Тёмный

Nézd meg jól, ilyen egy valóban takarékos villanyautó - Dacia Spring TELETANK 

Vezess TV
Подписаться 91 тыс.
Просмотров 17 тыс.
50% 1

Tavaly robbant be a Dacia Spring a hazai új autó piacra verhetetlen árával. Állami támogatással 4 millió forint környékén meg lehetett kapni, ma azért picit magasabb már a kezdő listaára, de így is a legolcsóbb elektromos autó. A városi autó tökéletes definíciója, semmi pazarlás, semmi túlzás, csak a lényeg, hogy elvisz A-ból B-be, közben nincs nagyon meleged és nem ázol el.
Alaposan megkavarja most a villanyautósok helyzetét a rezsicsökkentés revíziója, így alapesetben az otthon töltés már messze nem lesz olcsóbb, mint egy benzines autó tankolása. A Dacia Spring kis fogyasztásával viszont így is remek városi autó, de mennyi az annyi? Elvittük egy Teletank körre, hogy kiderüljön, mennyit fogyaszt két töltés között valójában!
Tarts velünk! Ez a Teletank, a Vezess fogyasztásmérő sorozata. Ha megmutatnád az autódat, ami lehetetlenül sokat eszik, vagy éppen benzinpárán is elketyeg, írj nekünk a teletank@vezess.hu e-mail-címre!
Feliratkozás a csatornára: bit.ly/VezessTV-feliratkozas
Ez a Vezess RU-vid-csatornája. A vezess.hu Magyarország piacvezető autós lapja, havonta több mint 1,5 millió olvasóval. 2001-ben alapított magazinunkban évente 150-160 új autót tesztelünk itthon és a világ számos országában. Írunk használt autókról, haszongépjárművekről, beszámolunk a motorsport eseményeiről, kiemelten foglalkozunk a Forma-1-gyel. Cikkeinkben igyekszünk minden olyan témával foglalkozni, ami érintheti a közlekedés résztvevőit. Körüljárjuk az autóvásárlás, az üzemanyagok, a rendszámok, a gyorshajtás, az autójavítás kérdéseit, de nem maradnak ki a vicces történetek sem. RU-vid-csatornánkon is megtaláljátok a fenti témákat, de a használt autókkal, az autók fogyasztásával, fedélzeti rendszereivel és a Forma-1 történéseivel külön, kiemelt sorozatokban is foglalkozunk. #vezess #teszt #autóteszt #üzemanyagár #autó
Web: www.vezess.hu/
Facebook: / vezess
Insta: / vezess
E-mail: youtube@vezess.hu

Авто/Мото

Опубликовано:

 

28 июл 2022

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 65   
@SpringTotoriina
@SpringTotoriina 2 года назад
Nem kell azért rosszakat mondani írni róla. Van egy Springem amibe 5 hét allatt 2100 km-t mentem és ami a legszebb, hogy teljesen ingyen 😀. Azt hozzáteszem zömében városba és országúton. Ültünk benne 5-en is pedig nem vagyok kicsi (195 magas). Megjegyezném ha 40000-50000 eurom lett volna én se ezt veszem. Amúgy szerintem kevés Spring tulaj van aki nem elégedett a kocsival, ezt tapasztalatból mondom.
@attilagere6186
@attilagere6186 2 года назад
Nagyon jó, és mivel ilyen jó és takarékos javaslom a képviselő hölgyek és urak részére, ezt használják. Mert ugye a napokban emelték meg az ingyenes üzemanyagkártyán felhasználható mennyiséget ami nem éppen példamutató a pórnép felé. Tessék átülni ebbe az autóba és használni, példát mutatni. Egybites szellemi képességükkel (melyik gombot kell megnyomni szavazásnál) biztos hozzá tudnak szokni, nem kell pilótavizsga a megértéséhez.
@p.t9660
@p.t9660 2 года назад
Várhatod sok sikert :)
@istvankovacs4325
@istvankovacs4325 2 года назад
Nagyon jó.
@BP3tri
@BP3tri 2 года назад
Ez nem erre való mint amit itt az úriember próbált erőltetni. Helyén kell kezelni, oda tökéletes. "villanyos esőkabát és pont" ✌
@gergo70
@gergo70 2 года назад
így igaz, és ez a szekér pont ott fogyaszt keveset, ahol a benzines vagy dízel autók sokat.
@szecsizoltan
@szecsizoltan 2 года назад
10-11 kw/h 90-100 normál tempónál városon kívül. 3-5 kw/h városon belül. Igaz Eco módban, amit csak akkor kell kikapcsolni, ha előzni akar az ember városon kívül.
@maestrohun
@maestrohun 2 года назад
kWh, mint a villanyszámlán.
@krisztianborbely6743
@krisztianborbely6743 Год назад
8,5 kwh/100km amit ki lehet hozni belőle.
@davidnagy2894
@davidnagy2894 2 года назад
Az igaz ha kicsi autót vezetsz hajlamosak eltaposni.
@AzenNevem
@AzenNevem 2 года назад
Kölekedőedénynek teljesen megfelel. Csak az ára erősen eltúlzott.
@alexandertribunus2758
@alexandertribunus2758 Год назад
Saját tapasztalatom, hogy nekem előváros-városi forgalomban 11,6 kwh/100 km és nyáron szinte végig klímáztam is (80 km/h fölé nem megyek és azt is csak rövid 3 km-es szakaszon mert beérek a városba. Egyetlen, nem Springes e-autós ismerősöm sem tud kihozni a 100 km-et ilyen kevés energia felhasználással, se Zoéval se eup-pal, a nagyobb járgányokról nem is beszélve.
@andrasjakab8051
@andrasjakab8051 Год назад
Nem értem ezt, nekem Zoe van és 13 fölé nem megy a fogyasztás elővárosi és városi közlekedés ha nem kell füteni hüteni 11 alatt van... Ez hogy lett 14 ... Ez az autó híres arról hogy sporolosan 10 alatt simán megy ok nem sporolsz de egy Zoe nál nem fogyaszthat többet
@alexandertribunus2758
@alexandertribunus2758 Год назад
Most értem el a 10 000 km-et a Springel, nekem az átlagom 100 km-en 11,6 kw/h. Nyáron ment a klíma, most meg fűtök amikor kell. Szerintem ez elég korrekt, bár vezethetnék takarékosabban is, de én az eco módot még nem használtam soha.
@jozsefaranyos6089
@jozsefaranyos6089 20 дней назад
Ez egy hozzá nem értő figura!!!
@Razidurgh
@Razidurgh 2 года назад
Fú, de utálom a fék felengedésére kúszó kocsikat! Piros lámpánál feszt tapossák az emberek a féket, és este a mögötte álló autó vezetője meg vakuljon meg. Gyűlölök automata váltós autó mögött állni!
@jocianonimus7364
@jocianonimus7364 2 года назад
Én használnám autópályán
@matteo11450
@matteo11450 2 года назад
Ezért a kocsiért pénzt nem adnék
@harsanyizoltan9698
@harsanyizoltan9698 2 года назад
Mint ahogy más elektromosért sem.
@ferenckluni7652
@ferenckluni7652 Месяц назад
Akkor önök vásárolják csak nyugodtan továbbra is a benzint vagy a BKV jegyeket. 😂
@harsanyizoltan9698
@harsanyizoltan9698 2 года назад
Miért kell pályán 130-al menni? Soha nem értettem.
@Quercuscerriscerris
@Quercuscerriscerris 2 года назад
Én sem, hiszen még óra szerinti 150-nél sem büntetnek.
@josikagabor
@josikagabor 2 года назад
KRESZ szabály: mindig használ ki a megengedett maximális sebességet.
@maestrohun
@maestrohun 2 года назад
@@josikagabor Nincs ilyen szabály és sose volt, legalább is 20 éve sem volt már. Ezt az oktató ültette el a füledbe. Nemzeti jogtár: ingyenes és könnyen kereshető címszavakkal.
@josikagabor
@josikagabor Год назад
@@maestrohun lehet igazad van, nem néztem utána a nemzeti jogtárban. Hanem inkább haladok a megengedett maxxal az utakon...!
@norbist2
@norbist2 8 месяцев назад
@@josikagabor :) Ez jó! Remélem nem sok ilyen közlekedik az utakon mint te. Az a megengedett maximum. A forgalom vagy időjárás miatt lehet lassabban menni, vagy ha úgy tartja kedved, de gyorsabban nem. Pl. ha van előtted egy juhnyáj, akkor lassabban fogsz menni, nem kötelez senki, hogy csak 90-el mehetsz keresztül rajtuk országúton.
@Matheszopszky
@Matheszopszky 2 года назад
Az autózás szégyene! Pro tipp City cruser : Renault Twingo , 7 millió 200 ezer forinttal olcsóbb, többet megy 1 tankból, gyorsabb, kicsi, és nem érzi magát átbszva az ember 😅
@markambrus4614
@markambrus4614 2 года назад
Melyiket tudod tölteni napelemről? 🤡
@markambrus4614
@markambrus4614 2 года назад
@@szekreny0 Jelenleg nem képesek annyit gyártani, hogy bár a kertes házzal és napelem rendszerrel rendelkezőket kiszolgálják, úgyhogy nem érdekli őket, hogy a paraszt mit csinál vele a társasházban. A jövőben úgyis fogják bővíteni a rendszert, plusz ac töltőket telepítenek, ahogy terjednek el az ev autók is.
@Matheszopszky
@Matheszopszky 2 года назад
@@markambrus4614 Nincs szükség napelemre sem 🤡👌
@alexandertribunus2758
@alexandertribunus2758 Год назад
@@Matheszopszky Ok, csak egy kicsit kell még várnod és megszűnik az árstoppos üzemanyag, vagy nem lesz üzemanyag. A nagy diesel mellett, nekem nem ciki ezzel a kis dodgemmel járni most sem, főleg hogy ingyen töltöm saját napelemről :)
@davidnagy2894
@davidnagy2894 2 года назад
Hatékony elektromos autók kellenének azt mondanátok mind hatékony pedig nem így van. 100 km-re 20-25 kWh is fogyasztás is lehet egy villany autónak ez nem hatékony.
@csizmadiagyuri
@csizmadiagyuri 2 года назад
130-nál a spring is annyit fogyaszt
@davidnagy2894
@davidnagy2894 2 года назад
@@csizmadiagyuri Nem mind például hyundai ioniq az hatékony. Kis akku jó hatótáv még autópálya tempó 12 kWh
@AzenNevem
@AzenNevem 2 года назад
A mértékegység, amit kerestél: kWh
@davidnagy2894
@davidnagy2894 2 года назад
@@AzenNevem Köszönöm javítottam.
@csizmadiagyuri
@csizmadiagyuri 2 года назад
@@davidnagy2894 Persze, csak tölteni ne kelljen. A villámtöltési képessége röhejes.
@zsoltpragai5041
@zsoltpragai5041 2 года назад
Tehát amenyiben nem tudom otthon tölteni, akkor az elhangzott fogyasztással 14,2 KWh*225 HUF=3195 forintra jön ki száz kilóméter. Egy közel nyolc milliós autóról van szó, sok sikert a jövendőbeli tulajdonosoknak. Ez még midíg nem a megfizethető kategória. Szerintem.
@92sefrt
@92sefrt 2 года назад
70 ft lesz 1 KWh !
@zsoltpragai5041
@zsoltpragai5041 2 года назад
@@92sefrt Akkor ugorjunk neki mégegyszer. Ahogy a videóban elhangzott ahol töltötték az autót ott 225 forint per KWh. Amennyiben a kaptárban lakom a nyolcadik emeleten ott nem vagyok kisegítve a lakossági tarifával. Nyilvános töltővel kell tölteni akkor úgy jön ki a matek amint fentebb írtam. Remélem így már világos.
@92sefrt
@92sefrt 2 года назад
@@zsoltpragai5041 Érthető :)
@zalanocsko154
@zalanocsko154 2 года назад
4 millio volt tamogatassal
2 года назад
ez az egyik legdrágább nyilvános töltő, olyan, mintha a benzinest az autópályás 100-as benzinnel tankolnád, miközben ott az árstoppos is. 50kw-os DC-vel egy csomó MOL kúton lehet tölteni, 150 ft/kwh körüli áron. (ami még mindig kétszerese az otthoninak, a csökkentettrezsicsökkentett árhoz képest is)
@DKmhun
@DKmhun 2 года назад
Ennyi pénzért én inkább egy teljesértékű pár éves plugint vennék. Vagy ha hozzáraknék egy picit, szintén esélyes lenne egy 28-as elektromos Ioniq. A 4 millió körüli támogatásos ár még valamennyire oké volt, de listaáron nagyon gáz ez az autó. Én úgy gondolom az autózás minimuma ma nem 44 lóerő és az, hogy lassuljon az autó egy autópályás emelkedőn Magyarországon. Egyébként ha minimál lett volna az autó, akkor nem hokedli formájú lett volna, hanem egy normál személyautó forma valami...
@Egykilencnyolcnyolc
@Egykilencnyolcnyolc Год назад
Mindig akadnak olyanok akik tisztábban látnak másoknál vagy sokkal jobb opciót tudnának ajánlani. Gondolom az megvan, hogy a hibriddel felkarolsz egy benzines és egy elektromos autót is, minden előnyükkel és hátrányukkal. Cseréled az olajat, a szűrőket, berohadnak a fékek, gyakran a hideg motor leáll majd újraindul, erős kigyorsításnál meg pont a hideg motor kapja a pofont, aztán elektromos oldalon ott az akksi, az inverter stb... Azzal szemben ezt az autót töltöd és használod, szinte 0 üzemeltetési költségek mellett. Vannak, akiknek ez a jobb választás.
@janekvladek5198
@janekvladek5198 2 года назад
Kell a francnak ilyen román egységcsomag!
@josikagabor
@josikagabor 2 года назад
Az, hogy ha nem nyomom a menet pedált, és nem megy, az a normális. Egy elektromos autónál miért kellene játszani a fékpedállal a kúszásért...? Ha a féket nyomom áll, ha a menetpedált, akkor megy, különben semmit sem csináljon egy elektromos autó.
@Razidurgh
@Razidurgh 2 года назад
És pirosnál állva világít a paraszt a mögötte álló szemébe a féklámpával.
@Leslie_Von_Strong
@Leslie_Von_Strong 2 года назад
Én értem, de valahol mégsem. Ez egy igazi fos talicska. Kár hogy nem PET palackból építették. Ez már majdnem az a szint. Inkább spóroljon valaki még és vegyen egy normális csendes belső égésűt használtan. Ez tényleg a vicc kategória. Le sem kellett volna gyártani ilyen "autót".
@User-fqv6qziwbk
@User-fqv6qziwbk 2 года назад
dacia spring árán lehet kapni új belső égésű motoros autót, pl renault, citroen peugeot, opel, fiat, stb stb, 7-8millióért szerintem használtautót nem érdemes venni, legalább is szerintem. Ha 2,5-3 millió lenne a spring azt mondanám, hogy elfogadható autó, de 7 millióért ez édes kevés.
@p.t9660
@p.t9660 2 года назад
@@User-fqv6qziwbk Mivel van a híres "állami " támogatás egyébként kb annyi mármint 3 -3.5 milla. Annyiért nem rossz városba , autopályán meg nem kell használni ennyi.
@janekvladek5198
@janekvladek5198 2 года назад
Modern kacat!
@groszmartoncsaba4025
@groszmartoncsaba4025 2 года назад
ne vegyetek kinai ocskavast !!!sokan megbantak van amikor toltvagy nem!?!alkatresz stb kell var i honapokert !!!Kinabol hozzak az alkatreszt???persze errol nem beszelnek!!!inkabb Wolswagen e up!!! na meg gyenge hegyen felfele tolni kell !!!hahahah
@User-fqv6qziwbk
@User-fqv6qziwbk 2 года назад
volkswagen e up van a családba, hát meg is bánták, 1.5 millióval drágább mint a spring, vw se ér többet mint a spring.
@harsanyizoltan9698
@harsanyizoltan9698 2 года назад
Az mi? Kb ekkora fos, 1/3-al többért. 🤣 Csak mert nem Dacia a neve.
@User-fqv6qziwbk
@User-fqv6qziwbk 2 года назад
@@harsanyizoltan9698 megnéztem egy e-upot belülről, hát az ajtó színre fujt lemeze látszik elég rendesen belülről, még takarásnak a műanyagot is ki spórolták belőle
@denespeter3928
@denespeter3928 2 года назад
Mirol beszelsz? Ez a Dacia,Romaniabol van teljesen! Kina pedig nem gyozi leszallitani az elektromos auto megrendeleseit! Ha tudnal franciaul vagy angolul,a Canal5-on vagy CGTN-en megnezned,ahogy ezresevel viszik hajokkal....Na,nem ilyeneket,hanem premium-autokat!
@_Tinky_
@_Tinky_ 2 года назад
@@denespeter3928 Ez az autó max. akkor látta romániát ha feltöltötték a navigációjába a román térképet. Kínában készül a Dongfeng cégnél. Keress rá. Hívják még Renault City-K-ZE, de a klónjai még futnak Aeolus EX1, Fengxing T1, Fengguang E1 és Venucia e30, Dongfeng Nano Box név alatt.
Далее
Autópályán is verettünk a Dacia Spring-gel
19:29
Просмотров 178 тыс.
Tévedés, hogy olcsó a Dacia Spring - VezessTV
12:50
We will see who will do it better 😂
00:14
Просмотров 4 млн
Speedzone-teszt: Dacia Spring: Villanyos esőkabát
42:02
Ez hátralevő életed leghűvösebb nyara
14:01
Просмотров 88 тыс.
Bányában vezettük a jövő autóját!
18:10
Просмотров 3 тыс.
Ez tényleg olcsó villanyautó - Dacia Spring
23:12
Просмотров 300 тыс.
Ilyet nem tud se egy Audi, se egy BMW, csak a Mercedes
12:31
ВЫХЛОП на Hyundai Solaris #shorts
0:57
Просмотров 610 тыс.
казахи сделали мустанг🤯❗️
0:26