Najtrudniejszy test - Harley-Davidson Pan America 2021 

I właśnie Andrzej obnażył praktycznie całe dziennikarstwo motoryzacyjne obecnych czasów- akceptujesz produkt, jaki on by nie był. Spróbuj konstruktywnie skrytykować to twój ostatni event u tego producenta...

Jak Andrzejowi się nie podoba to choćby stał na tle loga producenta to powie co myśli

Brawo Andrzej, lubię Twoje testy. Z chęcią przeczytam o nim w Świecie Motocykli!

Cześć, jeździłem w ramach jazdy próbnej w czerwcu na Panamerice ze zwykłym mechanicznym zawiasem. Na jazdę próbną przyjechałem moją Hondą Afryką 2019 sports adventure. Po tym jak przesiadłem się na HD w pierwszym zakręcie w ruchu okrężnym trochę zgłupiałem - o rany, to moto nie skręca!!!! W porównaniu z Afrą jest toporne i najbardziej kocha jazdę na wprost. Silnik brzmi trochę słabo, a precyzja skrzyni biegów pozostawia wiele do życzenia. Redukcja z dwójki na neutral zazwyczaj kończy się od razu wrzuceniem jedynki, a to że na wyświetlaczu zapala się N może równie dobrze znaczyć, że dalej jest zapięta dwójka. Przełącznik kierunkowskazów jest tak umieszczony, że zniechęca ridera do korzystania z niego. Przyzwyczajony do 95 konnego ciągnącego od samego dołu pieca w Afryce w ogóle nie czułem tych deklarowanych 150 koni w HD. Może gdzieś w wysokich rejestrach ten śmiesznie bzyczący, kojarzący się z kosiarką silniczek daje tę moc, ale w dolnych zachowuje się ledwie poprawnie. Poza tym dla niewysokiego jeźdźca jak ja (174cm/76kg), długi bak powoduje, że kierownica jest dość daleko i sylwetka nie jest do końca wyprostowana jak w innych motocyklach adventure. Poza tym ledwo dostawałem do ziemi stopami, choć to akurat bolączka większości motocykli w tej klasie. Potwierdzam słowa pana Andrzeja, że to może być baza wyjściowa do stworzenia czegoś fajnego, a na razie zachwyceni są głównie fani marki. No bo jak się przesiądziesz z takiego FLHX albo innej electry, to rzeczywiście jest to przeskok kulturowy i mentalny. I żeby było jasne, serdecznych mam kolegów Harleyowców, których lubię i szanuję z którymi przejechałem parę tysięcy kilometrów i nie jestem uprzedzony w żaden sposób do marki. Jeździłem też dużym BMW GS i V-stromami małym i dużym. Pozdrawiam, Paweł

Dobry odcinek. Podoba mi się podejście. Fajne porównania. Spokój wypowiedzi mimo problemów z głosem.

Jeździłem Pan Americą ( tą bieda wersją) w zeszłym tygodniu i według mnie ten motocykl jest jak to zimne czeskie piwko , chcesz więcej i więcej. Dla mnie bomba i wygląd i jazda. Jeśli pomarudzić to konstruktorzy z HD niezłego psikusa wycieli przełącznikiem kierunków, mam na myśli umiejscowienie a bardziej sposób działania. Reszta sztos, taki fun bike ADV. Pozdrowionka

Witaj Andrzej! Dzieki za pierwsze wrazenia, lepiej pozno niz wcale...Juz sie wystraszylem ze wogole nie byles w Czechach, przeciez to bylo dosc dawno temu. No coz, sprzedalem Street Bob M8, wzaplacilem zaliczke za Pan Am, w rozliczeniu oddalem moje CeeBee Rally Raid i...po dlugiej jezdzie testowej zakupilem...1290 SAS! Przetestowalem wszystkie motocykle tej klasy i HD wypadl bardzo dobrze, ale prawdziwy Pan Am pojawi sie za dwa lata, na bazie wszystkich bledow, usterek i opinii uzytkownikow. KTM ma to za soba, model 2021 to nic innego jak doglebnie poprawione poprzednie modele i o to wlasnie chodzi. Wlasnie dlatego Beemka odnosi taki sukces, bo z roku na rok jest coraz bardziej wyrafinowana. Jezeli chodzi o jazde, to w opcji Road maszyna za slabo oddawala moc, ale w opcji Sport zawieszenie bylo za twarde. Przeskoczylem zatem do opcji Custom, ustawilem pelna moc, szybko reakcje na manetke gazu i zawieszenie "Balanced" Kontrola trakcji gdzie w okolicach 3/4 i nagle dalo sie jechac. Sczerze mowiac oddawanie mocy podobalo mi sie bardziej niz w SAS, bylo lagodniejsze i bardziej bezpieczne. Za to jezeli chodzi o hamulce, manewrowosc, jazde na zakretach i ogolna jakosc jazdy, to niestety HD jest z tylu...Kwestia czasu i ewolucji modelu. Bedac wiec zwolennikiem kultu HD i fascynatem motocykli tej marki, zdecydowalem sie na KTM Super Adventure S, na GS-a jestem jeszcze za mlody ;) lol Byc moze za dwa, trzy lata przeskocze na Pan Am, zobaczymy w ktora strone pojda spece od rozwoju z Milwaukee. A teraz Andrzejku, zapodaj jakis doglebny test 1290 SAS, ten po angielsku byl super, ale pobiezny i za krotki, daj cos z dluzszego uzytkowania. Pozdrawiam, Byku.

Jest 2:31 nad ranem.Wróciłem właśnie z trasy .Z Czeskiej republiki.Zapodałem czeskie piwerko marki Svijany.Teraz Simpson na ekranie.Jak nie kochać życia hehehe.Pozdro dla wszystkich motozakręconych.Lewa.

Zainteresowala mnie ta nowosc od HD i wzialem na jazde testowa (wersje special z adaptive suspension). Ogolnie chodzilo mi o walory typowo uzytkowe do podrozy a nie jak to robi na 1/4 mili, czy teren. Pierwsze wrazenie to milo ogarnieta ergonomia i intuicyjnosc w obsludze. Mimo masy przyciskow to nie trzebabylo nic kombinowac i wszystko dalo sie ogarnac podczas jazdy. Dziwnie usytuaowane podnozki jak dla mnie. Dosc mocno do tylu jak na ADV motor. Pierwsze odpalenie na zimno i problem dla mnie bylby gdyz lubie wyjezdzac z domu bardzo wczesnie lub wieczorem. Silnik na zimno jest bardzo glosny w fazie nagrzewania. Ogolnie silnik pracuje glosno, sam silnik nie wydech. Silnik mimo 150 koni jest bardzo latwy do ogarniecia. Nie wyrywa spod tylka i ladnie ciagnie. Choc troszke zbyt nudnawo. Nie ma jakiejs ekscytacji z tych niby 150 koni. Kilka rond i ciasnych zakretow. Zawieszenie ladnie ciagnelo i skladanie sie w luchach nie sprawialo mu problemu. Potem wypad na autostrade i tu mnie milo zaskoczyl. Stabilny niczym czolg i dobra ochrona przed wiatrem ( mimo tego ze testowy motor mial juz zlamana regulacje szyby). Mialem ustawione siodlo w wysokiej pozycji. Zmienilem na niska pozycje i tu juz bylo nieciekawie jak dla mnie. Motor zrobil sie niewygodny i oslona przed wiatrem byla jakas inna juz. Jak dla mnie to siodlo musialobyc na wysokiej pozycjii. Ogolnie odnioslem wrazenie dosc solidnej maszyny i nawet dobrze przemyslanej pod wzgledem uzytkowym. Dla czystej ciekawosci za kilka dni wzialem na jazde testowa KTM 1290 super adventrure s. (podobna cena ) Silnik w KTM to bajka. Idzie niczym dzikus na pierwszych 3 biegach jednak jak dla mnie to przegral z HD na autostradzie. KTM nie byl tak stabilny i ochrona przed wiatrem byla kiepska. Oraz KTM wywarl na mnie wrazenie plastikowej zabawki gdzie na sile szukano aby zaoszczedzic nastepne 100 gramow z masy. Jak dla mnie to HD jest dobra maszyna jednak kilka elementow trzebabyloby poprawic. Gdyby ktos sie mnie zapytal co wybralbys HD Pan America lub KTM 1290. Dla mnie i mojej jazdy HD jest lepszym wyborem. Wole spedzac czas na asfaltach i szybkich przelotach po autostradach. Czy kupilbym bym. Gdybym mial zbedna gotowke pewnie bym wzial. Jednak na obecna chwile dochodze do wniosku, ze moj V strom 1050 xt nie jest taki zly, a do tego kosztowal o wiele mniej.

Ciężka noc była? Hehe

Super filmik! Jak tylko słyszę "cześć to ja Andrzej" to wiem że można lajkować w ciemno :-) Ale HD to dla mnie bardziej "styl życia", subkultura, to firma sprzedająca ciuchy i sakwy - i jakby na dodatek do nich też jakieś motocykle :D To synonim kryzysu wieku średniego - i też LARPing na "Easy Ridera" - i w ogóle to przerost "kultowości" nad treścią. Ale jak mówią - "co kto lubi" ;-)

Jeden z pierwszych harleji który bym chciał mieć

8:20 Dlatego dziennikarstwo samochodowe leży i kwiczy, i nikt nie może na takich dziennikarzynach polegać oprócz samych producentów tych aut. Dlatego tak bardzo cenimy co Wy robicie. 👍🙏🍻

"Cześć Andrzej!" Weź skończ "P"... Powiedz że się nawaliłeś, koledzy podpuscili i do tego jeziora czy co to tam masz za plecami wskoczyłeś po nagu ^^, a nie... Wszystko zwalać na czeskie piwo :P Pozdrowienia!

I to jest prawdziwa recenzja :) i gdzie są suby Andrzeja!!?

W skrócie to pierwszy Harley który mógłbym kupić ale ostatni o jakim bym pomyślał żeby kupić z klasy adventure :)

Fajny. W tym malowaniu do patroli wokół Fort Knox. Brakuje tylko rury do odprowadzenia zassanego z szutrów kurzu i pajęczyn.

Z przodu to on mi trochę naszą Gazelę przypomina tylko, że lampa prostokątna i szyba.

Kolejny świetny materiał !!

pochlali pośpiewali gardła zdarli ale Harleya potestowali. Jak zawsze w stylu Andrzeja, czyli turbo ciekawie.

Zdrówka Andrzeju 👍

Triumphowi i KTM-owi to tym dziwolągiem klientów nie odbiorą. To sprzęt dla najtwardszych miłośników HD. Trochę niemieckich emerytów go kupi, ale hitem sprzedaży raczej nie będzie. Ciekawe jak go będą postrzegać amerykańskie "redneki", przy czym zdaję sobie sprawę, że to nie oni są adresatami tego sprzętu.

Mini test szczęśliwego właściciela : Królem nadal jest i będzie GS, ale PAmela jest znacznie zwinniejsza, lżejsza, tańsza no i o wiele bardziej dynamiczna. Kosztuje ciut powyżej 70 k, co moim zdaniem także jest ważne, gdyż nie wszyscy muszą kupować model z niepotrzebnym automatycznym zawieszeniem za 90k. Harley wszedł w zupełnie nowy segment i to bardzo udanym odważnym krokiem. Aż trudno sobie wyobrazić jak będzie się prezentował i jeździł kolejny model. Oczywiście są małe mankamenty, przewód od chłodnicy dotyka wydechu ( juz wymieniony ), było parę błędów w komputerze ( skasowane ) silnik nieźle grzeje lewą łydkę ( przyzwyczaiłem się), ale poza tym każdy kilometr to czysta przyjemność i co najważniejsze narazie mi jeszcze nie zawiódł. Ciekawy jest fakt, że to jest pierwszy Harley który nie wzbudza we mnie klasycznych emocji, tylko bardziej traktuję go jak naprawdę niezły fajnie zaprojektowany szwajcarski scyzoryk. A teraz nie ma co pierdzielić, tylko bierzcie go na jazdę próbną i wszyscy się cieszmy tym że na rynku pojawił się kolejny fajny Motocykl , częściowo podnosząc poprzeczkę niektórym konkurentom. Jeszcze jeden ważny punkt, na żywca naprawdę wygląda zajebiście, na filmach i na zdjęciach wygląda bardzo słabo :)

czas to zweryfikuje ale ciekawe czy i na ile będzie lepszy od Super Tenere w długim dystansie/okresie.

Dziś jeździłem nim i zgadzam się z autorem. Jak na początek to całkiem przyzwoicie ale trzeba poczekać ze 2-3 lata aż dopracują. Mam KTM 1290 SAS i do niego go porównywałem.

Ciekawy motór taki z mordy jak Predator trochę 💪😃

Mi to się głównie motocykl musi podobać i tyle .Nie jeżdżę na moto zawodowo ,więc dla moich potrzeb każdy nowy motocykl w tym i podobnym segmentcie ,jest aż nad wyraz nasterydowany gadżetami. Moto wyglada kosmicznie ,a przede wszystkim nie tak monotonnie jak GS czy V Strom 1000 którego jestem szczęśliwym posiadaczem :) HD zakończył erę "Dziubków" pod lampą 😀. Pierwsze skojarzenie to fury z filmu MAD MAX. Pozdrawiam 👍

Czy ja dobrze widzę, przednie tarcze hamulcowe nie są pływające? Na wczesnych zdjęciach były...

Ciekaw jestem tego oswietlenia w zakretach, zastanawiające jak to w nocy robi🤔

Dobra recenzja. Jak ładnie powiedzieć, że motocykl jest co najwyżej średni, bez jechania po nim totalnie 🙂.

No ocena chłodna nie ma co, ale co się dziwić jak noc średnio przespana i ciut ciut "zajechany" nasz "cześć to ja Andrzej" :D Swoją drogą ciężko było przypuszczać żeby debiut HD w klasie ADV od razu był strzałem w 10 i powalił wszystkich na kolana😎. Ja tylko mam nadzieję, że kupi go wystarczająco dużo ludzi, żeby mogli projekt rozwijać jeżeli baza jest tak dobra jak mówi Andrzej 💪. Żeby iść do przodu trzeba wychodzić ze strefy komfortu, a to nigdy łatwe nie jest. Więc Harleyu trzymam kciuki 💪🤘😁

Andrzej krytyczny do bólu, Inżynierowie z HD już się zabierają do roboty 🙂

No powiem dzida piękny pozdrawiam Macieja

Panie Andrzeju mój kochany znawco. Śmigam na kilku różnych motocyklach, i teraz planuje zakup Adwenczera. Jak Pan myśli, dla szczupłego 187cm nie będzie zbyt drobny? Oczywiście przed zakupem będę się do niego przymierzał ale zapytam za wczasu, nie będzie dla mnie za makutki ??Pozdrawiam serdecznie. :D

Niestety motocykl jest średni......do GS-a czy Triumpha Tigera...- nie ma nic a nic polotu

14:05 to skoro gadacie tyle o tym motocyklu to jednak budzi on jakieś emocje a w motocyklach o to właśnie chodzi ;)

Zróbcie test Honda X-ADV 2021, plssssss ;)))

A mnie się podoba ta inność w jego mordce,jak bmw pokazało w swoich modelach asymetryczną lampę też się wielu krzywiło ,na pewno pójdę po testówkę,ciekawe to obniżanie zawieszenia mam 171cm i na moją afrykę muszę się wspinać😁

bardzo fajne , oryginalne moto.

Wygląda nieźle, ale przecież nie musi być lepszy od innych, ma być inny i ma się wyróżniać na tle innych i to robi. Nie wszystko musi być doskonałe, bo i poco.

Jak zawsze w sedno ! 🙌💪

Panie gdzie jest kardan.

A co z golasem od H-D? Coś wiadomo na jego temat?

a jaki jest obecnie naj idealniejszy motocykl w klasie adventure? podpowiecie coś?

Endriu....najtańszy HD street bob 114 ...czy scout ? ;-)

Andrzeju jakiej marki masz koszule?

Nie da się Ciebie chłopie nie lubić za obiektywizm. Wielką sztuką jest coś skrytykować i w sumie tej krytyki nie widać.

Ująłeś to tak żeby wilk był syty i owca cała. A czytając między wierszami trzymamy się zdala od tego kupując wszystko co inne firmy oferują w klasie adventure :)

Najlepsze podejście typu corpo w HD....ani większych wad ani większych zalet.. w środku jest najlepiej :)...na początek to najlepsze rozwiązania wraz ceną na wejście do ADV, tylko jak to możliwe że USA ADV nie ma automatu i cup holder-ów :) ?!

mogli ci dac chociaż jeden dzień luzu żeby głosu nie zajeżdżać ;p

zrobisz honda cbr 1000f plissssss

CBS w HD 😉 zdrówka Andrzeju 😁

Kiedy jakiś szosowo turystyczny

"Dziennikarze cholerni" :D

Andrzej, piejesz jakbyś przechodził mutację ;)

Są Harleyowcy i motocykliści 🙂tak jak ktoś niżej napisał to chyba bardziej styl życia. Ładny motocykl w każdym razie, aczkolwiek nie chciałbym takiego. Pozdrawiam serdecznie 🙂

Przez moment myślałem, ze na gumę nie idzie, ale pod koniec mi ulżyło xD

Mieszanka sportstera, africi twin i MT 10.

dla mnie to porażka.. Harley to "choppery " czekać aż zaczna robic elektryczne skutery swiat sie konczy !

Straszna kupa.Wizerukowo z przodu wygląda jak byś wjechał w kredens i.... tak już zostało.Nawet w folderach reklamowych HD mało jest zdjęć z przodu. V storm lepszy, tańszy więc po co? Dla emocji jest Duke? I tak daje lika za zajęcie się tematem.

Jakiś dziwny motocykl...wygląda jak posklejany z odpadów.

A ja bym pośmigał tym. Wybredny nie jestem 😁

Fajny test, szczera opinia 👍 co to tej ‚okazji’ 75 tysi to byłbym ostrożny….może dla Niemca, Szwajcara albo Polaka na kontrakcie w Malezji, ale dla zwykłego Kowalskiego…..🤪

Bardzo inny HD w tej cenie to okazja.

Ten HD to przerost formy nad treścią.

Może niech HD nie pcha się tam gdzie już od dawna jest BMW?

Andrzej za zimną wódkę pijesz

Choćby za darmo Harego rozdawali z Yamahy nie zrezygnuje :)

ta analogia futbolowa to troszkę jak milik czy krychowiak :)

Ja mam tak, że nawet gdyby Andrzej mamrotał i gadał głupoty to chętnie bym obejrzał :0 A co do moto to mnie się nie podoba :/

Jezdzilem tym sprzetem pare dni temu. Ocena ogolna to - "masakra" . Moim zdaniem najgorsze enduro w stawce. A dzwiek silnika to po prostu zenada. Jak 30letnia Kawasaki ( nie obrazajac Kawy) . Sprzet bedzie niewypalem w mojej ocenie.

Ćiekawe jakie spalanie trasa teren miasto

Ciekawe czasy. R18 dokopuje Harleyowi, a Pan America Gieesowi.

Z wyglądu motocyklowa "Multipla"

To taki Hummer H1 wśród motocykli!Każdy wie,że Hummer nie nadaje się do codziennego użytku ale każdy by chciał go w garażu!Z tym Harleyem chyba będzie tak samo są lepsze modele,lepiej jeżdżące ale są tacy co by chcieli mieć go w garażu jako kolejny sprzęt!Taki sprzęt ciosany ze skały niby niczym nie porywa lecz jeździ i robi to nawet dobrze!Świetnie jak zawsze!pozdro

Nie jestem fanem HD. Ale..., uważam, że ma to coś, co sprawiło. Że mnie zauroczył. Jest tak fajny, że uważam go za najlepszy motocykl 2021. Problem w tym, że nie można go kupić :( terminy na koniec 2021 roku

A jak Harry robi oberki? Ponoć oberki są najważniejsze 😃

Mi się podobna. Jak zwykle obiektywna ocena.

jak b.ładnie powiedzieć, że coś jest raczej kiepskie ale za to za ciężkie piniendze.

Jedyne rzecz ktora mi sie podoba to ta szeroka kanapa.

Bardzo brzydkie coś. Nie podoba mi się kompletnie. Jakby to wypuściła marka Zontes czy jakiś inny chiński producent to nikt by na tym suchej nitki nie zostawił.

A ja bym się chętnie wypił piwko z Andrzejem.

ktos mowil ze multistrada stara byla brzydka

Brzydactwo 🤦‍♂️🤷‍♂️

Kilka słów od zaprzyjaźnionej redakcji: testowałem Pan Americę przez tydzień. Zrobiłem nią ponad 1.000 km. W porównaniu z konkurencją wypada niestety słabo. Andrzej wypunktował niemal wszystko, ale zabrakło mi jednego: jakość jest po prostu masakrycznie słaba. Te wszystkie plastiki, które widać na filmie w rzeczywistości wypadają jeszcze gorzej. Uchwyty dla pasażera, podstawka pod mocowanie kufra centralnego, stelaż przedniej szyby - nawet nie wiem, do czego to porównać. Jak meble ogrodowe z wyprzedaży w markecie. Powiew tandety i taniości. Kolejna rzecz, to akcesoria. Też widać na filmie - np. HD ma fabryczne podgrzewane manetki, które wyglądają jak akcesoryjne. Wszędzie wiszą jakieś kable i przewody. Silnik to pewien kompromis - nadal moc pochodzi z dużego skoku tłoka, brzmi toto jak Harley, harczy, prycha i strzela z wydechu przy redukcji. Ale przy tym grzeje się nieprzyzwoicie. Stanie w korkach dostarcza niemal krematoryjnych wrażeń. Osoby mojego wzrostu (1,80 m) i wyższe będą miały problem ze znalezieniem sobie wygodnej pozycji. Podnóżki są jakoś tak zlokalizowane, że albo ból kolan albo robisz kaczora. Z resztą ból kolan następnego dnia i tak przyjdzie się przywitać, bo deflektory dolne kierują w nie wszystko, co znajdą przed motocyklem. Szyba zamiast tworzyć tunel aerodynamiczny i zapewniać wygodną i cichą podróż całe powietrze daje gdzieś w okolice szybki w kasku przez co huk jest nieznośny. Podsumowując przydługi wywód: zgadzam się z Andrzejem: jak na Harleya jest świetnie. Ale jak na konkurenta Triumpha, BMW czy Yamahy - słabo, oj słabo. Jeżeli ktoś kupi sobie Pan Americę jako pierwszego "adwenczera" będzie zachwycony. Ale klientów konkurencji tym modelem nie odbiją.

Łapka w dół za dźwięk. HD robi lepsze chopper'y, a Wy lepsze gazety niż filmy. Nie można mieć wszystkiego.

JAK TANSZY TO BARDZIEJ NERWY PSUJE JAK DROSZE

I tak skończymy na GS ie.

Mordę ma jak Predator 🤪

👍👍👍🇵🇱🇵🇱👍👍👍

Blagam!!!! Swiat Motocykli!!! Zostancie w formie prasowej, bo kazde video, a widzialem juz kilka, to totalna porazka!!

0.15 Jak się wcześniej napierdoliłeś no to gadzsz jak żul... Głosu nima!!!

Andrzej WŁAŚNIE DLATEGO KUPUJE WASZĄ GAZETĘ ZA TO ŻE STARASZ SIĘ BYĆ OBIEKTYWNY w porównaniu do internetowej konkurencji. Jak dobrze to ujołeś ci z magazynów samochodowych nie widzą w niczym minusów. CZY TEN HD NIE MA ABS? Czy też może technologia się zmieniła i nie trzeba już kołnierza z dziurami przy piaście?

Gdy słyszę taki głos to już myślę że człowiek ma koronawirusa a nie to że jakieś tam piwo 🍺 zimne pił.

Spoko motocykl tylko przod ja w ducati multistrada

Ten motocykl jest tak brzydki, że aż ładny. Podobnie zresztą jak z GS. Martwi mnie tylko właśnie jego... delikatność? Sprawia wrażenie takiego plastikowego SUVa, bałbym się go utopić w rzece. Może to złe odczucia?

Kurna, on brzydszy od mojej mordy. (motocykl).

Pas napędowy porażka totalna

Już sam design odstrasza. Wygląda jak pojazd wojskowy.....

Czyli inżynierowie i projektanci zrobili ten motocykl jak dla obcego😂