Myślę że tu nie ma konkurencji. Wazzup zajmuje się głównie mechaniką samochodową i jest takim polskim Januszem co woli sam spierdolic niż komuś zapłacić a Jarek to taki Polski rolnik co wszystko sam potrafi zrobić. Łączy ich tylko jedna rzecz mianowicie to ma działać a nie wyglądać xD
Typowe miejsce które gnije w wielu VW. Blacharz płakał jak to oglądał. Wszystko na nieoczyszczoną i nieodtłuszczoną blachę i te drewniane kołki które sprawią że te miejsca tym bardziej będą gnić. Aż mi się przypomniał stary film majstra Wazzupa jak robił progi w E39.
Powiem ci jestem z zawodu i pracuje jako blacharz samochodowy i już wszytko widziałem w progach czy błotnikach ale kurwa drewno nie. Był, beton pianka cegła 😂
HURRR DURR TYLKO SPAWARKA I BLACHARZ XD Ta do 22 letniego samochodu będzie dokładał. Jeszcze jakby to była jakaś wersja R32 czy inna rzadka, która zyskuje na wartości. Przecież to jest grat i pojechanie z tym do blacharza skończyłoby się dołożeniem wartości drugiego samochodu. Że akurat miał poxipol, a nie szpachle i piankę pod ręką to żadna różnica. Chciał zamaskować rdzę to zamaskował.
@@wonsztibijski3835 Nikt nie mówił tu o naprawie u blacharza kolego. W domowych warunkach można zrobić o wiele lepszą i niedrogą naprawę niż fuszerka Jarka. Choćby taka mata szklana czy szpachla fortuny nie kosztują jeśli nie chce się komuś bawić w wspawanie reparaturki. Jeśli chcesz zamaskować dziurę przynajmniej zrób to dobrze. Tutaj nieco że mamy nieoczyszczoną z rdzy blachę która nie została odtłuszczona i niczym zabezpieczona, błotem które pozostało tam gdzie wystąpiła korozja, no i drewno wepchane do środka które bardzo lubi chłonąć wodę a co za tym idzie tylko przyspieszy dalszą korozje. Tak więc po niedługim czasie cała ta naprawa będzie o kant dupy rozbić bo to wszystko jeszcze bardziej zgnije.
materiały do tej reperacji byli już nabyte na stanie gospodarstwa , trzeba wykożystać wszystkie zasoby do zera ( poksylyna -brak , szpraj -brak , kit do tłumików -brak ) ot za rok czy dwa można szukać nowych błotników w kolorze , no chyba że nazbiera się znów nateriału do sztukowania
Jarek!! Zrób to fachowo! Kup na szlifierkę tzw. Włosy murzyna. Wyszlifuj do zera do gołej blachy tam gdzie rdza, dziur nie zaspawasz twoja spawarka to zalepisz szpachla a następnie podkład epoksyd i po 24 h nałożysz kolor lakier pozniej bezbarwny
Dokładnie tak ,też tak czyściłem w lipcu ale niesty nie zabezpieczyłem lekko zadzerwiałej blachy i już zaczyna wychodzić rdza między błotnikiem a progiem.
@@michakaczmarek9496 a ja mam Bore z 99 i praktycznie ani grama rdzy, poprzedni wlasciciel czyścił nadkola, ja też czyszcze i nie mam problemów z rdza w tych miejscach :)
