Nem pénz kérdése 

köszi!

"Békével jöttünk". :)

@@villanyautosokextra De akkor ki fogja megmondani az inkompetens vezetőknek, hogy inkompetens vezetők?Azért hoznak rossz döntéseket,mert a világ elment mellettük és ezt senki nem mondja meg nekik.Legközelebb nyugodtan hivatkozhatsz rám!

@@villanyautosokextra Aha persze. És az ábra a végén. Még jó hogy a döntéshozók "zsebpénzét" nem tüntettétek fel. Azt biztosan nem kellett volna megvastagítani, hogy látszódjék.

Nincs 30 féle töltőtípus. Európában gyakorlatilag megszületett a szabvány, ami váltakozó áram esetén Type2, egyenáramnál pedig CCS2. Az autó oldalán ez egyetlen csatlakozót jelent, és lényegében ma már minden autó ezzel készül (a kivétel elhanyagolható). A töltőcsatlakozó helye nem szabványos, de abban nem lesz könnyű igazságot tenni, és nem is annyira kritikus. Egy hosszabb töltőkábellel kiváltható. / Tibor

@@villanyautosokextra vagy jobb töltőelhelyezésekkel. Persze amikor egyetlen út szélén lévő AC-ra kell két autót rádugni párhuzamos parkolásnál akkor van olyan hogy rövid a 7 méteres kábel is, szabályos parkolás esetén, de manapság azért az AC töltés már nem olyan kritikus probléma szerintem. A lakótelepi töltők telepítésénél meg oda kell figyelni, hogy egy egy oszlophoz, minél többen odaférjenek....igazából van is egy dizájn ötletem, amivel 8 autót is kiszolgálhat egyetlen oszlop, kulturáltan. Vagyis egy 200lakásos panel esetén úgy saccolom elég lenne 10 oszlop, energia megosztással, és 80, nem villanyautóknak dedikált parkolóhellyel, amit ki lehet egészíteni egy dupla 22kW-os prioritás töltővel dedikált parkolóhelyel, és igény esetén még egy akkuval támogatott 150kW-os DC is lehetne egy lakótelepen belül, sürgős esetekre. Azért ha azt nézzük ez kb. 20millióból megoldható (DC nélkül), azaz lakásonként 100ezer forintra eloszlik. Persze lehet kisebb finanszírozó közösség is, de akkor a bevétel is csak ezekhez megy. Persze ehhez az sem ártana hogy a fizető töltő üzemeltetés ne legyen ilyen rohadt körülményes bürokratikus akadályokkal el lehetetlenítve.

@@lacikeri3102 lakótelepre felesleges pár év és az akkuk meghaladják ezt...

A 2021-es új autó eladásokra vonatkozik a szám, a teljes flottában meg 20% körül járnak

Simán beférne a Zöldpártba és akkor még komolyan is vehető politikai szereplő lehetne.

Jaj, ne hozd ránk a bajt! :)

@@villanyautosokextra Pedig jó üzlet még vesztesnek lenni is.

És egyébként így is történt. A "lehet már fel is töltött" előadói fogás volt, mikor nagyjából egy órával később elvittek minket egy másik programra, akkor 96%-on volt, ami bőven sok volt hazáig, úgyhogy gyorsan odébb is álltam egy sima parkolóhelyre. Talán nem lep meg, hogy mind érkezésünkkor, mind amikor elálltam volt ott mindig 2-3 villanyautó ami már nem töltött, csak parkolónak foglalta a töltőt. :(

@@villanyautosokextra ez is bizonyitja h erosen kene edukalni a villanyauto vasarlokat, sajnos a markak erre nem szannak idot nem ez a cel hanem a darabszam. Rossz az iranya az emberisegnek sajnos. Amugy ereztem en h te tech csavo vagy es odafigyelsz az toltoetikettre :)

Célállomás töltő más mint a villámtöltők. AC-n belefér, főleg ha van több is, hogy 100%-ra töltöd és nem azonnal állsz el....bár azért illik, ha van rá lehetőség.

Igen, egy ideális világban az AC töltőn való túlmaradás bele kell, hogy férjen, mert egy mozifilmről vagy színházi előadásról senki sem fog kimenni arrébb állni. / Tibor

@@villanyautosokextra Szerinted mégis mire van a szünet két felvonás között? :)

Jelenleg a környezetbarát közlekedést támogatandó van ez a parkolási kedvezmény. Ennek megszűnése már amúgyis megkezdődött, teljesen logikusan. Magam részéről úgy vagyok vele, hogy ha már van egy ilyen kedvezmény, köszönettel igénybe veszem, ha tudom. Sajnálatos, hogy jelölése nincs, és eleinte még pl felhívtam a parkolás üzemeltetőjét, ha nem tudtam, mi a helyzet, mostanában inkább csak simán veszek jegyet - a gondom azzal van, amikor többszáz forintot aprókból kell összeszednem, közben meg lehet, hogy ingyen parkolhatnék, csak nem tudok róla (nem nagyon szoktam készpénzzel mászkálni, nem hiányzik a ballaszt). Amúgy, a mi autónk nem 10-20 millás, annál szerencsére jóval olcsóbban is akad.

Szokásos demagógiád, de igen 20 millás autóval is fáj a parkolási díj, mert ez egy olyan díj amiért nem kapok ellenszolgáltatást, ennél fogva igazságtalan ;) A díj célja hogy az autó használat és szennyezés csökkentését ösztönözze azokban a zónákban ahol ez gond. Ugyan akkor ezeken a területen kívánatosabb inkább a tisztább üzem ha már muszáj autót használni, tehát ezért ezeknek a járműveknek jogosan kedveznek a fizető parkolás célját tekintve. Tehát igen. Egyértelműen a büdösebb járművek diszkriminálása a cél. Szociális tényezőnek itt nincs szerepe ebben.

@@borbelygabor81 Na ez meg a másik, hogy nem egy egységes dolog, városonként eltérő, gyakran betarthatatlan feltételei vannak, (ki tudja hogy kellene igényelni) és még csak meg sem tudható adott területen, mert nincs jelezve sehol, csak valami eldugott rendeletben. Én amúgy ha nem jelzik egyértelműen úgy veszem hogy nem kell fizetni :)))) parkoló óránál igazán le lehetne írni, de ez sehol nem történik meg, mert erre nem veszik a fáradtságot. Meglepő de még sehol nem büntettek meg. Szerintem a parkoló őrök sem tudják mi a franc van ilyenkor, vagy csak simán szerencsém volt és senki nem ellenőrizte. De tényleg röhejes, hogy a villanyautósok gyűjtésében tudom kizárólag megnézni, de az sem hivatalos, és hiteles forrás.

Itt nem az a lényeg, hogy kinek mennyibe került az autója, és mekkora díjat tud kifizetni. Ha így lenne, a parkolódíj az autó árához arányosan változna. Az elv az, hogy a városok az ingyenes parkolással akarják rávenni a belvárosba járó polgárt, hogy lehetőleg tiszta üzemű autóval hajtson be oda, ahol amúgy is igen magas a lokális szennyezés. Például ha egy családban a második autó egy használt villanyos, nem 20, csak 4 milliós, akkor azzal menjen be dolgozni, ne a család régi dízelével. A környezetvédelmi kedvezmény nem szociális alapú, arra vannak szociális támogatások.

@@lacikeri3102 parkolo dij elleneben nem kapsz ellenszolgaltatast? Dehogyis nem, ha kitiltanak budapestrol azokat az autokat akik nem a lakcim miatt vannak ott az adott utcaban hanem vasarolni vagy fogaszatra vagy barmi mas miatt parkolnak ott es a varoshatarnal lenne parkolo, akkor ezt hogy latnad? Bemehetsz akarhova de akkorfizesd meg, ellenszolgaltatas. Amugy lehuzasnak erzem maximalisan plane h az adott onkormanyzat nem lat belolle semmit. Amugy a benzin kb 1/3 ado, amit az utjavitasokra kene forditani, azt latod h evrol evre jobbak az utak? :D azon is haboroghatnank azt ki nem sz@rja le? Mert tobben lesz@rjak mint nem :D