NEU Audi Q3 (2018): Der bessere Tiguan? - Vorfahrt (Review) | AUTO MOTOR UND SPORT 

Finde den neuen Q3 wirklich gelungen. Aber beim Preis bekomme ich Atemstillstand.. Dann lieber doch den günstigen tiguan nehmen ✌️😜

Lieber Tiguan R-Line! Aber dieses Grau ist echt Schick! ;-)

Ehrlich? Ich finde Audi geht ein paar gewaltige Schritte zurück bzw schlägt den falschen Weg ein. Der Bildschirm der Mittelkonsole ist viel zu tief, was auch sie bei VW EWIG kritisiert haben und jetzt kein Wort davon. Dann der Blödsinn mit den Touchscreen, ich bin im Auto und nicht im Smartphone und wie ihr Kollege schon erwähnt hat sind die unerträglichen Fettpfoten, wo ist das Premium? Warum wird alles mit Touch ersetz wo ich einen Dreh-Drück-Steller blind bedienen kann. Der ausfahrbare Bildschirm wurde verworfen, der Drehregler verworfen, Anordnung von Display verworfen. Alles was die Ergonomie im Audi ausmachte ist futsch, ich kann nur den Kopf schütteln wie dumm man sein muss um sowas zu Opfern. Das Design der Karosserie ist ansprechend Punkt alle anderen Vorzüge die ich als Audi-Fahrer vor mir hatte sind weg, ach ja das Matrixlicht ist genial aber sonst bin ich von Audi nur noch enttäuscht. PS: was ist falsch an Knöpfe, ich vermisse sie jetzt schon, das satte rasten, die gerändelten kleinen Helferlein die man "blind" erreichen kann.

Das Auto geht..........aber der Moderator sorry geht garnicht. Meine Schwiegermutter macht das besser. Ich weiß warum ich eure Zeitschrift nicht mehr abonniert habe !!!

"Günstig" ... Das soll wohl ein Witz sein...

Der Ateca sieht ähnlich gut aus wie der Q3 und ist Preislich noch Bezahlbar. Den Q3 kann man sich ja nur noch alles Gebrauchten leisten

Für Lau, das glaubst auch nur du 😂😂 Die Mühle kostet nicht umsonst 4000 Flocken mehr als der Vorgänger...

Florian Lau ja das stimmt aber das liegt ja nicht bzw. nicht nur am Virtual Cockpit

Das große digitale Cockpit kostet immernoch Aufpreis. Alleridings gibt es ein kleines digitales serienmäßig. @Skomenekropolis: Für Lau heißt, das man dafür nichts extra zahlen muss. Und das ist in diesem Fall gegeben.

Danke @firestorm-nk. genau so habe ich das gemeint.

Für Lau ist wohl der falsche Ansatz, die Herstellkosten für eine Digitales Cockpit sind deutlich geringer als die für Analoge. Eigentlich müsste das Auto damit billiger werden.

Kati's Welt und wie wars?

natürlich hat der Reporter etwas übertrieben, ganz unrecht hat er aber trotzdem nicht. Das hängt vor allem mit der Natur des Diesels zusammen. Dadurch das er ein Selbstzünder ist, hat der Diesel allgemein in höhen Probleme mit der Leistung. Je höher desto dünner die Luft , desto schlechteres Luft-Diesel Gemisch im Motor und desto geringer die Leistung. Und dadurch, dass du noch dauernd Berg auf fährst, fühlen sich die 150 ps nicht mehr ganz so knackig an wie sonst.

@@AOTanoos22 Da kannst du durchaus recht haben ja. Aber ich denke man wird nicht zum Verkehrshindernis mit dem Auto... Auch nicht in den Bergen.

Hast absolut recht

Schöpfernaht

Ich fahre den Q5, allerdings noch die erste Generation und weiß jetzt, der Q3 hätte definitiv nicht gereicht.

Ist als Familienauto auch zu klein, wie mein A4! Außer man schichtet alles in die Höhe!

Skomenekropolis wenn dann q8

Jürgen Stadler leisten vom Sozialsystem?. more Infos bitte!

Skomenekropolis dann versteh ich deinen Kommentar nicht? Was hat der Q3 mit Sozialsystem zu tun🤐

Früher ist man auch mit 70PS den Berg hochgekommen. Nur kann keiner mehr richtig den Berg anfahren ohne den Berg-Assistenten

@@crunchpunch8613 genau

Bernd Kiechle Es liegt an der S-Tronic, nur Wandlerautomaten sind zum ziehen geeignet

Habe ihn mir vor kurzen erst gebraucht gekauft.Schönes Auto stimmt, aber verbraucht ihr Q3 auch soviel Benzin?Bei mir ist es wirklich nicht wenig.

Hendrik Wiekenberg man merkt bei so einem Dämlichen Kommentar wie unwichtig Sicherheit einem ist. Sie bekommen wohl Öfters auch Knollen wegen Blinkfaulheit und Rotlichtverstößen

Ja, so wie es im alten Q3 oder im Q5 ist, ist es perfekt. Audi geht hier eindeutig den falschen Weg.

Virtuelles Cockpit

Dr. Laser Stimmt schon, aber als Professor hat man immer was zu mekern. Deshalb finde ich, dass es aufjedenfall schöner wäre wenn das Display höher wäre!!!

@@MrSigma-qe7ge , bei VW meckert die Fachpresse IMMER dass das Navi zu TIEF sitzt, jetzt fängt VW an (neuer Polo) es besser zu machen und dann kommt Audi und macht den SELBEN Fehler den VW JAAAAHRELANG gemacht hat nach?! Mensch, konnte man den ausfahrbaren Bildschirm nicht behalten und optimieren? Fettpfoten all over the place ist doch kein PREMIUM. Ich denke der aktuelle A4 ist der letzte Audi den man kaufen kann, denn ALLE Nachfolger jeder Baureihe von Audi wird den neuen "Trend" rein gezimmert bekommen.

@@meinereiner9690 Ich sehe das Problem nicht.

vielleicht mal zuhören ;)

weißt du wofür MQB steht? das hat nix mit technischer Weiterentwicklung zu tun. Den MLB zB gibts es schon seit 2007 und wird heute noch verwendet.

@@Blackfox2x bei den aktuellen Modellen wird MLB EVO verwendet, früher war Hinterachslenkung, 48V Bordnetz, E Turbo nicht verfügbar und was bietet der neue Q3 an Innovation?

freeroom88 Man hat so das Lenkrad (und in diesem Fall das Kupplungspedal) viel besser im Griff, also sinnvoll! Nur sollte das Lenkrad mehr zum Schoss hin eingestellt werden (falls dann noch genug Beinfreiheit nach oben hin und Bauchfreiheit besteht), damit es wirklich komfortable ist! Leider sind für mich als großer Fahrer (1,90 m) die Lenkräder nur gerade so eben ausreichend weit ausziehbar! Ausserdem sollte bei allen Autos der Lenkraddurchmesser etwas kleiner sein! Und (was insbesondere für Nutzfahrzeuge gilt - ich bin Berufskraftfahrer- ): Der Winkel der Lenkradsäule sollte (in Richtung der Kniee hin) nicht so schnell hin abfallen und die Lenkradsäule aber insgesamt höher angebracht werden !! (Positivbeispiele wären da die 1. A-Klassen-Generation von Mercedes oder der Mercedes Lieferwagen Sprinter). Wäre stark, falls dieser Kommentar von irgend welchen intelligenten (Nutzfahrzeug-) Konstrukteuren umgesetzt wird! (Dies, damit man nicht zu einem zu flach stehendemLenkrad gezwungen wird. Denn für den der nicht "wie anno Dazumal" das Lenkrad vor sich haben will, braucht es halt trotzdem zwischen Sitzfläche und Lenkrad-Unterkante noch Platz, wo man die Beine durchfädeln kann!)

Ist halt ein Premium Auto für wohlhabendere Leute

Wieviel wiegt der q3 ?

Wenn über 1,5 Tonnen dann sind 150 PS zu wenig. ( Erfahrung).

wie der schon im Auto sitzt, in der Position kann man doch unmöglich bequem Auto fahren !

K.O. Racing vor allem wenn alles aus China oder Rumänien kommt