Neuer ZT Tuning TGL 50 Zylinder ! Der große Wurf ? inkl. GPS Messung ! 

Japp !

Liebe Grüße zurück

Vielen Dank 👍

@NF -Performans Niko das wäre gut und Interessant , wenn du ihn auch mal testest und wie dein empfinden bzw Feedback ist aber halt auf einem 4 Gang Motor ☝🙏👍

Wird auch ein Video kommen?

@@onkelzfan141294 Aber sicher kommt da ein Video von 👌😃✌️

@@nf-performance Das hört sich doch mega gut an 👍🏻 Ein Vergleich zum MS50 Zylinder wäre nicht schlecht. Ich schwanke nämlich noch zwischen den beiden Zylindern 🙈 Bis gestern war meine Kaufentscheidung jedenfalls fast klar, jetzt nichtmehr 😅

ja, kommt

Leider ist der schon ewig nicht zu kaufen

Super Idee. Danke.

Für solche Zwecke nehme ich immer dieses Ballistol Öl

Das ist so vorgesehen von ZT 3,5- 5 hundertstel ist ok laut ZT . Danke für das Lob

Fuchs s100 2 t Ist super

Ja

Die haben kein Moped mit dem alten Motor Daher Sie dazu keine Aussagen treffen

Da haben wir leider wenig Erfahrung.

@@simsonrockerz dann wird es mal Zeit... :-))

www.bar-tek-tuning.de/permatex-montageoel-nockenwellen-kolben-motor?referralCode=1adc14ccd9924ea0a33b51083c67f93a&gclid=CjwKCAjwloynBhBbEiwAGY25dJdWjdQ4hgwp-THTX6a2SiqNS5FpglbfU-fovd9UHBYdVe52R0ONvBoC0l8QAvD_BwE

Ja auf jeden Fall das funktioniert

Vielen Dank für die schnelle Antwort 👍🏻 macht weiter so schöne und informative Videos 😊

Sicherungsscheibe 10x6x2. Waren auch so Serienmäßig im S53/S83 verbaut

TGL und MS50 nehmen sich nicht viel ! Der MS50 geht oben etwas besser, aber der TGL ist breitbandiger und durchzugsstärker.

Je nach dem was man möchte. Der MS50 hat mehr Endgeschwindigkeit, der TGL50 ist sehr breitbandig.

Der tgl wird aber leider wie immer bei zt um die 100€ mehr kosten als der MS50.

@@galardo3303tatsächlich nicht, 180€ für den ZT, und 145€ für den MS. Das ist meiner Meinung nach doch mal ne Ansage.

Ab morgen !

179,95€ ohne Zylinderkopf.

Ab morgen verfügbar bei ZT

@@simsonrockerz danke und weiß man schon ob es das als Kit gibt und was der Zylinder kosten soll 😀?

@@sebastianfleck191 Ist uns leider nicht bekannt

Wird zt-typisch wieder jenseits der 200 sein.

Kostet 180€ hab diesen vorhin gleich mal bestellt zum testen

Gopro hat nicht funktioniert.

Dann nimm den ZT

@@ronnyg9298 Ist der MS50 Zylinder nicht so kräftig wie der ZT? 🤔

@@onkelzfan141294 untenrum ist er fast wie der Ori, geht dafür besser obenrum. Und definitiv mehr Endgeschwindigkeit

@@ronnyg9298 Das könnte ich ja mit einem 14er Ritzel anstatt 15er Ritzel kompensieren oder? 🤔 Nach dem Video von Simson 4.0 über den MS50 war ich mir sicher welcher Zylinder es wird. Jetzt bin ich wieder verwirrt 😵‍💫

@@onkelzfan141294 damit würdest du es ausgleichen. Und der MS50 ist schon verfügbar

Ab morgen !

Ja, so war es auch gedacht. Leider gibt es viele, die tief aus dem Märchenbuch sprechen.✌🏼

@@TD-SimsonTuning das denke ich auch

Wir waren vor kurzem in Süditalien und es ist mir auch sofort aufgefallen wie extrem gut Vespas die Berge dort hochkommen.

na weil da keine stino fährt, DR75 ist das mindeste@@Moped-Andy

Die Frage hast du dir eben selber beantwortet. 😂

Ja ist er bauartbedingt 20 % mehr Höchstgeschwindigkeit ist legal. Gibt es Gerichtsbeschluss darüber.

@@jorghopfe6979 ein einzelner Gerichtsbeschluss ist nichts bindendes. Wir sind nicht in Amerika. Wenn du mit 70 erwischt wirst ist sense. Dann geht's aufs Gericht sofern Einspruch eingelegt wird. Und der Richter kann dann ganz anders entscheiden. Man kann dann zwar mit der vorherigen Entscheidung argumentieren aber eine Garantie dafür gibt es nicht. Hoffe ich konnte helfen.

@@jorghopfe6979 Nope, das Mokick um das es da ging, war ohne jegliche Veränderungen, also komplett im Auslieferungs/Werkszustand, und der Eigentümer ist dann natürlich vor Gericht gegangen, um sich zu wehren. Erst dann griff in dem Fall die 20 Prozent Einzel-Ausnahmeregel und er/sie darf die Kiste ohne Änderungen weiterfahren und blieb logischerweise straffrei. Es gibt noch die 10 Prozent für alle "Regel", also die Toleranzgrenze bis 66 km/h bei Simsons, und halt bis 50 km/h bei "Plastikrollern" etc., das ist dann in jedem Fall straffrei. Wenn Du mich fragst würde ich so einen Zylinder an meiner Stino-Simme aber trotzdem guten Gewissens verbauen, wenn man sich in etwa an die Geschwindigkeitsbegrenzungen (Stadt, innerörtlich etc.) hält, und auf ner "einsamen" Landstrasse dann mal laufen lässt. Aber ich fahre meine DDR Garnitur trotzdem bis zum letztem Kolbenschlag, wer weiß was es dann alles noch so auf dem Markt gibt.

Selbstverständlich ist der Zylinder nicht erlaubt, da mehr Leistung !

es wär mir auch viel zu teuer. ich nehme das billige Öl von Kaufland.

Dann nenn uns mal die Quelle für diesen Unsinn. Und außerdem sind zu diesem Thema schon ganze Romane geschrieben worden. Wenn dich das wirklich interessiert, wirst du im Netz umfassende Antworten finden.

​@@rotatorenklaus2504ich hab dir leider ad hoc keine gutr Quelle.. Mein letzter Kommentar wurde gelöscht... Hast du mir den eine gute Quelle, weil du schreibst, ich kann alles überall nachlesen?

Ich fahr mittlerweile Motul 800 aber bin vorher Mannol 2 takt plus gefahren auf 90 Kubik mit 17ps das ist auch kein Problem. Und das Mannol ist echt preiswert

Ja, leider ist die Gopro 9 irgendwie schrott. Zeigt ständig SD Kartenfehler. Hätten wir auch gern gezeigt !

@@simsonrockerz Kann man nichts machen, das nächste Mal wieder.... 🙂

Alte DDR Norm 😉 zumindest zu DDR Zeiten…

Technisch genormte Leistung

TGL steht für technische Normen, Gütevorschriften und Lieferbedingungen.

Der soll optisch von DDR Zylindern nicht zu unterscheiden sein steht auf der Webseite. Eintragen kannst du das natürlich, aber ob das Sinn macht? Da brauchst du dann auch einen Motorradführerschein.

Okay das war die Frage. Wenn nichts zu sehen ist, dann kann man es sich sparen.

@@torstenweber1617 naja, er müsste wohl gestrahlt werden… der ist halt hell, typisch für nicasiler

„Es dürfen alle zweirädrigen Kraftfahrzeuge gefahren werden, deren Höchstgeschwindigkeit 45 km/h beträgt und deren Hubraum auf 50 ccm begrenzt ist. Die Nutzleistung beläuft sich auf 4 kW. Klassischerweise sind damit Moped und Roller gemeint.“ Das sind doch die Bedingungen für den AM Führerschein. Simson ist ja ne Ausnahme mit 60 km/h. Wenn der Zylinder genau 4 kW (5,44 Ps) leistet könnte es doch zulässig sein, oder?

kommt

Nein

Aus Erfahrung kann ich berichten, dass dem nicht so ist. Die rohzylinder streuen extrem. Is ja klar, sind ja roh. Hatte schon mehrere in der hand. Für mich hatte ich 2. Einer läuft auf der geraden gerade so 60. Der andere lief (leider lief da dreck im ansaugkasten war) fast 70. Beide wurden gleich entgratet und nachgearbeitet (Grat etc).

@@galardo3303 Naja hattest du die denn auch immer am gleichen Moped montiert und ausprobiert und ich kann nur sagen das ich 2 davon hatte beide ordentlich entgratet und auch die Kanäle ein wenig geglättet, und überströmer am zylinderfuß angeglichen, jedenfalls fuhren sich beide fast identisch, sehr schönes Band von unten heraus mit geringfügig höherer Endgeschwindigkeit, wobei ich beim ersten die Verdichtung erhöht hatte und noch andere Kleinigkeiten somit waren auch mal mit rückenwind 80kmh möglich 😅

Ich habe schon 3 davon verbaut.. etwas mehr Leistung ist spürbar, aber fahren auch nur 60-65km/h.

Leistungssteigerung / Tuning ist illegal, also nein.

Das sehe ich auch so,steuerzeiten mwerden nich an der unterkante sondern an der Oberkante Kanäle gemessen, mensch Jungs 😊

Moin. Die Unterkanten und die Höhen der Kanäle wurde gemessen. In Summe ergibt das die Oberkante ;). Von der Oberkante des Zylinders, die Oberkante des Kanals zu messen, ist nicht so einfach. VG

@@simsonrockerz Wenn ich jetzt an einem Zylinder die Unterkante weiter nach unten fräse, wird der Kanal höher und ich messe ein anderes Maß. An der Steuerzeit und dem Wirkungsgrad wird das aber nicht viel ändern. Zt legt bei ihren Zylinder meist schon die Unterkante über UT.

Ja :-)

Ist noch nicht sicher !

@@simsonrockerz na dann los, am Abend 26.08.2023 findet in Colbitz eine Nachtfahrt statt, Treffpunkt Colbitz Marktplatz, 19 Uhr Sammeln, 21 Uhr Abfahrt zur Nachtfahrt 😎😎😎