neues Traggelenk für den Mercedes W211 | direkt am Fahrzeug tauschen + Querlenker | MB Youngtimer 

War ich auch. Die Gelenke sitzen so fest drin.

Mit Schlagschrauber, Hebebühne und dem richtigen Ausdrück und Einpresswerkzeug + ROUTINE geht das schon gleich viel besser. Ich krieche immer in der Einfahrt auf dem Boden mit Rampen und Böcke rum...

Schweißgebadet vor Angst, wegen fehlendem Werkzeug/Bühne oder weil Du keine Kraft hast?

He did it at 14:55!

Servus, eventuell wenn original Mercedes-Benz Teile verwendet werden... Ich Vermesse Fahrwerke seit 18 Jahren und es waren viele Fahrzeuge dabei die neuteile bekommen haben und die Spur nicht stimmte. Ich bin sicher das der Sturz nicht der exakte ist wie Voher Bein dem 211. 0,01 Grad sturz macht mal schnell 0,10 Grad Spur Differenz aus. Gruß

@@metalheuga Kann man den Sturz bei BR 211 überhaupt einstellen!? Ich denke nicht.

Das mit der "Achsvermessung" ist sowieso hohlen Geschw*ller. Was der Protagonist meint, ist eine Achseinstellung bzw. Vermessung und Einstellung der Achsgeometrie. Stümper verwenden auch immer stümperhafte Sprache. Ist auch ein Problem einer narzisstischen Persönlichkeitsstörung: Die erfinden eigene Worte oder benutzen falsche Worte, weil sie ja der Mittelpunkt des Universums sind, und andere sich anzupassen haben. Bei der Arbeit im Video ist das (v.a. Spureinstellung) theoretisch nicht nötig, aber da man nicht weiß, wer vorher stümperhaft dran rumgeschraubt hat, ist es sinnvoll und gehört bei einem Qualitätsschrauber zu dem Projekt/Auftrag dazu. Muß man halt vorher richtig kalkulieren. Prekarier wollen (oder können) sich qualitative und fachgerechte Arbeit allerdings nicht leisten. Die müssen dann eben zur "freien Werkstatt" (= "Olek mit dem Wagenheber") gehen.

@@sphericalspice geht nur wenn man sogenannte Sturz Schrauben verwendet. Darum geht es aber nicht! Sondern wenn der Sturz minimal verstellt ist, die Spur gleichzeitig sich verstellt.

Wenn se gebrochen ist.^^ Da gibt es keine "Verschleißgrenze"

Meyle oder Lemförder, sonst nichts anderes !!

Wenn das dein ernst ist, dann nimm die Finger schleunigst von Autos und fahr in die Werkstatt!

Das geht bei allen W211 genauso

Welche marke hat bei dir nur 70000 gehalten?

@@dadadada4336 ich glaube es war sogar original mb in Danzig montiert, kaufe lemförder, kosten ca 30 bis 40€, die günstigsten 15€

Genauso war es bei mir auch. Hab das vor einer Woche gemacht. In der Vergangenheit hab ich immer alles los bekommen an meinen Autos. Nach 2 Tagen hab ich hier aber kapituliert. Hab dann das Gummi abgeschnitten und einfach den Lenker abgeflext. Aus einem Traggelenk wurde dann alle Lenker/Traggelenke/ Spurstangen usw. erneuern. Teile 500€€ für beide Seiten von Meyle HD und Lemförder. In der Werkstatt sicher 2000 bis 3000€€ so fest wie das alles saß. Bei Mercedes kostet der EINE Lenker wie hier im Video schon über 300€. Selber schrauben lohnt. Ist nur echt anstrengend ohne Bühne. Das muss man wollen 😃

@@moritz1997me macht mit unter Sinn, einmal alles neu - einmal vermessen und wieder für 100-150000 km Ruhe 🤷🏼‍♀️

Geht nichts über Querlenker, Winkelgelenke, Flansche etc. als die von Otto Fuchs! Beliefe me 😁

Hattest Du Billigausdrücker aus China oder dem Ostblock?

Genau, vorallem wenn man nicht bei Amazon kauft! 👍🏻

Ratsche wird in den meisten Fällen nicht funktionieren

Er ist halt ein Hobbyist mit Halbwissen und Xentry-Klon.

Geht nicht ohne. Ich habe schon mit einer 600 mm langen Verlängerung gearbeitet und hatte als 100Kg schwerer sportlicher Mann kaum genug Kraft um die Traggelenke auszupressen. Mein Kollege hat eine 12T Presse und die reicht nicht dafür aus. Das Presswerkzeug ist aber auch günstig, für mich als Hobbyschrauber ausreichend und für 59€ muss es nicht ewig halten. Also 1000 Nm Rattermann fertig.

Nee

Finde ich jetzt nicht so schlimm. Die Drehmomente schlägt man ja eh nach, bevor man sowas macht. Am wichtigsten finde ich hier einfach die praktische Umsetzung und die sieht man hier wirklich sehr gut.

@@derwalrossweitwerfer ich verstehe was sie meinen aber da gibt es mittlerweile soviele RU-vid tutorials die nie das Drehmoment auch nur erwähnen das gerade bei einem so gut gemachten Videowo z. B. das vermessen erwähnt wurde, ko lage gezeigt,... aber nicht erwähnt wird das, das ganze mit drehmoment und drehwinkel angezogen gehört... Am ende kommt einer noch auf die idee das ganze nur handwarm anzuziehen und sich dann wundert warum er in der nächsten kurve abfliegt...

Es wurde noch mehr nicht erwähnt.