Hallo Sven. Genau auf so was habe ich gewartet. Muss die oberen auch machen. Teile sind heute angekommen. Kann ich ja morgen los legen. Dir ein schönes Wochenende wenn es soweit ist. Danke für das video.
Hallo Sven, ..ich dachte alke w211 haben die SBC Anlage drinne...wueder was dazu gelernt.. und nur so am Rande, ..mit SBC Anlage, falks kein Gerat zu Hand, muss der Motor laufen wenn man da entlüften muss, ist umständlich, aber machbar..lg aus Lübeck
Bei dem Bremsschlauchwechsel kann man auch das Bremspedal halb getreten fixieren, entweder mit Bremspedalspanner o.ä. dann tropft beim Wechseln der Schläuche nichts... aber als erstes am Entlüfternippel kurz den Druck ablassen vor dem öffnen der Bremsleitungsmutter.
kleinen tip (Bremsschlauch) vom alten Ami Ingenieur. Erst, den oberen Schlauch locker machen, und wieder fest schrauben. Dann den Schlauch mit eine Zange zusammen drücken, und unterhalb der Zange den Schlauch durchschneiden. Dadurch verlierst Du keine Bremsflüssigkeit und der Boden bleibt sauber. Dann den alten Schlauch am Bremssattel abschrauben. Danach den neuen Schlauch am Bremssattel fest schrauben. Nächst, alten Schlauch abschrauben, und schnell den neuen Schlauch oben festschrauben. ODER ! Einen Nipple aus Gummi oder Silikon über die Leitung schnell draufdrücken so dass man keine Flüssigkeit verliert. Natürlich danach entlüften.
Gutes Video. Glück gehabt, hier ist der SBC Scheiß noch nicht verbaut. Für dich kein Problem, als Leie ist man aber gezwungen ein Diagnosegerät zu kaufen/nutzen. Gruß aus Belgien
Grüß dich Sven, will auch so ein Unternehmen Gründen. Muss man dafür Ausbildung haben? Oder wie hast du das gemacht, würde mich freuen wenn du mir Tipp geben kannst. Kann halbwegs am Auto schrauben.
Das obere Gelenk (kein Traggelenk) schlägt am schnellsten aus. Der W211 hat nämlich nur ein Traggelenk und zwar am Federlenker. Die Gelenke an der Zugstrebe und am Dreieckslenker sind nur Führungsgelenke.
