New SUZUKI HAYABUSA - Does the legend drive easily? 

Un mécano de suz à Lyon en a une de première génération avec 200 000 km qui roule parfaitement !

Salut, niveau position? Pas trop mal aux poignets et au dos?

C'est ce que je me demande aussi.

tip top ton message merci beaucoup pour le partage !! Je suis très intéressé pour m'en prendre une. T'utilises quoi comme bagagerie quand tu roules pas mal?

J'ai une 2004 et je me retrouve dans ton commentaire, je roule pas souvent (madame préfère la Harley)avec mais a chaque beaucoup et c'est un régal quelque soit la route bon a 90% montagne sinon ont se fait chier avec la réglementation.....et je suis de Haute-Loire.....✌️

bon à savoir^^

Salut, elle consomme beaucoup?

@@teddyrichard2782 250km avec un plein 200 si tu tapes fort dedans mais honnêtement y'a tellement de couple tu pousses rarement au rupteur voir casi jamais.

​@@grapht06exactement

Tu la préfère à la VFR?

@@RBiker-oh4hv salut oui vraiment plus agréable que la vfr sur tout les points

Je comprends pas pourquoi la bking n’est plus sur le catalogue

Félicitations et tu ne seras pas déçu! En plus la fiabilité est au top !

Oui c’est vrai, je ne me rappelais pu pendant que je tourner cette vidéo j’en croise de temps en temps, elle avait un look vraiment particulier tout comme cette hayabusa

Merci beaucoup pour ce message

Avec plaisir 😊

Merci à toi 👍 Je pense qu’il y a une belle évolution Un moteur bien différent

Bien dit Merci pour ce retour

Effectivement elle est la meilleure moto routière du monde, en toute simplicité. J’aurai la mienne dans 22 jours. Comment expliquer ce qu’est ce deux-roues ? C’est un gentil tigre, mais un tigre quand même. La partie-cycle est exceptionnelle de douceur tout en renvoyant des informations très précises sur le bitume. Le moteur a trois phases, douceur, puis montée en couple, puis déluge de puissance. L’échappement très discret permet d’entendre la boîte à air à 3500tpm, puis après 6000. Les commandes sont très douces et peu nombreuses, loin des varicelles vues partout ailleurs. Il s’en dégage une impression générale de qualité (la mise et l’arrêt du clignotant, c’est de l’asmr très satisfaisant!) et de simplicité. Le freinage est puissant mais dosable. L’apport de l’électronique (hors launch control inutile sur route) est réel, et utile sans débauche de systèmes. Après en avoir essayé pas mal d’autres réputées les reines de la route, c’est la seule qui m’a fait dire « c’est justifié de changer » en solo comme en duo. Beaucoup de journalistes et youtubeurs mettent à tort la vmax en avant, je considère que ses points forts sont le couple, la douceur, la stabilité et le feeling. Et un confort inégalable. Elle demande à son (sa) pilote d’anticiper, de garder la tête froide, et de respecter la moto, les autres usagers, et soi-même. Ses défauts ? Une prise USB à ajouter pour installer un téléphone pour le GPS, une bulle haute pour parfaire la protection. Pour rouler ce ne sont pas des nécessités, pour rouler la moto est parfaitement conçue et parfaitement construite. Il y a même un petit coffre sous la selle passager.

Bien d'accord. La vmax de 300km/h est une chose que l'on veut/voudrait tester pour l'avoir fait une fois... si l'occasion se présente (en toute sécurité) ce sera fait, histoire de. Mais c'est loin d'être le plus important sur route. Comme dit les reprises sont l'essence même de cette moto. Ça arrache tout en partant de 40km/h, comme de 100, 160, 200 ou plus... un vrai bonheur et tout ça sans aucune vibration parasite ou un comportement châssis qui ferait peur... c'est une des reines de la sérénité sportive sur route, à n'en pas douter. Je rentre de 250km d'escapade en Forêt Noire, je n'ai ni mal au poignet, ni au dos ni au derrière. A priori mon 1,88m est une taille idéale pour cette moto. Je discutais sur un parking l'autre jour avec une motarde qui regardait ma mobylette de près. Elle me dit rouler en MT-07 (pourquoi pas) mais que l'Hayabusa ça doit arracher quand même (et qu'elle est magnifique, ce que je trouve aussi; j'avoue ne pas aimer visuellement la 1ère et la 2ème génération, mais là...). Je lui réponds que oui, mais c'est parfaitement contrôlable, ça avance bien mais pas de quoi avoir peur... elle a rigolé. Je pense qu'elle ne m'a pas cru. Et pourtant cet engin est docile et met en confiance: il ne faut juste pas faire le débile avec, rester concentré et sérieux. En même temps ça vaut pour toutes les motos. Je pense en fait que pour ce prix, beaucoup de motards préfèrent prendre autre chose, tout simplement parce qu'elle fait peur et qu'on ne veut pas se tromper je suppose. Alors que c'est un gros nounours, mais avec du répondant c'est vrai. Bref, l'essayer c'est l'adopter! Et on peut rouler cool avec aussi, si si vraiment. Dans l'absolu on pourrait passer de 1 en 6 au démarrage et tout faire avec, vraiment. Mais bon, 'faut pas exagérer non plus: un fond de 2ème ou 3ème ou 4ème ça fait des frissons de bonheur quand même. Bref, cette moto est faite pour moi aussi.

@@jaegerdee5103 Voilà cette moto c’est un banger comme disent les jeunes! Pareil que toi, j’ai déjà roulé deux séances de 1h et 2h30 (en duo) sans la moindre douleur au dos ni poignets, pourtant à plus de 50 ans, j’avais de gros doutes. Je fais 1,83 mètre et la moto doit être calculée pour les plus de 1,75, la prise des commandes est naturelle et en gainant un peu on n’appuie plus du tout sur les poignets. La selle est très confortable, comme jamais vu chez suzuki. Tout ce que j’espère c’est de la conduire longtemps, au quotidien comme en balades, et profiter de toutes ses qualités. J’ai pris la gris orage que je trouve magnifique. V à toi et à tous.

Au bout d'environ 7 mois dont 5 avec temps ok (j'ai roulé la dernière fois le 30 décembre... depuis ce n'est franchement plus possible, du moins en Alsace) et pas loin de 8900km au compteur (c'est bien mais peu en même temps je sais mais!)... que du bonheur. En fait je ressens cette envie et excitation de me dire: "bon là j'ai mis mon cuir, tirettes diverses et variées vérifiées 13 fois, casque dans la main ok" et ensuite. Ensuite: petite pause mentale puis: maintenant mon quotidien se coupe l'instant d'une balade. Deux idées uniquement fans la tête se dispute la place pour s'harmoniser: moto et dans mon cas Hayabusa. Et là: rouler. Que du bonheur je me répète. Bien sûr les notions de vitesse, de reprise, de stabilité, de confort et en fait de plénitude sont franchement over the top. Le petit plaisir de signaler par un clignotant en montée d'autoroute que le Cayenne turbo devant moi voudrait svp bien se ranger à droite pour que je puisse passer sans devoir freiner et attendre serait gentil. C'est gamin mais ça file la banane. Et sur route nationale même pas besoin de réfléchir: "ah? une chicane mobile. Ah, y'a plus chicane mobile". Et tout ça dans une sérénité incroyable. Et toujours pas de douleurs aux poignets ou autre, 'suis un veinard. Bref, c'est un choix de moto pas évident vu la somme quand même conséquente (pour moi du moins) mais, entre tous les choix que j'avais au moment de "prendre" une moto... ben bingo! Je kiffe🤗 Et je suis prêt à parier que ça ne va pas changer😎

Les ingénieurs ducati sont encore meilleurs 😂😉

@@desmojsn4350 sauf pour les commandes en mauvais plastique, et les tableaux de bord numériques ratés 😉😗

@@laulaupushstart3179 les finitions plastiques sur les sucekiki sont pas terrible non plus 🙈😉

@@desmojsn4350 Sur l’hayab’ c’est clairement au dessus du reste de la prod’ moto…

​@@desmojsn4350fiabilité des ducat'?? On repassera mr...

Bonjour Merci 🙏 Ca serait top a faire pourquoi pas

Il va la rencontrer la FRJ 1300 blanche avec des lumières bleus et rouges en france avec ce type de moto.

Nous sommes 2

3 !

Avec plaisir 😊

Génial ! Elle me fait rever cette vmax Carrément je pense que ca serait une remplaçante sympa Niveau moteur il y a tout ce qu’il faut

Merci beaucoup =) exactement , je pense que ca peut etre pas mal mais le comportement sera différent

Tu en parles bien..

Bravo tu m as fait rever

6l a 9/10l

Merci 🙂

Oui effectivement

Merci =)

Merci beaucoup =)

c'est vrai !! je l'avais oubliée !

C'est difficile en effet de trouver son bonheur ailleurs !!!

C'est difficile en effet de trouver son bonheur ailleurs !!!

Effectivement de nos jours ca devient très performant et plus accessible

Merci beaucoup

Merci beaucoup C’est rode wireless avec un micro cravate C’est dans la description normalement

@ J'avais pas vu, merki!

Clairement

Haha Selon comment tu roules entre 200 et 300km

Bienvenue :) Oui

j'ai fait mieux la M 1000 R =) et je recupere demain la M 1000 RR =)

@ merci pour ta réponse .Et tu penses publier la vidéo bientôt car je suis impatient. Continue comme ça j adore ton style et ta façon de présenter tes vidéos.

C’est vrai !

Clairement

Carrément

ca je pense =)

merci beaucoup =)

Franchement oui Elle est très facile

Oui c’est vrai , ca dépend du type de route en 5 et 7 L

Moi 1.80 j’étais très bien

Non malheureusement

Malheureusement