Nicht mal 300 km Reichweite? Renault Megané E-Tech vs. Kia Niro EV 

The KIA has driven 287-208 = 79 km extra in your test, but you are forgetting that this last extra 79km has not been driven with 160km/hr. You are basically comparing: - Renault with 28,9 KW. 100 km and average speed +/- 160km/hr (208 km in 1.3 hr) - KIA with 22,6 KW 100 km and average speed of +/- 100 km/hr (208 *160 + 79 * 50 => 287 in 2.88 hr). I can believe the Kia is more efficient than the Renault, but your numbers do not take into account the average driving speed here.... which is one of the most important factors, besides battery capacity. This way you are clearly exaggerating the difference in efficiency.... Unless proven otherwise, I'd like to state that it does not really matter that much between both.

Ich fahre den Megane seit 7/22, über 10.000 km. Pro sind Innenraumqualität, Google Automotive ist Hammer, Routenplaner, Lautstärke finde ich eigentlich leise bis 130 km/h, kompakte Größe, super einfaches Bedienkonzept, 22kW AC und DC geht flott könnte aber ab 50% schneller sein. Verbrauch liege ich zwischen 14(Sommer)-20 kWh(Winter). Vollstrom fährt eigentlich niemand, ich würde die Test mit 130km/h machen. Interessant wäre auch die nachgeladenen kWh gewesen.

Ich finde die Vergleiche von E-Autos super interessant mach weiter so ich finde es toll und der Moderator finde ich macht einen sehr guten Job.

@carwow Bitte Test auch mit 120-130km/h

Bei normaler / realistischer Fahrweise 200 km bei (zu warmen) Winter.... Nein danke!! Dafür sind mir rund 50k deutlich, deutlich zu viel!

Wann kommen so coole abwechslungsreiche Videos wie bei Motor1?

Der Vergleichstest hat leider einen Haken. Der Niro hat mit dem Megane die Autobahn verlassen und ist dann die letzten 80 km im Schneckentempo um die Ladesäule gefahren. Das hat den Verbrauch nach unten und die Reichweite nach oben gedrückt. Wäre der Niro auf der Autobahn geblieben und weiter 160 km/h gefahren, wäre der Unterschied zum Megane wesentlich geringer ausgefallen.

Fahre den Megane EV60 seit Anfang August 2022 und bin mit meiner Frau zum Jahresende zu den Schwiegereltern hin und zurückgefahren, insgesamt 660 km, davon ca. 1/3 Autobahn. Durchschnittlicher Gesamtverbrauch 15,5 kWh. Auf der Autobahn fuhr ich 100/110 km/h und auf der Landstrasse ca 85 km/h. Tatsächlich hätte ich die Hin- und Rückfahrt von je 330 km bei einer Aussentemperatur von ca. 6°C auch ohne Zwischenladung schaffen können, aber nur gerade so, deswegen hatte ich jeweils einen Ladestopp eingeplant. Bin sehr zufrieden mit dem Auto!

Wie war denn die Ladekurve am Ende im Vergleich? Schön, dass der Renault 130KW Peak lädt, aber hält der das auch durch? Wie lange haben denn beide im Vergleich gebraucht bis sie von 0 auf 80 oder 100% Akku waren? DAS wäre interessant. Vielleicht lassen sich die Daten ja noch nachliefern? Anhand der Ladung ließen sich übrigens auch die Ladeverluste vergleichen.

Der Kia Niro ist so hässlich... Der Megane ist einfach Design Level 1000. Alleine das geniale Infotainment System und die Harman Kardon Anlage im Megane.《》😍👍

geiler Typ mit nem geilen Job... könnte ich fast neidisch werden

Du hast gesagt, dass sich der Niro EV aufgrund seiner schlechten Ladeleistung als Langsteckenauto disqualifiziert. Das sehe ich nicht so. Angenommen ich möchte 700 km in den Urlaub fahren und starte mit 100% Ladestand. Dann lade ich zweimal bis auf 80 % nach. Der Niro schafft so ca. 740 km, es bleibt also noch eine kleine Reserve. Mit dem Renault muss ich noch ein drittes Mal auf 80% nachladen und komme mit höchstens 10km Restreichweite an. Wenn's dumm läuft, muss ich sogar noch ein viertes Mal an die Ladesäule. Mit dem Niro muss ich zwar länger Pause machen, komme aber wahrscheinlich trotzdem früher an. Und eine ausgedehnte Pause von 45 min. ist nach 300 km Autobahnfahrt ja auch durchaus sinnvoll. Wer mit moderaten 120 km/h auf der Autobahn unterwegs ist, schafft mit dem Niro im Sommer locker die 400km-Marke.

Kia unter anderen Bedingungen gefahren am Ende, final genannter Durchschnittsverbrauch darum nicht vergleichbar. Schlecht gemacht! Vor allem dass man diesen Unterschied nicht beim Nennen der Durchschnittsverbrauchswerte angesprochen hat.

ich würde tatsächlich den Kia Niro anstelle von Renault Megane vorziehen, denn Effizienz steht bei mir an 1 Stelle nach dem Infotainment

Der Kia Niro ist ein klassisches SUV? 🤣🤣🤣 Damit die deutsche Automobiljournalie und die Pressefuzzis der Hersteller vielleicht endlich mal begreifen was ein SUV ist, hier die Erklärung von Roman Mica von TFL. Ist eigentlich ein Tiguan mit Schiebedach ein Cabrio? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-V65slut77jo.html

"wer als erstes liegen bleibt hat gewonnen"? Versteh ich nicht

Ich weiß nicht wer du bist aber dein Test ist etwas eigenartig und ich denke dass du von Autos keine Ahnung hast

Ich finde super solche Vergleiche 👏 Vielen Dank 🙏

Daniel, mach doch bitte mal wieder spannende witzige lehrreiche Videos wie das zum Polestar 2: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-sZ77atl7jCY.html

Sehr gutes Video. Ich muss dazu sagen, ich fahre Taxi und wir haben seit neuestem zwei von den KIAs. Den einen bin ich heute erstmals gefahren, dazu mit zwei Langstrecken (beide je etwa 70-80 Kilometer). Wir hatten heute morgen noch Schneefall und den ganzen Tag über nicht mehr als 2 Grad. Und man munkelt, hier im Sauerland stehen auch ein paar Berge rum😊. Noch dazu kam ein „kleiner“ Umweg, weil eben wegen besagten Schneefalls so einige LKWs die Strecke blockierten. Lange Rede, kurzer Sinn; ich war zum Schichtende auf 28% (92 Kilometer) runter. Da ist zwar erleichternd zu sehen, dass der ja doch noch etwas braucht, bis der komplett leer gefahren ist. Nur das der dann völlig blockiert, das ist ja nicht so toll🥴.

der Renault ist für max 130 konzipiert da verbraucht er unter 20 Kw, es gibt ja ein Tempolimit in den meisten Ländern ....

Kia ganz klarer Sieger. Und die Optik wurde nicht mal berücksichtigt. Da liegt der Niro sowieso um Längen vorne.

Renault Megane, dass ist ein Auto der Kompaktwagen-Klasse, also ein Brot-und-Butter-Auto. Für so eine Kutsche über 46.000 Euro aufzurufen, ist glatter Wahnsinn! Und überhaupt, SUV ist keines der beiden Fahrzeuge. Da ist nix Sportliches, und auch nix mit Utility, also Nützliches. Was heute als SUV bezeichnet wird, ist nix anderes als überfette, hochbeinige Fließheck-Kisten!

Können wir mal über Drehmoment bei Elektroautos sprechen? Es ist komplett unlogisch, dass der Kia Niro EV im Vergleich zu seinem Vorgänger bei annähernd gleicher Beschleunigung von 0 auf 100 so viel weniger Drehmoment hat. Es wird das Motordrehmoment angegeben und das ist komplett irrelevant. Entscheidend ist das Drehmoment an der Antriebsachse. Der Niro EV wird am Motor schneller drehen als sein Vorgänger und auch als der Renault. Der EV hat eine andere Antriebseinheit (Motor + Reduktionsgetriebe).

.. Und ein blond gelockter Jüngling mit kohlrabenschwarzen Haarn, saß auf einer blauen Kiste, die rot angestrichen war. Ich bin trotzdem Team Megane

Finde den Vergleich etwas verwirrend: beide Autos sind gleichzeitig mit 100% losgefahren? Beim Kia kam die Schildkröte und kaum noch Restreichweite…. zu diesem Zeitpunkt ist der Megane auch noch gefahren, blieb dann liegen… und dann ist der Kia noch 79km weiter gefahren? Oder habe ich da etwas missverstanden?

Megane 🤙

Für den Preis vom KIA würde ich mir definitiv ein Tesla Modell 3 kaufen. Das Problem stellt sich aber bei meinem Einkommen in der Pflege erst garnicht 😂

Megane allemal ,uberhaupt vor einem ID3

Genau 😂😂😂 jeder fährt nur auf Autobahn wunder mich dann nicht warum der bericht alles negatives redet

Was ein witziger Test! Danke dafür... Freitag hole ich meinen Niro EV ab 😍😍

Nun muss der top unterhaltsame Daniel immer solche dämlich E-Test's machen 🥴

sehr cool. Dem ist nichts hinzuzufügen. Wären genau meine Argumente. Bei einer Probefahrt mit dem Megane EV, fiel mir auch der, für eine neues Auto von Renault (haben viele Jahre Zoe Erfahrung) der hohe Stromhunger auf

Wieso fährt ihr nicht mit einem normalen Fahrprofil? Die meisten Menschen auf dieser Welt fahren nicht 160 km/h und auch nicht im Sportmodus.

Sehr ernüchternde Zahlen, die einen Fernstreckenfahrer kaum dazu ermuntern, diese Kisten zu kaufen.

Was für Kack Kisten 😅…..sauteuer und dann 160km/h

Was extrem Sinnvoll & interessant wäre ist Videomaterial vom "untergang" des Megane E-Tech's....

Nur der Clickbait Titel war mega unnötig

Waaaaas? Der Kia blockiert vollständig, wenn er leer ist? Wow, wie fortschrittlich! 😄

Ich fahre den Kia Niro EV seit 09/22 und habe mittlerweile knapp 44.000km drauf. Bei normalen Autobahnfahrten 120-140 km/h sind je nach Temperatur und Witterung 300-400km absolut realistisch drin. Hinweis an die Redaktion: es kommt nicht auf die maximale Ladepower an, sondern auf die durchschnittliche! Also, wie lange dauert das aufladen von 10-80% in Minuten! Eine maximale Ladeleistung sagt erstmal gar nichts aus

Kann der niedrige Verbrauch des Kia dadurch gekommen sein, dass er zunächst gleich weit wie der Renault bewegt wurde und danach nur langsam weiter gefahren wurde?

Super Video, nun fühle ich mich bestätigt. Habe selber einen neuen Megane seit 2 Wochen und komme nicht unter 19 kwh/100km ... mit meinem Skoda citigo hatte ich ca. 12. Woran liegt das? Fressen die vielen Assisten so viel Leistung (habe immer alle an)?

Hallo :-) Könnt ihr so einen Vergleich auch mal mit dem MG Marvel R machen?

Mehr solche Experimente :) Ist doch schon spannend zu wissen, dass der Niro die Parkbremse nicht mehr löst, wenn Strom alle. Die Wertung dessen, soll jeder selber entscheiden!

Fahre den Megane jetzt seit knapp 10.000 Kilometern und der Test hier ist sicherlich ganz interessant, aber hat wenig mit dem Alltag zu tun. Bei sommerlichen Temperaturen waren bei mir 420-500 Kilometer bei einem Verbrauch von knapp 13-14 kwh drin. Bei eisigen Temperaturen, wie vor einigen Wochen hat sich die Reichweite dann allerdings auch auf ca 260 Kilometer reduziert. Nun bei knappen zehn Grad sind es immer noch rund 350-400 Kilometer, die ich unterwegs bin. Also wirklich cooles Video, aber ich wollte den Megane etwas verteidigen, weil er wirklich deutlich besser ist, als er in dem Video gemacht wird :D

Sorry wir fahren den Megan etech Inder Schweiz Winter Sommer kommen 400/500 km noch was 5leute fahren darauf ❤

Und auf der Autobahn unter 100 km?

Hat denn keiner einen "Reservekanister" dabei?🤭 Ich hab immer einen dabei.😂

Der megane sieht schon echt gut aus ,ich finde es auch super wenn ein E-Auto wie ein richtiges Auto aussieht und nicht wie ein schei... Ufo .

Der Verbrauch vom Megane ist viel zu hoch und unrealistisch. Man fährt dieses Auto zwischen 15 und 20 kWh. Wenn man natürlich nur Vollgas gibt dann ist der Akku schnell leer. Für mich ein sehr sinnloser Test.

Für mich ist der Megane E-Tech auch im engeren Favoritenkreis. Aber mit einem 60KW-Akkus nur 200km weit zu kommen, das ist schon irgendwie bitter

Der Renault ist top

Vielleicht ist der "olle" total veraltete KIA Niro doch nicht so schlecht wie der super duper Franzosen Diamant. 😉🥱 Sorry aber etwas neutraler und weniger framend Testen wäre schön. Und ja der KIA hat den Ladenachteil für die Klientel Schnelllader. Im Alltag sicher zweitrangig. Und Renault-Qualität ist zu berühmt wenn nicht berüchtigt. Ich denke auf Dauer werden wir mit unserem KIA glücklicher. Weder Renault noch Stellantis Konzern waren zu dem Zeitpunkt Alternativen zum Niro.

Ich würde im ersten Teil ohne Klim, Heizung und Licht fahren und im zweiten Teil Klima und Heizung auf volle Pulle 😂😂😂

Müll Schade um die Ressourcen

Renault Megane ist Top hab meinen ein halbes Jahr 👌

E Autos sind leider nur etwas für Pendler. Ich habe eins und bin zufrieden. Billiger komme ich nicht zur Arbeit. Allerdings habe ich den Wagen auch bestellt zu einem Zeitpunkt, wo die Preise noch nicht so unverschämt hoch waren. Ob sich solche Autos überhaupt noch lohnen? Wiederverkauf?

Gut zu wissen was der Maximalverbrauch bzw die Minimalreichweite ist !Wir haben beide Autos zur Probe gefahren und der Niro EV hat uns eindeutig besser gefallen. Da aber beide kriminelle Lieferzeiten hatten haben wir ein MEB E-Auto genommen das schon beim Händler stand. Daß bei dem die Software schlecht ist wußten wir ja aber nicht daß sie so unterirdisch ist. Da ist der Niro und vor allen Dingen der Megane extrem viel weiter. Eigentlich ist von der Größe her der MG4 ja auch in der Klasse nur extrem billiger. Selbst in Luxusausstattung spart man da noch 10k€.

Wenn man Renault nur schon beim F1 anschaut, muss man das Ergebnis dieses Videos ja schon von vornherein wissen. Und ihr habt es nur noch bestätigt. Ich mag dem Franzosen ja gönnen, doch die versauen es sich immer wieder selbst... Kauft nur, wenn ihr wirklich Fan von der Marke seid und ihr euch mit der Firmenphilosophie identifizieren könnt. Rein rationell, mit aller Vernunft und mit Fakten belegt, kann man sich nicht für Renault entscheiden. OK, ich fahre unter anderem auch ein Opel Vivaro A, was faktisch auch ein Renault ist. Doch meine Entscheidung für die Anschaffung war sehr wohl rationell und nicht emotional gelegen: Spottbillige Ersatzteile 🙂

Die Technik beim E-Auto wird erst dann wohl für die meisten interessant, wenn es bei moderaten 130 km/H auf der Autobahn einen Verbrauch von maximal 15KW/H auf 100km hinbekommt. Vorher ist es uninteressant. Ich habe keine Lust auf der Autobahn hinter einem LKW mit 100 km/h hinterherzufahren um mit einem 50.000 Euro teuerem Auto gerade mal die maximale Reichweite zu erreichen.

Ich stehe auf Verbrenner!

Wer fährt denn die ganze Zeit im Sport Modus bzw 160 km/h wenn freigegeben ist. Ist nicht wirklich Praxis nah

"Nasenlader" 😆

And the best part is not shown: the real charging speed/power. It's not because one can charge at 130 and the other at 80 that the first one is the quickest. Battery temperature and charging curve has a lot of influence. A french YT with both cars shows us that both cars have similar charging times. I've hoped for a second opinion over here , potty, disappointing

La(!) Mégane, s'il vous plaît, pas "der Megané".

Gebt Daniel doch endlich mal wieder richtige Autos...

Man darf ein Elektroauto nicht schieben, deshalb muss es auch aufgeladen werden vom ADAC

Wenn es möglich ist, macht es doch wie die englischen Kollegen, mit mehr Fahrzeugen

Bitte nicht mehr "hey Google" in den Videos sagen. Danke 😅

Hört bitte mit diesen Reichweiten-Vergleich Videos auf!

E Autos soll umweltbewusst sein hat aber eine Staub plakette!😂 wie kann man sich so verarschen lassen ......

Warum weiß ich nach 3 Worte wer Gewinnt?

aus dem lenkRAD wurde ein lenkQUADRAT :)

Ich bin jetzt seit 8 Tagen mit dem Megane unterwegs und komme ca. 310 km mit einer Ladung bei ca 9 °C und teils heftigen Böen weit...

Mat Watson on valium.....🌛

Mich als Laie würde interessiert was die 200 Kilometer fahrt im Renault gekostet hat

cooler Vergleich, genau aus dem Grund lass ich die Finger vom E-Auto. Ich muss keine 160 kmh fahren aber auch bei 130 kmh ist die Reichweite schlecht, vorfallen bei den Temperaturen jetzt. Auch von der Geräusch Kulisse sind die Fahrzeuge nicht gut. War neulich echt überrascht als ich erst ein Benziner und direkt danach ein Tesla vorbei fahren sah bzw. hörte. Es wird sich immer beschwert wie laut Benziner oder Diesel sind, der Tesla war wesentlich lauter als der Golf. Die Ursache waren wohl die Abrollgeräusche der Reifen.

Finde den Megane echt schick.

Der Megane gefällt mir besser

Habt ihr jemals so bescheuerte Vergleichsfahrten mit "Verbrennern" gemacht? Habe ich nie gesehen! Ich fahre jetzt seit 2 Jahren ZOE und seit November 2022 den getesteten Megane. Ich kann die Ergebnisse nicht teilen. Mein Megane braucht aktuell auf meiner täglichen Fahrt (Dortmund-Essen A40) 16 kW. Stau ist genauso bescheiden schön wie Sportmodus für den Verbrauch. Schaut euch mal den Verbrauch der "anderen Verbraucher" an. Interessant was Sitzheizung, Temperatur über 20 Grad und.a. verbraucht. Ich komme ohne aus, dafür aber weiter. Ach so, wisst ihr, dass die Akkus "eingefahren" werden müssen? Meine ZOE schafft die 393 km Reichweite (Herstellerangabe) locker.

Guter Bericht 👌Kann man den Kia abschleppen oder ist das auch nicht Möglich?

Es wurden Testcases simuliert auf der Autobahn, die einen Elektro Fahrer aber nicht unbedingt ansprechen. Man kauft ein e- Auto meistens, um der Umwelt was gutes zu tun. Dann fährt man auch entsprechend und nicht Vollgas..

Welches E-Auto soll denn eine Reichweite über 300km haben. Bisher ist mir noch keines unter gekommen, obwohl ich schon Tesla Model S und 3, ID3 und ID4 und BMW i3 Probe gefahren bin.

Geil, dass auf dem deutschen Channel Vollgas-Tests gemacht werden :D. Aussagekraft hält sich zwar in Grenzen, aber ist nett anzusehen :).

Sowas kenne ich nicht 58 Liter Diesel auf 1000 Km. Fahre auf der Autobahn so um die 150Km/H und sonst auch zügig, hier sind die 16 Km Kurzstrecke zur arbeit schon mit drin. Das Vieh ist langsam 18 hat 300.000 runter außer Verschleiß Teile wurde nichts gemacht. Ist auch ein Schnecken Fresser.

Er kennt das Lügengedicht ;-) Schön !!....und auch so passend im Bezug auf die Hersteller Recihweitenangaben im Vergleich zur Praxis...aber das kennt man ja uch schon von Verbrennern ;-)

Sehr geile Aktion. 👏👏👍👍

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

👍😳

Mogelpackungen

Könnt ihr auch mal ein Tesla Model 3 antreten lassen.

Ich hatte mich schon gewundert, daß der Renault überhaupt bis zum Ziel mithalten konnte, weil ich davon ausgegangen bin, daß ihr zusammen fahrt, und dann ab einem gewissen Punkt der Sieger weiter fährt bis Ende Gelände. Der Renault müßte noch viel billiger sein, um seinen begrenzten Fähigkeiten gerecht zu werden. Wenn der Niro nur etwas mehr Ladeleistung könnte, dann wäre das ein überragendes Angebot ... so halten die beiden sich auf langer Strecker vermutlich die Waage, während der Niro länger fährt und länger lädt, muß der Megane öfter und kürzer laden ... ist dann aber auch nominal viel teuerer, weil er sehr ineffektiv ist gegenüber dem "guten alten" Design des Niro. Kia hat versprochen die ganze Software mit dem Lademanagement komplett zu überarbeiten, was natürlich die Bildschirme nicht so schön groß macht, wie die vom Megane, und auch leider nicht nativ auf Android setzt, aber da stellt sich mir die Frage, wie gut Ladeplanung über Google Maps funktioniert? Abgesehen von den großen Bildschirme des Megane, finde ich das restliche Cockpit-Design relativ häßlich. Dieses alberne Ambient-Element vom Niro ist zwar auch völlig sinnlos, aber insgesamt gefällt mir das Cockpit besser, ist aber eben auch eine Geschmacksache. Vielen Dank für den Test, wenn ich also wie der letzte Horst fahre, dann habe ich fast 150km Radius, was ich nicht übel finde in der Preisklasse. Übrigens der Megane hat nur 3 Jahre Garantie, der Niro 7 !!!

Könnt ihr eventuell KIA EV6 mit kleinen Batterie auch so testen. Wie weit kommt diese mit seinen 54kWh?

Abgesehen davon, daß es wohl ziemlich blöd ist, den Akku möglichst schnell leer zu fahren, ist für mich der Kia der Sieger. Die Reichweite ist einfach eklatant höher. Allerdings kann der Renault schneller laden, und sieht auch moderner und schöner aus. Letztlich erscheint es mir dann sinnvoller, noch ein wenig zu warten. Effizienz ist aber letztlich das Maß der Dinge.

Der Unterschied ist Heftig

Mal eine Frage, warum gibt es hier auf dem Kanal so wenig Diversität bei den Videoformaten? Vor allem wenn man weiß, was Daniel an gute Videos bei Motor1 gemacht hat. JA Ja Elektroautos sind die Zukunft aber warum gibt es keine Videos mehr mit emotionalen Autos mit Verbrennern? Eine Skipiste hochfahren ist lustig aber doch nicht so häufig. Dragraces find Ich cool, aber die sehe Ich ja schon auf dem englischen Kanal und vor allem früher. Daher die Frage ist es das schon gewesen an spannenden Inhalten auf diesem Kanal?

Selten dummes Video. In 2018 wäre so ein Video vielleicht noch interessant gewesen. Heute ist es nur noch dummer Clickbait. Wie wäre es denn mal mit wirklich relevanten Content für dieses Thema. Aber dies gibt Ihre Plattform wohl nicht her, oder? Sorry für die harte Kritik, aber diese Videos reden echt auf.

Tja, finde den Megane echt gelungen, ist bei mir allerdings wegen seines Kofferraums komplett raus, ein tiefes Loch mit einer absurd hohen Ladekante, vor allem beim Entladen.

Cooler Vergleich

DAS war ja wohl ein echt genialer Vergleich! Vielen DANK dafür... beide Autos stehen auf der "als nächstes E-Auto" Liste. Und wird mich dann wohl doch den KIA in die engere Wahl ziehen lassen