Nie połam siebie i sprzętu. Pierwsze jazdy e-hulajnogą - podstawy na start

Подписаться 3,5 тыс.

Просмотров 1,7 тыс.

50% 1

Jazda elektryczną hulajnogą wydaje się prosta, ale to wrażenie bywa pułapką. W trzecim odcinku Startera - naszej serii dla początkujących użytkowników - mówimy o podstawowych zasadach bezpieczeństwa i prawidłowego użytkowania sprzętu.
Partnerem serii "Starter" jest polska marka hulajnóg elektrycznych XRIDER. Pokazany w filmie model XRIDER F10 Pro znajdziecie tutaj: xrider.pl/kategoria/hulajnogi...
(nie mamy żadnych prowizji od zakupów pod tym linkiem)
Poprzednie odcinki "Startera":
1. Nie kupuj w ciemno. 17 kroków do zrozumienia e-hulajnogi przed zakupem: • Nie kupuj w ciemno. 17...
2. Protipy i błędy. Pierwsze uruchomienie elektrycznej hulajnogi: • Protipy i błędy. Pierw...
Link do ankiety "Jeźdźcy 2024": forms.gle/WZKoaPgEu69Vhw4P8
Zapraszamy na portal SmartRide.pl: smartride.pl
oraz na naszą stronę na Facebooku: / smartridepl

Авто/Мото

Опубликовано:

26 июн 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 18

@piotrboruta3913 Месяц назад

Posiadam Motusa 10 już 3 lata a mam 69 lat i to prawda co tu radzą.Pozdrawia dziadek z Katowic❤

@smartride Месяц назад

Dziękujemy uprzejmie :) A przy okazji - namawiamy do wzięcia udziału w naszym badaniu: forms.gle/WZKoaPgEu69Vhw4P8 Pozdrawiamy również!

@piotrboruta3913 Месяц назад

@@smartride Ankieta zrobiona

@smartride Месяц назад

@@piotrboruta3913 dzięki! ❤️

@sewziom3396 Месяц назад

Trzeci jestem ja za 3-4 dni bede mial motusa scooty 10 gen 5 i bardzo wasze filmy mi pomagają dziękuje wam

@smartride Месяц назад

Bardzo nam miło, dziękujemy za komentarz :)

@Chickenpl 9 дней назад

Jednak nie jestem sam. Ja również sygnalizuje zamiar skrętu wystawiając nogę. Aktualnie przymierzam się do zakupu hulajki z kierunkowskazami, żeby ułatwić życie sobie i innym.

@smartride 7 дней назад

Nogą bezpieczniej :) Z kierunkowskazami problem znika, tylko trzeba uważać czy na pewno bedą widoczne np. dla kierowcy z tyłu - wtedy już nie ze względu na przepisy, tylko na realne bezpieczeństwo. Pozdrawiamy

@yanush3831 Месяц назад

Mam przejechane niemal 4 tys kilometrów. Jakieś 3 tys jazda po dużym mieście. Oczy dookoła głowy, przewidywanie i brak brawury kluczem do bezkolizyjnego poruszania się. W moim mieście tylko jakieś 25% pokonywanej trasy stanowi przemieszczanie się po ścieżkach rowerowych. W związku z tym jeżdżąc praktycznie nie używam najwyższego biegu. Z całości pokonanych 4 tys kilometrów, jakieś 60% pokonywanych tras to bieg najniższy do 15 km/h; jakieś 30% to bieg do 20 km/h; i może jakieś 10% to używanie najwyższego biegu do 35 km/h.

@smartride Месяц назад

Otóż to. Oczywiście tam, gdzie jest dużo dróg rowerowych ten sensowny rozkład używania biegów i prędkości byłby inny - ale generalnie taki system eliminuje gros zagrożeń. Dzięki za komentarz :)

@Jerry.Rabbit Месяц назад

nie ma linku do ankiety :)

@smartride Месяц назад

Co za niedopatrzenie! Dzięki! Zaraz uzupełniamy w opisie i od razu zapraszamy tutaj: forms.gle/WZKoaPgEu69Vhw4P8 :)

@kamilkorbecki3948 Месяц назад

Witam czy będzie cz4

@smartride Месяц назад

Dzięki za komentarz, myślimy odc 4 na temat przepisów - zobaczymy co na to powie Partner tej serii, który ją wspiera :)

@Baldwin4444 Месяц назад

Sprzęt powinien być bezpieczny.Spełniać wymogi bezpieczeństwa.Jeśli nie wytrzymało to znaczy że było do bani 😁

@smartride Месяц назад

Oczywiście - pękające sztyce to często wynik wad konstrukcyjnych i tandety. To cały temat, pewnie kiedyś do podjęcia. Ale tu mówimy o drugiej stronie medalu - tej, na którą ma wpływ użytkownik. Jeśli np. typową hulajnogę miejską naraża na przeciążenia niewspółmierne do jej podstawowej funkcji, to naraża też siebie. Zwykłe auto też może zerwać zawieszenie, jak ktoś zacznie jeździć nim w trudnym terenie z dużą prędkością.