Kiedy kluczowy jest dźwięk w filmiku to mi akurat go nie odtwarza :| Nierówna praca, ja bym zwrócił uwagę na pompę :) ewentualnie luz zaworowy albo początek wtrysku xp
@@pawenagy5626 słychać takie psiuchanie w tłumiku i jak wypalona jest uszczelka pod głowicą to najczęściej jest mokry w oleju wąż który łączy filtr powietrza z dolotem
@@pawenagy5626 nowa uszczelka najlepiej jak najcieńsza będzie ci lepiej palił w zimę i oczywiście planowanie głowicy i sprawdzenie szczelności zaworów, ja zazwyczaj daje nowe szpilki i śruby ale teraz z tą jakością części różnie bywa a no i oczywiście pasuje sprawdzić czy nie jest tuleja siadnięta jak będziesz leciał paznokciem po bloku to powinien ci się troszkę zachaczyć o tuleję wtedy jest dobrze jeśli są na równo z blokiem to jeszcze w miarę ale jak są siadnięte to czasami nie pomoże nowa uszczelka bo albo ją odrazu wypali albo wogule będzie bez zmian czy na nowej czy na starej
