NIO ET5 | Čína klepe na dveře - BERANIDLEM | 4K 

Ahoj, musím uznat, že v současné době máš opravdu asi nejlepší videa. Ne co do kvality. Ale co do komentáře. Nad věcmi přemýšlíš. Nebojíš se říkat co si myslíš. A nebojíš se říkat pravdu. Byť v decentní formě. Fakt smekám a jsem rád, že jsi opustil formát autosalonu, který by tě zničil.

To budu posílat lidem kterejm pořád nedošlo co se na nás řítí.

Jsem rád, že zašlým automobilkám někdo shazuje hřebínek, bude to mít dobrý vliv pro zákazníky😊. Snad ty eko materiály vydrží delší dobu kvalitně zachované.

Na elektro auta moc nejsem, ale kdybych si měl vybrat mezi tímhle a Teslou tak tohle je pro mě jasná volba, žádný přemrštěnosti, čistý, ale brutální... moc pěkný, a ten interier v kapučínu taky pecka

Konečně NIO test, na ten jsem se sakra těšil ! Takže nakonec firma nezklamala a je fakt dobrá ! Konečně konkurence v automobilovém průmyslu a nápad výměny baterii za měsíční tarif je taky hodně zajímavý.

Moc moc díky za skvělé představení. 👍

Pracoval jsem na vývoji toho auta. Auto je ve finále prostě skládačka, takže zjednodušeně potřebujete halu, kde smontujete díly dohromady. A elektromobil je ještě o dost jednodušší skládačka, než spalovák. NIO si objednalo světlomety, stejně jako i jiná automobilka, a dostala je ve stejné kvalitě, jako Audi, Porsche, Tesla a kdokoliv jiný. A část vývoje probíhala i v Evropě a u původem evropské firmy. Spoustu dalších dílů si určitě také nechává vyrábět u zkušených výrobců dané komponenty. A vzhledem k tomu, že veškerá elektronika je na sběrnici a do nějaké míry programovatelná, nebo řiditelná, tak se softwarově vylepšit, doladit, ale i zvorat dá opravdu mnoho.

líbí se mi víc jak tesla

Zaujímavé auto.... Výborná recenzia. Hrubis 👍

pořád koukám na teslu ale nikdy sem ji nechtěl že se mi nelibí ve vnitř, jak kdyby to předemnou někdo vykradl ale toto auto mě hodně zaujalo a cena perfektní , určitě zajedu na toto auto mrknout

Jsem z toho absolutně v šoku stejně jako ty 😮 nádhera, konečně koncepty, které v člověku už zanechávají ten kousek hlodavého podvědomí chtít tu změnu přijmout. Super videjko jako vždy díky opět jasnej lajkátor 👍

si pan ! tvoje recenzie ma bavia

Top recenze jako vždy!

ahoj, děkujeme za skvělé videjko, děláš výborné recenze, kde se člověk upřímně dozví vše, co potřebuje

Skvele, - toto je dalsi dokaz toho ze ak sa europske automobilky nespamatuju tak nepreziju .... vyborne auto a technologia a skvele video

Jako recenze ve světě motorů, nejlepší videa 👍👍👍 .

Jsem fakt překvapenej :) Popravdě jsem o značce tento týden slyšel poprvé a když to tak vidím, shánět něco takového, dám tomu přednost před Teslou už jen podle toho co vidím.

Konstruktivní video které stojí za to shlédnout. Díky! 👍

Hodně dobrý, hodně zábavný! Skvělý přirovnání :D Trefný a upřímný :D Super!

Hrubis si fakt dobrý mám rád tvoje videá len tak ďalej,prajem veľa úspechov a hlavne zdravia k ďalším úspešným testom.👍

Hodně zajímavé auto a skvělá recenze. Mám Tvoje videa moc rád. Sice nedosahují takové technické kvality jako Martin z Martina, ale i tak velmi dobrá práce ;)

Mega super video 🙏

Klidně se nebojím napsat že tento pán dělá nejobjektivnější videa. Jen tak dál

Ukazka toho, kdyz se chce,tak to jde. AZ se vedcum povede vyrobit baterii s vetsi hustotou energie,tak to bude super.

To je skvělé, nejlepší auto, opravdu krásné.

Skvělá recenze na skvělé auto. I ten hudební podkres se k tomu skvělě hodí.

Skvělá video recenze. Těším se, až uvidím Nio v českých ulicích.

Paráda čo viac dodať

První evéčko který se mi fakt líbí....

Super video, výborný test, díííík

Dajme tomu čas, kontinent a ani zákazníci nie sú pripravení. Jedno je ale pravda, niet výrobku, kde by nebol čínsky segment zabudovaný. Dobra robota pán redaktor.

Auto 🔥 Děkuji 🤝👍

ET5 se mi hodně líbí a jediný, co mě odrazuje je právě ta podpora čínských automobilek na úkor evropského autoprůmyslu. Jediná konkurence je snad i4 M50, který je ale o půl milionu dražší, ta navíc ani moc krásy nepobrala. Všechno ostatní (MB, Audi, Porsche) je o dalšího půl milionu dál (pro podobný výkon jako ET5). Těžké dilema.

Ahoj @hrubis pekne vydeo 😊Európa ma problém jak prídu a čo sa týka autá veľmi sa mi páči 👍

Wow, jen jsem čuměl a říkal "TO CHCI ! " xD Super video, doufám že budu mít někdy možnost to auto vidět naživo natož se v něm projet :D

tak tohle byla asi nejzajímavější reportáž o autě, kterou jsem v životě viděl - a taky první elektro auto, který dává smysl.. klobouk dolů tobě za video a komentář.. a klobouk dolů Číňanům - doteď jsem si nemyslel, že něco takovýho v dohledné době řeknu ☺️.. odběr a like je samozřejmost, jen tak dál 👌

Krátko a jednoducho som v šoku.

Od 2015 sleduji EV. Od 2021 mám Teslu. Pragmaticky šetří mi ročně 80 spíše 100 k oproti palivu. Ale chtěl jsem spíše zmínit: je brutální jak se proměnili články a diskuze ve prospěch EV v posledním roce oproti 5 let zpět. Jo my Češi umíme zapomínat co? Jinak NIO fajn. Hrubis máš skvělou rétoriku a zdravě nezávislý pohled👍

Mám jejich autosalon cestou z a do práce.....a jako je to těžká vrtačka do hlavy..Protože ET5 Touring v zelené a se zeleným interierem.....šílenství

Nádherný auto moderní, panorama střecha tichá pohodová jízda akorát moc tlustý středový panel jsem zvyklí hladit manželku hezké video 👍

Tens větlý interiér vypadá skvěle, naopak ten černý hrozně. Jako v pohřebáku.

Ahoj. Ja som bol v Cine v roku 2019 a sanka dole. Odporucam sa ist pozret do Shanghaia a uvidis veci. A to este kopec veci sa vobec nepredava v EU koli malemu trhu a drahej homologizacii. Ale cinske auta a motorky su dnes fakt na urovni. Sam mam aj cinsku motorku voge 525 dsx ale aj Mazdu a ine auta. A Cinske dnes su uz na urovni EU a za par rokov daleko predbehnu EU hlavne ak privolime na tu sikanu EU emisnych noriem. To si ale musia uhlidat automobilky a nie my

další super video, líbí se mi, že EV přijímáš tak, jak přichází a nebráníš se jim. To auto chci 😄

WOW 👏👏👏

Jedu ted do Holandska, tak už se těším na prohlídku v Nio Hubu nebo co to tam mají :) jinak parádní recenze.

Můj názor na NIO - Tesla je proti tomu popelnice. Evropské automobilky za mě mají mega problém. Pokud by tu bylo zázemí servisní a dostupnost ND, tak vůbec nemám problém si vzít NIO. A to mnohem raději než nějakou Teslu.

Moc nádherný luxusní hotel panorama ticha bezpečná jízda ta výměna baterky super, na delší cesty super dojezd . máte úplně stejný hlas jako pán plešatý už jsem mu to také psal že má stejný hlas jako Hrubis, super video

slušný :) ale to pipaní a tutani by me štvalo:)

kombik vypada hodne zajimave

TOP

Vypadá opravdu velice zajímavě. A ten model financování s pronájmem baterie by mohl hodně lidí (včetně mě) zbavit strachu z životnosti baterie. Zvlášť v těchto dobách, kdy většina výrobců teprve hledá správné nastavení battery managementu.

Perfektní recenze. Jsem ru poprvé🙈🙈Jak jsi ty překvapen z ET5 jsem ja z toho jaké máš zpracování videa… je to TOP.

kupovanim cinskych vyrobkov si v konecnom dosledku len pilime konar pod vlastnym zadkom

Kombi ET5 vypadá pěkně. Mám jen trochu mentální blok z Číny.

Pekne auticko

Ahoj, no na druhou stranu jsem rád, že čína klepe na dveře, doufám, že se v evropě lidem v automobilovém průmyslu otevřou oči. A pokud ne, tak to bude zřejmě hodně bolet (pracovní místa, ekonomický růst atd.) Jinak skvělé video, a jsem teda hodně překvapený, to auto vypadá hodně dobře. Skvělá tvorba, děkuji.

Od 1. 10. 2023 ma byt v platnosti uhlikove clo. To muze s cenou pekne zamavat.

Na alektro moc nejsem,ale tohle se mi fakt libi,uvidime za par let..jsem zvedav😊

Super video 👍🏻 Jen v elektromobilech nemame zadnej plyn tzn. plynovej pedal, ale proud tzn. proudovej pedal 😉

Díky za super recenzi. Pomohlo mi to rozseknout dilema jestli koupit konvertibilní dluhopis Nio nebo ne 🙂

Pecka.

Vyzerá ako čínsky Porsche Taycan s Teslou dokopy. :) Čo neznamená, že je zlé. Ak ešte pribudne distribútor a servis do blízkeho okolia, tak bude veľkým konkurentom. Čakal som, že prvý nový čínsky konkurent bude BYD a nie niekto menší.

NIO a ich futuristicke vehikle. Pisal sa April (Duben) roku 2018 ked som videl EP9 prvykrat na autosalone v Pekingu a vybil mi vsetky poistky. Nio EVE dvojnasobne.

Volant ako Citroen z boku Stinger z predu Kona ale v konečnom dôsledku minimálne podľa tvojej a aj iných recenzií asi dobre auta. Verdikt ukáže až budúcnosť ale myslím si že v našich končinách to bude o finančnej politike ako nastavia ceny verím tomu že to bude rozhodujúce.

Máš moc pěkně zpracované videa! 👍 Nechtěl bys natočit něco o autech z 90. let.. třeba Opel Astra F! Legendy. ❤️👍

Je to vtipné že ani jeden z mých známých neuvažuje o koupi vozu značky Škoda již několik let. Kupují se Hyundaie, Renaulty a případně se teď přemýšlí nad značkami jako je MG. Doufám jen že na ně budou ještě akce aby se to dalo koupit i jako nové.

Parádní test, parádní auto, ale to neustálé tutani by mě donutilo utrhnout Naomi 😂🤣😂 ale v jednom testu bylo, že šla vypnout 😂🤣😂

Moc pěkný! Takže už vim na co budem šetřit! Pecka auto. Kdy budou k dostání v eu se ještě neví? Super video!

Super video, díky :-) Auto se mi líbí. Kolik vůbec obecně stojí pojistky na elektroauta? Jsou výrazně dražší kvůli vyššímu výkonu?

Co to čalounění z boku na sedačce řidiče? 🙂 Vidím tam vrásky nebo se mi to zdá?

Opět super recenze👍👍👍 Na NIO se strašně těším, automobilku sleduju už delší dobu a strašně jí fandím.

Rychlost nabijení není problém, i pomalejší chargery nás překvapily, že než se obsloužíš, tak máš už jet..nebudeš tam stát 50min ty prostě uděláš do Chorvatska 3 až 4 zastávky na 20 minut..

Hodně mě to přesvědčilo.

Ten robot NIO na palubovce je hodně dobrá frajeřinka,,, a ta výměna baterie je dobrá věc do plusu, když vyfasuješ špatný kus, stačí vyměnit za pár minut :-))))))

Kvalita bude určitě lepší než u Tesly Číňani vsechny prevalcuji a nebude to dlouho trvat😏Pěkná recenze👍

To bude konec pro Evropské automobilky.

Jako akcionar NIO velmi vitam takove recenze.. :) Nio se mi moc libi jak designem, tak stylem prodeje (Nio House), a libi se mi i myslenka swap stationu.. Kdyz jsem resil s kamaradem cestu Teslou 3 do Prahy a zpatky, a na kazde strane 2h nabijeni, tak co bych v tu chvili dal za to, ze dojedu, a za 8 minut mam novou plnou baterii a odjizdim..

Za mě to není vůbec blbý... I ten kombik...

1) pomale nabijanie 2) relativne vysoka spotreba (podla Bjorna) 3)nemá metrix svetlá. Všetko ostatné je asi fakt dobré.

Elektro auta mě nikdy nezajímali a říkal jsem si ,že se spalovákem budu jezdit do té doby než nám to zakážou,ale musim uznat ,že tahle china mě nadchla ,jako žádné jiné elektro auto

Teď mám týden naježděný po okolních zemích v Ioniqu 6 a musím říct, že když se dobře udělá rychlost nabíjení a nízká spotřeba, nějaké výměny baterií absolutně nepotřebuju. Pravidelně se nám stávalo, že jsme prostě po 3,5 hodině zastavili, ale v autě ještě bylo 40 % baterky. Když už jsem nabíjel, tak při mé průměrné spotřebě za celý výlet 16,7 kWh/100km (dohromady včetně německých dálnic 170-180 km/h, kdekoli to šlo) a rychlosti nabíjení 200+kW, kdy každých 100 km dojezdu trvalo nabít cca 5 minut. Přesuny typu Sinsheim-Eindhoven jsme dávali bez nabíjení úplně. Vždy jsem to pak píchnul na AC až na hotelu (všude vždy několik AC sloupků a nějaké volné). Ve výsledku se pořád na cestách čekalo na posádku a ne na auto, ale to bych je musel hnát jak nadmutou kozu, protože to vždycky bylo na dvacet minut, než se všichni občerstvili/vyčůrali a vůbec 🤷 Prostě tohle byla moje první zkušenost, kdy jsem si řekl, že se spalovacím autem bych nejel nikde rychleji než s tímto elektromobilem, a ani mě jízda elektromobilem nestála žádný čas navíc proti spalovacímu. Už mám v EV něco naježděno, ale tohle bylo fakt úplně poprvé, kdy to mohu říct, a přitom je uvnitř baterka s jen 74 kWh využitelné kapacity, takže vlastně nic extra velkého.

Treba skúsiť aj Kia EV6 GT, má rovnako šialené a okamžité reakcie na pedál akcelerátora, parametre 585 koní, 740 Nm, 0-100 km/h za 3,5 s a maximálka 260 km/h ✌️

Velice zajímavé auto. Nejsem moc fun do Elektra ale sakra tohle bych si i koupil.asi se do budoucna máme na co těšit...

Fandim Niu uz par let, mam dlouhodobe koupene akcie a doufam, ze prorazi. Tesla stale chrli auta, ktera jsou ve spatne kvalite. Co slysim od kamaradu, ze Svedska tak max spokojenost. Uvidime jestli ty swap stations nejsou krok zpet vzhledem k tomu jak jde vyvoj baterek dopredu. Tak ci tak, znacka USA porad reozonuje jako kvalitnejsi zbozi, ale je to skoda. Na CF moto co mam doma si nemuzu vynachvalit.

Když ptáčka lapají, pěkně mu zpívají...ale díky za recenzi

Pozor swap baterií není namísto dobíjení ale jako další možnost

Parádní stroj. Battery Swap je zajímavý koncept ale obávám se, že není možné aby to na celém světě táhla takhle malá skupinka firmiček. Na druhé straně je to auto skvělý a kdyby byla cz distribuce tak bych o něm určitě uvažoval. Bohužel v porovnání s Enyak RS musím přiznat, že Enyak je krám, je mi to líto, že "naše" auto musím takto hodnotit, ale jinak to nejde.

Jsem rád za firemního Rapida se spotřebou 4,8 mimo město a 5,5 ve městě. Doufám, že mi tohle zlo nikdy nedožene. Jinak dávám přednost evropským a japonským autům.

Tak todle auto vypadá moc dobře.....

Super recenzia na velmi zaujimave auto. Je to sice klasicky cinsky styl kopirky inych znaciek, ale zato velmi podareny. Cena prestrelena 50 000 v zaklade a bez beterii. Hmmm. Zaujimalo by ma, ako funguje ten prenajom baterii, ci su tam este nejake poplatky a obmedzenia, alebo zaplatim mesacny pausal a mozem neobmedzene menit nabite baterie. Ak tam budu dalsie poplatky, tak to straca aj ten najmensi vyznam si zaobstarat taketo auto.

Super video. Na co točíš?

Auto pěkný, zpracování super. Trochu dost mě tam vadí ty nádory v podobě lidaru a kamer, měly by být lépe integrovaný s autem. Cena dobrá, až moc bych řekl, protože... Co je tu největší problém je ten, že ta automobilka je stále v obrovsky červených číslech a na každém autě prodělává randál. Ano stále se tu srovnává s Teslou a jak nemá head-up a jak má "holej" interiér a tohle nemá a támhleto má špatně a tohle nelícuje a nevypadá dobře atd atd, ALE Tesla je už dlouhou dobu v černých číslech a je to zdravá a zajetá automobilka, bez dluhů a stále platí, že mnou nakonfigurované ET5 vyšlo o 300k dráž než mnou nakonfigurovaná TMYP. Pokud by ale NIO mělo začít na svých autech vydělávat, tak mnou nakonfigurované ET5 by už vyšlo o 500k dráž, možná spíše ještě víc a to je ten problém. Neustále se vyčítá Tesle ta ne-prémiovost, ale co byste kurňa za ty prachy chtěli víc? Automobilka na autech musí vydělávat, to není charita. Chce si někdo koupit auto od automobilky, která tu možná do pár let nebude? Někdo asi ano, já nikoliv. Kdo mi ho pak bude opravovat a servisovat? Vědět že je NIO v černých číslech, tak si to auto klidně koupím, tedy až by dořešili tu rychlost nabíjení, ale nechtěl bych riskovat, že za pár let nebude existovat servis, kde mi to opraví a z auta se stane jen recyklační materiál pro baterkárnu.

Myslím si, že evropské automobilky budu mít do pěti až sedmi let velké problémy. Stačí se podívat, jak s žebříčky prodejností značek zamíchala korejská konkurence. A to "nejhorší" teprve přijde. Na jednu stranu je mi tradičních automobilek líto, na druhou stranu si za to mohou tito dinosauři sami. Zaspali! Vůbec nebudu mít problém si jednou nějakou lidovější verzi NIO koupit. Hrubis Díky! 👍

Recenze výborná, auto krásné a Hrubis je jeden z mála lidí, kteří dokáží s nadhledem a erudicí předvést auto a vyjádřit své dojmy z předváděného kousku. Pane jirka3610, píšete že Češi umí zapomínat. Já vidím jiný důvod zájmu o EV. Elektromobilita je za posledních pár let v jiné pozici, fakt že zákaz výroby spalovacích motorů v EU od roku 2035 je již prakticky realitou znamená že je třeba ji přijmout. V souvislosti s tím a normou Euro 7 si stále naléhavěji kladu otázku kde jsou auta v ceně kolem 400 000 Kč a méně s výkonem kolem 150 koní a 250 Nm, spotřebou ekvivalentu do 10 l LPG/100 km ,která utáhnou obytný přívěs a vlek s motocyklem? Kde jsou auta pro Evropana s průměrným platem, rodinou hypotékou a dětmi? Opravdu budou jejich funkci úspěšně plnit elektomobily začínající na cenách kolem 800 000 Kč? Opravdu se mám spokojit s odpovědí typu když na to nemáš, tak mlč ty chudáku, které jsem zhusta od zarytých fanoušků elektromobility neschopných vidět kontext zaznamenal? Nečeká nás v této souvislosti problém? Objeví se na trhu EV v ceně kolem 400 000 Kč s parametry o kterých píši výše? To je myslím důležitá otázka.

Ondrik ja pozeram len tvoje elektricke recenzie a vždy mi dáš čo potrebujem. Parada a Nio? fuuuu no teším sa čo bude protivaha😊

Už chýba iba video zo zrýchlenia a podobné testy a bude to dokonalé :)

Ten systém výměny baterií je zajímavý. V podstatě to asi maže obavy z degradace baterie a nemusí se obávat ani kupec ojetiny. Pokud tedy k výměně příjmou i dorasovanou baterku a vymění ji za nějakou v solidním stavu. Jen by mě zajímala praktická stránka věci - jaké skladovací kapacity taková "benzinka" bude mít a jestli ve větším měřítku dokáže obsloužit všechny auta, až se to masověji rozšíří.

Krásný, jen je třeba připomenout, že ono to zas 100% čínské auto není. Design pod vedením Evropanů, spousta technologií je také evropských. Mimochodem ta jejich prodejna Nio v Berrlíně, je fakt úžasný zážitek. Když to navíc porovonáte s ubohostí, trapností a zároveň nabubřelostí distribuce Mercedesu v ČR (mrkám směrem Praha-Chodov), tak už jen v tomhle je NIO skvělé.

Krásná recenze, cokoliv řekneš má hlavu a patu a bylo nad tím přemýšleno. Ztotožňuji se s názorem, že pokud je kvalita na vysoké úrovni rovná evropským automobilkám, tak ta cena není tak šokující... Jó kdyby takové auto stálo nové 1 milion i s DPH ( i včetně baterie a pěkné výbavy) , tak by to byl na trhu asi solidní game changer...

To je snáď prvé elektro čo ma zaujalo a hlavne to kombi. Až sa mi to nechce veriť že existujú tak krátko. Jedine že sa museli volať úplne inak a proste sa potom premenovali. Ako z toho videa to auto vypadá fakt dobre. A ten systém výmeny batérií snáď sľubuje ľahký budúci upgrade batérií, keď technológia ešte viac pokročí a zníži hlavne tú veľkú hmotnosť a zníži závislosť na drahých kovoch, čo sú dnes v batériách. Klobúk dole. Ešte tak postaviť auto pre bežne zarábajúcich ľudí. A ako fanúšik Matrixu by sa mohol volať Neo😁