Тёмный

Nissan Ariya - czy Tesla może spać spokojnie? (PL) - test i jazda próbna 

Marek Drives
Подписаться 255 тыс.
Просмотров 43 тыс.
50% 1

Nissan Ariya to drugi masowy model elektryczny japońskiej marki. Czy okaże się równie ważny, jak Leaf i czy odbierze Tesli Model 3 prowadzenie na rynku samochodów elektrycznych?
Zapisz się na newsletter i otrzymuj powiadomienia o nowych odcinkach mailem:
marekdrives.tv/pl
↔ Nissan Ariya wymiary:
✔ długość: 4594 mm
✔ szerokość: 1850 mm
✔ wysokość: 1660 mm
✔ rozstaw osi: 2775 mm
✔ bagażnik: 468 L
💲 Nissan Ariya Advance 63 kWh FWD cena od: 239 900 pln
💲 Nissan Ariya Evolve 87 kWh FWD cena wersji testowej: 309 900 pln
🎯 Podoba się? Zasubskrybuj tutaj: bit.ly/SubMarekDrives
💥 Możesz mnie śledzić na:
www.wieruszewski.com
/ marekdrives
/ mwieruszewski
/ marek_drives
📢 📢 Razem z Anią mamy drugi kanał - bit.ly/AniaiMarekJada. Opowiadamy tam na luzie o naszej pracy, odpowiadamy na bardziej złożone i powtarzające się pytania, publikujemy pierwsze wrażenia o nowych samochodach, zanim nagramy test. Zajrzyj i jeśli Ci się spodoba, zostaw suba: bit.ly/DajNamSuba
🚙 Obejrzyj też:
Cupra Born • Cupra Born 58 kWh e-Bo...
Hyundai IONIQ 5 • Hyundai IONIQ 5 - przy...
KIA EV6 GT • KIA EV6 GT - przystępn...
Nissan Leaf • Nissan LEAF 2018 40 kW...
Renault Megane E-Tech • Renault Megane E-Tech ...
Skoda Enyaq Coupe RS • Skoda Enyaq Coupe RS i...
Volkswagen ID. 4 • Volkswagen ID.4 77 kWh...
Volkswagen ID. 5 GTX • Volkswagen ID. 5 GTX -...
#MarekDrives #NissanAriya #Ariya
📌 Dzięki za oglądanie testów na kanale Marek Drives. Jeśli Ci się podobało, być może zainteresują Cię AutoCentrum, Caroseria, Easy Rollin’, Moto doradca, Pertyn Ględzi, Saturday Car Fever, Zachar OFF i Złomnik.
Rozdziały:
0:00 wprowadzenie
0:30 elektryczne modele Nissana
1:20 Nissan Leaf vs. Tesla Model 3
2:40 design
3:20 Nissan Ariya e-4ORCE
4:20 kokpit
8:20 pozycja za kierownicą
9:30 planowanie trasy
10:40 ładowanie
11:50 zasięg/osiągi
12:40 wrażenia z jazdy
13:40 kanapa
14:30 bagażnik
15:10 ceny
15:45 podsumowanie

Авто/Мото

Опубликовано:

 

25 июл 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 220   
@SlawekSum
@SlawekSum Год назад
drożej niż TESLA Y LR a potem płacz, że się nie sprzedaje ... :D
@giorgioajr
@giorgioajr Год назад
tezla to plastik shit
@arturkrzemy6160
@arturkrzemy6160 Год назад
Ale tesla jest brzydka
@SlawekSum
@SlawekSum Год назад
@@arturkrzemy6160 może nie jest najładniejsza ale ten nissan nie jest jakoś specjalnie ładniejszy
@pawefiett2468
@pawefiett2468 Год назад
​@@arturkrzemy6160 nie brzydsza niż to, za to to lepsza o lata świetlne!
@lukaszdomzalski
@lukaszdomzalski Год назад
Uwielbiam odniesienia społeczne, te subiektywne opinie na różne tematy spoza motoryzacji. To takie drobne smaczki w tych filmach. Często się z nimi zgadzam poza tym, jak w przypadku startupów.
@wojtek8479
@wojtek8479 Год назад
Dobry materiał Panie Redaktorze bez zbędnych przytyków w stylu, że to elektryk, że nie da się, że prąd z węgla itd. Pełna też zgoda co do zbędnych ficzerów (elektryczny schowek, ruchoma konsola). Nissan powinien pewne rzeczy dopracować przy liftingu (bagażnik z przodu, poprawa oprogramowania) i będzie świetne auto.
@MsApacz
@MsApacz Год назад
Auto wizualnie fajne, również w środku. No ale...po prostu póki co to ciekawostka ;)
@nowik8952
@nowik8952 Год назад
5.40 Co prawda nie jeżdżę elektrykiem a tylko hybrydą, to jeśli chodzi o "luksusowe" (dostałem w pakiecie) dywaniki moje są w piwnicy, a w aucie zwykłe gumowe łatwe do utrzymania🤣. Fajny film poza tym lubię👍 Pański kanał.
@wojtekja1980
@wojtekja1980 Год назад
u mnie to samo. Welurki 3 komplety w komórce a w autach gumy i tyle.
@piotrosesik3124
@piotrosesik3124 Год назад
Mówisz że robisz to dla nas nigdy dla siebie 😂. To tak jak ja. Oglądam film tylko dla ciebie a nigdy dla siebie 😊.
@MarekDrives
@MarekDrives Год назад
Doceniam poświęcenie :)
@jedrzejgasek8378
@jedrzejgasek8378 Год назад
Podoba mi się sarkazm w ocenie gadżetów, popieram.
@tomaszkasperowicz1685
@tomaszkasperowicz1685 Год назад
Bardzo ciekawe auto.
@TheRancherr
@TheRancherr Год назад
Poczucie humoru jest mega :D
@piotrn9450
@piotrn9450 Год назад
mega-giga
@borowski2006
@borowski2006 Год назад
Bardzo ładny samochód Marku. Zdajesz sobie sprawę, że jesteś mistrzem przy(p)czepiania się do rzeczy, na które nikt inny na planecie nie zwróci uwagi (np. tekst o zbędnej komplikacji nadmuchu w podłokietniku)? A jak już nie masz do czego, to dywaniki Ci nie pasują :) A przesuwany podłokietnik jest rewelacyjną sprawą (miałem coś takiego w żony Scenicu II poliftowym i za tamtą praktycznością b.tęsknię) - przy 5 pasażerach przesuwasz do przodu, możesz przesunąć w tył, aby przejść na fotel pasażera i wysiąść prawymi drzwiami czy też dostosować podłokietnik idealnie pod siebie! Pozdrawiam.
@MarekDrives
@MarekDrives Год назад
Być może zbyt rzadko ktoś mnie zastawia od strony kierowcy, żebym docenił wysiadanie z prawej.
@tomaszzartownis
@tomaszzartownis Год назад
Kiedyś wszystko było start upem teraz wszystko jest SUV em. Dobrze powiedziane 😂
@marcinflorczak3295
@marcinflorczak3295 Год назад
@Marek Drives super materiał. Nawet jak się czasem nie zgadzam to i tak mili się to ogląda. Widać duży postęp w montażu filmu :) Sama aria spóźniona i to widać po konkurencji. Plus za duża baterie ale jak mówiłeś brak planowania trasy dyskwalifikuje go na starcie. Tesla imo lepsza i czekam na jej test
@jacekkopa9143
@jacekkopa9143 Год назад
Pozdrawiam:)
@JanKowalski-bj9vv
@JanKowalski-bj9vv Год назад
Fajnie że ma ładowarkę 22 kW, reszta powinna brać przykład nawet jako wyposażenie opcjonalne za doplatą
@rafalskikowalski3459
@rafalskikowalski3459 Год назад
Ładny, nietuzinkowy samochód 😊
@kolekcjoner118
@kolekcjoner118 Год назад
Doczekałem się! Dziękuję za film! Pozdrawiam i do zobaczenia na kolejnych testach.
@tomaszkwiatkowski4068
@tomaszkwiatkowski4068 Год назад
Kolejny ciekawy i interesujący test, dobrze przedstawione plusy i minusy modelu👍👍👏👏🙏🙏❤❤❤🙂🙂🙂🙂👍👍👍👍 Samochód z zewnątrz jak i w środku podoba mi się, w pełni się z Tobą zgadzam jeżeli chodzi o wady i zalety tego modelu Raczej nigdy nie kupię elektryka ponieważ mieszkam w bloku
@amadeuszpopek8355
@amadeuszpopek8355 Год назад
Im więcej testów aut elektrycznych oglądam tym bardziej wiem,.że.elektryki to ślepa uliczka motoryzacji
@AleksanderKo
@AleksanderKo Год назад
Cena zwala z nóg...
@KIAcar72
@KIAcar72 9 месяцев назад
? 300tysiecy to dużo 😂😂😂
@andrzejfratczak8188
@andrzejfratczak8188 Год назад
Agregat pradotworczy opcją czy standard
@andyan8221
@andyan8221 Год назад
Z tymi prędkościami ładowania Nissanowi podziękujemy 😂
@Obywatel_MK
@Obywatel_MK Год назад
Prawdopodobnie w tańszych wersjach nie ma tych elektrycznych gadżetów szuflad.
@gerpaw4898
@gerpaw4898 Год назад
Ludzie kupujcie te elektryki...;) I, jak w lato wszyscy pojadą nad morze np. z południa Polski (tak jak bywa czasem przy zmianie turnusów) to można miło bedzie spędzić czas przy ładowarkach. No i z tym planowaniem ładowania - też ciekawa historia.
@pietruszka2194
@pietruszka2194 Год назад
W lato nie będzie żadnych problemów z ładowarkami, ale w lecie już tak.
@fp7713
@fp7713 Год назад
Wiadomo, każdy kupując auto patrzy na zasięg z Zakopanego na Hel bo jeździ tak co weekend 😂
@hejuPL
@hejuPL Год назад
Ja nad morze pojadę drugim autem dieslem. Elektrykiem jeżdżę po mieście i do pracy.
@Tomson1105
@Tomson1105 Год назад
Będą rosły potrzeby to i hubów ładowania będzie więcej. To chyba oczywiste
@ukasz8366
@ukasz8366 Год назад
@@Tomson1105 tak, tak😂 żeby tylko nadążyli z budową elektrowni do zasilenia tego wszystkiego i modernizacją linii przesyłowych pod kątem o wiele większego obciążenia
@pyzior
@pyzior Год назад
O co chodzi z tym światłem w Qushqaiu?
@mareckymarecky1133
@mareckymarecky1133 Год назад
Super..kolejny suv
@fp7713
@fp7713 Год назад
Tego chcą klienci
@peterpeter3268
@peterpeter3268 Год назад
Samochód dla ludu, będzie schodził jak ciepłe bułeczki :) Tymczasem Tesla Model 3 po obniżeniu ceny jest tańsza od Skody.
@derregnak4314
@derregnak4314 Год назад
Poświęciłem się 😂
@krzysiekjarzyna7437
@krzysiekjarzyna7437 Год назад
CX-60 w dieslu będzie testowane jakoś w niedalekiej przyszłości ? :)
@MarekDrives
@MarekDrives Год назад
Planowa emisja w drugiej połowie lipca, ale dla wspierających pewnie dam radę z miesiąc wcześniej.
@ukaszokiec6049
@ukaszokiec6049 Год назад
Tak z ciekawości co to za problem ze światłem przeciwmgielnym w Qashqaju?
@MarekDrives
@MarekDrives Год назад
Przeczytaj książkę :) Powiem tylko, że nie tak miało wyglądać.
@ukaszokiec6049
@ukaszokiec6049 Год назад
@@MarekDrives Hehe W takim wypadku będę musiał :)
Год назад
Dziwne, że firmy wypożyczające Tesle, nie chcą się zareklamować udostępniając je dziennikarzom do testów. Przydałoby się więcej filmów na dużych kanałach, żeby porównać je z japońską i niemiecką konkurencją.
@michalkopec-browarnicy
@michalkopec-browarnicy Год назад
Tesla ma obecnie taką miażdżącą sprzedaż, że nie potrzebują blogerów, promocji, reklam itp.
@tomrallye77
@tomrallye77 Год назад
Pamietam Twoje słowa, gdy testowałeś 1Leaf’a: „Jazda samochodem elektrycznym jest urzekająca „. Urzekło mnie to i do dziś cytuje Twoje słowa!
@MarekDrives
@MarekDrives Год назад
Ostatnio spotkałem się ze znajomym, który za 38 tys. kupił Leafa do jeżdżenia po mieście. Zasięgu ma może 80 km, ale na dojazd spod Warszawy do miasta i z powrotem wystarcza. Jest bardzo zadowolony. Gdyby nie cena (i gdybym potrzebował auta do miasta), rozważyłbym mocno używane i3 (ale nie rozbitka ze Stanów).
@tomrallye77
@tomrallye77 Год назад
@@MarekDrives Moja firma na taki BMW i3 do sprzedania . Używałem go przez 4 lata, leasing się skończył i mam BMW i4. 65.000km przebiegu i 200km w ciepły dxien zrobi 😀
@MarekDrives
@MarekDrives Год назад
@@tomrallye77 gdybym musiał codziennie dojeżdżać na drugi koniec miasta i nie miał metra pod domem, pewnie bym rozważył.
@tomrallye77
@tomrallye77 Год назад
@@MarekDrives Dobra! To Ty się przeprowadź, a ja przetrzymam auto dla Ciebie.
@MarekDrives
@MarekDrives Год назад
Nie ze mną te numery Bruner. Nie po to 40 lat czekałem na metro, żeby teraz jeździć elektrykiem. Mam rower :)
@panpiotr3019
@panpiotr3019 Год назад
A co tu sądzić, w ramach oszczędności chyba jednak wybiorę samochód w LPG :D
@Hammerfest-ot2yh
@Hammerfest-ot2yh Год назад
Ile trwał przejazd z Warszawy do Wrocławia? No oczywiście wliczając ładowanie po drodze.
@MarekDrives
@MarekDrives Год назад
W normie 110/120 km/h plus 15-20 minut ładowania.
@rafagadek884
@rafagadek884 Год назад
Auto ok jak na elektryka ale cena nieadekwatna do auta. Przez chęć wydojenia klienta oddają sporą część tortu Tesli, i bardzo dobrze. Na tym polega zdrowa konkurencja. Zanim Nissan ogarnie że popełnił błąd w kwestii pogoni za zyskiem, inne marki zdeklasują go w kwestii elektryków, gdzie konkurencja zaczyna się rozpędzać, a przecież nie mamy jeszcze konkurencji z Chin. Zważywszy na fakt że w Salonie usłyszycie 8-10 miesięcy czekania a może i dłużej bo sami nie wiedzą bo przecież na innych rynkach sprzedaje się podobno super to nie wiem czy chciałbym być 5 kulą u nogi dla nissana jako klient :). Próbując zamówić to auto w Styczniu usłyszałem że tak naprawdę to nie wiadomo czy będzie w tym roku. Dla mnie to chore i osobiście wybrałem Tesle. Brawo Nissan za to że po 10 latach bycia z Nissanem pokazaliście mi fuck off :). Ale na szczęście mamy wolny rynek a inni producenci lepiej ogarniają :) .
@ukaszf.9437
@ukaszf.9437 Год назад
Oglądałem, testowałem i poważnie brałem pod uwagę zakup tego auta ale niestety jest kilka mankamentów które poważnie mnie odstraszyły: 1. Cena : a) jest trochę za wysoka za egzemplarz który bym chciał, tzn najtańsza wersja kosztuje mniej niż podajesz w filmie, tzn 219 tys i to jest ok cena, jednak w tej wersji nie mamy kamer 360 (nawet w pakiecie..) co dla mnie dyskwalifikuję kupowanie obojętnie jakiego auta z tej cenie. b) wersja Advance 63kWh - 239tys PLN - jest to cena oki, bo tak naprawdę ma wszystko co przystoi aucie w tej cenie - jednak zasięg jest już jednak niższszy co będzie problematyczne w naszym kraju c) wersja Advance z baterią 80kWh (ale taka wersja nie istnieje , jest tylko 87kWh) w cenie 239 byłaby mistrzostwem i byłaby idealna 2. Zasięg - zawiodłem się na "spalaniu", tzn oczekiwałem że koncernu Nissan (alians z Renault) można spodziewać się bardzo małego zużycia, że protoplaści (leaf, zoe) mają wiedze jak zrobić aby to mało paliło, gdyby tak było to wtedy wersja 63kWh byłaby nawet wystarczająca. 3. Mam Nissana Leafa 2 - i niestety wiem jak wygląda soft od nissana, oni są zawsze w tyle, na szczęście kupiłem używanego 3 latka, i szczerze nie wiem jak ktoś mógł w salonie wtedy wydać 180 tys (tak, tyle kosztował) na auto z tak słabymi multimediami itp, w filmie tez o tym jest mowa tzn planowanie trasy - tzn to nie jest defacto bardzo potrzebne, można trase ogarnąć przy pomocy innych aplikacji itp - chodzi o fakt że takie rzeczy powinny być w tym aucie i tyle, i założę się że więcej takich smaczków tam jest... 4. Pozycja z tyłu - tak naprawdę to był główny powód który zdyskwalifikował to auto... Siedzenie z tyły jest niewygodne, podłoga jest wysoko, osoba dorosła nie ma podpartych ud i to jest bardzo niewygodne, to jednak ma być rodzinnym autem, dzieci rosną, czasami i też ja muszę usiąść z tyłu i jest słabo... Nie wiem dlaczego na to nikt nie zwraca uwagi w kontekście EV, ludzie zachwycają się płaską podłogą (która defacto nie jest ci do niczego potrzebna) ale nie zwracają uwagi na pozycję z tyłu która jest męcząca, szczerze to chciałbym mieć tunel środkowy a w nim ukrytą baterię tylko po to aby było wycięcie na nogi w podłodze (e-golf miał tunel środkowy i w nim się siedziało wygodnie). Chciałbym aby testować auta na zasadzie: osoba dorosła z tyły i podróż 3h jazdy. 5. Nie ufam Nissanowi, wydaje się że mają doświadczenie jednak są w stanie zrobić coś tak dziwnego że szok, nie wiem jakie kwiatki wyjdą w przyszłości ale w zeszłym roku oferowali i sprzedawali Ariya z ładowarką pokładową 1 fazową AC max 7.2 (coś koło tego), oferowanie ładowarki 1 fazowej w autach za 280 tys w 2022 roku to szczyt bezczelności i braku hamulców przed oferowaniem przestarzałych rozwiązań. Plusów też trochę jest: 1. Dobre wyposażenie w standardzie 2. Bardzo ładne auto 3. W środku schludnie i przyjemnie 4. Spalanie - takie jak wszystkie 5. Ładowarka AC 22kw to jest OGROMNA zaleta, jako użytkownik EV wiem że to jest mistrzostwo świata, konkurencja oferuję max 11Kw a 22kw to jest ogromna zaleta, każdy doświadczony użytkownik EV to potwierdzi.
@pietruszka2194
@pietruszka2194 Год назад
W BMW też mam ładowarkę 22 kW. Z 11 już nie kupiłbym samochodu.
@pawlakppp
@pawlakppp Год назад
11:20 😂
@michalklucz6907
@michalklucz6907 Год назад
6:30 widze jedno zastosowanie. poniewaz nie masz tunelu to prosciej jest wsiadac przez drzwi pasazera jezeli ktos cie zastawi na parkingu. Ten samochod bylby super dwa i pol roku temu. teraz jest wylacznie kolejnym cross...sorry suvem. ale AA na kablu w 2023? brak froota na kable? Na szczescie wycieraczke z tylu zostawili ;) Tak jak bardzo wiele sobie po nim obiecywalem, tak po jezdzie testowej jestem na nie. Jedyny plus ktory wyroznia Nissana to ta ladowarka 22kW, ktora przy obecnym stanie ladowarek, czasami moze uratowac niskie partie plecow.
@MarekDrives
@MarekDrives Год назад
RU-vid potrafi w wiele rzeczy, ale nie w sociale. Myślisz, że dostałem powiadomienie o tym komentarzu? :) Dopiero dziś się przypadkowo do niego dogrzebałem, więc przepraszam za moją nieuwagę. Przyznam, że rzadko zdarza mi się w(y)siadać drzwiami pasażera, chociaż niedawno wspominaliśmy moje zeszłoroczne reenactment Catherine Zeta-Jones w Renault Megane E-Tech. Jest tak niewygodnie, jak można sobie wyobrazić, szczególnie +10 kg temu. Generalnie wolałbym przejście między fotelami do bagażnika. Captain's seats w 3 rzędach. Tak, 22 kW w tym segmencie to już coś.
@michalklucz6907
@michalklucz6907 Год назад
@@MarekDrives az sie troche dziwilem ze tu taka cisza :D 2+2+2 bardzo kusi w EV9 jako ze wlasnie takiej konfiguracji maksymalnie potrzebujemy a rozkladane fotele brzmia cudownie do tych power-napow co godzine-dwie jak jedziesz w nocy przez Europe. Natomiast jak zaparkujesz swojego SUVa na miejscu dla Mini (tego mini z 1970, nie countrymana), pomiedzy Discovery a Rangerem, to czasem latwiej wejsc druga strona.
@klstrucker930419
@klstrucker930419 Год назад
Test na czas, akurat przedwczoraj widziałem takiego, wyglądał jakby przyjechał z 2030. E-nv 200 jeżdżą we flocie inpostu z wodogłowiem.
@mikoajwaniewski9334
@mikoajwaniewski9334 Год назад
Fajna kurtka w kratkę. Bluza ? Test też ujdzie.
@marcinpl912
@marcinpl912 Год назад
Ciekawy samochód. Ogólnie Nissan robi teraz fajne auta. Tylko ta cena 🤦
@robertmarc135
@robertmarc135 Год назад
Marku, proponuję dla większych SUV, gdy ich dopuszczalna masa całkowita przekracza 2,5t, podawać w teście informację o zakazie parkowania na chodniku .
@fp7713
@fp7713 Год назад
Przepis do zmiany, tak jak podniesiono DMC na kat. B do 4,25 tony
@tokarp390
@tokarp390 Год назад
W takim razie Tesla S też nie może 😂
@seba.4372
@seba.4372 Год назад
W tym kolorze bardzo ładny .
@bartekgwizdak_
@bartekgwizdak_ Год назад
to logo mogło być sporo większe
@loko1978
@loko1978 Год назад
Fajny test tylko auto....Pozdrawiam
@pyzior
@pyzior Год назад
Ok, to w takim razie czy ten samochód ma jakąkolwiek przewagę nad Teslą?
@MarekDrives
@MarekDrives Год назад
Jako samochód elektryczny? Żadnej. W sumie po prostu jako samochód też niekoniecznie.
@igik1234
@igik1234 Год назад
Z tymi cenami to ten Nissan może nawet nie wjeżdżać do salonów. Tesla wygrywa na starcie, czy się to komuś podoba czy nie.
@giorgioajr
@giorgioajr Год назад
tezla shit
@KeyserSoze71
@KeyserSoze71 Год назад
Z taką cena,mogą już to coś wycofać z rynku..
@robertjuraszek7441
@robertjuraszek7441 Год назад
Cena przerażająca 😮 kto tyle zapłaci za elektryka którego nie ma gdzie ładować w Polsce
@konradkonrad3525
@konradkonrad3525 Год назад
@@robertjuraszek7441 Polska jest niszą jeśli chodzi o sprzedaż aut elektrycznych. Nikt na nasz kraj nie zwraca uwagi, nie traktuje poważnie a elektryki są w ofertach dealerów bo muszą być. To samo z cenami które w każdym kraju Europy za te auta są podobne +/- 10%. Jesteśmy za biedni żeby kupować auta elektryczne. Wszystko to przedkłada się na brak elektryków na drogach a to przedkłada się na brak ładowarek i koło się zamyka.
@robertjuraszek7441
@robertjuraszek7441 Год назад
@@konradkonrad3525 to prawda wczoraj poruszył ten temat gościu z kanału Moto prawda
@KeyserSoze71
@KeyserSoze71 Год назад
​@@konradkonrad3525Na zachodzie też nikt tego nie kupi wybierze Tesle.
@RG-rq8is
@RG-rq8is Год назад
Ciekawe, który pali się dłużej, Tesla, czy ten Nissan? Może jakiś test?
@fp7713
@fp7713 Год назад
dorzuć mercedesa AMG płonącego na autostradzie, szkoda że w kierowcą w środku
@dominojahas
@dominojahas Год назад
@@fp7713 w mercu pomógł ekoczynnik w układzie klimy
@fp7713
@fp7713 Год назад
@@dominojahas o, kolega widzę zna wyniki dochodzenia z prokuratury, proszę się podzielić XDDD
@loko1978
@loko1978 Год назад
​@@fp7713polecam ostatni filmik M4K Michu super wyjaśnia eko elektryczny szał... Pozdrawiam
@fp7713
@fp7713 Год назад
@@loko1978 nie wyjaśnia tylko ubija konkurencję
@panseba
@panseba Год назад
Marewel był by dumny 😂
@nataniwanek4795
@nataniwanek4795 Год назад
Mam nadzieję, że moda na samochody elektryczne minie. To nie jest ekologiczne rozwiązanie. Gdyby jednak było, to byłby jedyny powód, żeby kupić takie auto.
@mikoajstolarski8302
@mikoajstolarski8302 Год назад
Na szczęście jest ABRP, który obsługuje Android Auto oraz sczytuje stan akumulatora i za parę zł ma dane na żywo o ładowarkach
@piotrn9450
@piotrn9450 Год назад
zniknęła wyrzucona butelka w lesie, kto wie, może kiedyś ktoś w końcu umyje te znaki na zakrętach...
@connectionfailure86
@connectionfailure86 Год назад
Design tego auta powstał w taki sposób, że postarali się projekując wnętrze i przód, a w kwestii tyłu było "kurła Janusz, kto ogląda ałto z tyłu, zostaw jak jest, to sie zateguje"
@baro7
@baro7 Год назад
Hamowanie tarciowe? Jest coś takiego? 😅 Jakoś źle to brzmi. Może cierne? Też niezbyt dźwięcznie, ale jakby poprawniej.
@MarekDrives
@MarekDrives Год назад
Może i cierne, masz rację. Po angielsku friction braking i nie ma problemu z odmianą :)
@baro7
@baro7 Год назад
@@MarekDrives dokładnie, widzę że nie tylko IT ma problem ze spolszczaniem niespolszczalnego 😅
@MarekDrives
@MarekDrives Год назад
@@baro7 a teraz pomyśl sobie, że musisz pracować z Francuzami, którzy zamiast komputera mają ordinateur :) Nawet sobie nie wyobrażam, jak skomplikowane muszą być bardziej techniczne nazwy.
@ggggggh3361
@ggggggh3361 Год назад
super , ale sie usmialem z tego auta
@pawelpetasz6671
@pawelpetasz6671 Год назад
Moze jestem juz dzis zmeczony... ale patrzac na ekran komputera przeczytalem tytul zamiast "Nissan Ariya" to... "Nissan Maryja"... :-) ps. fajny test, a auto niby tez, ale w cenie Tesli to raczej sukcesu mu nie wroze...
@Wabisabix-ty6sp
@Wabisabix-ty6sp Год назад
Bardzo dziękuję za test. "Przejechałem Ariyą 1000 km i było to przyjemne doświadczenie". A którym autem jazda była przyjemniejsza - XTrailem E-power czy Ariyą?
@MarekDrives
@MarekDrives Год назад
Wiadomix, że X-Trailem :)
@Robert-pg3qm
@Robert-pg3qm Год назад
Poerwsze 3 minuty to jakieś złoto
@ievlel5869
@ievlel5869 Год назад
Jakby to kosztowało 100 a nie 300 może nawet to by miało sens
@wdokwadratu7377
@wdokwadratu7377 Год назад
W USA kosztuje od 43190 USD, co daje 180 966 PLN. W Polsce czy dowolnym kraju UE 30-40 tysięcy PLN więcej. Czy na pewno UE chce przejścia na samochody elektryczne , czy może pozbawienia większości Europejczyków możliwości zakupu samochodu?
@maciejmaj75
@maciejmaj75 Год назад
Raczej to drugie + brak zapasu mocy do ładowania tych cudeniek.
@szymontopolski7692
@szymontopolski7692 Год назад
Samochody spalinowe też są dużo tańsze w USA
@maciekm922
@maciekm922 Год назад
Ty na serio jesteś takim lemingiem i masz mózg wyprany przez pseudoprawicowe trolle? :) W USA masz ceny wszystkiego, nawet masła podane BEZ podatku :) z podatkiem cena jest podobna, do tego transport z Japonii do USA jest tańszy
@fp7713
@fp7713 Год назад
Od. Czyli bez sales i marzy dealerów. Którzy przy ogromnym popycie lekko dorzucają 10k. Nikt sponsorował prywatnych aut już bardziej nie będzie.
@wdokwadratu7377
@wdokwadratu7377 Год назад
@@maciekm922 Z sales tax nadal będzie tańszy o kilkadziesiąt tysięcy PLN. O zarobkach UE kontra USA nawet nie chce mi się wspominać.
@termos8572
@termos8572 Год назад
250 tysi hahahah test powinien zacząć się od ceny i od razu na niej skończyć. Około 150 tysi za jakakolwiek benzyne i 100 zostaje na tankowanie w 5 min to około 10 lat jazdy za darmo to gdzie sens to kupowac
@adambulwicki6399
@adambulwicki6399 Год назад
Kiedy test Tesla Y. Jestem ciekawy Twoich trafnych spostrzeżeń 😂
@ddeanteluca899
@ddeanteluca899 Год назад
O Przepraszam, E NV200 Zachar ma i nawet zrobił o nim film 😉
@MarekDrives
@MarekDrives Год назад
I pewnie jest jedyną prywatną osobą, która ma ten samochód :)
@reefp5816
@reefp5816 Год назад
ciekawe co zmieni w elektrykach stale rosnąca cena Li
@fp7713
@fp7713 Год назад
przejście na baterie SiC
@michalklucz6907
@michalklucz6907 Год назад
stale rosnaca? cena Litu?
@reefp5816
@reefp5816 Год назад
@@michalklucz6907 a no - popyt-podaż
@marcinflorczak3295
@marcinflorczak3295 Год назад
@@reefp5816 no nie wiem cena kobaltu -50% w dół Poczekaj co za chwile będzie z litem jak sodowo jonowe baterie wejdą
@michalklucz6907
@michalklucz6907 Год назад
@@reefp5816 ale wiesz ze lit w ciagu roku polecal w dol o 62% ?
@ramzi2650
@ramzi2650 Год назад
310 tyś za samochód który ma ponad 8 sek do 100? jeden silnik i napęd na przód? I przy 120 zużycie ponad 24 kWh toż to wstyd i hańba Tesla Y LR 5 sek do 100 dwa silniki,napęd na cztery koła zuzyciecprzy 120km/h 17-19 kWh i wszystko co możliwe jest w cenie samochodu ,cena 260 tyś, czass oczekiwania nie rok czy półtora tylko 3-4 tyg.
@pietruszka2194
@pietruszka2194 Год назад
Wszystko co możliwe jest w cenie samochodu??? Tesla w cenie samochodu nic nie ma z sensownego wyposażenia!
@ramzi2650
@ramzi2650 Год назад
@@pietruszka2194 Lubie pośmiać się z ludzi którzy nie mają zielonego pojęcia o czym piszą, tylko zadaje sobie pytanie,czemu z siebie robią idiotow?
@pietruszka2194
@pietruszka2194 Год назад
@@ramzi2650 jeszcze sobie na to pytanie nie odpowiedziałeś? Pomogę ci, bo widzę, że sobie trochę nie radzisz. Możliwe jest mieć w samochodzie HuD, w normalnych samochodach to mamy. Taki wyświetlacz, który rzuca potrzebne informacje na przednią szybę dla bezpieczeństwa podczas jazdy. Nie trzeba odrywać wzroku od drogi. W Tesli jest to niemożliwe jak i dziesiątki innego wyposażenia, ktore jest standardem w tej klasie cenowej.
@ramzi2650
@ramzi2650 Год назад
@@pietruszka2194 HUD to jest bezpieczenstwo? To jest największą głupota w samochodzie, niby patrzysz, na szybę a tak naprawdę kompletnie odrywasz wzrok od drogi i patrzysz na ci? na nic.,Nie pomogles mi rozwiązać problemu problemu.
@pietruszka2194
@pietruszka2194 Год назад
@@ramzi2650 proponuję iść do okulisty. Masz cos ewidentnie z oczami.
@michalkopec-browarnicy
@michalkopec-browarnicy Год назад
Jaki jest sens kupować Ariya, kiedy Tesla Y, która osiąga setkę w 5 sekund, jest tańsza o 50 tysięcy złotych?
@reefp5816
@reefp5816 Год назад
używaj zwykłych butelek z wodą proszę bo ten bidon to jakiś eko wymysł których nikt oprócz was nie używa, ogólnie test jak zawsze 👍
@MarekDrives
@MarekDrives Год назад
Może czas na zmiany. Od 10+ lat pijemy kranówkę, więc wozimy bidony i w trasę ewentualnie galonowy kanister z wodą, żeby nie uzupełniać płynów w toalecie na stacji benzynowej. Mniej plastikowych śmieci. Nawet jeśli nie myślisz o rozkładzie plastiku, to pomyśl o tych wszystkich świntuchach, którzy wyrzucają śmieci przez okno samochodu i zaśmiecają krajobraz.
@fp7713
@fp7713 Год назад
Jednorazówek? Powariowaliście!?!?
@reefp5816
@reefp5816 Год назад
@@MarekDrives takim egzemplarzom co wyrzucają śmieci przez okno powinno dawać się jak w usa 1000 dola mandacik, fakt nie jestem jakiś pier... ekologicznie, EV dla mnie to porażka bo prąd z węgla, a że w EU czasem prądu brakuje, więc nie koniecznie wiem o co kaman z tą elektyfikacją, ale są też wody butelkowane (szklane) nie wiem dlaczego nie ma ich (tyle) u nas jak u zachodnich sąsiadów plus kaucje - jak nie ty to nurek odda i spoko - i to fakt plastiku za dużo.. Ale mówiłem o testach auta 😁i większość stery niestety kupuję wodę w plastiku więc może test cupholdera z Twoim kubkiem i wodą 0,5 plastik lub szkło ?
@waki0069
@waki0069 Год назад
Bidon kupujesz raz, butelki co chwila. Jak policzysz sobie jedną butelkę dziennie po złoty z groszem to zobaczysz jak dużą oszczędnością jest bidon.
@MarekDrives
@MarekDrives Год назад
@Reef P a co jeśli ktoś pije Perlage 0,7, a inny Perrier 0,75? Albo Borjomi w półlitrowych butelkach lub Aqua Panna 0,25? www.wody-mineralne.com.pl/pl/tags/woda-w-szklanych-butelkach Może czas na kanał Reef Pije Wodę Ze Szklanych Butelek O Różnych Pojemnościach I Testuje Uchwyty Na Napoje? Oglądałbym.
@jakubremer2902
@jakubremer2902 Год назад
Tesla może spać spokojnie jeszcze bardzo długo 😉
@giorgioajr
@giorgioajr Год назад
przejedz się BMW nawet tym ix1 to zmienisz zdanie bo ja zmieniłem tezla to shit
@robertizydorczyk3372
@robertizydorczyk3372 Год назад
Wygląd wnętrza Tesli i Nissana to totalny dramat zero polotu.
@MarekDrives
@MarekDrives Год назад
A jakie wnętrze twoim zdaniem wyznacza dobry kierunek?
@tomaszbuczynski6446
@tomaszbuczynski6446 Год назад
Czyli super auto ale że trzeba sie przyczepić to zla nawigacja, której i tak nikt nie używa 😂
@MarekDrives
@MarekDrives Год назад
Nikt nie używa, bo zła.
@tomaszbuczynski6446
@tomaszbuczynski6446 Год назад
@@MarekDrives i nie robi z Aryi zlego samochodu
@MarekDrives
@MarekDrives Год назад
Zły samochód robią z niej widzowie, którzy w taki sposób interpretują mój test.
@pietruszka2194
@pietruszka2194 Год назад
Cały szkopuł, że w samochodzie elektrycznym nawigacja to podstawa.
@andrzejstrauchold5601
@andrzejstrauchold5601 Год назад
1. Sterowanie dotykowe i tylko z wyświetlaczy to ZUO!!! 2. Im więcej oglądam testów aut elektrycznych, tym bardziej dochodzę do wniosku, że obecna technologia nie jest w stanie zastąpić auta spalinowego. Zasięg auta jest w zasadzie losowy, więc trasę trzeba planować, jak w czasach dyliżansów, gdy zmieniało się zmęczone konie na nowe, o ile były. Z tym, że gdy nie było, można było zregenerować swoje. A elektryk od postoju nie wypocznie... No i ta frajda z wyprzedzania elektryków na autostradzie autem za ułamek wartości tej przyszłości motoryzacji.
@MioszMichaowski
@MioszMichaowski Год назад
1. Zależy od implementacji. Po drugie, co masz na myśli mówiąc "tylko z wyświetlaczy"? Z tego co wiem, to większość aut wciąż ma multi-funkcyjne kierownice. Pytanie (z ciekawości, nie podszczypliwe), co zmieniasz w trakcie jazdy, czego nie masz pod ręką na kierownicy? Bo słyszę ten argument często, ale nie rozumiem. Ustawiam klimę przed wyjazdem, nawigację też jeśli potrzebuję, choć auto synchronizuje się z kalendarzem, więc nawet tego nie muszę robić. W trakcie jazdy zmieniam piosenki, głośność z kierownicy. Wycieraczki automatyczne, ale jest też dźwigienka... Ok, w Cherokee czy Avensis musiałem więcej gmerać, bo nie miałem automatyzacji (nawet klima manualna), ale teraz po prostu jadę i słucham muzyki. Stąd pytanie: co wymaga ciągłego dostępu i manipulacji, w czym ekran przeszkadza (pomijając jakoś softu na tymże ekranie)? 2. Myślę, że to jak ze wszystkim - w elektryku mam większy zasięg niż miałem w spalinowym Cherokee :) Czy to oznacza, że spalinowe są bez sensu? Ciągle widzę, jakie to fatalne doświadczenia mają moto dziennikarze z tym ładowaniem i planowaniem. Ok, nie odbieram im tego. Ale przejechałem elektrykiem 30k km przez trochę ponad rok - sam, z rodziną itd. I nigdy nie wymagało to ode mnie więcej planowania niż wbicie adresu docelowego w nawigację - jeśli w ogóle, bo jak jadę do Krakowa, czy nad morze to w ogóle nie muszę planować, bo dojadę sobie bez ładowania. Po prostu rezerwuję miejsca, w których mogę u celu się naładować: w hotelu czy nawet wynajętym apartamencie. Przez pierwszy miesiąc, dwa można się "stresować" i planować jak oszalały, gdy całe doświadczenie z posiadania elektryka jest nowe, ale potem to już normalka. Mówię to z perspektywy Tesli, pewnie z Leafem tak by nie było, ale to też auto o innej charakterystyce i cenie, co nie zmienia faktu, że widuje je w trasach. Odnośnie do prędkości - np. na A2 zawsze jeździłem 120, bo jadąc 140 bierze się obowiązkowy udział w wyścigu szaleńców, czego nie lubię. Ale w drodze do Krakowa cisnę sobie często 130-140 na autopilocie (oczywiście średnia wychodzi niższa) i dojeżdżam bez stresu - a jak trafię korek na remontach to już w ogóle się nie stresuje, bo trochę energii w korku oszczędzę / odzyskam :) Co nie zmienia faktu, że elektryk może nie być dla Ciebie. Tak jak Cherokee czy Corvette nie są najlepszymi autami dla każdego.
@andrzejstrauchold5601
@andrzejstrauchold5601 Год назад
@@MioszMichaowski O eksploatacji elektryka się nie wypowiem. Opisałem moje wrażenia na podstawie testów i obserwacji poczynionych przez testujących. Jeśli chodzi o ekrany to: 1. w mojej skodzie nieustannie muszę regulować klime, bo algorytm grzania/chłodzenia działa fatalnie 2. regulacja lusterek, serio? - to totalnie nieintuicyjne 3. absolutnie nie wierzę w to, że kierowcy nie będą grzebali w czeluściach w czasie jazdy 4. w dawnych czasach, dwa lata temu, wypożyczyłem w Grecji volvo; menu było po grecku, ale udało mi się bez większych problemów zmienić na angielskie, a następnie sparować telefon; ciekaw jestem ile czasu będzie zajmowało obsłudze wyjaśnienie wypożyczającemu podstaw obsługi auta 5. to tanie, totalnie nieergonomiczne i nieintuicyjne rozwiązanie sprzedawane drogo pod szyldem nowoczesności - to taki odpowiednik zegarka z wyświetlaczem LCD z początku lat 80.; ciekawe, że takie zegarki obecnie są uznawane za taniochę.
@MioszMichaowski
@MioszMichaowski Год назад
@@andrzejstrauchold5601 Nie sposób się nie zgodzić - mam wrażenie, że to nie tylko kwestia ekranów, ale zwłaszcza ich implementacji. Nie siedziałem pewnie w tylu autach co dziennikarze motoryzacyjni, ale w tych, w których siedziałem czy jeździłem (Enyaq, Tiguan, id.3) problemem nie był fakt, że mają ekran, tylko fakt, że ten ekran został tam wstawiony “bo tak”. Bo wszyscy montują ekrany, to trzeba ekran zamontować. Ale nikt nie przemyślał doświadczenia użytkownika od nowa. Można lubić Teslę lub nie, ale to zrobiła bardzo dobrze - dzięki temu nie mam potrzeby gmerać w ekranie w czasie jazdy. W poprzednim aucie gmerałem tylko przy klimie bo była manualna. 99% guzików używałem raz na miesiąc, lusterek też nie ruszam - do cofania same sie opuszczają jak się chce. Wszystko co potrzebne działa automatycznie (wycieraczki działają jak chcą :), ale jest manetka), albo jest pod guzikiem/kółkiem na kierownicy (można też dodać funkcje-skróty), działa na komendę głosową albo jest na wierzchu na ekranie (jedno kliknięcie by właczyć ogrzewanie szyby, kierownicy etc. - można sobie skróty ustawiać). Wydaję mi sie, że to problem z tym jak producenci podchodzą do tych ekranów i systemów: same ekrany, a w zasadzie komputery są często po prostu słabe, lagują itd. Do tego oprogramowanie wygląda i działa jak zrobione przez studentów, kompletnie nieprzemyślane. Bo dużą zaletą ekranów jest to, że funkcje mogą być kontekstowe - interfejs w przeciwieństwie do przycisków jest elastyczny. To jest potencjał, który jest koncertowo marnowany moim zdaniem. Trochę jak w pierwszych smartfonach, gdzie zajęło trochę czasu zanim ustandaryzowały się one na dobrym poziomie. Innym przykładem/aspektem mogą być same napędy elektryczne - nawet w takim Enyaq miałem wrażenie, że to “zwykła” Skoda, do której włożyli inny napęd. Nie zrobili nic z przestrzenią pod maską, nie pomyśleli, że może przycisk Start w miejscu stacyjki można sobie odpuścić. Do tego ekran, który w większości jest zmarnowany, jeśli chodzi o przestrzeń i logikę: na dole ekranu skróty grzanych foteli, ustawienia klimy, skrót “Ekran główny”, skrót do obiegu powietrza, pustka, ikona, która wywołuje chyba więcej “aplikacji”/ustawień. Kolejne menu z lewej (ale tylko 2 funkcje) i jeszcze jakieś ikonki z prawej. Miałem Enyaq przed aktualizacją to na ekranie nie pokazywał paska ładowania podczas ładowania… trzeba było wejść w menu jakieś. I oczywiście kwestia aktualizacji - OTA dopiero zaczynają wprowadzać, ale dość nieporadnie i jak znam życie to aktualizacje przestaną wspierać 2-3 letnie auta, bo przecież szkoda kasy - w materiałach prasowych będzie już nowa gama modeli z nową wersją softu, którą przez 2 lata troche poprawią, a potem do zapomnienia. Odnośnie do zegarków LCD to mamy teraz smartwatche, więc nie wiem czy dobra analogia ;) Dzięki za rzeczową i kulturalną odpowiedź - to naprawdę rzadkość w tych stronach :)
@andrzejstrauchold5601
@andrzejstrauchold5601 Год назад
@@MioszMichaowski Na sam koniec pozostaje pytanie: PO CO TO WSZYSTKO? Samochód ma w możliwie nie absorbujący, za to bezpieczny sposób wozić obywatela z punktu A do B. Większość nie odróżnia poślizgu podsterownego od nadsterownego. Ba, zaryzykuję tezę, że nieoczekiwana większość kierowców poślizg rozpoznaje w takich okolicach, że żaden system czy Kubica już nic nie da rady zrobić. Dodawanie całkowicie nieabsorbujących ABSów czy ESP to znakomity pomysł. Dawanie możliwości grzebania w ustawieniach auta to marketing, który niepotrzebnie daje pretekst do podniesienia ceny auta. Ba, producenci idą za ciosem - testują abonamenty na "ekstrasy". Masz ogrzewane siedzenia, ale tylko na rok. Potem bulisz. Mogą to zrobić, bo podłączyli auto do netu i wywalili fizyczny guzik...
@jjs8046
@jjs8046 10 месяцев назад
~30 kWh/100km? MOCNO bez sensu.
@tomekdetlaf6963
@tomekdetlaf6963 Год назад
Tej zimy pokazały, Tesle w wersji z napędem na tył, swoją płynność i szybkość przekazywania momentu obrotowego angolikom ,którzy zwykłym samochodem nie ogarniają jazdy 😅🚑🦽
@matijas.
@matijas. Год назад
Co za bezsensowne auto w bezsensownej cenie.
@elementh3368
@elementh3368 Год назад
Zużycie energii jakiś dramat a myślałem, że jakieś fajne w miarę auto.
@krisp3942
@krisp3942 5 месяцев назад
Hahah Android Auto po kablu... Serio ?! W Clio mam bezprzewodowo 😂
@user-os7th2et4w
@user-os7th2et4w Год назад
Dupa Jasiu
@cezgal
@cezgal Год назад
Tesla podobnie jak Apple to marketingowy potwór. Nic go nie zabije, a takie tytuły tylko go wzmocnią 😂
@thatdixion
@thatdixion Год назад
Jeśli będziesz robił rekę TMY, warto sprawdzić, czy jest to najnowsza wersja. Tesle dostają poprawki co kilka miesięcy. Najnowszą wersję łatwo poznać po dywanikach w bagażniku, które sięgają aż do półki. W nowej wersji (nie performance) znajduje się bardziej komfortowe (mniej sportowe) zawieszenie, lepsze wyciszenie oraz bardziej premium uczucie zamknięcia drzwi. Nowy model: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-LpwctWk9KxE.html
@Tokson_Games
@Tokson_Games Год назад
Panie Marku proszę testować auta spalinowe a nie elektryczne bo na razie nikt nie kupuje. Chyba że firmy potrzebują do przetargu bo wymagania takie są. A prąd drogi, chyba że sponsorzy oczekują tego. A gdzie mamy to ładować bo ładowarek mało i trzeba czekać po dwie godziny . Pozdrawiam
@marcinsobczak2485
@marcinsobczak2485 Год назад
To teraz napisz jakie to auta spalinowe wyszły niedawno, żeby je przetestować?
@MioszMichaowski
@MioszMichaowski Год назад
Gdzie się czeka 2 godziny na ładowarce?
@pawelkowalski707
@pawelkowalski707 Год назад
Jest gorzej niż myślałem🤨 kiedyś miałem Nissana Almera 2 generacji 2001 SE+ to była fura🫶 teraz mam Toyota Corolla hybryd jestem zadowolony ale😵‍💫 ma mankamenty typu godzinę z zimowego lub z letniego muszę ręcznie zmieniać😳 pozdrawiam z UK.
@binarytech8457
@binarytech8457 Год назад
Co daje przesuwana konsola z przodu i poleczka wiedza wszyscy co oglądali recenzje CaroSerii ;-) I ma to sens...
@automotive2947
@automotive2947 Год назад
Kolejny test. Kolejny raz potwierdza się że EV to gówno w kwestii zasięgu i nie mają nawet startu do auta spalinowego.
@fp7713
@fp7713 Год назад
Dlatego będą zmniejszane zbiorniki w nowych roposmrodach i się wyrówna
@automotive2947
@automotive2947 Год назад
@@fp7713 nie zesraj się xD
@pawefiett2468
@pawefiett2468 Год назад
Gdzie to się potwierdzą? Na 15 minutowym postoju w trasie z Warszawy do Wrocławia?!
@Muszka_Muszka
@Muszka_Muszka Год назад
A ja się pytam kogo że zwyklych śmiertelników pracujących na etacie będzie stać na te elektryczne wozidełka?
@fp7713
@fp7713 Год назад
Tych samych co na inne auta w tych cenach. Rynek motoryzacyjny nie jest tylko dla pracowników, sprzedaje się pół miliona nowych aut w przeciętnej cenie 160k. Widać nie są w targecie, płakać nikt nie będzie.
@Muszka_Muszka
@Muszka_Muszka Год назад
@@fp7713 No to jaka będzie alternatywa dla tych co kiedyś kupowali nowe auto za 70-90 tys zł? MPK, PKP i PKS chyba... bo sorry ale mnie na taki wynalazek w cenie mieszkania nie stać, a wcale mało nie zarabiam.
@fp7713
@fp7713 Год назад
@@Muszka_Muszka wszystko podać na tacy? Ja się martwię o siebie, jak mnie nie stać to nie kupuje albo zwiększam dochody. Możesz tez poczekać na id2 lub tesle 2. Czasu mnóstwo.
@tokarp390
@tokarp390 Год назад
każdego na zachód od Odry i na północ od Pirenejów, do tego wszystkich Anglosasów
@rafaltomsia
@rafaltomsia Год назад
Po co ta Ania w każdym odcinku!?!
@MarekDrives
@MarekDrives Год назад
Naprawdę trzeba tłumaczyć, że chodzi o pokazanie pozycji za kierownicą osób o różnym wzroście?
@zbigniewolkowski2965
@zbigniewolkowski2965 Год назад
Tesla myślę ze tak ale europejskiej .
@lesio2184
@lesio2184 Год назад
A ja z uporem maniaka będę twierdził, że elektromobilność to droga donikąd.
@andrewjutub
@andrewjutub 3 месяца назад
Nie dałbym za to gówno nawet 30 tys.
@adammolus1881
@adammolus1881 Год назад
Cena jest dramatyczna 😢
@gawd35
@gawd35 Год назад
Lepsze od skody enyak ale dalej elektryk więc drogo i nieokologicznie. Takie czasy.
@fp7713
@fp7713 Год назад
Tanio i czysto. Dobry kierunek.
@TheChapiMaster
@TheChapiMaster Год назад
@@fp7713Z czego wynika Twoja krucjata w komentarzach? :)
@fp7713
@fp7713 Год назад
@@TheChapiMaster żadnej krucjaty bo brak argumentów po drugiej stronie, jedynie ośli upór i owczy pęd
@MrLukasw44
@MrLukasw44 Год назад
Co ja sądzę hmm Mieszkanie 500 tys, wykończenie mieszkania 200 tys samochód Nissan Ariya 250 tys wychodzi ok 1 mln zł. Żeby tyle zarobić to gdybym miesięcznie odkładał 5 tys to wychodzi mi 200 miesięcy czyli jakieś 17 lat. Tylko, że skoro teraz np mieszkania poszły do góry w przeciągu 5lat tak średnio 2 razy do góry to podczas tych 17 lat inflacja by mi zjadła tak z 50%. Czyli jakieś 25 lat mi zostaje. Popatrzmy teraz na ogłoszenia o pracę ile w tej PL można zarobić np hydraulik warszawa netto 6 tys, kierowca tira 6tys, hmm kupy się nie trzyma.. Coś jest nie tak w tym PL z zarobkami?? Ty mi Marku powiedz lepiej co w życiu trzeba robić aby dużo zarabiać, bo chętnie się dowiem.
@marcinnelec2720
@marcinnelec2720 Год назад
Nie pomyliłeś kanałów? Ten jest motoryzacyjny. Znajdź jakieś coachingowe o tematyce „jak sobie radzić w życiu". Od siebie mogę podpowiedzieć, tak na dobry początek, żeby zacząć od wstawania o 4 rano, następnie jogging, 40 minut zimnego (podkreślam ZIMNEGO) prysznica i jakieś pół godziny czytania mądrej książki. Potem jakoś poleci. Pozdrawiam
@MrLukasw44
@MrLukasw44 Год назад
@@marcinnelec2720 Dziękuję ślicznie Panie Marcinie, muszę w takim razie spróbować. Pozdrawiam
Год назад
@@marcinnelec2720 40 minut prysznica? Mało eko.
@MarekDrives
@MarekDrives Год назад
@44 44 obawiam się, że nie ma złotej rady na zarabianie. Tak samo, jak nie ma złotej rady na zakup idealnego samochodu, który nie będzie się psuł. Trzeba trochę umieć, trochę się douczyć, trochę pracować, a trochę mieć szczęście. Bardzo pomaga, kiedy nie ma się na utrzymaniu rodziny, bo wtedy łatwiej podejmować ryzykowne decyzje. Wizja głodnych dzieci bardzo studzi przedsiębiorcze zapędy. I nie mówię tego złośliwie. Podziwiam ludzi, którzy mają dzieci, a są w stanie podejmować ryzyko, na które ja bym się nie zdecydował nawet w mojej - wydawałoby się - uprzywilejowanej sytuacji.
@justynah8347
@justynah8347 Год назад
@@MarekDrives Nie tylko dzieci ale również żony - ona najwięcej zjada pieniędzy ( a dzieci się z nią w 99.999% wiążą ) - wówczas można pracować kilka miesięcy w roku ( od pewnego momentu i na codzienne życie starcza ) - pierwszy lepszy zawód - jeden z top 4 na tankowcach - cztery miechy w roku i po co więcej - mało tego nie potrzeba żadnego auta bo nie trzeba rano wstawać i nigdzie dojeżdżać ani nikogo wozić - wystarczy rower lub po prostu na piechotę - dla zdrowia. Tak więc @44 44 wybór masz - a wszystko ma swoje plusy i minusy - jak zawsze.
@justynah8347
@justynah8347 Год назад
Starszy inżynier nissana - to młodszy inżynier ma chyba 15 lat - no i u producentów samochodów pracują wyłącznie inżynierowie - wszyscy jak leci - nie ma innego stanowiska. Podobnie jak autorzy pogadanek o autach na youtube to dziennikarze - a ich materiały to testy - testy za pomocą aparatu gębowego. Ot taka refleksja mnie naszła.
@maciekm922
@maciekm922 Год назад
chyba lepiej będzie jeśli następnym razem te refleksje zachowasz dla siebie
@sybistyk
@sybistyk Год назад
310k za plastikowego paskudnego nissana🤣
@monochromeherpestes8921
@monochromeherpestes8921 Год назад
Paskuda
@jantam3001
@jantam3001 Год назад
Co za syf !🤮🤮🤮🤮🤢🤢🤢
@trenermateusz3561
@trenermateusz3561 Год назад
Jak mawiał klasyk: brzydkie, drogie, elektryczne....ale po co to komu? 😅😅😅😅😅😅 . Stop electric go V6 ❤
@fp7713
@fp7713 Год назад
Na co komu spalinowy wymierający kloc?
@trenermateusz3561
@trenermateusz3561 Год назад
@@fp7713 na to żeby dawać frajdę z jazdy. Żeby tankować go w 2 minuty i po to aby nie być uzależnionym od zasranej ładowarki 😅 i mizernego zasięgu np w zimie 😂
@fp7713
@fp7713 Год назад
@@trenermateusz3561 a to mam niezależnie od napędu a odpoczywać i relaksować się lubię, nie spieszy mi się wymysl inne bzdury bo słabo ci poszło na początku
@MegaLupo22
@MegaLupo22 Год назад
Tesla, a później dłuuuuuuuuugo nic……
@giorgioajr
@giorgioajr Год назад
jadź do salonu BMW i przejedz się ix 1 a najlepiej ix 50 lub 60 to zmienisz zdanie o jeb... tezly
@dominikkrauze6812
@dominikkrauze6812 Год назад
Kolejny nudny i bezsensowny elektryk na rynku. Pozdro
@giorgioajr
@giorgioajr Год назад
tezla shit
Далее
Nissan Ariya: are you kidding me?! (4K) | CaroSeria
27:04
What has happened Irish EV prices in 2024?
11:02
Просмотров 2,2 тыс.
Tesla Model 3 Performance on German AUTOBAHN!
17:45
Просмотров 4,5 тыс.
Спорткар с двумя моторами 😜
0:35