Nissan Ariya 2023 Evolve 87 kWh 238 KM test PL Pertyn Ględzi 

Daj, sobie spokój. Kup porzadnego desela mega wyposarzeniem. Z Zasiegiem 1200KM. Mniej broblemow. Eneria niebedzie tania i ten kit ekologii. Skad, praf sie bierze. Kto kopie za zabawke i niewolniczo w kopalnk litu w Afryce otusz dzieci!

@@adamcichanowski77 ty ćpiesz na obie dziury czy po jednej taki głupi? Miałeś parę elektryków przez kilka lat? Pewnie babcia motyką w radlonce wykopała te 'porady'🤣

@@adamcichanowski77 mam takiego i mysle o elektryku jako drugie auto - z reszta sie zgadzam

Słownik kup.

Co od zakupów w ciemno też kiedyś tak myślałem, że nie tak nie kupię. Jednak od czasu kilku służbówek nie ma wyjścia jeździ się tym co się dostaje, ale wszystkie auta w ramach segmentu są bardzo podobne, więc nie ma to mimo wszystko wielkiego znaczenia. Jeśli chodzi o prywatne wybory to potestuję, ale to też nie takie proste. Kupowałem BMW 3 od E90 poprzez F30 i teraz G20 mam od jakiegoś czasu, nigdy nie mogłem przetestować silnika jaki chciałem. W pierwszym przypadku nie miało to znaczenia bo auto znałem, ale dostałem po super cenie. W dwóch ostatnich zawsze do testu był diesel 190 KM , a ja wybierałem wersję 330i, ale nie narzekam wiedziałem, że to lepszy wybór i taki był i jest. Co do elektryków to tym bardziej można zamawiać w ciemno i tak wszystkimi podobnie się jedzie.

W ciemno wlasnie bardzo duzo ludzi zakupilo np nowego Lexusa NX czy Mazde Cx60 i raczej nie beda rozczarowani. W dzisiejszych czasach wszystkie nowe auta sa w zasadzie takie same stad smialo mozna brac w ciemno. Podobnie z modelem toyota corolla cross tez wiele w ciemno zamowiono.

Poprosze o źródło tych danych.

@@miloszenko To bzdura, więc żadnych danych on nie da

Elektryk to szmelc ! Slepa ulica debili z UE I FORUM EKOMICZNEGO! BRAWO NIEMCY

I bardzo dobrze. Elektryki na złom !!!

@@macieyr7458 OO a to ciekawe co Pan mowi, bo Pan Marcin od praktycznie zawsze unika Tesli. Takze Pana wymysly nie trzymaja sie kupy. Rozumiem ze o najwiekszym producencie BEV na swiecie nie wolno wspominac bo nie jest on jednym z Legacy? Pana poziom wypowiedzi swiadczy o tym kim sam Pan jest...

@@marekwitek7494 jaki Pan? Marcin? Który to?

Nie kupuj Toyoty Ten ich bz4 to straszny wałek poczytaj jak oszukali klientów

Lexusa bierz

@@srooth5004 A co Ciebie tak boli co kto napisze. Pan Maciej jak będzie chciał to się ustosunkuje a jak nie to trudno.

W mojej miejscowości zrobili ładowarkę pod biedą i w ciągu tygodnia złomiarze zaje..ali kable 🤦

@@krzysztofb2562 Daj namiary na tą Biedre

No przypadek nie, tu zrobili porządne haptyczne przyciski pięknie wkomponowane w drewno ... a ty mówisz o tych ślizgaczach piano black w innych autach?

@@carsonix78 nie, nie mówię o tym głównie w piano black, odwiedź landrovera, aud (ponoć najlepsza haptyka) i, Mercedesa, a potem wróć to pogadamy

tesli oficjalnie nie przetestujesz. Elon ma wywalone na dziennikarzy. Mozesz tylko kupić.

@@jmusiol jak jesteś rzetelnym dziennikarzem jak zagraniczni których można posłuchać na YT to pożyczasz od kogoś do testów

"jego" XDDDD Rozumiem kolega z podlasia? :)))))))))0

Mam od roku a kolega 3 od 3 lat i nic się nie zepsuło dosłownie nic :)

@@marcinflorczak3295 Mam model S75, 6 letni, wymieniony silnik przy 130 tys z powodu nieszczelności układu chłodzącego inwertera, gniazdo ładowania też odmówiło posłuszeństwa, no i słabe uszczelki w drzwiach ale niby tak ma być, mamy też model 3 od 2 lat 65 tys. i niby drobne rzeczy ale się już psuły (3 razy wymieniana kamera w prawym błotniku, ostatnim razem z przewodem, który chyba był przyczyną usterki, gniazdo ładowania też już przestało działać i zostało wymienione na gwarancji - podobno typowo jakiś bolec się zaciera, no i raz też zaciął się tak bagażnik z przodu że musiał przyjeżdżać serwis go otwierać rozkręcając auto od dołu, bo model 3/Y nie ma awaryjnego otwierania, przezornie serwisant przerzucił trójkąt i hak do bagażnika z tyłu - a nuż nie otworzy się znowu:)) Jak jest coś potrzebnego to polecam trzymać w bagażniku z tyłu, my z powodu zatrzaśniętego bagażnika musieliśmy jechać na wakacje innym autem bo w bagażniku z przodu był hak, skrzypi też coś z prawej strony w bagażniku, ale to pewnie nie usterka.. Mamy też lexusa 6 lat i naprawdę ani jednej usterki i chociaż auto ma 11 lat to odpukać po prostu jeździ..

@@piotrwojcik2807 co do S cz X to niestety z tych roczników tak maja przykre ale prawdziwe. Moja Y od roku bez żadnej usterki

Ale ma Pan wybór w tej cenie, nawet Model Y LR AWD kosztuje tylko ok 315k PLN. W cenach 250-320k jest mnóstwo ciekawych BEV z przyzwoitymi osiągami. Czemu ten Nissan nie może kosztować tyle co Merc GLB? To Klient wybiera co lepsze dla niego. Aktualnie nie ma już takiej przepaści pomiędzy Premium typu Merc a np tym modelem od Nissana. Zapraszam do oglądnięcia go na żywo. Nawet niemieccy recenzenci wychwalali go w niebiosa stawiając jako Lidera w jakości wykonania w tej klasie

Doposażysz tego Merca do poziomu jaki reprezentować powinna klasa premium i ładujesz w cenie której nie ogarniasz.

@@aleksanderpruss3093 Wyszło mi 336k że wszystkimi możliwymi dodatkami dla wersji EQB 250 FWD. Zasięg 440km. Za 315k można mieć Y LR AWD z zasięgiem >530km lub taką Ariye za ok 300k PLN z zasięgiem 500km AWD

@@marekwitek7494 ale co ty za bieda wersję wybierasz? Toż to klasa premium, postaraj się lepiej. Mocniejszą wersją, naped awd, wypas w środku po kokardy tak by ten Merol wyglądał i jeździł jak Merol a nie jak Renaukt.

​@@marekwitek7494AWD w elektryku to podstawa. Ruszanie z tylko przednim napędem szczególnie na skręconych kołach to od razu kontrola trakcji wchodzi do gry. Trochę lepiej jest z tylnym napędem. Z AWD nie masz tych problemów.

Pan Maciej, jeśli dobrze pamiętam, zna pięć języków.

On ma dosyć duży uraz do Tesli jak i zresztą większość twardogłowych miłośników "klasycznej motoryzacji". Bierze się to z tego, że ci goście kiedyś zlekceważyli Tesle, i ogólnie auta elektryczne, a teraz ciężko im przyznać że byli w błędzie, i do tego mają pretensje do Tesli że "psuje rynek", bo wolą auta spalinowe, głównie z racji tego że dziennikarze motoryzacyjni dostawali do testów fajne auta sportowe z dużymi pojemnościami i ryczącymi wydechami, a teraz ich coraz mniej. Uważają, że to "wina" Tesli, która tą rewolucje tak naprawdę przyspieszyła. Już wolą takiego Nissana, bo mimo że też elektryczny, to jednak łatwiej to strawić, bo marka starsza do której się przyzwyczaili jeszcze w spalinowych czasach. Jacek Balkan jest chyba najbardziej jaskrawym przykładem tego rodzaju twardogłowego myślenia. Nie mówiąc o tym, że ludzie w tym wieku co Pertyn, generalnie są bardziej przyzwyczajeni do pokręteł niż samych ekranów jak w Tesli, i nie chodzi tylko o kwestie ergonomii, ale po prostu pokoleniowe, obiektywnie ludzie w pewnym wieku nie są przyzwyczajeni od młodości do tego typu obsługi, i dlatego mniej się im podobają marki takie jak Tesla, gdzie obsługa jest rozwiązana tak a nie inaczej, co dodatkowo ich do tej marki zniechęca. No i do tego Tesla nie daje aut do testów, trzeba sobie samemu zapłacić za wypożyczenie, więc z samej tej racji jest u dziennikarzy motoryzacyjnych na straconej pozycji.

@@cytrynowy_melon6604 tak szczególnie ze budżet tesli na marketing to równe zero. Nie opłaca dziennikarzom za wycieczki w ciepłe kraje żeby się przejechali ich samochodami i powiedzieli jakie są super. To aż razi jak nieobiektywni są. Czasem mam wrażenie jakbym TVP oglądał.

nie zesraj się

Czarek a ty sie z choinki urwałeś człowieku? A od kiedy Pertyn robi "testy"? Wszyscy wiemy, że w jego wykonaniu będzie to pogadanka na temat auta, wszyscy wiemy w jakim tempie będzie ta pogadanka. Jeśli nie odpowiada ci taki sposób prowadzenia tematu, to nikt cie tu nie trzyma siłą. Jak szukasz testów to idź gdzie indziej i nie truj dvpy.

Jak każda recenzja na tym kanale.