Здравствуйте ! Да , грустная картина . Могу только предположить , что работник завода попросту украл масло и залил отработку , значит ли это разовый случай или это системная картина ? Надеюсь , что это не поставлено на поток . Грустно . Ответов от ВМП мы судя по всему не получим ? Зато подкупленные ВМП блогеры пиарят его по чёрному и не стесняются в похвалах . ВМП попросту надеется , что народ не узнает об их косяках . Стоит сделать ещё выпуск , дабы разубедить побольше людей покупать эту жижу !
@@termikdousвот и правильно ! ❤ . А я увлёкся нашими маслами для Гранты и Нивы создал свой небольшой джентельменский список , Лукойл Генезис Армортек , Татнефть Люкс Пао , Роснефть Магнум Рейсинг , Таиф Вивас , Полимериум 😂 , удачи
На заводе такое не должно было произойти в плане "украл масло а залил отработку" там все тех.жидкости заправляются на конвейере из заправочного пистолета согласно карте которая дублируется на компьютере и ещё всё это под камерами видеонаблюдения. А вот у дилера при прохождении планового ТО вполне возможно.
Алексей, здравствуйте, покупал Шевроле Ниву в 2011году в автосалоне,0-Т.О.проводиться на 2т.км.Я на него не поехал,так как замена масла на 0-Т.О. стоило в 11годо 9т.р.Масло везде предполагалось на замену полностью синтетическое Петро Канада.Через 500км.после покупки автомобиля,случились первые заморозки -20градусов и всё масло замёрзло,даже в двигателе,стартер крутил очень тяжело,рычаг в КПП тоже стал тугой,а пока переключаешься с 1 на 2 машина просто останавливалась.Решил заменить масло сам,поехал и купил то самое масло Петра Канада.За всё около 4тысяч рублей.Масло за пробег 500км.было чёрное везде,а во всех узлах и агрегатах трансмиссии,магнитные пробки были ёжиком,стружка,тоже тогда поразился чистоте обработки деталей на заводе.Слитое масло оставил на улице в -20 трансмиссионное полностью потеряло текучесть,а моторное стало как мёд.Синтетика Петра Канада 4W40 и 75W90 показало чебя хорошо,не замерзало.Следующая замена масла в трансмиссии через 45т.км.Менял,в педуктре переднего моста масло соилось нормальное чистое и светлое и в раздатке тоже,с заднего моста тёмное,с КПП разноцветное с большим количеством пудры,видимо синхронизаторы снашиваются.Магнитные пробки везде были чистые.
Если нива эксплуатировалась вне городских дорог, то картина для масла нормальная. Сам, если езжу по грунтовкам, меняю трансмисионку раз в 10 т. на своей нивке (стараюсь не доводить до такого состояния). Ну и масло, как минимум полусинь, что в мосты, что в КПП и РКПП.
Ну не знаю ! Сливал масло со своей нивы после 60 000км , всё нормально было , слегка потемнело , а езжу исключительно по бездорожью , скорее всего отработку залили
Бездорожье бездорожью рознь, каждый бездорожье по разному понимает, я на шниве по грязи по всякой тоже нормально так езжу, масло чистое, а вот те кто броды часто преодолевают вот у них примерно такое же масло как на видео, потому что нагретые агрегаты трансмиссии при погружении на продолжительное время в воду(то есть прохождение брода) происходит эффект засасывания воды через уплотнения (сальники) и вот такая примерно жижа и получается.
Когда-то работая автомехаником на офиц. дилере GM, при ТО я постоянно сливал с Шнива трансмиссионку такого цвета. Задавая себе вопрос толи это масло спец. обкаточное или просто не качественное. А заливали мы Castrol или elf 80w90. По этому поводу, почему масло черно-серое с представителями завода (Тольяти) не общались.
@@takoi_rust не правильно выразился. Я имел в виду, что сапуны выведены не хлангами повыше, а одеты специальные колпачки. Через них вода на раз-два залетает
Не иначе на заводе молибден лопатой в трансмиссионку закидывают!😊 Масло на То-0 скорее всего не менялось плюс нагрузки на бездорожье. Формально в редукторах (гипоидная передача) должно быть более тёмным чем в коробке и раздатке.
А владелец не вальнул ли туда присадочки, чтоб мост не "выл". Таким же масло у меня было после добавки от ликви молли. Коробка выть на второй не перестала. В весте менял масло в коробке на синтетику - слилось чистое и прозрачное.
Здравствуйте! Купил новую, Урбан, пробег 1300,слил эту бодягу что была залита на 1000км,цвет такой-же, залил везде синтетику 75w140,проеду ещё 1000 на этом масле, посмотрю,меняю уже третью ниву проблем с такой вязкостью масла небыло. Только всегда возникает вопрос, какого производителя масла покупать!?
Приветствую Алексей,ну что идём по пути Китайского Автопрома,лет 15 назад мой знакомый купил Черри М11 и по рекомендации форумчан заменил абсолютно все тех жидкости,так вот эти жидкости были более чем странными и по цвету, консистенции,запаху,более того когда постояли какое-то время произошло расслоение трансмиссионного масла из МКПП
Ничего удивительного. У моей нивы дилеры на первом то масла не меняли, просто взяли деньги за всë и смазали ободки пробок на всех агрегатах. После этого "то" менял сам подобную жижу (светлее была, но с блëстками). Сейчас машина прошла 125 т. км. Масла садятся за пару сезонов, это пробег прим. 11 тыс. км. Масло в мостах выглядит лучше, чем в коробках.
И как он умудрился на нём 15 тысяч проездить? Я на 1500 слил такое же, подозреваю, что на всех Нивах с завода такое идёт. Только заменить его нужно на ТО-0, а не после 15.000.
Купил ниву в этом году и заменил масло во всей трансмиссии перед зимой на пробеге 750 км. Слилось масло из кпп и мостов как на видео чёрно серое, из раздатки было получше.
Аналогичная ситуация. Только спохватился через десятки км после нулевого то. Решил ещё раз все поменять а слил также жижу после дилера. Как я понял ничего не меняли.
удивляться подобной истории с маслом это в последнее время в некотором роде закономерный результат. Вы правильно подметили что по идее масло не должно было так потемнеть. Самое главное (на мой взгляд) , это в настоящий момент не надо забывать что все наши масла , и роснефть в том числе , продолжают пользоваться китайскими присадками ! Может быть причина не только в этом ,может было и ещё что то, но абсолютно все рос масла сидят на китайцах и все надписи на канистрах это просто туфта полная так как ни одно наше масло не проходило сертификации ни по API ни по ACEA.
Ну в Ниве хотя бы предупреждают, что надо сменить масло. Меня больше шокирует что на Гранта менять масло надо только на ТО 1 через 15 тыщ, причем согласно сайту АвтоВАЗа там залита полусинтетика от Роснефть. Честно говоря страшно, что же будет с движком если следовать мануалу?
Уважаемый,а кто или что,мешает,Вам,самостоятельно,сделать досрочную замену масла,даже не один,а два раза,перед этим рубежом,дилерским,15-тысячным?Я думаю,что так,с досрочной заменой,не у дилера,а в своем гараже или в другом месте,мотору,Вашей машины-будет лучше,однозначно,проехав,по 5 тыс,два раза-поменять масло,а на 15 тыс-уже,у дилера!При замене-заливайте то масло,которое считаете,для Вашего двигателя,лучше,а не то,что навязывает завод или дилер этот,Ваш!
@@user-cz3gl1xs5j мне ничто не мешает. Поэтому я сделал замену на 2500 тыс, потом сделаю на 7,5 тыс. Я не говорил про себя, я говорил о том, что завод какие то странные интервалы заложил в ТО
Сылки не дает оставить. Интересные масла есть у вашего лысого друга но сдаётся мне больше там наценка а не продукт. Что можете сказать по этому поводу?
Сегодня сделал 0 ТО, 80/90 Роснефть кинетик залили 2020 пробег. Мастер звал посмотреть на работу. Я сидел перед камерой и видел. Конечно не видел масло какое было. Но машина по ощущению стало легче ехать. Мне объяснили, что с завода минералка льется. По поводу это масла, тоже вроде минералка. В движке буду менять на 5000 , а не 9500
здравствуйте,всем привет..а что тут странного залили на конвеере по сути для обкатки минералку что то простенькое,в круг ,на пару тройку тысяч км, gl5 я бы не рекомендовал лить в коробку ..как на сайте лада..простая гипоидная трансмиссионка естественно есть и другие продукты и для коробок и редукторов мостов раздаток и тд, и подороже. сейчас могут предложить синтетику полусинтетику gi4/5 со средними показателями ,летом залить минералку то ни кто не запрещает ,это даже может и хорошо.мы же не знаем где хозяин ездил в каких условия может были броды а может там и стружка от шестеренок была после обкати притирки этож лада.. ..явно он туда залез первый раз
Да ничего подобного , портят , но не настолько , через 80 000 сливал масло с трансмиссии Нивы , слегка зеленоватое , как и должно быть , а чесночный запах это признак нашей трансмиссионки , полусинтетики , запах специфичный
Был случай, на шниве поменял все масло в трансмиссии, проехал пару тысяч, поехали на покатушки лайт,заехал в пару луж по порог,по приезду,дай думаю поменяю масло а то вдруг вода попала,на удивление воды небыло а вот масло чёрное было, как то так
Кругом кричат ПАТРИОТИЗМ!!! А на деле всё делают,чтобы вызвать отвращение к отечественному. Маразм,на авто УАЗ патриот,лада,москвич буквы на английском.
Странный ты человек, причём здесь патриотизм,просто английский язык признан международным,вообще-то, если ты не заметил,на всех машинах название пишется на английском,всё,Японцы,Корейцы,Китайцы,немцы итд,абсолютно всё.
@@user-qt6vy5hk7q Вы в каком мире? Весь цивилизованный мир против нас,кроме Азии. В Советское время на всех наших авто писали русскими буквами. Жигули,волга,москвич и т.д.Вот это патриотизм! Или вы считаете наш хлам где то ещё востребован кроме как у нас?
Вы на ТО у дилера АвтоВаза были? Может мне так повезло, но когда я ещё на новой Приоре проходил 0-ТО то меня как я не настаивал не пустили в рем.зону обслуживания для наблюдения за процессом.
Нива 2023, куплена в сентябре. Откатал 1700, решил не ждать 2000, заменить масла. Вызвал оторопь у Мастера- в мостах, раздатке, КПП- черная густая жижа со стружкой. Был в непонятках пока не наткнулся на эту публикацию- значит я не одинок! Залил ZIC 75w90 GL4/5, передачи теперь переключаются двумя пальцами, вторая с небольшим усилием… К официалам не обращался. Из косяков: датчик положения коленвала был не закреплен и болтался на одном болте, ЭБУ антикризисное- подтупливает, но это как я понял беда общая, сырое ПО. Дальше время покажет
Зачем накручивать мозги на ровном месте? У меня на ТО-0 1000 км. слилось на ниве Тревел похожее. Мастер по гарантии ваза (как-то так эта должность называеся) сказал что это с присадками завод на обкатку масло заливает. Я привез на замену Кастрол трансмиссионное. Едет машина без проблем. Гудит трансмиссия как в Ниве, так и должно быть по цене. Едет везде назло всем😂. Допуски по качеству обработки деталей не как в Субару и Тойоте. Но с завода ещё отлично, чем продают в магазине запчастей. Но новая Субару 6 миллионов, а Лексус 10 млн. Сколько платим, то и получаем. Телефон за 6 т.р. тоже отличается от Айфона, но почему-то нет притензий?! Кросовки Nike за 1000 руб. тоже сразу скорость не набирают🤣 А от Нивы хотят совершенства🤔 Скажите спасибо что рабочий на вазе вообще туда что-то залил за такую зарплату. Кстати зарплата тоже отличается в шесть раз с Субару. А Нива до сих пор ездит за три копейки. Мне бы Японца жалко было-бы так эксплуатировать, а Нива жива до сих пор. Нива❤
Никакой подставы...надо знать и понимать что покупаешь...как обслуживать авто...у меня нива 21 года...пробег 20 тыс...масло менял в трансмиссии на 2 тыс...на 5 тыс на 10 и 20 тыс....потому как обкатка...теперь буду менять каждые 30 тыс...наездники лять...делаю всё сам...никому не доверяю...лью обычное трансмисионное лукойл...последний раз менял...то бишь пробег на нем составил 10 тыс...масло было как новое...
Это ещё ни чего масло,нормальное,на цвет не смотри,я видел как на Волге масло меняли в заднем мосту,не знаю сколько оно прошло,но оно от туда вообще не вытекало,кусками выпадало и не чего машина ездила,причем много ездила,каждый год в отпуск с Северов на Юг Краснодарского края 5ткм.в одну сторону.
Я вам как шнивовод скажу, действительно там менять масла надо при указаном пробеге 2000км+моторное.Масло заливается с завода таким темным,я когда с салона приехал,менял все жижи при пробеге 25км.Оно уже темное стекло с РК и КПП,мосты.Сейчас шниве 6 лет,40К пробега при замене сальника на РК масло Лукойл 4 gl 75w90 было прозрачное как с канистры,сливал и с моста там eneos 5gl 75w90 тоже прозрачное.Так что не паникуйте,всего лишь с завода залито говнище.К мудакам ТО не езжайте,меняйте всё сами и своё,по гарантии один хрен ничего не сделают,эти пидоры найдут 100 причин,то не там ездили,то перегрели,то сами залезли,а бегать по судам из-за этого ведра нерв не хватит.Да и вообще,не покупайте вы эти авто,легенды,шнивы,тревелы.Кто хотябы не знает как компрессию померить,не для вас это авто,покупайте дустеры,по снегу едут они
чудик. ты думаешь от трения металла о металл масло не меняет свой цвет? вот когда оно сливается чистым как вода, тогда кричи караул. неуч. или в двигателе то же только от сажи чернеет?
