La qualità dei video, le riprese, la professionalità e l’allegria. Un complimento a tutta la produzione , siete informativi, e andate diretti al punto! Ho compreso più cose seguendovi che in tanti di anni di chiacchere col meccanico ! Mi dispiace solo stare troppo lontano per non poter fare i tagliandi da voi! 😊
Ho comprato da un mese una 520d f10 del 2013. Clima bizona, lato guida tutto ok, lato passeggero la temperatura a qualsiasi temperatura imposti i gradi esce sempre un pochino più fresca del lato guida. Adesso credo di aver capito qual'è il problema. Grazie mille Davide, fai dei video ottimi!
Complimenti, ho visto parecchi video nei giorni scorsi e oggi mi sono iscritto perché davvero te lo meriti, nei tuoi video c'è tutto, professionalità lato video, competenze altissime nei contenuti e c'è quel pizzico di allegria e ironia che rende davvero piacevole la visione dei tuoi video, che potresti vedere sia nel caso avessi un problema con l'auto, sia come passatempo seduto sul divano. Continua così!
Sei una persona bravissima nel spiegare i problemi da risolvere nelle macchine, ma anche i coplimenti per la tua collaborazione e professionalità grazie
Veramente interessante! Sto cercando su youtube un tutorial per cercare di riparare il problema al sistema di riscaldamento della mia modestissima ypsilon (praticamente un accanimento terapeutico) e mi sono imbattuta nel vostro canale... vi faccio davvero tanti complimenti, tutto bellissimo, utile, spiegato alla perfezione, l'audio, le riprese, le informazioni date, tutto. Bravi!
Grazie a te Davide per i contenuti interessanti che porti sul tuo canale, perché prima o poi ripossano essere utili nel futuro! Come sempre un bel Like e buona domenica🤗
Complimenti per il video anche mi piacerebbe avere avere più informazioni riguardo un po’ tutto. Sono consapevole che ci vuole tempo per creare il video è registrarlo ma sarebbe ancora più interessante per tutti. Buon lavoro .
Grande Davide,hai riportato il calore in questa BMW sostituendo una semplice elettrovalvola, ma sapevi l'esistenza di tale elettrovalvola, non è banale la cosa, un qualsiasi meccanico non attento e professionale come te non avrebbe trovato subito il problema 💪🏻👍🏻 Ciao un caro saluto 👍🏻👋🏻👋🏻
No beh la ho vista ! E ho detto perché ci sono delle valvole sulle entrate del riscaldamento interno ? E li ho iniziato la mia indagine da investigatore privato 😂😂😂👋
Per equità lo dico qui, come lo dissi in un altro video. Su un Canale di RU-vid usato (anche) come piccola pubblicità, per forza di cose caricano video dove i meccanici risolvono problemi "strani", in modo da dimostrare la loro professionalità. Tempo per tutta questa indagine? Anche solo 2 o 3 ore per capire e cercare il problema devono trasformarsi in ore lavoro. Cambiare una valvola da XX euro, e la manodopera costa 3 volte tanto? Il cliente cosa dice a vedere la fattura? Che è stato più il tempo in cui ha pensato e ha provato a capire il problema che risolverlo. In quelle stesse ore, con un guasto certo, o una operazione di routine, cosa avrebbe potuto fare invece che cambiare una eletrovalvola? Smontare mezzo motore?
Ciao certo che macchine di un certo livello sono sicuramente più complicate delle utilitarie.Complimenti al proprietario della vettura tenuta veramente bene.Saluti
Complimenti come sempre bravo e preparato al massimo ! Unica cosa che non ho ben capito , io ho una Bmw e uso il liquido blu , con basamento in ghisa ,il rosso io sapevo che era per o basamenti in alluminio! Sbaglio qualcosa io ?
sempre bravissimo Davide. finalmente hai cambiato i guanti arancioni, però avevi la cerniera che batteva sul microfono all'inizio del video 😅. mi riallaccio ad una tua frase, e sarebbe bello spiegassi perché le varie case raccomandano un tipo di liquido refrigerante al posto di un altro. e spiegare anche le differenze tra i vari colori. ciao vecio, sempre eccezionale. 😉
Salve, io ho lo stesso problema, credo, ma al contrario, nel senso che sulla mia BMW x3, la valvola rimane aperta e d’estate non si può stare in auto perché arriva aria bollente ai piedi e dalle bocchette del parabrezza; dalle bocchette centrali e laterali invece, a motore freddo aria sufficientemente fredda. Quando il motore va a regime anche dalle bocchette centrali la temperatura non si alza anche se non diventa mai calda. Ho già ordinato la valvola e spero di risolvere.Purtroppo nessun meccanico o elettrauto ha voluto metterci mano. Sono riuscito a capire andando sui vari forum che il problema è da riferire alla valvola cosiddetta refrigerante. Comunque grazie per i tuoi video, sei veramente di grande supporto. Complimenti!
Fantastico come sempre, mi è capitato anche a me sulla grande punto usciva solo aria fredda, ho fatto qualcosa di simile a te, a me non monta quel componente ci sono solo 2 tubi che vanno dentro l'abitacolo, li ho staccati entrambi e ho attaccato una gomma con l'acqua e ho fatto un piccolo lavaggio, è uscita della morchia di ruggine, ho riattaccato i tubi e ora riscalda da dio, non faceva circolare l'acqua nel radiatore interno quella morchia e non scaldava più l'aria. Dico solo che il meccanico mi aveva detto di cambiare radiatore interno e radiatore esterno.
Buongiorno Davide bravo ottimo lavoro 😉 . Non so se quando ti arrivano le macchine con questi km il proprietario ti dice ma com'è possibile non mi ha mai dato problemi io in quel momento gli vorrei rispondere ma tu ora fai le stesse cose di 20 anni fa???😑😁😁😁. Daje continua così e un mega saluto 👋 👋 👋
Complimenti. Grazie anche ai tuoi video sto cominciando a capire qualcosa di meccanica. presto realizzerò un piccolo sogno. Cominciare a lavorare in un officina. Grazie ancora per i tuoi video e complimenti✌🏻✌🏻
Molti meccanici avrebbero smontato il cruscotto 😆😆😆😆 Per me guardano i tuoi video anche loro così imparano qualcosa 🤣🤣 sei al pari di un grande maestro e molti sanno di chi sto parlando
@@drossiautomotive non sono gratis! Te le meriti. Non ti conosco come meccanico perché sono Abbruzzese, ma dai video traspare tutto. Le auto di oggi sono molto complesse e solo chi ha la passione riesce a rendere il tutto "semplice". Buona fortuna per tutto e resta così dalla parte del automobilista. Ci sentiamo alle tue prossime magie 💪💪💪
Gran bel video. W le BMW. Peccato che questa sia automatica. Se fosse manuale, la affiancherei alla mia E39 530d M-sport Touring manuale, che ha appena finito il rodaggio. Ha soltanto 329.000km. Il motore M57 è una meraviglia, se, come dici tu, si fa la giusta manutenzione. Sei chiarissimo e preciso. Grazie di tutto
@c.g. verissimo. Mercedes Volvo e Audi, sono solite superare il mezzo milione di chilometri. Nel sud est asiatico, mi capita di vedere spesso utilitarie coreane con 450.000 - 500.000km
ciao e complimenti te li meriti perche a mio modesto parere vedo che sei una persona anche di coscienza volevo solo chiederti se farai altri video al riguardo per farci capire meglio anche su altre auto che non hanno questo pezzo montato come agire grazie
Buongiorno caro Davide. Come vedi oggi ho fatto tardi a vedere il tuo video molto interessante. In questa settimana ho individuato quel maledetto problema che mi tormentava su quella macchina. Era la centralina del modulo di controllo del portellone e di conseguenza poi lo dovuto portare in concessionaria per la codifica tramite un amico altrimenti mi attaccavo al tram soprattutto per il cliente non potevo lavarne le mani. Come sempre ottimo video e sempre avanti tutta.
@@drossiautomotive era situata lato Dx del baule togliendo un sportellino, che in banca dati non me la indicava. Oltretutto in diagnosi neanche me la fa vedere solo con il software di Opel.
Ciao Davide! Grande auto il 3.0, nata x percorrere tanti km in tutta comodità e sicurezza, d'altronde stiamo parlando di Bmw😎 Strano ke abbiano messo il liquido di raffreddamento diverso da quello di origine...avran pensato "tanto è lo stesso"...mica tanto eh😅 Grazie per il tempo ke ci hai dedicato🤝🏻
Complimenti per il video e per la spiegazione dettagliata...sei davvero molto professionale.😊 Ho un problema simile alla mia bravo sport...il clima raffredda benissimo...e funziona anche l'aria calda...pero dalle bocchette centrali non esce aria o quasi niente anche con ventola impostata al massimo....ma esce solo dalla parte superiore o inferiore....cosa potrebbe essere? O meglio...quale attuatore o servomotore dovre cambiare?
Ciao Davide bel video e molto interessante,e si se si fanno i lavori nei tempi previsti le auto e i motori durano molto e non le si cambiano ogni 5 o 6 anni perché ormai chiedono l estrema unzione. Buon sabato sera e buona domenica a te e famiglia da Angelo Lorenzo e Alessia
Buongiorno Davide oggi problemi di riscaldamento col freddo che fa bisogna intervenire subito come sempre video perfetto è preciso il 🔝bravo sei un grande ❤❤
Salve d.Rossi visto che in un precedente video sottolineavi dei problemi che danno i motori psa sono indeciso su una dr3 prezzo più conveniente o una Opel mokka 1.5 diesel. In base alla tua esperienza cosa mi consiglieresti . Scusa la mia ignoranza in materia .
Complimenti,come al solito grande professionista e precisione. Si capisce che questa è la tua passione! 👏👏 PS: una domanda che non c'entra niente,come ti trovi con il carrello degli attrezzi della Fasano? Mi sembra fatto veramente bene
Ciao Davide Video perfetto, come sempre sei molto professionale e competente. Potresti dirmi che prodotto usi per spruzzare sul vano motore una volta terminato il lavoro? Grazie ciao Roby 👍👍👍👍👌👌
Posso star tranquillo con la e46 con M57 che ha 120k km, praticamente ha appena finito il rodaggio rispetto a quella appena presentata. Anche la mia nonostante oil riscaldamento non sia bizona ha la valvola simile a quella, in più una pompetta di circolazione. Nella mia auto è abbastanza rognoso lo spurgo. Complimenti per il video.
ciao complimenti posso chiederti di norma la valvola termostatica la si trova seguendo il manicotto che è sopra il radiatore o sotto il radiatore? grazie
Bravissimo Davide.Ottimo video e ottima riparazione.una curiosità:con che cosa pulisci il vano motore e se la pistola è collegata a un compressore o a una bomboletta.Grazie e un caro saluto da Torino.
Bravissimo👍,io ho il problema sulla golf 4... Con un tirafalle ho chiuso qualche perdita nel radiatore riscaldamento( per non far smontare il cruscotto😜) ma il riscaldamento ha bisogno di 20 minuti prima di scaldare decentemente,forse con una pulizia impianto migliora? Grazie
Ciao Davide, bellissimo video e spiegazione, avevo una domanda, lavori nella sede di Udine, Portogruaro o Pordenone? Avrei piacere di portarti la mia vettura per effettuare dei lavori. Grazie😊
Ciao mitico!una domandina facile, perché dici che va sostituito il liquido di raffreddamento rosso con quello verde?cos ha il liquido rosso che non và? grazie
