@@goranjokic4537 teske riječi, vw sto se tice mehanike i održavanja i dalje u gornjem dijelu po kvalitetu, skrti su na opremi jedino a i cijene su im skocile.
@@mariosuper2138 Nisu teske rijeci govorim istinu.Imao sam Golf 5 korozirao je apsolutno sav pragovi, rubovi, pod.Pasat b6 isto tako cak i pored brava lajsni gepek bukvalno citav auto i jos mnogo takvih primeraka sam video,jedan Fiat Peugeot Citroen ima bolji lim i antikorozionu zastitu od njihovih vozila.Dzaba mehanika sto je dobra ako tu mehaniku nema sta da drzi na sasiji,sasija kada istrune auto moze na otpad.Sve u svemu nekad je Vw bio auto,sada nista dalje nisu odmakli od konkurencije.
Kupci novih automobila u 2022. ne bih vam bio u koži, iskreno. Tek sad vidim koliko sam dobro prošao sa Scalom, veća klasa od Fabije a manje me koštala :D
Auto je super. Review je super. A zbog ovih cena ga niko nece kupiti, bez obzira na situaciju, jer se za 20k uzima ozbiljan auto a ne kosilica od 999cm za grad.
@@eldinhabibovic1380 u ovom trenutku imas Megan, Corolla, I30, Mazda3 i Focus za oko 22k - novi svi. Naravno da se razlikuju u opremi ali je i dalje previse para za B segment.
Lepo izgleda al bas me zanima dal moze taj motor napraviti 200 ili 300.000 kilometara i kako je sa potrosnjom kad sednu u njega cetiri odrasle osobe i krenu uzbrdo? Gde su mu obrtaji kod 130 km/h i koliko tad trosi? A oprema kod novih auta je svakako preterana i samo placamo stvari koje nam ustvari i ne trebaju,bar vecina opreme je visak a ima i nekih koristnih inovacija.
Vuce, sve je super. Moze i da pretice uzbrdo. Ne sjajno, ali ide. Obrtaji su doduse vec na 3 soma. Potrosnja uzbrdo lagano predje 10l pa i bez cetiri osobe. Na 120kmh trosi kao upaljac. Na 130 zna da predje 5 na nekim deonicama. Nesto je bucniji, ipak je 3 cilindra. Ali su odlicno odradili zvucnu izolaciju. Oprema nikad nije ono sto zelis, a 100 gluposti koje nikad neces koristiti.
Moj brat ima ovakvu Fabiu sa 1.0 MPI motorom koji je odlican i po gradu i na duzim putovanjima. Na putovanju do juga Srbije, oko 400km u jednom pravcu udobnost mi se nije nimalo dopala. Na suvozacevom mestu je bilo jako neudobno. Na vozacevom mestu malo udobnije, ali ne moze da se uporedi sa mojim Octaviom 2015 mk3 sa 1.6 TDI. Enterijer je prelep, kao da niste u Škodi. Po gradu ga nisam vozio, ali mislim da je puno bolji za kratke relacije.
Lijep automobil svidja mi se, ali puno para, po meni bi ovaj auto sa ovom opremom max trebao kostati 15 000e, a bazicni model nekih 12 000e maksimalno, za ove pare da biras auta iz takozvane "golf" klase a za ove pare moj izbor bi bio novi i30 ipak je daleko ozbiljniji auto.
3cilindra sa automatskim menjacem sa 4 putnika moze da trosi u kombinovanoj voznji minimum 9l....jbg. Lepo izgleda ali 3 cilindra nikako u nijednom autompbilu
@@blickaufgermany5316 pa za te pare moze se naci mazda 3 koja je bolja motorizacija od ovog krsa sa 3 cilindra...dzaba dizajn i ponuda prostora, kada nece da ide....u stvari hoce ali je buka velika i potrosnja.....pa jedno para usi a drugo dzep....
@@markotodorovic1092 evo ja te pitam konkretno, jesi li vozio moje auto? Ako nisi imas li zelju i volju pa da se razuvjeris sam u sve ovo o cemu pricas. Druze vremena se mijenjaju, kao i tehnologije.
Druže dobar klip, ali realno za te pare možeš da kupiš golfa 8 novog sa istim motorom. Ja ne znam koliko opreme treba Fabija da ima pa da bude luksuznija od golfa. To auto dok je bilo 9000-10000 eura ljudi su je i kupovali, sad čisto sumnjam da će neko prije da uzme nju nego golfa 8 za iste pare. Kao da se ovi u Škodi počeli drogirati pa imaju halucinacije ja nemam drugo objašnjenje za ovu cijenu :D
@@sretenjovanovic3006 pročitaj sta sam napisao. Sa istim motorom, i da ne znam koliko opreme fabia treba da ima da bude luksuznija od golfa. Golf 8 u BiH početna cijena 1.0 tfsi 110ks 45500 maraka. Standardno dolazi digitalni displej, alu felge 16inch. Ali da kažemo ze jos nekih 1500-3000 maraka opcija imaš fino auto. 23000-24000 eura golf 8 22500 skoda fabia pa daj u pm stvarno. Ovo auto u prošlom modelu u BiH je bilo 18000 maraka početna cijena.
@@dgosijek da da jeste ali treba onda porediti sa fabijom sa manuelcom, evo napravih je za 20,500 na zvanicnom sajtu na konfiguratoru u ful opremi, sta znam poenta je sta se kome svidi. Meni je licno nerealno da su toliko skupi postali automobili a da su takvi plastikaneri unutra. A s obzirom da je veca od svih u svojoj klasi to je dodatni plus
@@ivanbiscan8486 te dve zvezdice su po novom nacinu testiranja. jer nov nacin zahteva neke senzore koji ovaj paket jednostavno nema. po starom, bi dobila lagano 5
Fabia u kojoj sam ja sedeo bila je 17500€ u srednjoj opremi i imala je losije materijale od fabie prve generacije u osnovnoj opremi. Za te pare nije imala sva cetiri podizaca prozora. Sramota
@@vuckomrakic3760 Uz duzno postovanje,postujem i uvazavam svaciji stav,no realno nema auto neke maane..ljep moderan odlicna wv platforma motor menjaci suspenzija..al maalo su ipak pretjerali sa cijenama..znam da vise osim dacie nitko nije jeftin,govorim o nove automobile..ovde najveci konkurenti su polo,ibiza,yaris,208,i20, i corsa.Nzn al ipak msl da su malo preduvali cijene..
@@hondahr4577 Pa brt, iskreno jesu sa cijenom pretjerali, to 100%... Ali, realno, meni iskreno ne bi bilo žao dati te pare za Škodu. Moj ujak vozi ovu najnoviju Superb, 80 000 maraka je platio ( 40 000 evra ), u najjačoj opremi. Automobil je zvijer u svakom pogledu... Dobro vuče, super materijali, čak bolji nego u Passatu... Auto opravdava cijenu. Doduše, nije tako sa svim Škodinim modelima, ali imaju dobar fazon za te pare.
Zanimljivi automobili samo dosta skupi. Imam priliku da vozim fokusa 1.0 125 konja 2020 god. Dobar auto i za grad i za otvoreno. Samo se postavlja pitanje izdržljivosti i naravno kakav će biti sa 200.000 km Ne znam zašto sipaš 100 oktana?
@@draganducic1942 oprema je slaba sve je manuelno.. potrošnja auto-put 135 km/h 6L a po BG-u 6,7L oštrije vožnje.. može manje naravno u EKO modu.. pozdrav
Svi seru protiv diesela a svi kamioni su na diesel ko i brodovi i teški strojevi jer kamion na struju je ništa,doseg bi bio parsto km ili manje a punili bi ga 6-10 sati na brzom punjaču ili tjedan dana na kučnoj utičnici
Da se ne dobija mozda,kao gratis, uz ovaj skodin novi mopedcic od 22k€ Audi A4 B9 2.0TDI 190hp,vracen sa lizinga,sa predjenih 70-80k na satu? ako je tako,onda moze👌ko ce im ga znati kakva su vremena dosla,nije nerealno🤣🤣🤣🤣
Ja kupio pre 8 godina Audi A2 1.4tdi iz Napolija ga uvezao . Imao je nesto preko 100 000 km . Reko vozicu ga 50 000 km i pijaca . Sad imam 330 000 km , sem redovnih servisa i letve volana nista . Ful aluminijum sasija (audi space frame) nema rdje. Ide za taj motor lepo . Mislim da cu ga voziti jos toliko mozda i vise . Inace 3 cilindra . Jednom recju čudo.
a smijesno mi je kad pricas kako nista od tih plastika ne krcka itd. pa nije ni na mojoj fabiji iz 2004 god krckalo prve 2 god od kako je napravljena hahah polako krckat ce... znamo dobro svi da je VW ipak najkvalitetniji i dan danas, sto se tice materijala. a sto se tice cijene, sve je skupo danas pa tako i ova fabija. na kraju krajeva svako novo auto je dobro auto tako da...
@@Hercegovac.1 Mislim da je škoda poderala s prodajom i sami VW. Prije korone, proizvodnja nije mogla pratit potražnju. Imali su pozitivne probleme. Definitivno se dobiva više i ljepše, za malo manje para
@@sasaz6495 O pikselima na multimediji. Kad je pogledas vide se tacke jer je gora rezolucija. Jos i ekran nema tu jacina boja vec je kao matiran. Sedni u oba auta videces o cemu pricam
@@BrateTebra123 sedeo sam u sva cetri zato i kazem da je skoda sto se tice ova dva modela iznad wv da ne pricamo da je sva multimedia kod wv okruzena losom plastikom koja na dodir skripi kao luda
@@sasaz6495 hahaha u redu druze 😄 Ja posedujem takvog Pola o svakodnevno ga vozim. Znam koliko "skripi" znam i kakvi su ekrani a ako se IOLE MALO razumes u auto industriju skotaces da VW nebi nikad dozvolio da Skoda bude bolja od njega, isto kako sto nece dozvoliti ni VW da budd bolji od Audi. Razmisli malo !!!
Kod Pola se ugrađuju motori 2. kategorije ili silver oznaka na testu kvaliteta, a kod Fabie 3. treće. To bi u praksi trebalo da znači da bi kod Pola trebao više da pređe. Međutim ovi benzinci kod VW kreću da troše ulje već na 80k, konkurencija, naročito Kia ima mnogo pouzdanije motore.
Lik iz CarWow sedi u svakom autu za volanom kako se sedi u reli autu a ovako "muško" sedenje kao sto ti praktikujes nije ispravno preopušteno je i nemas full kontrolu na volanu tako zavaljen. Treba laktovi kada ruke stavis na volan da ti budu pod uglom malo preko 90 ili tacno 90 stepeni plačeve u volan i tako imas najbolji osecaj i najbrzu reakciju. U sportskom stilu se ne sedi jako nisko i odnaknuto od volana. Pa bar ti imas prilike pa probaj na BMWu nekom koji ima paket Sport sedista ili M pa zaljuljaj sediste tako da ti dupe upadne a da kolena budu blago podignuta uvis a naslon sedista sto vise ka volanu da bi laktovi bili kao sto rekoh. Mozda ti ovo i znas ali eto ako neko ne zna nek nesto nauci o pravilnom sedenju za volanom ako cete malo dinamicnije voziti kako bi imali sto bolju kontrolu nad autom i osecaj na volanu
Novi 308 je pre dobar. Samo ne znam kad misle promjenit onaj nakaradni volan i općenito instrument tablu ? Ako podesiš volan kako hoćeš, ne vidiš sat. I obrnuto
@@fuzetea9280 Samo uvoz, ništa novo, pogotovo u HR, jer za balkansko i istočno tržište dolazi sva roba smanjene kvalitete ili sa greškama + davanja državi koja su u HR najveća na svijetu
3 male limenke piva da popiju 8,5 po gradu?22k€? Samo Skoda moze da napravi prvi auto kojem je menjac skuplji od motora... Pametnom dosta Za te pare da biras gotovo novu limuzinu srednje vise klase.daewoo matiz je za ovo izmislio motor od 1 L i to mnogo davno
@@BrateTebra123 poredis auto iz B segmenta sa C segmentom. Kakva god da je uzeo bi nju i auto je top, daleko od klota. Ne vidim svrhu komentara, niko te ne shvata ozbiljno!
@@Kerusina007 Ako tako gledamo i srednji paket Astre L je iste cijene kao Insignia i zapravo nema tu nista cudno. Jednostavno priznaj sebi da volis da vozis sto veci auto al da je klotara i to je to. Neko jednostavno uziva u opremi. Recimo ja sam 2019 kupio Pola u najvisem paketu opreme sa 17kama felnama, digitalnim instrumentima, radarima i jos mnogo mnogo toga iako sam mogao da uzmem novog Golfa po istoj cijeni. Tako da ne lozi svakog da vozi sto veci auto, ne kupujem krompir na kilu vec auto
Eh kad je Fabia imala motor 1.9 TDI 74kw 101ks,pa jos bila karavan...to su bili dani slave za fabiju.bojim se da te dane više neće vidjeti jer sve su joj dali ali dušu su joj uzeli
@@BrateTebra123 Jedi bre govna . Ima te svugde i na svaki komentar dajes odgovor.... Tucson i ova skoda nisu za poredjenje u bilo kakvom pogledu. To nije ista klasa vozila a cena je dosla da bude ista u nekom slucaju, Ako ovi trocilindrasi predju 200 000 km i ne rikne motor , skacem sa mosta znacii
1.0 TSI, ko je probao taj zna kako taj motor u ovoj klasi vuce !!! 💪 💪 💪 (inscr dzaba objasnjavas kako idu novi TSI motori kad prosecni balkanjero misli da 1.6 astmatik bolje ide, po mogucnosti ako je dvogrli karburator !!!)
@@BrateTebra123 Jeste. Nikad bolji Polo i nikad bolji Polo gti. Jedino što jesa faceliftom dosta ružniji i komplikovaniji za korišćenje. Fabia VRS bi bila pun pogodak.
Katastrofa...Nekad bila medju prodavanijim u segmentu...Sad i sandero briše patos sa njom...Prethodna verzija je bar bila jeftina kao službeni auto,sa ovom su samo učinili uslugu kliju i korsi...
