O nível de suas apresentações é altíssimo, impecável nos detalhes e na parte técnica. Acompanho há muito tempo o canal e merecidamente já passou do meio milhão de inscritos, não a toa. Quando precisa criticar algo, sabe fazê-lo respeitosamente e sem denegrir a imagem do carro. Avaliação direta e objetiva, sem gracinhas, sem piadinhas e sem querer aparecer mais que o carro, como alguns fazem. Parabéns, você passa muita credibilidade nas informações. Sucesso.
Eu fiz teste Drive nele, é um carro ágil, com um motor forte e com um câmbio esperto. O espaço é bom. Tem bastante plástico também. A traseira dele não me empolga, me lembra demais o Sandero, mas a frente dele e ele de lado é muito bonito. Ele não é tão baixo, tive a impressão que é mais alto que o Njvus e o Pulse. Mas acabei optando por um Nivus usado, acho o carro mais bonito e com um painel mais moderno (achei o painel do Kardian meio simplório).
Carro novo no Brasil, plataforma nova e moderna. Cambio novo pros brasileiros, porém na Europa ja é muito usado em marcas premiuns. Viva a concorrência, e viva a Renault que trouxe belo carro pra nós aqui no BR. Já é sucesso!!
Estou pensando neste carro na minha próxima troca. Como sempre, este canal deu um show de informação e tirou minha principal dúvida: o câmbio. Obrigado, Jorge Augusto. Você esbanja competência no que faz!
Gostaria que você fizesse um vídeo testando principalmente um recurso, o assistente de frenagem em manobras, aquele que freia automaticamente o veículo quando você está estacionando e evita uma colisão dianteira ou traseira, esse recurso está presente no Nivus e na T-Cross Comfortline. O ACC todo mundo já conhece e todos já sabem como funciona. Ah! Antes que esqueça, seus vídeos são os melhores do RU-vid, devido a clareza e conhecimento. Parabéns pelo belo trabalho.
Pena os números de gasolina não serem os mesmos de etanol, mas ainda assim bons. Simplesmente o Melhor Renault vendido aqui. Se a marca continuar com tal capricho e qualidade nos demais lançamentos daqui pra frente, vai sim alavancar em vendas!
Carro sensacional, o conjunto de motor mais câmbio traz uma dirigibilidade incrível, vontade de pegar rodovia com ele toda hora. Ate agora nao vi nenhum carro da categoria entregar a mesma experiência em direção.
Parabéns! Informações muito mais amplas e qualitativas que os canais concorrentes. Destaque especial para as informações de consumo, sempre muito relevantes.
Terminei de assisti o vídeo de 49:34 cheio de detalhes, foi o único canal que trouxe um detalhamento no volante e seus detalhes, e as pessoas pra falar do carro... muito top mesmo vou comprar um pra mim. Mais 5 estrelas *****
Bela análise e apresentação. Carro fantástico. Se não fosse flex, diria que é um Renault europeu. Pra quem acha que é um Sandero Review, indico comprar pulse e nivus, assim não inflaciona o preço do melhor do segmento. Próxima compra com certeza.🎉❤
Ja comprei o meu, na versão premiere. Peguei a 6 dias. Não posso te falar pra comprar sem medo, pq a gente sabe que problemas podem acontecer. Mas o carro é EXCELENTE e não tem NADA a ver com o Sandero (outro patamar).
@@antonioestevaocarvalho5875 Imotions da vida que o digam, duraram exatos 3:47 segundos no mercado, com vários casos de solavancos, trocas de marchas indevidas e por aí vai... Assim sendo, prefiro o CVT de terceiro mundo
Jorge Renault deu um grande salto de qualidade com o lançamento do kardian, parabéns pela sua apresentação sempre muito técnica no novo carro para o mercado brasileiro
Opa Jorge Augusto, estava próximo a minha cidade natal, Igrejinha RS, que fica a poucos quilômetros de Gramado. Parabéns pelo ótimo trabalho, abraço de Esteio RS.
Boa tarde Jorge Augusto. Top seu canal e o melhor que acompanho. Parabéns pelo o seu comentário e conhecimento em todos níveis de em que se refere automóveis
Baita avaliação, agora com 2k a mais da pra pegar o Tiggo 7 Sport que é um suv médio.. essa traseira ficou parecendo do Sandeiro kk..gostei desse carro, teria, o consumo tmbm muito bom 11.9 no etanol tá ótimo 👍🏻
Aí, depende. O Tiggo é um baita carrão, mas pra mim não serve exatamente por ser grande. Moro em prédio com vagas pequenas, e além disso minha mãe é idosa, baixinha e tem artrose, só entra em Tiggo com escada, e acho que a artrose dela não ia deixar... o Kardian vem na medida pro meu caso.
Parabéns pelo vídeo, completo explorando pontos importantes para nós consumidoras, ja fiz o teste drive e realmente é surpreendente. Muito conforto e performance. Gostei bastante.
Tenho um Stepway 2024, só vou esperar dar os 3 anos de uso e vou pegar o kardian com certeza. Ia pegar a Tracker mas além de ser mais cara tá dando problema na correria dentada banhada a óleo
Tenho um duster iconic 1.6 a um ano e três meses e gosto muito dele e do consumo na gasolina que é de 11/12km por litro aqui em Brasília, para o porte do carro tá muito bom. Gostei do kardian que é um lindo lançamento da Renault, mas ainda quero curtir meu duster e esperar a nova versão do duster daqui a dois anos.
Boa noite, excelente apresentação. Carro bonito e com novas tecnologias. Vamos ver a frente a durabilidade... Tenho receio de motores tres cilindros. Jorge, parabens pelo trabalho.
A pergunta sobre a manutenção do cambio foi muito boa, agora sabemos que com a troca do óleo, teremos um cambio com maior durabilidade. Uma pergunta interessante para o engenheiro seria a durabilidade do motor 3 cilindros, visto que muitos mecanicos condenam e falam mal dos motores 3 cilindros
Gostei muito do vídeo e também do carro. O representante de Marketing fala que o público alvo é da faixa etária de 35 a 45 anos. Eu tenho 75 e compraria esse carro.
Boa tarde! Gostei muito do vídeo e das informações abordadas do novo modelo da Renault. Gostei muito da forma como você abordou e explorou as informações sobre o câmbio, que também é novo e claro, é identificado como "Câmbio Robotizado de Dupla Embreagem", o que já deu muitas dores de cabeça com outras montadoras... Desta forma e como este é banhado a óleo... Por gentileza, gostaria de saber com é feita a refrigeração deste óleo. Se com radiador e que tipo de radiador? Parabéns e muito obrigado!! Sucesso!!! Abs,
Essa embreagem ou melhor obcambio não tem nada a ver com aquele dualogic não né jorge?? Obrigado pelo serviço que vc presta. Sempre acompanho suas avaliações.
Bom tenho acompanhado na Opinão Sincera daqui de P .Alegre desde o começo ,mais achei a novidade do carro muito boa a a sua entrevista com engenheiros da Renault me parece de tirar o chapeu só comprando o carro pra verificar e compprovar o carro .
Parabéns pela matéria. Conhecer a construção do início de um carro, foi uma sacada genial. Por acaso, Você vai fazer um vídeo, ou já fez, de todos os mecanismos da mídia? Obrigado
Sem saida de ar no banco de trás, menor que os concorrentes, faltou motor em relação aos concorrentes tbm... famoso tiro no próprio pé Valeria a pena se custasse pelo menos uns 15 mil a menos que o tiggo 7 E pra não ser injusto, o dupla embreagem é um ótimo diferencial
Um destes Kardian ficou estacionado vários dias em meu condomínio embaixo de uma capa antes do lançamento, as proporções são as mesmas do Pulse, o quê pensei que fosse pois tem funcionários da Fiat local residentes aqui.
Sugestão ao canal: fazer um comparativo entre as versões intermediárias (melhor custo-benefício) de Nivus, Pulse e Kardian. O Kardian entra bem nessa briga. Com preços de lançamento próximos ao Pulse, a Renault deixa claro que não pretende fazer nenhuma revolução no mercado, mas trouxeram uma opção competitiva (enquanto mantiverem os preços). Minha maior dúvida sobre o Kardian é com relação à confiabilidade desse novo conjunto motor/câmbio (mas aí só com tempo pra saber).
Fui para pegar um kicks exclusive 2022 com pack teck mas acabou sendo vendido. O kicks é um carro que não fica um dia para vender. Como a renault era do lado da concessionária nissan, fui conhecer o kardian. Fiz test drive e gostei muito do carro. Considerei como opção, mas tenho receio da revenda. Nao que carro seja investimento, mas quanto menor a perda na revenda melhor. Hoje tenho um wr-v 2018 com 55 mil km, carro tanque de guerra que estou vendendo mais por conta do ano. Se surgisse um 2021 ia nele de novo.mas o kardian achei muito boa a dirigibilidade.
Primeiramente parabéns a Renault, legal novos produtos, legal essa concorrência, admiro o custo das peças na concessionária ser mais barato que mercadolivre as vezes, eu comprovei quando a Renault me salvava, na epoca que tinha um Sentra 2009 e muita peça era compartilhada! Agora dupla embreagem, robotizado, sei não hein, já tivemos uns "traumas" na família. CVT pode não ser o mais rápido, o mais esportivo ou x,y ou z, mas a questão é a durabilidade, confiabilidade! Até hoje o CVT do fluence não tem problemas cronicos, agora quando falamos de dupla embreagem, robotizado, dentre outros, a historia só se repetiu! Se nao for problematico, o custo de manutenção cobra muito alto por isso! Não estou falando que Renault é ruim, etc. Mas ainda tenho pé atrás com determinados cambios! Sem sombra de duvidas, CVT, conversor de torque são mais "tranquilos" de manter. Vi que o motor Renault desempenha quase 50% há mais de autonomia na gasolina, 40 e pouco, só prova como o etanol além de oxidar e dar mais manutenção, não compensa! E como a regra dos 70% ou multiplicar por 0,7 está obsoleto!
Fiquei impressionado vom consumo e por ter acc, ficou bem atrativo, porem preços tem sem melhor, me parece plataforma bem melhor, só J.A tem nível detalhes e mostra plataforma parte técnica mecanica e elétrica.
