Novo VW T-Cross Comfortline - POR QUE MUDOU TÃO POUCO? MELHOR QUE CRETA, KICKS E RENEGADE? EU CONTO! 

Vamos lá, o carro é mais do mesmo. Mas o meu comentário fica para outro destaque desse vídeo. Mas antes, me formei em jornalismo há 16 anos. Trabalhei em rádio (minha paixão) jornal impresso e TV. Rodei bastante nesse meio, e hoje sou assessor de imprensa em um órgão público. Então, eu vi muita coisa, mas nada parecido com o vídeo de hoje. Em destaque a tranquilidade, às sacadas, às referências e argumentos. O jeito de apresentar o produto, de forma completa e simples, mostrando que ele fez o dever de casa 😂😂😂 A qualidade desse vídeo me dá alegria de ver um colega fazendo um trabalho tão bom, fora das mídias tradicionais. Parabéns Jana! . Às vezes a gente vem por causa do produto, mas hoje não pude deixar de reparar no magnífico trabalho. Deus te abençoe nessa jornada.

Essa a prova de que o mercado brasileiro não e levado a sério. O Brasil recebeu um t cross de face lift e mercado europeu recebeu um t cross novo. Parabéns jana mais um video tope com qualidade e informação

Façam um teste: Vão na VW, entrem no T-cross comfortline, na GM no tracker LTZ e após vão na caoa e entrem no Tiggo 5x. Eu não gosto de carro chinês, mas a diferença de qualidade é absurda.

Tô passado. Primeiro vídeo que vejo o Jana falando mal da VW... É uma vergonha o que o mercado automobilístico faz no Brasil. E as pessoas ainda compram.

O engraçado dessa atualização é que se você bota as três versões de lado, todas parecem versões de entrada. Nem a Highline parece ser versão de topo rs…

Incrivel que continua Sem luzes Trazeiras de Leitura quando equipado com teto solar . Absurdo pra quem tem filhos ter que sofrer a noite para embarcar os filhos na cadeirinha , etc sem iluminação . Um Carro Carissimo desses ...

Eu não fiquei decepcionado VW eu fico surpreso em saber que esse carro é um SUV mais vendido no Brasil.

A Volkswagen riu e riu muito da cara do Consumidor Brasileiro.

Olha o novo T-cross!!! ... O mesmo que o antigo T-Cross ...

Uma marca que aluga carro elétrico por 15 mil por mês e vendia gol completo por 97 mil. Previsível.

Tô passado, não renovou o veículo aumentou o valor e tirou itens! Vão lá, comprem! Removeram até a saída de ar condicionado traseira do de entrada

Parabéns pela primeira avaliação honesta desse carro! Outros canais passando pano p essa insanidade da volkswagen.

Engraçado como o pessoal nem lembra do Tiggo 5x, que é um baita produto. Pode não ter a mesma construção, no quesito tecnologia e segurança. Mas em nível de acabamento e conforto, são insuperáveis!!! Volks, Chevrolet e Fiat, andam na mesma linhagem do superfaturamento, e zero atenção ao cliente!!!

As críticas do João misturadas ao tom de comicidade que ele emprega são as melhores!

Vídeo leve e com conteúdo. Eu ficaria assistindo por umas duas horas. Show!

Só vejo simplificações e um preço astronômico. Um acabamento sofrível... que as chinesas continuem chegando!

Ótimo vídeo. Parabéns 👏👏👏👏

Vídeo perfeito, foi o tempo exato para ficar bem informado e lavar as louças, obrigado Jana!

Bela Suvinha ! Dinamica dos melhores, mas esse preço...

Parabéns JANA pela matéria onde você consegue demonstrar o lado trágico de forma hilária com analogias e sátiras criativas, transformando o vídeo leve e instrutivo. No resumo, este VW T-Cross é mais um exemplo da irrelevância que as montadoras locais têm pelos consumidores, sendo que conseguem bater a concorrência graças às vendas diretas (CNPJ) do modelo de entrada a preços até 20% abaixo da tabela oficial !!! ..... Basta analisar as vendas ao consumidor, onde o Honda HR-V com preços estratosféricos, versões de entrada com motor 1.5L aspirado, rodas antiquadas, porta-malas pequeno e design frontal simplório, consegue vender mais que o VW T-Cross, Hyundai Creta e Chevrolet Tracker.

Jana arrasa principalmente nas referências ao sentar no banco traseiro dos carros!

O turbo lag dos carros da Volkswagen é irritante.

Essa central destacada no painel ficou muito melhor esteticamente do que a antiga. Pena tão poucas mudanças e um preço tão alto.

171k confortine com bancos de tecido e freio de mão na alavanca em pleno 2024/2025. Só desavisado e locadoras compram (mas com um belo desconto). tiggo 7 sport muito superior (36 mil mais barato) e o Renegade na versão T270 (50 mil mais barato). Eu fico curioso pra entender qual a desvalorização na revenda do T-Cross seminovo considerando que custa caro e a entrega de equipamentos é muito limitada. Algum proprietário explica?

Quem lembra do Palio ELX 1.0 que as portas ( as 4 portas) eram quase que inteiras cobertas por um tecido que parecia uma camurça? Pois é…era o carro “de entrada” de 2000/2001. Que coisa hein

Tinha que ter vindo o modelo europeu. Seria mais condizente com o preço .

sabias palavras, como sempre, quem tem nao troca, relação cambio, com as trocas, perfeitas.

Acho que a versão top de linha e mais de 190 mil, chega ser assustador da isso num SUV compacto ....

Jana boa tarde. Sempre inspirado nas apresentações dos VW. Realce engraçado para a parte do vídeo “…e o cabo C tá… e o sambinha dos “ plásticos do pagode”!!!!🎉

Olá João, saudações a você e a todos os que acompanham o seu trabalho, sempre trazendo informações que nos ajudam a escolher este ou aquele modelo de carro. Na minha singela opinião, essa atualização nos para-choques, na grade frontal, na iluminação externa toda em led e no interior mais caprichado fez muito bem ao VW T-Cross. Um carro confortável e espaçoso. Bom de guiar principalmente na versão 250TSI. Só quem tem um sabe o que estou falando. Eu tenho um The Town e um HighLine 2024 completo (skyview, park assist, e pacote dark, esse fica com a patroa). Fica devendo o freio de estacionamento eletrônico e o auto hold. Compraria essa versão sem o teto solar. O VW T-Cross é um carro perfeito ? Claro que não! Mas ainda dessa maneira prefiro o VW T-Cross aos outros modelos. Forte abraço e sucesso ao canal.

Vou esperar o novo Creta

O melhor eo joao dirigindo puto com pessoal na rua kkkkkk

é caro mas pagam melhor no usado, fazem 24 ou 36x sem juros e sempre tem bônus de 8 a 12 mil... por isto, vende bem.

Muito legal a VW manter o mesmo seletor de farol desde a Brasília nos anos 70, passando pelo gol e mantendo no t Cross de 140 mil rsrsrs (contém ironia)

João, boa tardeeee, melhor apresentação do T-Cross, sensacional essa de vamos atualizar e voz do além diz "não não" é Brasil não para a Europa kkkkkkk !!!! VW sendo VW por isso vai perder espaço para a concorrência.... ! forte abçssss....

Faltou um pouco mais de 'carinho' da montadora com um carro que é (caro) bom. 'Ah, mas ele vende muito bem, e os proprietários gostam dele como é!' Ok, se a montadora pensa assim... Mas não pensavam desse mesmo jeito com o Gol?! Bom, que seja bem sucedido, mas ainda acho que faltou 'carinho'...

Muito bom para dirigir, mas caro demais, praticamente o preço do Taos (que também sofre dos mesmos problemas de acabamento, mas pelo menos é um suv médio). E como não dá pra dirigir de olhos fechados, o acabamento incomoda demais.

Uma tristeza lançarem um “novo” T-Cross, cobrarem caro e tirando algumas coisas, vir com menos do que o anterior e manter o freio de mão por alavanca. Acabamento com pouca melhora, não ter opção híbrida.

Gente o brasileiro tem que parar de normalizar esses preços e esse acabamento em carros vendidos aqui depois da pandemia, praticamente 50% a mais de aumento em carros "populares" e dobrou o valor em carros Premium. Ta inviável, antes da pandemia um Premium era na daixa de 150 mil e hj ta 300 mil. Um golf ja chegou a custar 80 mil reais, hj um polo custa 100 mil todo de plástico.

eu estava bem fora do assunto... 180mil o T-Cross 2.4 e 170mil o 1.0 ... webmotors agorinha agorinha kkk ... tem que olhar para o Tiggo sim. É muita diferença.

vc é o cara, falar do Corinthians foi a melhor kkkkkkkkk

Video incrivel como sempre. Acompanhando daqui de rio branco no AC. Hoje em dia, qual seria o top 3 melhores suvs medios?

E por isso que os chineses estão dominando o mercado dos 10 carro mais vendido 6 e chinês

Ufa que alívio saber q não foi só eu que não vê grandes mudanças nessa patética atualização.

Faltou comparar com a Tracker, João.

bom vídeo!

O painel é muito bonito

Jana afiado igual uma katana de samurai, absurdo o quanto é preciso em seus comentários.

Um verdadeiro museu de novidades.

Muito bom João,o bom humor imperou ,a empresa aonde trabalho alugou um confortiline para min, gostei muito do carro em tudo,mas quando vi o preço, achei caro... quanto a reestilizacao ,nada de mais...a receita vende bem... decepcionante como belo e Graciane Barbosa kkkkotimo.

4:13 - esses detalhes em preto nas laterais do parachoque parecem os da "nova" Saveiro.

esse T-cross vai ter a síndrome do farol de milha do golf mk4 quê nunca teve farol de milha mais todo mundo colocava quê até parece quê era de série.

Tenho um 2024 assim e tenho a suspeita de que esses que possuem a parte do mortor com a tinta branca são os filhos da pandemia (ainda). Aqueles que eles correram para pintar a carroceria na cor mais barata (branco) e deixaram parado no pátio para verem o que fariam depois que a pandemia acabasse. Certamente foram reaproveitados e repintados nas cores mais "modernas", mas que por uma questão de linha de montagem não puderam receber tinta na área debaixo do capô devido às peças ali existentes.

Cara, tenho um virtus. É um carro que pelo preço comparando com a concorrência, é muito difícil justificar, mas, porém, todavia, ao andar com o carro e usar ele no dia a dia, é muito melhor e agrada em todos os aspectos, estável, confortável, seguro e dá uma sensação que realmente agrada se comparado com os sedans que tive anteriormente. Tipo, comparado com o hb20s, o vw parece ser bem mais simples visualmente, mas o espaço dele é absurdamente maior e em viagens nem se compara o conforto e a facilidade de andar pelas estradas ruins, tanto rodoviários quanto urbano. Quando analisa na parte prática com o onix plus, fica mais ou menos a mesma coisa ao fazer a análise fria de dados, mas na prática, no uso de fato, pra quem quer um carro pra usar pra sí próprio, o vw é amplamente melhor. Então mesmo tendo pagado mais caro por um carro equivalente ou até mais simples em certos aspectos, não tenho do que me arrepender. Sou fiel ao sedan, mas confesso que o t-cross chama um pouco a minha atenção pelo aspecto dele ter dimensões bem parecidas com o virtus, porém por ser menos compridos alguns centímetros, o t-cross é mais fácil de usar na cidade, e é incrível como o carro parecendo ser tão compacto por fora oferece tanto espaço e conforto para os ocupantes. Os carros em geral da vw tentam vender pelo preço mais caro possível do que os concorrentes, mas pra quem compra um, realmente agrada no uso prático. A minha esposa tinha um up tsi, e depois de quase cinco anos de uso, foi difícil convencer ela a trocar, acabou pegando um polo tsi manual, que novamente caí na mesma pegadinha, o preço do carro não compensa, mas para o uso diário é excelente. Difícil, pra comprar um veículo desse preço, realmente tem que testar bastante e analisar muito.

Essa observação é verdade...a galera q curte VW é bem observadora lembro q em 2017 compramos um novo polo e fizemos uma viagem de Campinas pra SP a galera fica olhando td principalmente nos pedagios

O parachoque dianteiro antigo era mais bonito. As rodas antigas também! Mas com essa autonomia, eu iria tranquilo lá para Caldas Novas!

T-Plastico por 150k.... Que doidera

Lindasso esse T-Cross, tenho dúvidas no futuro entre qual comprar, T-cross ou virtus, até o Nivus entrou na minha lista Carros da VW são sensacionais qualidade demais

Tenho um T-Cross Highline 2020 (tirando o ADAS) tem mais coisas que esse aí 2025... - Freio de mão em couro - Faróis com projetores e ajuste de altura automático - Faróis de neblina - Som da Beats - Multimídia com GPS nativo e espelhamento do mapa no painel - Sistema Save - Tomada 12v no porta malas - Bancos biton - Antifurto das rodas Depois disso a Volks só foi depenando o carro.. uma pena, pois é um ótimo carro, tanto é que estou no meu segundo.

12:45 peguei a referência hein kkk

Esquecendo os carros usados, qual opção melhor que o T-Cross novo em relação a mesma faixa de valor ??

João, a saída do 1.0 TSI piorou muito na geração PL7, acostumado com o polo 2018, fiquei assustado com a saída do Nivus atual, delay terrível, perigoso até causar um acidente em saída de esquina pra quem não está acostumado

Eu nunca poderia ter um carro com um porta malinha desse. Tive um c4 lounge por muitos anos e agora peguei um versa. Se fosse comprar um suv desses teria q ser dos maiores.

O torque máximo é igual, mas por conta de pre ignicao da gasolina em rotaçoes mais altas com certeza no etanol o torque é maior

Melhorou minimamente o interior mas piorou o desenho das rodas e tiraram os neblina. O resto nao notei diferença. Nao compraria pq nao preciso de carro assim. No aguardo do que vao piorar no nivus, que é mais do meu interesse

Rapaz o negócio é o seguinte, caro é; mas concessionária receberia meu nivus pela FIPE, fora bônus de cinco mil. Pro Creta e Renegade, receberiam meu nivus por 80% da FIPE, sem outras coisas. Isso no final das contas é como se carro fosse pelo menos uns 12 mil mais barato que concorrente do mesmo nível. E bicho.... Eu amo dirigir o nivus, esse motor 200 tsi é uma belezinha demais, suficiente pra tudo. Uso só um gaspedal da faftech pra tirar o delay do acelerado e é simplesmente uma delícia de guiar, super seguro e confiável. Dirigi o t-cross no test drive e o feeling foi muito igual. Resumindo, apesar de todo o HATE, vamos de um novo VW; e achando bom viu.

T Cross é ótimo, Curitiba tá cheia também 💙

O problema da Volkswagen são os preços, massss é o melhor produto do mercado na categoria.

Surreal os preços

Pq vc tira a camisa quando coloca o cinto?? Pra evitar os furinhos? 👀

Melhor comprar o highline 2024 com desconto de fabrica e taxa zero em 36x. Ta saindo a 154 mil… motor 1.4, tem nem o q pensar.

Parabéns

Quase arrancou o câmbio com a mão quando colocou em D, para o test drive.

Meu amigo, 48 minutos 25:14 falando sobre um t cross confortline 25?... dava pra ter falado os códigos de todas as peças 😂 Porém o canal e TOP

Essa alta no preço sem contra partida nenhuma deve ser por causa da crise do microchips ( acredite quem quiser)

Concordo com suas críticas ao acabamento interno, mas infelizmente todos os SUVS de entrada o acabamento é plástico, o Renegade so o painel é soft touch, o acabamento das portas são plásticos, freio de mão elétrico e só

Estava esperando o lançamento pra trocar o que já possuo pelo novo modelo. Novo…. Piada… decepcionante… já decidi que esse não pego.

Absurdo não é o valor desse carro, mas as pessoas que pagam por isso.

😂 João, vc é 10. Eu gosto do T-cross, queria ter um na garagem. Que faaaase ta o curintia hein, 1 a 0 pro Botafogo ficou barato!!!!

"Decepcionante footballer querendo uma praia pra chamar de sua " kkkkkk maravilhoso kkkk

Os carros da Caoa Chery, dão um show Tiggo 5 pro hybrido 20.000 a menos e o Tigo 7 pro Max Oi mesmo preço, porque não falou deles, seu celular é chinês também !!!!!

para estar nesse preço deveria ter vindo hibrido leve, pelo menos escapava do rodízio.

Eu aproveitei para pegar o Highline 24 com park assist por 160k já que não teve muito melhoria... Valorizaram o usado em ainda deram taxa 0%

Sou eu ou esse t cross ficou a cara do gol g8?

realmente a dirigibilidade do t cross é fantástica ... um dia quem sabe eu consiga comprar

O polinho de 140 k tem I.Q Light e Led no pára-choque um carro de quase 200 k não tem 🤔

T-Cross Comfortline mudou tão pouco que acabou ficando no Conforto.

Poderia ter comparado o T-Cross também com o Tiggo 5X. Conheço muita gente que saiu do barulho do T-Cross para o silêncio e o conforto do Tiggão... Mas... belê

Vou no renegado café com leite sem pensar duas vezes!

Se vcs estão reclamando do preço do carro, que como sempre é mais (talvez menos) do mesmo, imagina quando for chegada a hora da revisão: tao absurdamente cara quanto o carro. VW arranca todos os órgãos dos seus clientes

O tcross Highline 2019, é mais completo que o 2024 !

A Volkswagen sem noção no Brasil , t-cross na versão highline custa quase 190.000 com todos os opcionais, o Toyota Corolla Cross xrx custa assento 192.000, é a versão topo de linha do motor 2.0 , o que é um SUV médio entregando muito mais que um t-cross . Dá para ficar indignado com os valores VW!

Gostei desse Gol altinho....

Esse carro por 80 mil é caro. Os preços dos carros precisam dar uma recuada, tá foda.

Já deixei de ser Volks lover a algum tempo 😂😂😂

Sou mais o TAOS ! Quase o mesmo preço e muito mais carro!

A Volkswagen entrega em seus carros onde o comprador não vê que é segurança dinâmica, mas pra quem compra quer algo mais vistoso como um acabamento melhor e os preços aí ela está de sacanagem mas tem quem compra por isso cada vez mais os valores estão altos de todos os veículos vendidos no país. Um bom produto mas caro

Concordo com vcs

3:47 o que é isso que ele disse que não vai ter? Não entendi a palavra...

Com nosso Real que derrere igual gelo, vai ser difícil ter produtos "europeus" minimamente competitivos. Marca encara carro como produto, ele precisa vender. Que gosta de carro, de paixão é o comprador. Se não vende, acaba. Vide Golf...