Zapraszamy na porównanie nowoczesnych SUV-ów - Hondy CR-V i Nissana X-Traila Zapraszamy też na naszą stronę: Ceny Nissana: carsmile.pl/of... Ceny Hondy: carsmile.pl/of...
Nie jeździłem Hondą, ale mam tego X traila 4x4 od pół roku i oto kilka zdań prawdy: - na autostradzie spali 10/11 przy 140 - napęd 4x4 jest niewiarygodny, trakcja maksymalna, a po wyłączeniu ESP jeździ się po śniegu bokami jak rajdówką - moment ponad 500 dostępny od zera, na światłach zostawiasz wszystkich, te 7 sek do setki to fakt, wg mnie realnie ma poniżej siedmiu - bardzo dobrze wykończony, Audi Q5 w podstawie to żart przy X Trailu, wyposażenie kompletne, nie ma czego dokupić - to nie jest auto na zakręty, wysoki, ciężki, nie ma zwinności
Jak ze spalaniem w cyklu mieszanym? Mocno zastanawiam się nad przesiadką do Nissana. Obecnie Ford Kuga FHEV 190 KM, spalanie mieszane 5.6L. Autostrada 7.5L max.
Wszystkim niezdecydowanym podpowiem. Jestem właścicielem Infiniti Q50 Hybrid a Nissana Xtrail Niedawno kupiłem jako drugi samochód. Myślałem że nigdy tego nie powiem ale przyjemność z jazdy jest większa w Nissanie tym samochodem po prostu się przyjemnie jeździ
W końcu fajny test podobnych aut. Brawo carsmile. Co do aut się nie wypowiadam bo Nissan xtrail nie siedziałem nie jeździłem. Honda hmmm wsiadlem - wysiadłem siedzenia masakra , zobaczyłem cenniki i opuściłem salon. Już nie bylo wow a zjeździłem trzy nowe Hondy. Kiedyś mnie Honda czarowała teraz wręcz odwrotnie.
Chcialbym zobaczyc co bedzie z kazdym z tych aut za 5 - 7 lat. Obawiam sie ze historia po raz kolejny zatoczy kolo - tzn. Nissan bedzie zaliczal jeden z najwiekszych spadkow wartosci, poprzedzając to niezbyt udanym bilansem napraw i usterkowosci; nudna i przewidywalna Honda natomiast bedzie tam gdzie dzisiaj, czyli na szczycie aut o najmniejszej utracie wartosci i na szczycie rankingu bezawaryjnosci.
Chyba nie ma już marki, która nie zaliczyłaby jakiejkolwiek wpadki jakościowej - Honda też miała problemy z silnikami R3 w poprzednim Civiku. Nie zmienia to faktu, że sami jesteśmy ciekawi, jak elektryki zasilane z generatorów będą się sprawować za kilka lat. Patrząc na spadki wartości aut elektrycznych i Nissan i Honda mogą stracić więcej niż poprzednie generacje tych modeli. Ale pożyjemy, zobaczymy :)
Sam jeżdżę Nissanem, wybrałem go ze względu na przewagę wyposażenia nad innymi markami ale to był rok 2019. Nissan Qashqai z wyprzedaży rocznika za 85000 wyposażony w kamery 360 czy full led, bezkluczykowy dostęp, szklany dach i kilka innych funkcji za które w Audi trzebaby dać ponad 200 000. W tamtym okresie brałem pod uwagę Nissana Hyundaia ale nie Audi. Obecnie jak miałbym dołożyć do 250 000 to brałbym Premium. Ceny aut japońskich poszybowały w górę w stosunku do średniej klasy Premium.
Dodam info o spalaniu x trial MHEV, bo posiadam od pewnego czasu. U mnie auto tylko na trasy więc tym spalaniem się podzielę: - na drogach krajowych 60-90km/h schodzi poniżej 6 litrów średnia - na ekspresówkach i autostradach 100-130 km/h średnio pokazuje średnie spalanie 7,5 litra. Wszystko w trybie STANDARD.
Fajny macie ten kanał, lekko się ogląda... Ale ale, ja ostatnio leciałem w DE do Marburga i w wielu miejscach 185km/h... Więc jeździ się, tylko w DE...
Tak zdecydowanie Honda jest bardziej prosta w środku coś ostatnio odstaje od innej Japońskiej konkurencji np od Mazdy która już dogoniła Lexusa i wyprzedziła Toyote
@@fixanddrive jak ma się zepsuć to i toyota się popsuje, o nowe auto z salonu bym się nie martwił, pozatym Hondę produkują w Chinach a Nissana w Japonii
@@fixanddrive Wcześniej tak, ale obecnie żenada, wszystko jak z papieru, zero wygłuszenia i jakiegokolwiek zabezpieczenia. Salon Hondy na własną rękę zabezpieczenie proponuje ( 1650 zł), bo po cichu sami się dziwią, dlaczego tak?
Mam Nissana Tekna to czysta przyjemność z jazdy a spalanie to u mnie bo częściej patrzę na obrotomierz 6.6l w terenie daje radę to plus jeśli chcemy zjechać nad wodę lub spędzić wakację pod chmurką na łonie natury. Komfort a jeździłem Honda/przyjaciel rodziny posiada/ to jednak różnica i zdecydowanie na korzyść Nissana.
Jak tak dalej pójdzie to się nigdy na nowe auto nie zdecyduje Honda mi się podoba bardzo wizualnie ale słaby silnik słabe siedzenia i właśnie to że phev ma lepsze amorki a hev nie masakra , Nissan świetne wnętrze świetne fotele ten system do przeżycia 3 cylindry i tak dalej ale nie podoba mi się wizualnie za cholerę i już bym prawie wpłacił na mazde cx60 ale czytam kiepskie opinie chociaż jeździłem tylko dieslem 245km i zrobił na mnie piorunujące wrażenie no może trochę twarde zawieszenie ale diesel🤦 , jakiego suva polecacie z takich wymiarów koło 4,7m długości ?
Tapicerka w Hondzie to eko skóra? Tak jakoś dziadowsko wygląda. W aucie za 240tys. zł mogli się już pokusić o multimedia lepsze niż w Dacii... 8cali ekran to jest chyba w Hondzie Jazz... 9,4 do setki też nie powala i firmowe 1.0 ja objada.. wcale się nie dziwię ,że ilościowa sprzedaż Hondy szoruje po dnie.
@@krzysztofpilacki4857 nie porownuje dosłownie tylko taki przyklad przytoczylem Honda nie ma silników tylko 1.5 słabe dość jtore pakuje w mniejsze auta a od civica w górę ten 2.0 akurat do c rv to trochę za malo mocy a auto nie jest tanie o to bardziej chodzi inni producenci daja wybór i możliwość konfiguracji a w tej cenie juz mozna trochę wybierać olus nizawodnosc i trwalosc hondy ale znowu minus wygłuszenie i korozja moxe byc oroblemem w dłuższej eksploatacji
@@krzysztofpilacki4857przeczytaj więc swoje albo dodaj merytoryczny komentarz do moich. Rozumiem że Honda ma nowoczesne multimedia równe konkurentom w klasie i osiągi godne pojazdom w tym segmencie... Zobacz również gdzie jest produkowana.
@@rafakapusniak823 przenoszą się powoli na made in Japan- zamknęli fabryki w UK. Honda śmiga bez porównywalnie z vw plus silnik hula a nie remont przed 100k jak to nowe vw maja teraz👍🏻 kto co lubi
Honda ma jedną ważną zaletę: sprawdzony silnik wonossący R20, a nie 3 cylindrówkę. Ponadto mnóstwo miejsca, podoba mi się też ta symulacja przełożeń, mimi braku skrzyni biegów
Auta spoko ale za ta kasę to już się łapie Audi Q5 czy Volvo XC60, więc marki Premium. Te auta są zapewne odrobinę większe ale nie są to też Suvy gabarytowo największe. Ja osoboście za taką kasę żadnego z nich bym nie brał pod uwagę. 170 - 180 pewnie tak.
Kto i po co kupuje suva z napedem tylko na przód i dynamiką jak silnika 1.2...Mazda CX60 jest lepszym wyborem pod kazdym absolutnie wzgledem od tych dwóch razem wzietych
Ja kupuję, napęd na przód, x trail Mhev, świetne auto na trasy. Po co mi napęd 4x4 jeśli jeżdżę tylko po asfalcie i po płaskim . Spalanie też ok tej benzynki średnio 7-7,5 przy prędkości 130km/h, dynamika dla mnie wystarczająca. Świetne się sunie na trasie, spokojną, relaksacyjną jazdą. Jak ktoś się wiecznie śpieszy to kupuje mocniejszy. Także, co kto potrzebuje.
