Nowa Skoda Octavia IV Kombi 1.5 TSI 150 KM Style [  

Przyznam teścik obejrzałem w całości i przyjemnie się tego słuchało i oglądało. Chętnie obejrzę inne Twoje testy. Pozdrawiam.

Zdravím vás z České republiky❤️🇨🇿 pěkný test 🇵🇱❤️

Dobre auto.Ciekawy,wyczerpujący test.Z przyjemnością obejrzałem.

To pierwsza skoda od dłuższego czasu która mi się naprawdę podoba. W sumie ten model ma jedną tylko poważną wadę. Jest nią CENA! Test 👍

Nie znałem Twojego kanału. Test bardzo długi, trochę zbyt długi, ale bardzo mi się podobał. Fajna prezentacja, ciekawe spostrzeżenia i cenne odniesienia do innego samochodu (Golfa). Łapka w górę, subskrybuję i czekam na kolejne testy. Pozdrawiam

Nie przesadzili z grillem...jest piękny :)

Test ok. Światła w wersji, która jest prezentowana to matrix led, nie full led, warto było o nich wspomnieć. Kierownica dla mnie jest genialna, grubsza niż w Octavi 3, bardzo wygodna, brak ramienia nie przeszkadza, rzecz gustu. Zawieszenie komfortowe, miękkie, Octavia 3 była mniej komfortowa, ale pozwalała na dużo szybszą jazdę w zakrętach. Na pocieszenie skoda ma opony Pirelli P7(wersja, którą posiadam), które mają genialne właściwości na mokrej nawierzchni. Bardzo dobre hamulce. Dla mnie sporym minusem jest brak fizycznego przycisku włączania wewnętrznego obiegu powietrza, można utworzyć skrót do tego w rozwijanym menu z góry - wyłączanie z poziomu ustawień klimatyzacji zabiera za dużo czasu. Lampki działają na zbliżenie, nie trzeba ich dotykać. W innych testach narzekano na brak przycisku odbierania telefonu, telefon odbiera się poprzez wciśnięcie prawej rolki w kierownicy. Nawiewy w środkowej części wyglądają efektownie, ale trzeba ustawić je mocno do góry, inaczej dmuchają w kolano i rękę przy zmianie biegów. Dynamika minimalnie gorsza niż w Octavi 3 1,4 TSI 150 km. Fajny 3 bieg, pozwala na jazdę w zakresie prędkości od 40 do 170 km/h. Na koniec wspomnę, że ilość kolorów podświetlenia ambient może być zwiększona poprzez zakup opcji w sklepie internetowym Skody.

Miałem Skodę Octavię III 1.4 tsi 140 km w manualu i dla tych co piszą tu bzdury kilka informacji jako były użytkownik, i postaram się obiektywnie. Zrobiłem przez 4 lata (od 2013 do 2017) 40 tys km, ani razu auto nie było w serwisie z powodu innego niż przegląd, które swoją drogą są dość tanie. Żadnych nawet najmniejszych problemów. Silnik dynamiczny i elastyczny nawet na 6 biegu - nie ma sensu piłować pod czerwone pole ponieważ auto przyjemnie przyspiesza już od 1800 obr. Skrzynia w Octavii 3 jest precyzyjna, biegi wchodzą zawsze pewnie i bez oporów. Miałem manual więc wszystkie wady tego rozwiązania autor wskazał (generalnie męczarnia w mieście). Spalanie było zaskakująco niskie jak na możliwości i wielkość auta - realnie w trasie z klimą (nigdy nie wyłączam klimy) nawet 5L/100. W porównaniu do obecnego auta które pali mi średnio 14L to jak niebo a ziemia - mam teraz Lexusa NX 238KM 4x4 i oczywiście jest różnica szczególnie w komforcie i materiałach wnętrza ale tak z perspektywy czasu widzę masę zalet Octavii, nie tylko bagażnik - tu niestety Lexus to śmiech na sali. Tak samo ergonomia, obsługa kokpitu, "halo Lexus gdzie mam zapakować narty, bagaż dla 3 osób i gdzie do jasnej ch. mam dać okulary przeciwsłoneczne i wodę 1.5L, dlaczego radio wyświetla mi 3 stacje z napisem Kraków i 3 z napisem Radio - kto to wymyślił" Skoda to wszystko miała genialnie przemyślane i czasami przecieram oczy, że auto za 80 tys było tak dobre albo dlaczego auto za 200 tys ma niektóre sprawy tak idiotycznie denerwujące w dłuższej eksploatacji. Jedno jest też interesujące biorąc pod uwagę koszty użytkowania - po 4 latach sprzedałem Octavię z przebiegiem 40 tys km bez żadnej straty (po odliczeniu korzyści z leasingu) a cała sprzedaż zajęła mi 1 dzień !!! Polecam dla tych, którzy kupują auto rozsądnie i poważaniu mają jaki znaczek jest na kierownicy i grillu - oczywiśćcie dotyczy auta nowego lub używanego ale ze 100% pewnego źródła. Jak ktoś kupuje od handlarza to po prostu ruletka lub lotto i później płacz że TSI do dupy, że zawieszenie jak w bryczce. Mam porównanie do auto zupełnie innej klasy i Octavia pozostanie w mojej pamięci z sympatią za rozsądną kasę. Sorki za długi tekst ale te bzdury co ludzie piszą to naprawdę... pechowcy z utyranymi rozbitkami albo celebryci.

Użytkuje poprzednią Octavię TDI 150 w manualu i jestem ciekaw czy doczekam się takiej wersji, albo najlepiej RS TDI w manualu. Biorę w ciemno:) Nie zgadzam się z tym, że DSG będzie szybsze przy obecnym kretyńskim WLTP, chyba że coś poprawią. Świetny test i świetne auto.

Jestem pełen uznania dotyczącego testu. Znakomite przedstawienie zalet samochodu (wad jak widać znacznie mniej). Film pełen obiektywizmu. Pozdrawiam i życzę dużo sukcesów.

Oglądałem ponad test pierwszy raz całkiem nieźle ,sugeruję popracować nad dzwiękiem

Szczerze...to ten znaczek skody na masce psuje cały przód który na mnie zrobił mega wrażenie :)

Jesteś pierwszym testującym który potwierdza to co na pierwszy rzut oka wydawało mi się od premiery obu samochodów. Golf Mk 8 to pod wieloma względami krok wstecz a Octavia 4 jest znacznie lepsza, ładniejsza od poprzedniczki. Co na pewno na wielu rynkach znajdzie odzwierciedlenie w statystykach sprzedaży. A poza tym fajny test!

Biegi wchodzą przyjemnie: jestem po jeździe testowej, egzemplarz 1500 km. Jedynka ma co chwilę dziwny brak precyzji przy wrzucaniu. Nie haczy co prawda, ale była mega niekomfortowa, jak w jelczu. Jakby podwójny przeskok, jakby nie trafiała od razu w swoje miejsce. Sprzęgło w podłodze przy zmianie. Z resztą skok lewarka jest bardzo duży. Przez to właśnie nabrałem dużych wątpliwości co do zakupu.

W tak ciężkiej kolumbrynie silnik benz. 1,5 i diesel 115kM - jak tym jeździć a w szczególności wyprzedzać. Oczywiści można i 6 turbin zamontować to i z jednego litra da się 200KM wycisnąć. Tylko jest pytanie - ile taki motor pociągnie - max. 100tkm i silnik do remontu. Druga sprawa to cena w okolicach 130 tys. to jakby nie liczyć lekkie przegięcie za auto dla mas (czyt. ludu). W podobnej cenie i przy okazji różnych promocji można kupić nowego Peugeota 508 SW gdzie przy jego stylistyce, wyposażeniu i kosmicznym wyglądzie deski to ta nowa Skoda możne mu jedynie "buty czyścić/lizać".

Ta generacja skody octavi jest przepiękna. Osobiście mi sie hatchback najbardziej podoba. Zrobi robote ten model.

Piękne auto, ale ta kręcona gałka do rozkładania oparcia, to było rozwiązanie dobre w czasach Trabanta, ale nie dzisiaj. Mam Octavię 2 FL, z której jestem bardzo zadowolony, która wciąż mi jeździ bezawaryjnie i dopóki tak jest to nie mam zamiaru jej zmieniać, ale jedno co mnie w niej wkurza, to właśnie te kręcone gałki od oparcia. Gdy jadę w długą trasę, to zawsze potrzebuje się po drodze zdrzemnąć i wówczas to kręcenie gałką oparcia najpierw w jedną, a potem w drugą stronę, mnie wkurza. A wystarczyłoby dać dźwignię (tak jak to np. miałem w Fordzie), która zwalniałaby blokadę oparcia i wówczas wystarczyłby jeden ruch ręką by rozłożyć lub podnieść oparcie fotela.

MEGA test👍🏼 Samochód faktycznie super❗️❗️❗️ -Pozdrawiam,tak trzymać🤩

Super test, dzięki! :)

Myślę, że już czas skończyć z porównywaniem z golfem, golf już stoi niżej.

Musze przyznac, ze super test!:) Pozdrawiam

Po teście golfa 8 byłem pewny,że octavia będzie prezentować podobny poziom. A tu jestem w szoku. Szkoda,że nie powiedziałeś o przyciskach które jednak pozostały po części w octavii. Na pewno hyundai ze swoja starszą szkołą guzikologii jest o krok do przodu. Ale mimo wszystko byłem negatywnie nastawiony do nowej octavii a tutaj bardzo miła niespodzianka. Po twoim teście jestem na tak. Pytanie co do schowka w podłokietniku: czy ta mała kieszonka jest wyjmowana? Czy podłokietnik ma podwójną regulację jak poprzednie wersje?

Czekam na odcinek Superb III FL Kombi! Oczywiście w DSG :p

Spoko test. Jeżeli to ma być SimplyClever to zamiast skorbaczki do szyb chętnie bym zobaczył bezkorkowy wlew.

Witam. Jak czytam te wszystkie krytykujące komentarze to 🤮🤮 się chce, cytując jednego z komentujących ten samochód ( cały samochód to dramat ) jednemu nie pasuje kierownica,drugiemu lampka w schowku nie pasuje, trzeciemu silnik nie pasuje i napisze tylko tyle, cała Polska to dramatyczny kraj delikatnie pisząc i trzeba krytykować jak coś jest nie nasze a Czesi byli niestety mądrzejsi i maja Skodę a my co mamy !!!!!! Gdzie Polska motoryzacja w du........pie tyle do powiedzenia.

Co do ceny to zamówiłem już octavie 4 pod koniec lutego wersję style kombi 1.5tsi + pakiet selection za 1 zł i zamknąłem się w 103tys.Uwazam ze w tej cenie lepszego auta rodzinnego nie dostaniesz. Uzytkuje od 3 lat Octavie 1.4tsi a wcześniej kie ceed oraz Focusa.Jedyne to co poprzednicy powtarzają to podatność auta na podmuchy, halasliwosc wewnątrz powyżej 130 oraz slabo zestrojone zawieszenie w stosunku do osiągów.Ta ostatnia wada dotyczy głównie auta z silnikiem 1.4-1.5tsi bo jest wyposażony w belkę z tyłu a nie wielowahacz.Dlatego zastanawiałem się nad doposażeniem auta w tzw sportowe seryjne zawieszenie ale sam nie wiem czy to coś pomoże?Polskie dziury i drogi mogą to szybko zweryfikować

Test bardzo fajny, poznałem tego koleszke co jeździł przypakowanym golfem kombi, zresztą bardzo ładnym. Nie rozumiem w Skodzie Octavii jednego, dlaczego na drzwiach nie ma materiału ? Może to być nawet Laurin und Klement ale zawsze na drzwiach plastik, w każdej generacji..... w Lato, w Tshircie, jak tam człowiek ręke wkłada to musi być bardzo nieprzyjemnie. Niby takie smaczki ale mnie to po prostu odrzuca od tego auto. Wielki plus za brak kikuta od ręcznego, nareszcie wygląda dobrze :)

Bardzo przyjemna prezentacja. Testowałeś za "moim płotem" ;)

Octavia przyzwyczaiła nas do dużej ilości miejsca z tyłu ....Chyba nie siedział Pan w "jedynce" z tyłu :D to chyba Superb do tego przyzwyczaił ..

Ja mam lampy dzielone i nie narzekam ... podobają się

Bardzo fajny materiał tylko jedna uwaga zbyt często używasz sformułowania cytuje " z tej perspektywy " ale oczywiście łapka w górę :)

Bardzo fajny kadr ze środka podczas jazdy. Pozdrawiam

Kierownica jest piękna. Jak w S klasie. Świetny pomysł stylistów

Grill jest porażką tego auta, jakie jest jego zadanie? Chłodzenie silników 1.0 czy 1.5? Nie sądzę mam nadzieję że w wersji polift dojrzą błąd i zmienią ten front

Mialem 2 octavie: 2015, 2017 lift-1.4 : 143 KM i 150KM bezawaryjne, mega oszczedne, duzo miejsca, dobre ceny.Jedna zrobilem 180 tys km druga 120 tys km.Dodam, ze ta nowsza miala bi ksenon led, najlepsze swiatla -bija audi, mercedesa!!!

Rozrząd jest na pasku czy na łańcuszku? Pozdrawiam

Czy to zwykły standardowy fotel dla style i pakiet pamięci czy to może połączenie pamięci i Fotele Ergonomiczne Basic ?

Super test. Fajne auto ładnie wykończone jakby Pan miał możliwość jeszcze przetestować nowego seata leona dla porównania.

Klasa materiał, przybyło odbiorców od naszej rozmowy a to Cieszy😁

Bravo że jest w końcu amor do trzymania maski i brak mega pokrętła wyboru świateł...ale małe i słabe lampki w bagażniku, brak bezkorkowego wlewu paliwa, sterowanie total z tabletu nigdzie się nie sprawdziło pomimo ładnego wyglądu, a ambientem i masą wyświetlaczy w nocy zamiast zegarów na pewno nie pomagamy kierowcy... No i gdzie tu szukać wyciszenia z focusa ..a cena też odjechała jak w golfie. Czyli konkurencja już może liczyć na klientów prywatnych... a firmy stać..

Uwielbiam tą octavie

Super autko, gdyby nie ta dziwaczna kierownica , no i brak kontroli ekranu LCD przez gałkę jak w BMW czy Audi.... dotykowy ekran niestety wymaga wychylenia z poza optymalnej pozycji kierowcy... A jak brzmi audio ? No i wolę gałkę głośności jak np w Mazdzie 3 ... Ogólnie fajne auto a ile jeat to tańsze od VW?

Podczas testów nie było żadnych problemów z poprawnym działaniem manualnej skrzyni ?

Bardzo fajna opinia Miło się ogląda Powiedziałeś, że auto prowadzi się komfortowo... na jakim zawieszeniu jest zrobiona Octavia IV ? Wielowahacz czy jeszcze z tyłu belka dla małej pojemności 1.5 ? Wiem, że 4 gen 2.0 TDI 150KM jest już na wielowahaczu :)

Fantastyczna! 😍

Jakbyś porównał jakość wykonania i materiałów wnętrza Octavia IV vs. Golf 8? I ewentualnie do najnowszej A3? Swoją drogą jakie oznaczenie modelowa ma A3? Było 8L, 8P, 8V a teraz?

nie jest zła ...ale taga technologia jak bez kluczykowe otwieranie czy rolety w oknach to w autach francuskich było około 2005 roku...i jak zawsze za wszystko trzeba płacić...chodzi mi o klamkę o siedzeń tylnych...plastiki takie tanie jakby ...kiedyś wsiądę to ocenię...teraz to moje osobiste refleksje...pozdrawiam.

Czy w octavii IV 1.5 TSI manual występuje efekt łosia, tak jak w octavii III w tej konfiguracji?

Wybrałem golfa, ponieważ w octavii nie jest dostępny silnik 1.5 e-TSI 150KM DSG mild hybrid. Ponad to golf jest bardzo dobrze wyciszony i nie wierzę, że w octavii jest równie cicho. Podczas Twojego testu słychać wyraźne szumy. Do tego nowa octavia jest samochodem dużo większym od golfa i dla mnie do jeżdżenia po mieście za dużym.

Jako wieloletni miłośnik i użytkownik Octavii, czekałem na pierwszy pl test i tak obszerny test O4. Auto mi się podoba ale tylko z zewnątrz bo wnętrze to już słabo. Zastanawiam się czy virtualcokpit to już w niej standard czy opcja? Dla mnie jak na razie torwruje tylko analogowe zegary. Tak samo tutaj brak manualnego ustawiania nawiewy i klimy to porażka i nie ma nic wspólnego z ergonomia a na pewno z bezpieczeństwem w trakcie jazdy. Pozdrowienia dla OCP

Dobry test . Pozdrawiam

16:21 trochę krzywe te przeszycie :) Jestem ciekaw jak będzie się sterowało podczas jazdy takimi dotykowymi przyciskami, tutaj jeszcze nie ma źle, ale w golfie 8 i nowych audi.

Prawdopodobnie za miesiąc będę kupował taką nową bo skończyłem leasing na swój samochód. Czy powołując się na Ciebie w Skodzie zrabatują mi samochód? 😅 Pozdrawiam.

Kwestia gustu ale dla mnie mega się podoba

Auto świetne ale niestety ma dwie wady. Najwieksza jest obecnie cena, druga troche mniejsza to silnik. Mam Octavie z wyprzedaży rocznika 2018 ktora jezdze juz od roku i porównujac cenowo to nowa Octavia jest dużo droższa. Jako przykład podam swoje auto: Octavia 1.8 TSI 180km Style 2018/2019 + sporo dodatków cena w salonie 88k. Od 2019 dostepny byl juz tylko silnik 2.0 TSI a cena startowala z okolic 95tys. Obecnie najtansze 1.5 TSI zaczyna sie od 95tys, jak do tego dorzucimy wyposażenie wersji Style i pare dodatkow to mamy już fajne auto z cena w granicach 115tys (z silnikiem 1.5 TSI). Silnik 1.5 nie jest zawalidrogą, nadaje sie do miasta jednak jeżeli ktoś jezdzi od czasu do czasu w trasy to odczuje że jest za słaby. Nie mówiąc juz o w pełni załadowanym aucie. W dodatku czuć że auto odłącza cylindry co wzbudza pewne obawy w trakcie jazdy i pytanie jak będzie sie sprawował taki silnik po np 100tys.? Dla mnie pytanie ważne bo auto kupiłem prywatnie z myślą o dłuższej eksploatacji do 150tys. Gdybym miał wydać tyle pieniędzy to przyznam szczerze że wolał bym kupić już Superba.

Pytanie wersja tsi czy ma filtr cząstek stałych?? Oraz gdzie ma wlew do adblue jeśli posiada filtr cząstek stałych?? Pozdrawiam

Rozwazam nowa Octawie liftback benzyna 1.5 TSI oraz Mazde CX-30 Skyactiv X (180KM), 4x4. Oba super auta, oba maja bardzo pochlebne testy. Co pana i szanownych użytkowników zdaniem jest lepsze? Dzięki!

To mnie zastanawia, w cenniku są tylko 2 opcje do wyboru 2.0TDI z automatem, lub 1.5TSI z manualem, dlaczego nie ma 1.5 z automatem?

Mega auto, w końcu mi sie podoba Skoda. Ma tylko jeden minus - logo. Ale i tak zamawiam :)

Ciekawy test

Super test

czy to kolor biały podstawowy czy biały metalizowany ?

ok banalny system to powiedz mi jak ja mam w tym banalnym systemie przewinac liste utworow o 100 piosenek w gore lub w dol? bo mam playliste ponad 800 utworow i czesto sobie przewijam w gore i w dol te piosenki o np 100 pozycji. w audi mmi zrobie to przekretlem w 10sekund a tu jak mam to zrobic?

Mam od nowości octavię 3 z silnikiem 1,4 tsi 150km, przebieg ok. 140 tys. i nigdy nie miałem żadnych problemów. Oleju nie zużywa nic.

Super odcinek! pozdrawiam

Autko super. Troche pod zlym kątem ustawiona kamerka przy objasnianiu funkcji ekranu dotykowego, malo bylo widac ale ogolnie fajny test👍

Mi też się wydaje że w środku jest mniej miejsca niż Octavii 3. Z zewnatrz to jak Superb

Fajna ta skoda trochę lepsza od naszego FSO Polonez.Pozd.

Dziwne, że prowadzący nie pochwalił się kangurowaniem auta podczas niskich prędkości, a także opóźniona reakcją gazu podczas ruszania - główne zalety 1.5 Tsi zwłaszcza w manualu

Dzięki za test, może kiedyś i nam się uda dopaść "siostrę" Octavię :). Faktycznie grill wygląda dosyć dziwnie, i nie jesteś sam w pomyłce nowej Octavii z Superbem :). Pozdrawiamy!

Gorąca prośba do Kolegi(!!!) Proszę o demonstrację systemu radiowego CANTON. I przy okazji jak wygląda subwoofer i gdzie jest ulokowany? Póki co żaden z dealerów nie potrafi udzielić informacji w tej sprawie.

Fajny test 👍 Natomiast RS został dosyć dziwnie potraktowany bo to będzie 1.4 TSI z jednostką elektryczną 85 kW i 6-biegowym DSG i z osiągami gorszymi od poprzednika od 0 do 100 km/h w 7,3 sekundy jaki mieli w tym cel ? maja 2.0 tsi a tu taki wynalazek . Kiedy test seata Leona ?

To jest ten sam silnik co w scali? Tam też występuje ten 1.5 150km z dsg i takie pytanie czy ten motor nie będzie za słaby jak na taką budę? I myślałem że to superb, a to jednak octavia. Różnica z O3 jest z zewnątrz ogromna.

Fajny test. Wiesz może kiedy ta Octavia będzie w automacie z tym silnikiem?

Czy na tylnych drzwiach też są paski ambient light LED jak w przednich?

Wybrałbyś P508 SW czy nową Octawię. Nie patrząc na cenę choć tak naprawdę mogą być zbliżone.

Thor T1000 Czy fabryka w Mlada Boleslav pracuje? Bo czekam na Octavie 4.

Golf 8 występuje w wersji 1.5 eTSI DSG. Zastawiam się czy Octavia będzie miała 1.5 TSI z mild hybrid i automatem. Czy wiadomo coś na ten temat?

W wersji Style przyciski w drzwiach zostały pozbawione chromowanego wykończenia. Kolejna sprawa, Octavia przy AID ma nadal wskaźniki poziomu paliwa oraz temperaturę płynu. Golf tego nie posiada.

kilka razy się zastanawiałem czy komentarz dotyczy tego auta :D wnętrze nie jest szare i wiele się tu dzieje.... WHAAAAT?! :D

Czy słychać coś może o pojawieniu się DSG w Octavii dla silnika 1,5 TSI? Co z tego, że to fajny samochód, jak z powodu braku skrzyni nie da się go kupić. ;)

Jak slysze o silniku 1.4 albo 1.5 dla takiego ciezkiego auta to mi się chce smiac silnik 1.4 lub 1.5 to sobie mozna do polo albo do punto wsadzic

Jaki model butów prowadzącego?

Test super, jaką cena w tej konfiguracji?

Fajny test. Fajne auto. Z wyjątkiem kierownicy. Zwyczajnie jest za duża.

grill jak frill, kierownica jak dla mnie bardzo fajna - jedyny minus (poza ceną) jaki dostrzegam: wyświetlacz niestety nie jest zwrocony w stronę kierowcy.

O to ten słynny przedsiebiorca.....od Dużego w maluchu:-)

Też wybrałbym oktawię bo jest poprostu większa od golfa.

Po co się czepiasz kierownicy. Bo nie ma 3 ramion i to 3 ramie potrzebujesz do czego? Skoro ręce trzyma się powyżej. Skoda dodała genialne pokrętła i są lepsze od vw przycisków, ale o tym nie powiemy.

Kupowanie droższego diesla w dzisiejszych czasach to kompletny nonsens. Zamówiłem w leasing Octavie 1.5TSI style i czekam na jej odbiór. Niestety Polskę opanowuje inflacja, co widac chociażby po cenach nowych samochodów.

A mi się kierownica najbardziej podoba. Oby taka już została.

Właśnie w atrapie powinno być dużo chromu co podkreśla prestiż auta. Czarny plastik niewątpliwie trąca taniochą w produkcji. Brakuje mi odtwarzacza płyt CD . Natomiast sam wyświetlacz powinien być wtopiony w tablicę jak to ma miejsce we wcześniejszych modelach , bo obecnie wygląda jakby pan Franek dorobił mi tablet u siebie w garażu za pół litra. Też jest to obniżenie kosztów produkcji. Reszta jest O.K. z kierownicą włącznie .

A cena tego powyżej 100 tys. :) ... eee ... naprawdę Corolla 5 lat temu miała ładną deskę i przeszycie też itd..... i kosztowała mniej. To kompakt !!! Ma brzemię golfa -> płyta podłogowa samochodu klasy kompakt ... i jedyna rewolucja tu to .... CENA !!!

grill Skody Octavia przypomina bardzo grill Kia, ktoś po kimś "małpuje", kto?

Kupiłem swoja w lazurze ... pozdrawiam super salon \

Czy udało Ci się przejechać z większymi prędkościami? Miałem wszystkie 3 poprzednie bliźnięta i Octavia właśnie u mnie przegrała. Tragiczne prowadzenie przy dużych prędkościach. Nieprawdopodobna podatność na wiatr boczny połączona z "chybotliwością" nadwozia. I zbyt miękki układ kierowniczy. Na tych polach przegrała znacznie z Golfem, nie mówiąc o najbardziej sportowym Leonie. Jak to jest tutaj? O komfort się nie boję. I pytanie 2, na które już nie oczekuję odpowiedzi. Testowane teraz przez wszystkich samochody, to praktycznie maksymalne wersje z amortyzatorami adaptacyjnymi. Większość ludzi wybierze słabsze wersje z normalnymi amorami i belką.... a tam wszystko wyglądać będzie zupełnie inaczej... Kto będzie najlepszy, tego nie wie na razie nikt. Pozdrowienia i dzięki za test :)

Świetne wnętrze lepsze od golfa w jakiej wersji .Skoda deska twarde plastiki a fotele pasują....na co tyle schowkow świetne wnętrze ??? Kierownica chyba od innego auta

Kierunkowskazy w przednich światłach mają wzór jak w Audi A5 :)

Szybko CI poszło z tym testem! Ja z uwagi na koronawirus odwołałem test :(

Jak ja bym chciał zeby w usa były znowu kombiaki do kupienia, a tu tylko suvy albo sedany.