NUNCA COMPRES ESTE VOLKSWAGEN ! No lo hagas 

Entonces que motor es ? Como se que motor tiene mi golf?

Mientras más sé de autos más me aferró a la sube

No entiendo un pomo de mecánica menos de motores pero siempre termino viendo completo los videos, cómo se nota que sabes bocha loco, siempre fundamentado en todo lo que enseñas, felicitaciones.

Suran 8v año 2014 desde 0km. 570.000 kms, uso jibaro, manejado por 10 personas diferentes, embrague original, primer limpieza de refrigerante a los 250 mil kms, anduvo 2 meses con el motor caído por que había cortado un bulón de un taco motor y nadie se dió cuenta, los cambios de aceite se hacen cuando alguien quiere prestarle atención, a la caja nunca se le cambió el aceite. No conocí nada tan resistente. El video muestra una realidad con pruebas, pero no me va a convencer de nada igual.

El anillo, la pulsera y el reloj arriba de los guantes es un detalle divino

Buen domingo para todos . Tengo Ese auto ....UNA MAQUINA . Se de esas falencias. PERO LO SOLUCIONAMOS CON CAMBIOS DE ACEITE Y FILTROS . EN TIEMPO Y FORMA + REFRIGERANTE CONCENTRADO . DEL 2016 LO TENGO .Una maravilla . Super conforme . Como dije . Mantenimiento!!!! Cosa que EL 90 % DE LA GENTE NO HACE . Hace 20 años laburo en un lubricentro y lo veo a diario . Saludos comunidad

Tengo un golf 4 motor 1.6 tiene 548,000 kilómetros. Compresión a tope y solo hay que atenderlos ..si ponemos SU aceite y SU agua y gasolina te durará mucho .. Muy bueno tu programa y eres un MUY buen mecánico en mi opinión .. yo tengo 77 años y 62 en la profesión ,,gracias por tus videos que son muy entretenidos y educativos

Cada vez mejor el contenido tocayo! Muy muy bueno! Muchas gracias por compartir lo que sabes!

Excelente 👍 hermano ...este sistema de puntaje es muy claro...creo que deberás hacer todos videos de los motores con este sistema de puntaje muy bueno

Que buenos comentarios para esta delicadeza de motor. Bravo Nico un saludo desde acá.

Me gusta este formato de puntuar cada componente,seguí así crack!!

El problema no es el motor, es el cuidado que se le da

Excelente video, muchas gracias por tan valiosa información. Saludos desde Lomas de Zamora

Como siempre muy interesante. Se aprende como en la escuela.

Tremendo video crack! Me gustaría que analises los motores de los alfa romeo 145, en especial el 2.0 del quadrifoglio

Gracias por tus análisis con fundamentos contundentes

Buenasssss, excelente video! Para cuando un video sobre la trafic!

bueno yo laburo de de remisero y tuve voyage con 370000 km con gas y el motor normal ni un problema el gas se lo puse de 0 km solo con buen mantenimiento te cansas de andar ,la cantidad de quilometros se los ise en tres años ,pero en un uso normal de 20000km por año para llegar a los quilometro que yo le ise son 18años saca cuentas si es bueno o malo ,buen mantenimiento muchachos nada mas

Nico claro sincero y simple y sobre todo honesto eso no se encuentra a la vuelta de la esquina gracias por compartir tu trabajo y tu calidad ya que en el mundo de los fierros hay gente buena pero tan bien mucha gente mala que perjudica a los demás sacandole dinero y mintindole y prácticamente estafadora e inescrupulosa desde ya muchas gracias por ser tan claro y simple.❤❤

Que capo que sos loco me encantan tus videos y con esa parte carismática que le pones le da el toque! 👏🏻👏🏻

Dueño de un mk4 2004 amo ese auto !! 189.000 km 4 dueño , viajes por ruta, 5 personas cargado hasta las manos y con el aire puesto y hacía tramos en la ruta cuando no avisa nadie a 160 km por hora como si nada y daba para más pero ante todo conciencia !!! En esas semanas de hola de calor, aire a full jamás recalentó !! El golf se usa todos lo días es parte de la familia jamás nos dejó tirado . Obvio se le hace todo el mantenimiento a su fecha y con lo mejor. La verdad no tengo quejas de ese auto todo lo contrario.y me considero afortunado de que si lo quiero cambiar podría !! Pero ni empedo y eso que he manejado autos nuevos .pero el tipo ya es parte de la familia y se queda !!! Y el día que le tenga que hacer el motor y bueno tendré que ponerle unos pistoncitos forjados y por ay un turbito 😂😂😂.hoy está estándar está bajo pero sobrio , escape sobrio ,lindas llantas y frenos deportivos .cada tanto el tipo recibe un alago en estaciones de servicios y hasta en la Vtv jajaaj .no lo cambio por nada!!! saludos .

Hola Nico muy buenos tus videos yo soy de la vieja escuela tengo un Taunus GXL 2.3 me gustaria ver si un dia te llevan uno de esos o del sierra y ver tu opinión sobre ese motor. Saludos

Esta información vale oro, gracias Nico!

Sincero como siempre 👌es como casi siempre el buen mantenimiento casi lo hace todo.

Grandioso Nico ... como Siempre ... abrazo Campeón ..desde España

Tengo un fox 1.6 8V motor EA111 con 150.000 siempre con aceite sintético c/ 10.000 (elaion F50 los primeros años y después Helix HX8). Lo tengo desde cero y ningún drama, cero consumo de aceite. Solo un poco ruido a botadores los días de mucho frío. Hay que ser cuidadosos al prender el auto, respetar el calentamiento del motor. La verdad que lo cago a palos pero siempre con el aceite en temperatura y religiosos los cambios de aceite. Espero les sirva mi experiencia, un abrazo.

Siempre muy interesante , un saludo grande Nico!!!

Como siempre excelente trabajo. Un Abrazo

Realmente vas agarrando un training para llevar adelante tus videos, que se nota mucho. Muy bien llevado el relato y excelente el contenido. Saludos.

440.000km le hice gol trend 2009 nunca un problema vino el que lo compro con un mecánico ni venteaba....

Nico Crack excelente este formato de calificar esta muy bueno es instructivo y informativo like 👍

siemre sincero y de frente Niko!!!

En mi caso, tuve un gol trend 2008, de los primeros que salieron, lo vendi en 2021 con 270.000 km y funcionaba muy bien, eso si, no soy de cagar a palos los autos. Solo mantenimiento preventivo. Tema aparte la calidad de los plasticos, pero a nivel mecanica me dio muy buenos resultados

Nico de los morrones. 🫑🫑🫑

GRacias, Nico muy buen video. Saludos.

@nicodelosmotores buena info para los q no sabemos nada de nada. Estaría bueno que con tus conosimientos hicieras un videos sobre las suv del momento. Cuales son las más confiables

Que buen video amigo eso se llama pasión por los fierros.

No dudo de nada en lo que decís, sabes 700 veces más de motores que yo, sin duda. Dicho esto, tuve un Golf 1.6 2005, a los 18 19 años, pie pesado como nadie. Todos los findes a fondo, al corte, todo lo que no se hace, y nunca jamás tuve un problema, consumo de aceite, nada, solo le tuve que hacer los services correspondientes. En mi caso, una experiencia excelente, el mejor auto que tuve por lejos.

Muy bien video nico.consulta.tenes algunos vídeos sobre reno 12 o 9 ?

Soy nuevo , me encanto el video suscrito🎉🎉

Me gustaría un video de los autos que deberíamos comprar y también analizar el ford Taunus 👍😜

Tengo ea111 con 220000 km del 2009 y anda como si el tiempo no existiera 😂

sos generoso con la tapa ,para mi un 3 el aluminio de la tapa parece recuperado del malo.

Nico!! súmamente buena explicacion de los motores de VW....te felicito hermano!!!

Buen analisis. Es verdad soy usuario de voyage. Lo tengo de cero haciéndole los servís en tiempo. Le gusta gastar aceite. Ya le hice la tapa por problemas de presión. Rayadura de árbol de levas...

tengo un 1.8t mk4 180hp realmente indestructible motorazo con 285hp murra todos los dias y nunca un problema

Muy buenos videos! hacete uno de algun diesel tipo perkins 4 o 6 cadenero!

Vaaaamos Nico💪🏻la verdad por sobre todo!

Algún día podrías hacer análisis del motor ap 1.6?

Tuve un gol Dublín 2002 1.6, un Golf 2005 1.6 y un Voyage 2010 y realmente este último que lo tuve 7 años no me dio más que satisfacciones...viaje por todo el país de punta a punta y en todo tipo de condiciones y jamás tuve un problema, lo termine vendiendo intacto por un Bora 2.0 hasta con la batería de fábrica!!! Emos tenido muchos autos pero siempre es el que extrañamos en casa...con respecto al golf lo que puedo decir es que venía con una calidad de detalles y construcción muy superior al Bora que tuve después... abrazo grande desde la costa!!!

Que buen video, lastima el audio se escucha como viento pero nada grave. Abrazo Nico me salvaste de un clavito

Gracias Nico , Fundamentalmente Gracias ! Enseñando de verdad !!!!!

Excelente tus comentarios Nico te miro siempre soy mecánico y tengo un trend con ese motor y siempre recomiendo que usen aceite sintético ayuda mucho a no rayar el árbol de levas y empezar con problemas de presión dé aceite pero la gente x no gastar un peso más usa semi y ahí está el problema de desgaste prematuro sos un capo Nico

Bueno gracias Nico, para los que apenas una vez en la vida podemos tener un auto, y todavía usado porque para más no nos da, saber de esto nos ayuda a esquivar una desgracia para nuestro patrimonio familiar, me gusta el Golf pero no llegué por 💵 a tener uno

Anonadado con este video! tuve un Golf 1.6 Bah 2001 Brasilero, solo me dio satisfacciones!! me recorri medio pais la verdad un fierrito!! lamentablemente me lo robaron y aun lo extraño!!

Saludos desde Chile master, siempre es provechoso aprender mas sobre fierros despues del laburo con un porrito de esos verdes

Excelente explicación, gracias y saludos desde colombia

Nico, coincido. El motor tiene esa falencia desde que se lo conoció en arg en los golf 2003 1.6 sr. Los que le daban masa empezaban con los problemas de baja presión de aceite y ruido a botadores. Prácticamente el mismo motor esta puesto en la gran mayoría de autos de hoy en día, y quienes le dan un uso consciente con buenos mantenimientos duran un montón. En mi caso en la empresa hay dos gol 2013 con 600mil km, y un lujo, sólo mantenimiento rutinario.

buen video, cuales son los mejores motores de vw en argentina?

Tengo un Fox 2005 con el famoso motor , uso aceite wolver 5/30 sintético alemán y ninguna falla , refrigerante al 33% organico y bien cuidado no debiera de dar problemas

Buen video Nico!!

Hola Nico para cuando el puntaje del Ford duratec 2.0 gracias

El 1400 del Renault 12 lo supera ampliamente...

Excelente video 👌

Muy buen video, Nico!!!!!!!!!!!!!!

yo A la hora de comprar miro versiones nunca me guio por marcas o modelos sino puntualmente como salio una variante .

Diría que esta tapa de VW, la tapa del k4m, la tapa del motor rocam con esa típica fisura y la tapa del fire, creo que prácticamente la rectificación se mantiene principalmente por esas tapas jajaja salen a lo loco estás tapas. Como extraño este oficio,mí primer trabajo de adolescente 2014/2019....79 años tenía el jefe y era un pibe más entre la máquinas, cuando hacía el enchavetado con el era toda una ceremonia 😂😢😢que en paz descanse Don Carlitos Gomila. Me traen muchas recuerdos ver estos videos Nico

Bendiciones feliz día exelente explicación desde Venezuela

Te veo muy de vez en cuando pero cada vez que lo hago quedo más sorprendido de la fuildez y dedicación que le das a todo lo que explicás...se entiende todo perfecto 👌 seguí así papá...ahora pregunta, actualmente tuve la suerte hace un par de años de comprar un Toyota Corolla año 2010 pero siempre fuí de VW es más vendí una country inmaculada para llegar a este...si tengo que volver algún día como me doy cuenta de que motor tiene o cual es el qie no debería compra ? Muchas gracias 🫂

En la familia tenemos un Golf 1.6 2009 el "mk4.5" con 310.000km. Todos los services en tiempo y forma y nunca se tocó el motor. Creo que estos autos se rompen más por los dueños que por la calidad en sí. Buen video nico, saludos.

Esta todo en mantenimiento... ese motor en voyage 2010 750mil km si abrir motor... obviamente ya esta cansado y fuma un poco pero con aceite castrol 25 60 le dio un poquito más de vida. Un auto siempre mantenido correctamente con aceites adecuados. Yo creo que pasa más por negligencia. No se olviden que ese golf fue de los más baratos del mercado... por ende lo uso gente que no le dio mucha bola al auto.

Alta edicion estas pegando genio..abrazo

Muy buen video.. siempre al hueso.. saludos

Hola Nico, muy bueno este nuevo formato de ir puntuando las partes del motor, te sigo siempre segui asi ! Abrazo

Yo tengo un gol trend con ese motor tiene 300.000 y nunca un problema. Es depende del dueño si es medio ratón para el mantenimiento y si se rompen como cualquier motor.

CAPO GRACIAS POR ENSEÑANZA.....SEGUI ADELANTE....

tenes videos sobre el 2.5 de 5 cilindros del vento?

Yo tengo ese motor en mi Fox 2005 sin destapar 😢... Pero siempre con sus servicios a tiempo q los hago yo, (nada de lubricentros q te cambian la mitad del aceite y bla bla) y bueh, veremos hasta donde llega antes de desarmarlo 😬

compre un megane 3 motor nissan por tus consejos, ojala salga bueno! que aceite le pondrias? saludos!!

Me he suscrito a tu canal es la primera vez que veo tus videos y los veo estupendos, 1 abrazo desde España.

Y yo vi un Voyage taxi con 525000km y nunca abierto,con gas.

Nico el Fox 2011 trae este motor también?

Gracias Nico buenísimo

Ese motor se dejo de usar en Brasil desde el 2020, tus observaciones,son correctas

Tengo un golf pero mk3 2.0 8 válvula terrible mini tanque!!! Y eso que antes tuvo un dueño medio que lo cagaba a palos, lamentablemente no puedo decir lo mismo con la parte eléctricas al ser un auto full de hace casi 30 años comienza a fallar por ese lado pero el motor de diez

Tengo un vw gol desde el 2015 ningún problema de consideración más si los comunes en todo vehículo cambio de llanta batería aceite etc, e viajado con el vehículo sin problemas cualquier vehículo es bueno el problema son los malos choferes que no le dan mantenimiento adecuado y como debe ser

Cuál sería entonces la versión de Gol trend que recomendarías Nico?

Buen video Nico. Desde la mecánica del fox 2012, me dejaste como mensaje que debo andar como señorita nada más 🫠tan orgulloso que estaba con mi fox

Pero ese motor 1.6 8 válvulas de 101 cv. fue un caballito de batalla de VW durante 20 años. Lo metieron en algunos Golf (de la década del 2000), en el Fox, en la Suran y en el Trend, y creo que en la Saveiro también. Hay decenas de miles de autos en Argentina con ese motor. Saludos.

Amigooooo . yo tuve un gol power . una reverenda porquería. Gracias por el video muy bueno

Hola nico , exelente lo tuyo , tengo un gol trend 2009 , 1.6 y hace unos 6 años es un maquinon . Lo trabaje de remis 4 años ya usado, y decidi hacerle motor , la sorpresa del mecanico y del rectificador fue que no estaba tan mal el motor e igualmente opte por hacerle motor . Aproximadamente , hace mas de un año lo vengo usando, con buen resultado .

Hola Nico, buen video. Tenés un vídeo de polo diesel 1.9 sd ? Gracias abrazo Año 2004

Es verdad. La tapa de cilindro de este motor es bastante mansita, se raya muy facil el arbol de levas. Si tenes este motor es comun que te prenda la luz del aceite. Saludos desde Madryn. Grande nico con tus videos! Espero un analisis del motor sprinter 2.2 . Que es lo que pasa con esos cojinetes que suelen matarse.

Excelente análisis, viene muy bien saber que SOLO, con los cuidados y servicios a tiempo, es posible hacer que estos motores nos duren y den buenos resultados, y es cierto, he podido ver que bastantes clientes muy patas duras, los revientan porque se creen que están hecho justamente para romperlos, en especial, cuando NO se dan cuenta que cuesta dinero, y ese dinero es tiempo que uno gastó de su vida trabajando para conseguirlo, o sea que si maltratas el vehículo, estás tirando tu propio tiempo de vida y con desprecio por ella, a la basura. Muy buen análisis Nico !!!, felicitaciones !!! Saludos !!!

Buenas nico, podrias hacer un video del vento 2.5? para ver tu recomendacion ya que sos crack! si caen muhco en la retificadoras?

Tengo una suran 1.6 con 200.000km a GNC y nunca toqué motor... Eso si haces los mantenimientos en tiempo y forma y no la cagas a palos llevándola a más de 5mil rpm. saludos Nico capoooo

Yo tuve una saveiro para reparto con ese motor el ea111 el 8 valvulas como 6 años desde okm y le hice como 300 mil km siempre al palo y cargada nunca tuve casi ni un problema , lo unico que se me jodio un par de veces era la bobina , pero despues que la separe un poco de la tapa no tuve ningun problema más , siempre le hice el cambio de aceite cada 10 mil km con aceite sintetico 5w40.

Es verdad que es uno de los motores más " blanditos " de Volkswagen . Muy diferente es en calidad de materiales el motor 1.6 de 8 válvulas del golf del año 99 / 2000 ( el sr ) .Está versión es Alemán ( parezco tu amigo ) , ojo no le pidas prestaciones , etc , pero en comparación con este analizado es mucho mejor . Me parece buenísimo que le pongas un puntaje a cada análisis de motor . Saludos 👍

Me gusta tu información Saludos y un abrazo desde la hermana República Mexicana

Te veo hace rato. Te sigo! metiste una mayor edición. pero al principio del video el viento del ventilador chifla mucho con el micrófono. Mas allá de eso el contenido es un 10. NICO!!!!!!