UN CLIENTE ENOJADO - QUE PASO ? 

Si! eso es lo peor! tenia el TOP de una marca muy conocida!!!

Es cuestión de prestar atención, las muecas están para algo

Es que primero lo tenía que reparar.😅

Hola nico quiero saber cuanto sale el manual y como lo envian gracias

@@nicodelosmotores Y si era a prueba de boludos la junta jajaja pero hay boludos muy inteligentes jajaja.

Jajajaajjaa x2

Tranqui. Pasa en los mejores talleres hehe

Jajaja estás para ver el Polino de los motores

Hajajajajajaja

Jajajajaja

A quien carajo le importa tu vida flaco, opina sobre el vídeo y nada más, saludos

Ya somos dos... Yo volvi a la facu con 58

Tampoco es tan así, el mecánico no puede saber si una bancada está en la medida que tiene que estar y por ahí se clava un cigüeñal o lleva a probar una bomba de aceite y le dicen que tiene buen caudal y por ahí la bomba no sirve y el tipo armó con eso y no tiene la culpa de lo que pase después, hay rectificadoras que trabajan muy mal y me consta...

Hola tenes razón, pero por tema de tiempo y dinero acá se arma sin controlar mucho , de cada ciudad son contados los talleres o mecánicos que se toman el trabajo y el tiempo de controlar con céntimos de milímetros todo , pero la culpa ajena es más fácil y rápida.

@@albertolamas4445 hola ahora un mecánico puede controlar todo lo único es tener las herramientas necesarias. Es bueno desconfiar aveces y es más fácil controlar todo que volver a desarmar un motor armado nuevo. Tuve una experiencia personal con eso

No tiene por qué , si los repuestos que te dan se supone que están bien y no lo están no es culpa tuya

No Joaquín no es así.......

Claro..!!! Son como los que reparan PC...se creen que sólo es cambiar placas electrónicas y ya está.

@@walterretlaw4051 y fuentes de poder jajajaja

a eso sumale que le cobro una bomba de aceite que no cambio

@@fury9046 Le hizo pelo barba y bigote..!!!

@@fury9046 Mañoso el tipo

De donde sos? Haces camionetas?

@@albertoaquino8889 Villa Regina, Río Negro, no, solo autos nada más, camionetas nada, la mayoría autos y utilitarios, en preferencia vehículos nafteros.

Entonces sos único amigo

Deberían los mecánicos filmar cada paso con que hacen con los autos así de esa manera se evitan quedar mal. Es un rubro lleno de chantas

@@skat4241 yo por eso no hago más motores, es todo un problema hoy en día.

Hola Nico...a mi me pasó con un block nuevo , Made in France 2.1 diésel de una trafic Renault 1993 , ese motor tenía camisas flotantes ,se puso todo nuevo menos el cigüeñal, cuando se terminó de armar y se puso en marcha acuso cero presión de aceite , le vaciamos el cárter , se sacó y se probó la bomba , estaba trabajando recontra bien , se rescatan la cabeza , no querían volver a sacar y desarmar el motor , como todavía estaba en la fosa y sin cárter lo empecé a mirar detenidamente , fui y mire la parte baja del viejo block y descubrí que a diferencia del nuevo no tenía unos orificios que si tenía el nuevo bloc , supuestamente ese block nuevo en esos orificios deberian colocarse una especie de pulverizadores para bañar con aceite la base de los pistones , los mecánicos se negaban a desarmar , tome la medida de uno de los orificios con un calibre , me compré el macho para hacerle rosca y tornillos de la medida de la rosca del macho por supuesto , no había forma de que entre un porta machos en ese lugar con toda la parte baja armada así que me fabrique una herramienta para sujetar el macho que lo tenía que empujar con un destornillador plano mientras que con una llavecita de boca hacia girar el macho con suma paciencia ,demoré toda una mañana para hacer las roscas a los cuatro orificios ,los tape con los cuatro tornillos acompañados con arsndelitas de aluminio , se puso el cárter , se le lleno de aceite de nuevo y volvió a recuperar la presión normal de aceite...y yo solo tocó de oído...y colorin colorado este asunto anecdótico se a acabado...

Quita carreta.

Si. Cometemos errores pero lo que le pasó a ese Mecánico es muy gravísimo y encima le mintio al cliente q habia cambiado la bomba de aceite... eso no se hace

@@gustymartinez4129 si el problema está ahí nunca te lo va a cantar el bulbo de aceite, la historia es berreta como chiche de piñata

@@lucassergiocattaneo203 pienso lo mismo amigo re pava la historia

El mecánico sabe que el la cago, no sabe en donde pero sabe que la cago. El Gran problema de los Mecanicos es que si bien conocen a la perfección los motores, suelen atender mil marcas diferentes y ahi meten la pata, Maxime que no siguen procedimiento extricto, como si tienen las rectificadoras.-

En el fire entra al revés te lo digo por experiencia.... me pasó

Es así oficialmente, lo mismo se hace con la seguridad

EL PUTO FIRE SI NO ESTAS ATENTO LO PODES ARMAR AL REVES PROPIA Y CALZA JOYA ESTOY CON NICO ME A PASADO POR SUERTE ERA MI AUTO Y MI TAPERO ME RESCATO AL TOQUE POR SUERTE YA LE HABIA PASADO CON OTRO CLIENTE BUEN VIDEO NICO SALUDOS

Sos una plaga está en todos lados plagaaaaaaaaaaa

El top esta viniendo al revez en las juntas meyro, casi me pasa lo mismo

Siempre al top

El top y por supuesto comparar cada orificio y asegurarse al 100 x 100 que es la junta q va

Hugo, alguno de esos genios será venezolano? jeje

Hugo querido ...Nico es un Maestro nieto de otro Maestro y además tienen una Rectificadora ...por ahí pasan todo tipo de Motores ...es Genial que compartan toda esa información Vital para los Mecánicos 💪🇦🇷