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Nuova Porsche 911 (992): Prova Su Strada (2019) 

Infomotori
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www.infomotori.com/auto/nuova...
Dopo il Salone di Los Angeles abbiamo fatto il test drive della nuova Porsche 911.
La prova su strada si è svolta all'interno di un ipotetico tracciato che circonda la Corsica del Nord e in occasione della nostra guida abbiamo potuto testare con efficacia le doti dinamiche di questa vettura. In occasione di momenti con i colleghi abbiamo potuto scambiare opinioni sulla guida e verificare pregi e difetti del piccolo grande gioiello tedesco.
Rispetto alla versione precedente la nuova Porsche 911 (992) guadagna 30 cavalli di potenza e in generale la stabilità risulta essere migliorata rispetto alla versione precedente. La cosa che forse ha infastidito la maggior parte delle persone è stata l’importante riduzione degli elementi presenti all'interno della vettura ed oggi la nuova Porsche 911 (992) assomiglia molto di più, per quanto riguarda gli interni, ad una vettura di lusso più che una vera e propria sportiva. In particolare la leva della trasmissione è stata completamente eliminata e sostituita da un piccolo componente che ha la sola funzione di inserire la retromarcia, la marcia neutra oppure la drive.
Per il resto l’esperienza di guida per le strade della Corsica è stata veramente entusiasmante dell’auto presenta la perfezione.
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31 июл 2024

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Комментарии : 24   
@TheMrdeashawn
@TheMrdeashawn 5 лет назад
bravissimo, complimenti !!
@vavale7523
@vavale7523 5 лет назад
Sei veramente un grande, in gamba e brillante. Bravo Alessio
@fabiobertocchi553
@fabiobertocchi553 4 года назад
Grandissima macchina ottimo video
@francochicchirichi2617
@francochicchirichi2617 4 года назад
Cambio molto sobrio bello e design quindi perfetto oggi non serve più una leva!!
@xenofons96
@xenofons96 5 лет назад
Complimenti! Precisione, concretezza e schiettezza! Continua così 💪
@infomotori
@infomotori 5 лет назад
Grazie Miguel! 💪💪💪
@enricosgroi5978
@enricosgroi5978 5 лет назад
bella prova alessio, per me meglio la 4s, tu sai se verrà riproposta la versione targa?
@AlessioSanavio
@AlessioSanavio 5 лет назад
Grande Enrico ciao! Si si arriva... i tempi però non sono noti, ma secondo me ci vorrà poco meno di un annetto...
@francochicchirichi2617
@francochicchirichi2617 4 года назад
👍
@tonymanero95
@tonymanero95 5 лет назад
ciao Alessio! intanto complimenti per il video l hai descritta in modo perfetto. Una domanda, meglio prendere la 4s ?? stavo pensando di prenderla magari cabrio tutta nera con i cerchioni neri o blu che non è niente male.. grazie!
@AlessioSanavio
@AlessioSanavio 5 лет назад
Ciao! allora... intanto scelta ottima colore/combinazione. ...direi 4S, perchè veramente qualsiasi cosa accada sei al sicuro in termini di trazione. Un paio di anni fa con una 911 4S sono andato in posti che la gente mi guardava come fossi un marziano e io con la mia trazione integrale mi muovevo senza problemi (a parte altezza da terra). Neve a pacchi e io tutto di traverso senza controlli... fantastico... La cosa della trazione posteriore è molto romantica ma lascia stare... tieni conto che la trazione integrale di porsche predilige COMUNQUE il posteriore... ergo tira sull'anteriore solo quando serve. Comunque la 4S con ruote posteriori sterzanti è un treno sui binari. Ah, dimenticavo: ho una 981 GTS, quindi trazione posteriore... voglio dire che ... insomma... vivo quotidianamente il fatto di avere solo trazione dietro e in un paio di occasioni mi son dovuto fermare di fronte alla fisica... la macchina non saliva causa mancanza di trazione.
@tonymanero95
@tonymanero95 5 лет назад
@@AlessioSanavio perfetto sei stato d aiuto, grazie tante! io ho intanto ho una porsche cayman quella nuova avendo 24 anni non volevo passare subito sul 911.. pero dopo aver visto questo gioiellino mi sta venendo voglia di darla indietro per questa 911.
@AlessioSanavio
@AlessioSanavio 5 лет назад
@@tonymanero95 eh figa... se li hai, VAI ! E' un bel cannone...
@tonymanero95
@tonymanero95 5 лет назад
@@AlessioSanavio o aspettare la GTS?? 🤔quanti cavalli avrà?
@guidoolati2429
@guidoolati2429 3 года назад
Bel video unica cosa veramente ridicola piede sinistro freno piede destro acceleratore, “ma fammi il piacere”diceva Totò.
@francochicchirichi2617
@francochicchirichi2617 4 года назад
Ora tocca le versioni cabriolet e turbo !!
@fuak6976
@fuak6976 5 лет назад
Tu bravo. L'auto sono riusciti ad imbruttirla sempre più dalla 997 MK2. Se avessi oggi 2 lire, mi fionderei a prendere una MK2 MANUALE. Quella, è ultima vera Porsche aspirata, e son sicuro avrà anche una rivalutazione futura quasi certa. Tutto il resto è noia.
@infomotori
@infomotori 5 лет назад
Ciao caro, grazie di tutto. Purtroppo il mondo dell'auto è partito per una direzione un po' così... Siamo già fortunati ad avere auto sportive... Tra qualche anno con guida autonoma e auto elettriche chissà dove saremo. Comunque confermo, tutta la vita aspirato.
@vittorioalbergo3698
@vittorioalbergo3698 3 года назад
Perfetta se non fosse per la leva del cambio,il cui design mi lascia francamente perplesso.
@yuribonalumi8053
@yuribonalumi8053 3 года назад
Vettura senza tempo ma il posteriore non c'entra molto con lo stile e la classicità dell'auto . A mio avviso hanno stravolto troppo il suo stile, la sua forma , tanto da renderla troppo uguale alle nuove e diverse Panamera e Taycan.
@cristianosarzina8174
@cristianosarzina8174 5 лет назад
driver sei un michia, la tenuta di strada non è maggiore nella 4s, altrimenti la gt2 rs sarebbe una gt4 rs
@infomotori
@infomotori 5 лет назад
Hahaha grazie mi hai strappato un sorriso 😂 però prova la 4s con asse posteriore sferzante e poi ne riparliamo...
@cristianosarzina8174
@cristianosarzina8174 5 лет назад
Ma che modo di ragionare e'?L asse posteriore sterzante l'ho provato a Lipsia sul circuito Porsche con istruttore Porsche su gt3 rs mark1 ..gt3 rs mark2...gt3 mark 1...gt3 touring cambio manuale,..e quindi? 4s non ha una tenuta di strada superiore a 2s
@rockybitta
@rockybitta 5 лет назад
Premettendo che é una gran macchina trovo gli Interni un po’ anonimi ed esteriormente ha perso un po’ di eleganza
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