O entrevistado é de se ouvir por horas seguidas, mas esses apresentadores são péssimos. Por exemplo, (Não curto 208),mas o Sérgio traz dados sobre o carro lá na Europa e eles ficam nas piadinhas de 208 na perspectiva Brasileira. Além disso, comendo esse bolo de festa igual a uns porcos e atrapalhando o raciocínio do cara. O Sérgio num podcast é certeza de visualização, mas com esses dois aí...
O q faz carros mais vndidos no Brasil venderem: 1. Preço 2. Preço de Revenda (rede) 4. Custo Manutenção 3. Capacidade de causar inveja no vizinho e atrair muié...
Aquilo é impossível de ser resolvido. Nem a Chery com toda a evolução consegue se dar tão bem aqui, se não fossem os Tiggos nem ouviriamos mais falar de Chery. Habib parece o cara certo no lugar errado.
Sergio é muito inteligente. Gosto de ver as entrevistas dele e, por ver, nunca compraria um carro dele. Detona carro elétrico e traz pra vender aqui. A chance dele mudar de ideia, como já fez antes, deixando todo mundo na mão, é grande.
Não conhecia o Sérgio. Pois muito prazer. Ele sabe do que está falando. Gostaria, porém, de acrescentar algumas coisas. A primeira é sobre o baixo market share da Lexus nos países da Comunidade Europeia. Inclusive, vale destacar que os modelos da Lexus vendem menos que seus equivalentes do trio de ferro alemão mesmo entregando mais equipamento e praticando preços consideravelmente inferiores. O motivo é o famigerado câmbio CVT. Franceses, alemães, ingleses, italianos, espanhóis, etc, nenhum deles gosta desse tipo de câmbio. Lembremos que a marca japonesa fetiche dos europeus é a Mazda e seus maravilhosos câmbios manuais. Tá bom que o Corola híbrido (modelo hatch e não plug-in) andou liderando as vendas na Espanha, por exemplo, mas isso tem mais a ver com o bolso e a eminência de limites para circulação de carros com motores a combustão que com um apreço dos espanhóis pelo câmbio CVT. A segunda coisa é sobre o ainda mais famigerado malus, o imposto francês sobre os carros 0km. Soube outro dia pelos canais franceses de carros aqui no RU-vid que, no caso do recém lançado face lift do VW Golf Clubsport de 300 cv, que custa a partir de 64 mil euros, o malus é de estratosféricos 64 mil euros. Ou seja, hoje, na França, um Golf Clubsport zero bala vai custar ao seu bolso a bagatela de 130 mil euros, ou cerca de 750 mil reais. Merde.
Excelente comentário aí amigo. Eu sou muito fã de Lexus, acho lindos demais, masculinos, mas nem imaginava que estragava mais do que Mercedes por exemplo...algo mínimo eu acredito.
Toda x q o Sérgio Habib fala eu me rendo Ele tem uma autoridade e poder de síntese absurdo Visao cristalina não só de carro mas tb de economia e empresarial Meus parabéns!
1o lugar é a beleza, o design desejado pelo consumidor ao qual o modelo se destina. Há anos atrás a S10 vendia mais que Hilux l; depois que a Toyota renovou o design da Hilux ela assumiu a liderança mesmo sendo mais cara. E continua líder O Civic era muito popular entre as mulheres, vendia mais que Corolla. Aí a Honda colocou o design de BATMOVEL no Civic e perdeu totalmente as mulheres e boa parte do homens também
Muito bem explicado, morei um tempo em Madri a grande parte da população usa carro como uma ferramenta para ir do ponto A ao ponto B , não por status como os brasileiros Lá nem se quer mandam lavar
Fazer uma entrevista com pessoas desinformadas é brincadeira. A esses aí que deram um programa, pesquisa aqui os comentários sobre o pegeout, pra depois vocês fazerem programa de entrevista. Olha que eu não tenho, nunca tive, mas procuro me informar das coisas.
O corte de dez minutos não chega ao seu final. Para que? Para eu ir video completo? Me diz que não, por favor. Me diz que é incompetência para fazer o corte no lugar certo.
Caramba, essa onda de Podcast faz com que qualquer despreparado, sem o mínimo conhecimento sobre tecnicas de entrevista, fique a vontade pra falar besteira enquanto entrevistado, que tem domínio do assunto, tenta se livrar das asneiras proferidas pelo entrevistador. Eita regressão essa...
Nossa que falta de respeito ...A pegeout nunca foi a única a ter problemas... isso é só fazer um comparativo, a maioria das empresas já tiveram recoll..e por aí vai.. Agora a Peugeot tem uns carros top de excelência e não dá pra entender pq brasileiro prefere um carro pelado de 95 mil ...do que uma nave como 208 de hj...
É visível o descolamento dos entrevistadores com a realidade do mercado brasileiro, entre os carros com valor equivalente na bananalandia atualmente nenhum deles se COMPARA ao 208 em acabamento e custo benefício e com mecânica confiável. Não tem absolutamente nada a ver com os carros de quando a Peugeot chegou no país. Mais um podcast sendo caga** pelos entrevistadores.
Ohhh gente, é o seguinte: Os entrevistadores e o entrevistado, tem que reformular a forma de fazer vídeo, esse Habib's assopra muito o microfone causando uma péssima acústica pra quem ouve. Os entrevistadores, acham graça junto com o assunto abordado, dificultando o entendimento de quem houve. Resumindo: tá parecendo o Faustão na globolixo e o Datena na band. Assim fica difícil ver e ouvir seus áudios.
Esse Habib quando fala só de carros é até interessante ouvi-lo falar, mas quando ele tenta falar de geo política e fazer gracinha com temas que não domina, ele caga pela boca.
Desconfie dessas “pessoas” que saem vomitando 🤮 números!! Via de regra, se você for a fundo e conferir os tais números, sempre estão errado! Falar até papagaio fala. Esse cidadão só tem o que tem porque já nasceu rico e tal riqueza lhe deu boas oportunidades.. o resto é só bla Bla bla
