O TRISTE FIM DA MAIOR FAÇANHA BRASILEIRA NA F1 | OS ÚLTIMOS ANOS DA EQUIPE FITTIPALDI - FINAL

Подписаться 2,1 тыс.

Просмотров 20 тыс.

50% 1

Salve amigos Auto Clássicos!
Parte 1 - • COPERSUCAR FITTIPALDI ...
Parte 2 - • SUFOCO NA ARGENTINA, A...
Parte 3 - • OS NOVOS PILOTOS DA CO...
Parte 4 - • QUASE TIVEMOS UMA COPE...
Parte 5 - • UMA LOTUS COPERSUCAR? ...
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Guerra FISA x FOCA (Splash and Go) - • Video
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Os Fittipaldi aprenderam muito sobre as dificuldades se manter uma equipe e o principal, competir como construtores.
Com as constantes evoluções dos conceitos usados nos novos carros se tornava cada vez mais complicado construir um F1 competitivo no Brasil. A reconstrução dos modelos anteriores junto a Fly Studio, na Europa, doeu e muito no bolso da equipe.
O caminho natural então, seria que todo o trabalho de desenvolvimento do carro fosse feito na Europa.
ASSISTA TAMBÉM:
FORD MAVERICK - A ORIGEM DO NOME, DETALHE EXCLUSIVO DO CARRO BRASILEIRO E TODA A HISTÓRIA- PARTE 1 - • MAVERICK | O FORD COM ...
FORD MAVERICK - O ICÔNICO GT 302 E TODA SUA HISTÓRIA NO BRASIL NAS RUAS E NAS PISTAS - • O MUSCLE CAR BRASILEIR...
FUSCA DIESEL - TODA A HISTÓRIA E DETALHES DO PRIMEIRO VW MOVIDO A DIESEL - • UM FUSCA MOVIDO A DIES...
MONZA DA CHRYSLER? - OS 10 FORA DE SÉRIE MENOS CONHECIDOS DO BRASIL EM DETALHE - LISTA CLÁSSICA - • CHEVETTE CONVERSÍVEL? ...
FIAT 147 - O PEQUENO GRANDE CARRO DA FIAT NO BRASIL - O PAI DE TODOS OS FIAT NACIONAIS - • O PAI DE TODOS OS FIAT...
-- PLAYLISTS OFICIAIS --
HISTÓRIA DOS CARROS QUE AMAMOS - • Histórias dos Carros q...
HISTÓRIA DAS MOTOS QUE AMAMOS - • História das Motos que...
LISTA CLÁSSICA - • Lista Clássica
Aqui falamos sobre Automóveis Clássicos
Vamos juntos na missão de preservar a trajetória e fomentar a cultura automobilística
Pegue um café, acomode-se na cadeira e acelere com a gente!
Um Grande Abraço! José Júnior.
Comercial:
(28) 99943-3435
autoclassicosytb@gmail.com

Опубликовано:

23 окт 2022

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 118

@autoclassicos Год назад

Quer me ajudar a continuar e crescer o canal? AJUDE COM QUALQUER VALOR Pix: (28) 99943-3435 Vamos juntos na missão de preservar a trajetória e fomentar a cultura automobilística. Pegue um café, acomode-se na cadeira e acelere com a gente! Um Grande Abraço! José Júnior. Comercial: (28)99943-3435 autoclassicosytb@gmail.com

@CRCFLU Год назад

Comecei a acompanhar a F1 com o Emerson na Lotus, portanto vivi esta fase magnífica da Equipe Fittipaldi. Na época o que a imprensa leiga fazia era muito cruel, não entendiam nada de automobilismo, mas sabiam apedrejar o esforço alheio. O grande público, que também não era conhecedor do assunto, se deixava levar pelas bobagens da imprensa. Fico feliz de ver que hoje os canais de RU-vid especializados em automobilismo estão resgatando a bela história da Equipe Fittipaldi de F1!

@autoclassicos Год назад

Muito obrigado pela contribuição amigo!! Foi uma história sensacional! Uma grande façanha, e a mídia não especializada brasileira e sua síndrome de vira-latas, fez pouco caso dessa grande façanha, minha meta é preservar nossa rica história automobílistica! Seja dos carros de passeio, seja no motorsport!! Um grande abraço e continue acelerando com a gente!

@ademargagli 10 месяцев назад

Foi uma injustiça muito grande que a mídia fez com esta equipe. Acompanhei sua trajetória e tinha a esperança que vingasse. Mas, não deram o devido valor.

@augustolemos1590 Год назад

Orgulho dos Fittipaldi's pelo arrojo, pela paixão pelo esporte, pela resiliência e vontade de fazer algo impactante !!!!

@autoclassicos Год назад

Muito orgulho dessa história! Homens apaixonados pelo esporte a motor e que conseguiram realizar o sonho de ter uma equipe brasileira na Formula ! Um Abraço meu amigo! Continue acelerando com a gente!

@Marceloony 5 месяцев назад

Neste momento jan/24 vamos torcer pela recuperação do grande Wilson F. que se encontra hospitalizado, grande herói nacional injustiçado

@alisonsilva5642 Год назад

Da uma baita tristeza saber que a má fé de muito ajudou a derrubar um sonho tão grandioso como esse , que a equipe coopersucar fittipaldi deveria ter muito mais destaque na história brasileira de grandes feitos no esporte mundial

@autoclassicos Год назад

Foi um grande feito!! E a imprensa não deu o devido valor, demonstraram uma baita má vontade com os Fittipaldi.

@brunowolfffilhow6036 Год назад

Fantástica história de verdadeiros heróis.

@autoclassicos Год назад

Sensacional meu amigo!!! Obrigado pelo comentário!! Continue acelerando com a gente!!

@ronaldocavalcantesilva1249 Год назад

Acompanhei a história da equipe FITTIPALDI desde o seu nascimento e para mim um grande sucesso para um país considerado “periférico” é essencialmente agrícola. Pena que a “mídia especializada” brasileira tenha torcido contra. A trajetória da equipe, seria comparável hoje à da Haas, sem a retaguarda da Ferrari e a fortuna de Gene Haas!

@autoclassicos Год назад

Concordo amigo Ronaldo!! Infelizmente o brasileiro tem uma certa "inveja" quando um outro brasileiro faz sucesso, salvo algumas exceções!! Muito obrigado pelo seu comentário!! Continue acelerando com a gente!

@ronaldocavalcantesilva1249 Год назад

@@autoclassicos Verdade, o Pitanguy já comentou isso como explicação porquê até agora o Brasil nunca teve um prêmio Nobel!

@autoclassicos Год назад

@@ronaldocavalcantesilva1249 Extamente!! É a famigerada e antiga síndrome de vira-lata.

@wesleyamancio3686 Год назад

@@ronaldocavalcantesilva1249 embora tenha sido um erro muito grande , para uma equipe privada o Emmerson deveria ter feito uma base maior em campeonato com F2 , indycar , Le Mans . Tinha o Carlos Pace que estava voando nos prototipo de Le mans . A propia BMW ficou anos na F2

@alirioruediger7853 Год назад

O COPERSUCAR, DEPOIS SKOL-FITTIPALDI E POR FIM SÓ FITTIPALDI, FORAM ORGULHO PARA O AUTOMOBILISMO BRASILEIRO. FOI UMA FAÇANHA O QUE OS IRMÃOS FITTIPALDI CONSEGUIRAM REALIZAR NAS PISTAS DE F1, MUNDO AFORA. INFELIZMENTE, NOSSA MÍDIA INVEJOSA, NUNCA VIU COM BONS OLHOS O SUCESSO DOS IRMÃOS FITTIPALDI.

@autoclassicos Год назад

Assino embaixo o seu comentário meu amigo! Penso exatamente o mesmo!! Deviam ser é homenageados!! Um grande abraço! Continue acelerando com a gente!

@maxferreira5198 Год назад

Rapaz, eu já vi documentários sobre a equipe Fittipaldi, mas aqui eu vi informações que nunca tinha visto. Parabéns e sucsso!

@autoclassicos Год назад

Opaaa Muito obrigado Max!!! Continue acelerando com a gente!!

@andersonverdin6562 Год назад

Baita narrativa e, sim, eu estou contigo nessa!! Um baita projeto TÃO pouco valorizado!! PARABÉNS FITTIPALDI!!!

@autoclassicos Год назад

Muito obrigado meu amigo!!! Vamos juntos nessa missão!!! Continue acelerando com a gente!!

@nikolatesla7983 Год назад

Incrível o destino: na pista onde Fittipalidi ganhou seu 1o título, ele termina a equipe 10 anos depois.

@autoclassicos Год назад

Muito bem observado meu amigo!! Um grande abraço e continue acelerando com a gente!!

@ronaldocavalcantesilva1249 Год назад

Parabéns pela sua iniciativa. Uma saga, a empreitada dos Fittipaldi , pena o complexo de vira-lata dos brasileiros!

@autoclassicos Год назад

Muito obrigado meu amigo!!! Uma grande história!! Um grande abraço e continue acelerando com a gente!

@robson25ism Год назад

Uma pena o brasileiro não reconhecer o batalha dessa dois, e toda a equipe! Na Europa, eles são respeitados por ousarem, aqui são tratados como fracassados, e digo mais, o Senna só é lembrado porque morreu.. Se não ninguém iria lembrar dele... Tipicamente coisa de brasileiro..

@autoclassicos Год назад

Verdade amigo Robson! Os Brasileiros envolvidos com a Formula 1, com exceção do Ayrton são absolutamente mais reconhecidos na Europa do que em seu próprio país! Muito obrigado pelo comentário!! Um grande abraço e continue acelerando com a gente!!!

@luiscarlosdisalvio8442 2 месяца назад

A história da equipe é fantástica,acompanhei de perto e seus comentários excelentes.

@guincheiroroqueiro Год назад

A história da Cupersucar merece um filme, é uma história rica de dois brasileiros que deram murro em ponta de faca, o Emerson tem dúvidas até hoje da Copersucar. No filme "No limite da emoção" que conta a história da rivalidade ente Niki Lauda e James Hunt,tem uma passagem,na qual , os diretores da MacLaren manifestam sua insatisfação pela saída do Emerson para a Copersucar

@autoclassicos Год назад

Foi uma aposta ousada do Emerson, na vontade de fazer o projeto crescer! Um Grande abraço e continue acelerando com a gente!

@paulaobs Год назад

Seguinte: Nossa história da sociedade é pródiga em ter excelentes oportunidades com grandes brasileiros e simplesmente jogar fora as oportunidades! Lembrem de João Augusto Amaral Gurgel um visionário que foi descartado pela mídia e pelo empresariado. Os Fittipaldi foram vitimas da mesma forma!

@guincheiroroqueiro Год назад

O Gurgel foi devorado pelas multinacionais e pelos nossos Políticos Meretrizes

@autoclassicos Год назад

Muitos ataques infundados em relação ao desempenho da Equipe por parte de uma mídia que não tinha ideia do que era manter uma equipe na Formula 1!

@autoclassicos Год назад

Verdade meu caro!

@alextrailer Год назад

Grande história, grandes brasileiros!!

@autoclassicos Год назад

Realizaram um verdadeira façanha!!! Um Grande abraço e continue acelerando com a gente!!

@PxRatixck Год назад

Muito bom🤘🏻🤘🏻

@autoclassicos Год назад

Muito obrigado pelo comentário meu amigo!! Continue acelerando com a gente!

@AndreGuimaraesoficial Год назад

14:03 esqueceu de citar do do azeite Maria que também estampou o patrocínio da equipe Fittipaldi no seu Crepúsculo

@autoclassicos Год назад

Verdade meu caro! Obrigado pela Contribuição!

@djalmalaurindo2854 Год назад

Os fitipald foram arrojados! O Emerson sofre até hoje, a mídia não ajudaram nem um pouco.

@autoclassicos Год назад

Verdade! Foi uma verdadeira façanha! Um Grande abraço e continue acelerando com a gente!

@wesleybruno7609 Год назад

Respeito máximo!

@autoclassicos Год назад

Verdadeiros heróis!! Um Grande abraço e continue acelerando com a gente!

@cleuderchagas9113 Год назад

BLZ. MALUKO. SUCESSO.

@autoclassicos Год назад

MUITO OBRIGADO AMIGO!!! Um grande abraço e continue acelerando com a gente!

@biancavalani1 Год назад

👏👏👏👏👏

@autoclassicos Год назад

muito obrigado minha amiga!! Continue acelerando com a gente!

@tuareg8311 Год назад

Excelente vídeo, informações precisas e opinião final irretocável! Não conhecia o canal, já me inscrevi e vou acompanhar!

@autoclassicos Год назад

Muito obrigado meu amigo!! Obrigado pela confiança!! Tudo que é clássico e anda sobre rodas a gente fala por aqui, em breve mais vídeos sobre formula 1, motos e a costumeira contagem de história dos nossos automóveis clássicos!!! Um grande abraço e continue acelerando com a gente!!

@lsk8312 Год назад

toptoptop

@autoclassicos Год назад

Muito obrigado Scala!!! Continue acelerando com a gente!

@wladimirduartesales2383 Год назад

Certamente houve boicote da Cosworth e dos fornecedores de câmbio e pneus. Williams, Brabham e Ligier dominaram o campeonato equipados com cosworth.

@autoclassicos Год назад

Acredito no mesmo, amigo! Um Grande abraço e continue acelerando com a gente!

@makoheinen6054 Год назад

Sensacional. Muito obrigado.

@autoclassicos Год назад

Muito obrigado pelo comentário meu amigo! Continue acelerando com a gente!

@edsonluizdesouza4499 Год назад

Como sempre, a mídia, que só aparece para dar os pontos negativos, e assim estragam tudo

@autoclassicos Год назад

A famigerada síndrome de vira-lata! Obrigado pelo comentário e continue acelerando com a gente!

@wesleyamancio3686 Год назад

Embora a F1 hoje esteja bem impropia para novas equipes , deveria ter sido fundado uma equipe na Indycar e uma equipe de LMP2 na WEC , como forma de homenagem . Com a quantidade de pilotos brasileiros que passaram pela F1 e F2 , seria uma bela plataforma pois poderia aproveitar o emerson e wilsinho ainda vivos para ajudar na propagação a equipe

@autoclassicos Год назад

Uma ideia muito interessante meu caro, porém eu não sei seria viável, e o principal alguém precisa capitanear o projeto, e o único que eu vejo que ainda é alucinado pelo esporte é o Rubens Barrichello... Mas ele gosta mesmo é de pilotar... Mas sem dúvidas seria um projeto sensacional, se juntassem os automobilistas brasileiros! Um grande abraço e continue acelerando com a gente!

@wesleyamancio3686 Год назад

@@autoclassicos infelizmente nem brasileiros se interessem e nem em projeto como do argentino Ezequiel Perez Compac , o pessoal aceita , infelizmente a grande comunidade de piloto brasileiro preferem F1/indycar

@autoclassicos Год назад

@@wesleyamancio3686 Não temos a mesma cultura de construtores, além do grande desafio financeiro que é, depois do caso da Fittipaldi também, ficou difícil encorajar-se a esse desafio.

@wesleyamancio3686 Год назад

@@autoclassicos muitas equipes privadas , da era de ouro da F1 , migraram para a indycar como BRM , Eagle , Penske , Lola

@autoclassicos Год назад

@@wesleyamancio3686 Verdade!

@lucasramosdasilva4216 Год назад

Parabéns cara!!!! Bom trabalho!!!!

@autoclassicos Год назад

Muito obrigado meu amigo!! Um grande abrço e continue acelerando com a gente!!

@M.Indy500 Год назад

Hoje sabemos como Emerson administra seus negócios ,só podia dar errado mesmo .. Já Wilsinho ao contrário é muito competente e responsável ,mas precisou do irmão na equipe e afundou junto ,depois montou esquemas fortes que levaram Christiam até a F1 comprovando o qto sabia das coisas .

@autoclassicos Год назад

Realmente Wilisinho sempre foi um excelente administrador, associam muito ao Emerson, mas o Grande Idealizador e Boss da Equipe era o Wilson! Muito obrigado pela contribuição!! Continue acelerando com a gente!

@deraldobafine1758 Год назад

UM MILHAO DE PARABENS, NARRATIVA DE OURO ,ESPETACULAR, WILSINHO É FÉRA MESMO!!!

@autoclassicos Год назад

@@deraldobafine1758 Muito obrigado meu amigo!! Um grande abraço e continue acelerando com a gente!

@ulucasmoreira Год назад

Vídeo fera! Parabéns

@autoclassicos Год назад

Valeu Lucas! Muito obrigado!! Um Grande Abraço e continue acelerando com a gente!

@walksonwellmoreiradeolivei7276 Год назад

Top

@autoclassicos Год назад

Muito obrigado pelo comentário meu amigo!!! Um grande abraço e continue acelerando com a gente!!!

@marcosdoyter7460 Год назад

Vou falar a real para vcs. O ponto fraco do Brasil é e sempre foi a falta de apoio da iniciativa privada nos esportes. Se verificarem, empresas estatais assumem o patrocínio de esportes q não são futebol (Petrobras, BB, BRB, Correios, Caixa, etc). Reparem na qtde de patrocinadores q os espanhóis tiveram na F1: Santander, Estella Galicia, Mapfre, Telefonica, etc. Os empresários brasileiros não querem colocar a mão no bolso.

@autoclassicos Год назад

O Esporte brasileiro, com excessão do futebol. sempre enfrentou dificuldades com Patrocínio. Um grande abraço e continue acelerando com a gente!

@marcosdoyter7460 Год назад

@@autoclassicos Parabéns pelo canal. Esse vídeo q vc fez sobre os Fittipaldi demonstra exatamente isso.

@autoclassicos Год назад

@@marcosdoyter7460 Muito obrigado meu amigo! Um grande abraço e continue acelerando com a gente!

@mauroeduardobosqueiro179 9 месяцев назад

Sensacional

@crsj3062 Год назад

A Skol nem chegou perto da Copersurcar no patrocínio, e ainda mostrou arrependimento caindo fora depois da Temporada de 1980. Kkk

@autoclassicos Год назад

A Skol saiu pois foi vendida para a Brahma que tinha outras políticas referente a patrocínio, nos dois casos, Copersucar e Brahma o patrocínio foi retirado com a mudança de comando nas empresas. Um grande abraço e continue acelerando com a gente!

@thalesgontijo7506 Год назад

Bom registro histórico, mas finalizar culpando a mídia pela má gestão dos Fittipaldi, menos amigo, menos ufanismo e mas pé no chão.

@autoclassicos Год назад

Obrgado pelo comentário meu amigo! Respeito sua opinião! Continue acelerando com a gente!

@marioluizandradecosta3241 Год назад

A mídia, sempre a mídia, que colocou pessoas fracas na área técnica,como especialista em carros de competição. Hoje essa mídia tenta eleger um descondenado

@autoclassicos Год назад

Obrigado pelo comentário amigo! Continue acelerando com a gente!

@ProfessorAbrita Год назад

Gostaria de ver um vídeo sobre a equipe de fórmula 1 Osela

@autoclassicos Год назад

Sugestão anotada meu amigo!! Vai rolar!!

@ProfessorAbrita Год назад

@@autoclassicos muito obrigado

@cleuderchagas9113 Год назад

MANDA. VER. BRABO. SUAVE

@autoclassicos Год назад

Muito obrigado meu amigo!! Continue acelerando com a gente!!

@gmantov Год назад

Era bem novo mas já acompanhava mais ou menos a formula 1. Discordo dessa narrativa repetida que a culpa pelo fim da equipe foi "da midia". O Pachequismo tinha data de validade. Nos anos 70 havia bastante boa vontade tanto da imprensa quanto do publico relativo a este projeto, que alias, entre 79-80 andou muito bem. Emerson tinha tudo pra ganhar o GP do Canadá até que o Hans Stuch o tirou da corrida, e o Rosberg basicamente carregou a equipe nas costas conquistando bons resultados, principalmente com o F7. Mas depois disso os resultados eram realmente mediocres, e a imprensa simplesmente os noticiava. A equipe esperava um ufanismo patriota incondicional de apoio à equipe mas este nao veio, principalmente porque tinhamos um brasileiro (Piquet) ganhando em outra equipe. O pachequismo acabou focando em outra coisa. Em resumo, honro e respeito os Fittipaldi pelo lindo projeto, que incluiu grandes nomes que brilhariam em outros lugares depois (Newey, Postlethwaite, Ramires, Rosberg) mas culpar a imprensa pelo seu fim é errado. Equipes de F1 vêm e vão, e a Fittipaldi foi apenas mais uma delas.

@autoclassicos Год назад

Obrigado pelo comentário e a contribuição meu amigo!! Vamos juntos contando essa história! Um grande abraço e continue acelerando com gente!

@jersondread Год назад

também acho histórinha esse lance "da mídia". Como se fosse uma conspiração contra a equipe! Faltou grana (patrocínio) e teve erros de projeto!

@deraldobafine1758 Год назад

NAO SEJAMOS INOCENTES UTEIS DE ACHAR QUE A MIDIA NAO IGNOROU...NAO SÓ IGNOROU COMO DESDE INICIO SÓ FAZIA PIADINHAS INFAMES COM PSEUDOS HUMORISTAS DO BAIXO LEBLON DA GLOBOLIXU= SÓ PR REFRESCAR ""SUA" MEMORIA = CHAMAVAM O CARRO DE "" FÓDA 04 " OU TA SE ESQUECENDO.... FOSSE NA ITALIA A COYSA SERIA DIFERENTE, AQUI TUDO É MOTIVO DE PIADA, POVO BAIXO INCULTO ANTINACIONALISTA COM SINDROME DE VIRALATAS, COMO DIRIA O DRAMATURGO NEJSON RODRIGUES....

@ExistenciaBacana Год назад

"Culpa é da Mìdia" é lasca kkk... Sem resultados, projetos ruins e não competivivos... E a culpa é da Mìdia ??? Tipo, quer dizer que a Mídia produz valor ou resultado e tem responsabilidade no sucesso de uma empresa ?? A mídia só faz a difusão da informação... Ótimo vídeo, mas este final ficou bem esquisito demais amigo... Totalmente fora de contexto esta frase. Culpar a mídia pelo fracasso de algo parece até coisa do atual... bom, deixa pra lá.

@autoclassicos Год назад

Não concordo, mas respeito sua opinião e o nosso espaço democrático nos comentários! Obrigado pela Contribuição meu amigo! Continue acelerando com a gente!

@Alvinegro-rp9nd Месяц назад

Resultadista, sabia que uma equipe já não surge vencedora? Quantos anos vc acha que a RBR ou a Mercedes precisaram pra ganhar o primeiro título?

@deniferreira6922 Год назад

QUAL A CHANCE DESSE MINI SUCESSO DE UMA EQUIPE DE F1 BRASILEIRA ACONTECER NOS DIAS ATUAIS NOVAMENTE?

@autoclassicos Год назад

Infelizmente hoje são praticamente nulas as chances, tanto por a Formula 1 ser um esporte ainda mais caro, e o principal a falta de matéria humana. Um grande abraço e continue acelerando com a gente!

@paulocosta8686 Год назад

no Brasil temos varias coisas ruins, como a midia, politicos e esqerda comunista, infelizmente

@autoclassicos Год назад

Obrigado pelo comentário amigo! Continue acelerando com a gente!

@marioluizandradecosta3241 Год назад

Você tem ideia de quantos carros ainda sobrevivem

@autoclassicos Год назад

Não tenho certeza absoluta, mas sei que sobreviveram alguns!

@saulorrodrigues Год назад

gostei, mas cravar culpa só na midia é muito simplório e discurso da moda nada legal atual

@autoclassicos Год назад

Obrigado pelo comentáro e opinião meu amigo! Continue acelerando com a gente!

@vsandroj 9 месяцев назад

num pais que da cidadania a um makakixa chorão

@crsj3062 Год назад

A ideia de construir um carro de F-1 brasileiro na década de 70 foi legal, mas com Emerson ao volante a pressão ficou a ponto de ebulição, no final ficou a imagem do fracasso e da vergonha no Brasil, infelizmente. Kkk

@autoclassicos Год назад

Infelizmente essa é a visão da maioria, e o próprio Ricardo Divila falou em entrevista sobre essa pressão que rolou quando o Emerson foi pilotar na Copersucar!!! Muito obrigado pelo seu comentário!! Continue acelerando com a gente!