nikt wam tego nie da co ja wam naobiecuję.... kontakt 697 988 057 dobre części w atrakcyjnych, dobrych cenach... promocje!!! / 5506610339434617 nie lubię skamlania ale jak ci się podoba wciśnij dzwonek
Mam pytanie do Pana Czy dźwignia pod siedzeniem od WOM-u zależnego i niezależnego czy trzeba robić na włączonym silniku i wciśniętym sprzęgle głównym lub nie wyłączonym silniku ciągniku . Dotyczy ciągników ursus c385 i pochodnych modeli . Pozdrawiam!!!
nie ma czegoś takiego jak kpl sprężarka... kpl sprężarka to w 385 mf i 330 tu musisz składać... ale tak elementy pasują tylko zetor ma fi 65 a 360 60mm
Jak mogę dodać, podczas regulacji po 1/4 obrotu wkręcać i sprawdzać reakcje ciągnika na sprzęgło. Widziałem już tak wyregulowany że podczas wciśnięcia sprzęgła ciągnik staje. A nie tak ma to działać. Z głową wkręcać i wyczuje się moment, i biegi wchodzą elegancko. Pozdrawiam wszystko fajnie wyjaśnione 👍
Staram się już przy wyczuciu obrotów silnika redukować i sporadycznie zgrzyta. Jak jadę to z automatu wiem jak to robię i już nie zwracam uwagi na to . Jutro będę jeździł zwrócę uwagę i napisze jak to robię z redukcja. Powiem tak jak jest ustawiony hamulec w miarę to naprawdę nie zgrzyta ta skrzynia, fakt kwestia też wyczucia ciągnika. Dodam że mało kto wie ale można zmieniać biegi idąc w górę bez sprzęgła i zgrzytu. Nie wierzyłem, do momentu kiedy sam nie sprawdziłem. Bez sprzęgła jak się robi, gaz odpuszczasz na 2/3 sekundy i bieg przebijesz bez sprzęgła i zgrzytu. Jutro dam opis redukcji w moim wykonaniu
Dodam tylko że nie jestem mechanikiem i tutaj pytanie do twórcy kanału. Jedna 385 nie posiada wzmacniacza i tam skrzynia jest dość oporna ale bez zgrzytów idzie jeździć a w 914 wzmacniacz sprawny a skrzynia śmiga jak w aucie. Czy to ma jakieś znaczenie, pytam z ciekawości
Hamulec wuhamowuje tylko na postoju zeby szlo bieg wrzucic i wyhamowywuje gotny walek nie dolny😉 wiele ludzi to myli podciaga na chama ten hamulec i potem opinie ze ta skrzynia zgrzyta nie da sie biega wyrzucic itp i to dziadostwo i trzeba kupic zachodni... z grupsza reguluje sie to tak ze w polowie wysprzeglania ma ciagnik stanac a przy koncu dopiero hamulec zadzialac a podczas jazdy wysprzeglamy tylko do polowy.
to teraz jeszcze raz od początku... bo mnie się tu już coś nie zgadza... pomińmy wzmacniacz zostańmy przy profanacji czyli wałkach na sztywno... skoro hamulec zatrzymuje wałek sprzęgłowy to i wałek napędowy który połączony jest na stałe z dolnym wałkiem więc jak ma wyhamować wałek górny skrzyni??? bo za cholerę pojąc nie mogę
@@MrMisiek0426 tak przepraszam moj blad dawno tego nie robilem i sie pomylilem wyhamowoje walek sprzeglowy wzmacniacz i dolna choinke jak pan mowi👍 co nie zmienia faktu ze jak jest za mocno podregulowany to zatrzymuje skrzynie podczas jazdy i zamiast pomagac to jeszcze utrudnia zmiane biegow
@@marcinmalcherek6289mam u siebie tak, że biegi od 1-4 wchodzą normalnie,problem się pojawia,gdy muszę zredukować np w transporcie ze zbożem,nie raz musiałem zatrzymać się prawię do 0 gdy chciałem zredukować z 4 na 3. Na żółwiu też problem z biegami mam na postoju włączyć na zającu normalnie
