nikt wam tego nie da co ja wam naobiecuję.... kontakt 697 988 057 dobre części w atrakcyjnych, dobrych cenach... promocje!!! / 5506610339434617 nie lubię skamlania ale jak ci się podoba wciśnij dzwonek
Dawałem dwie sprężyny na rozpierak, ale okazało się, że problemu tkwił w braku oddawania tłoczka. Bardzo fajne i potrzebne filmy Panie Michale. Moim zdaniem warto dołożyć do tarcz z takim "słoneczkiem" wytrzymały ponad 1 bar testów, no name były luźne nity. Sprężyny- wymiana bardzo ważna uwaga bo tak jak mówisz to grosze. Uszczelniacze wiadomo. Pozdrawiam serdecznie.
W przypadku ustawiania hamulców. Na lewarku, dokręcić do pierwszego oporu koła (zablokowanie) oraz popuścić około 1.5- 2 obroty, następnie kontrolować i regulować. Warto naciąć sobie "cech" na nakretkach.
Witam Ma hamulcem do roboty przez ręczny ham. A odnośnie mokrych hamulców są dużo efektywniejszej i jest inny most ,filmik u patryk459 A wyrównywacz cisnienia w ostatniej seri cieżkiej ursusa był 70116830 aluminiowy Pozdrawiam
@@MrMisiek0426 dziękuję .tylko jak mam to rozumieć ? Jest dwie tarcze czyli mamy cztery szczeliny między tarczami i dociskami. To suma tych luzów ma być taka czy na każdym stylu tarczy z płaszczyzna z osobna na być taki luz ? Inaczej , czy łączna suma luzow ma być taka do 1.6mm czy każda szczelina na styku tarczy z elementem metalowym ma być taka wtedy suma tych luzów byłaby bardzo dużą
Chyba na grupie Stokera ktoś wrzucał w moim poście że te tarcze zewnętrzne reguluje się jakimiś podkładkami. Jak ktoś coś wie to niech pisze fla potomnych. Ja dalej walczę że słabymi hamulcami.
Pod element który widzimy jako pierwszy tarcza dociskowa od strony mostu. Można kupić podkładki regulacyjne 0.5mm tam się podkłada. Druga sprawa na ciągniku jest to dużo lepiej wymierzyć
Powinno się stosować gdy nowe elementy lub stare zabielone mają mniejszą grubość od ustalonej. Występuje tylko 1 problem. Nikt nie zna tych wymiarów. W instrukcji napraw z 1987r tego nie ma. Może w jakiejś innej starszej lub nowszej wersji to będzie.
mam instrukcje z 1984r od 902 i tam jest przy regulacji ataku podane (przy hamulcach nic nie ma o tym) Podkładki służą do regulacji luzu pomiędzy rozpierakiem a tarczami. Luz powinien wynosić od 1.4 do 1.6 mm. Mierzy się to jakimś dziwnym przyrządem ale da się to ogarnąć suwmiarką
