W dzisiejszym filmie pokazuje, w jaki sposób zmniejszyłem wagę roweru trekkingowego Alu Trekking Star o około 3 kg bez utraty jego funkcjonalności. Koszt terapii odchudzającej zamknął się w kwocie ok 500,00-zł.
Materiał i przeróbka podobają mi się. Trzy, lub cztery rzeczy zrobiłbym jednak inaczej: 1. Zostawiłbym stary, dobry, sprężynowy damper. (Wiem jakie daje poczucie harmonijnej amortyzacji i komfortu jazdy, gdy jest dobrze wyregulowany pod wagę rowerzysty. Ponoć powietrzne nie są tak w tym dobre - wierzę.) 2. Kierę dałbym inną - lekko zgiętą końcami ku rowerzyście. Zapewne od niemieckiego Ergoteca - taką, jak w r. holenderskich. 3. Nie podoba mi się przedni hamulec, bo jest jednotłoczkowy. 4. Przedni blat dałbym nieco większy. No ale jak teść wiekowy - rozumiem Twoją decyzję. W ogóle szacun dla teścia, że w tym wieku wsiada na r.! (Ludzie mają problemy z błędnikiem w tym wieku.) 25 km/h to nie jest mała prędkość do jazdy po mieście czy nawet poza nim. Więc tu masz rację z tym nie za dużym blatem. To chyba tyle. Rower ładny, podoba mi się i ma fajne sprężynowe siodełko. (Zaraz takie zamówię.) Życzę wielu udanych wspólnych rowerowań z teściem, dziećmi i żoną - jeśli to lubi. Pozdro.
1. Też bardziej podoba mi się praca sprężynowych damperów ale jednak są dwa razy cieższe od tych powietrznych a to było dla mnie priorytetem 2. Ta kierownica tyrystyczna wydaje się być duza i mało zgrabna ale na dłuższych trasach możliwość zmiany chwytu kierownicy, chwycenia jej w inny sposób, pod innym kątem jest nieoceniona jeżeli chodzi o komfort naszych dłoni i nadgarstków. Dlatego ją zostawiłem choć jest brzydka ;-) 3. Taki hamulec miałem akurat na składzie wiec wskoczył i działa.
Masz Wojtek sokole oko!!! Faktycznie podczas zmiany piasty nie udało mi się wykręcić jednej zapieczonej śruby mocującej tarczę hamulcową. Próba rozwiercenia skończyła się zniszczeniem gwintu w piaście. Ostatecznie tarcza trzyma się na 5 śrubach zamiast na 6.
Oczywiście ale nie ma powietrznych amortyzatorów z rurą sterową o średnicy 1 cala. Problemem było już znalezienie 1 calowego amora pod koło 28 cali z mocowaniem pod tarczówki...
Fajny, tani (220zł), lekki (1800gr), podstawowy amortyzator pod koło 28 cali. Jedyny na rynku posiadający 1 calową rurę sterową i mocowanie do hamulców tarczowych.
@@Oldbikerestorations Dzięki, wczoraj udało mi się kupić identyczny tylko w męskiej ramie i robię plan co warto w niego zainwestować (u mnie również przedni amor ani drgnie:P )
