Radzę sprawdzić wlot wiązki do drzwi. Tam gnije. Dolny rant drzwi. Tam gnije. I uszczelka nad przednia szyba. Tam gnije. Ewentualnie przodni słupek od kierowcy czy nie cieknie w deszcz bo uszczelka pod belka dachowa przepuszcza wodę. I też tam gnije =) tyle o gniciu. O zaletach skrzyni m32 już słyszeliśmy. Belki pod autem standard zgnite. Belka pod silnikiem oczywiście zardzewiała =)
A juz myslalem ze, p.Tomek odpuscil z oplem a tu takie mile zaskoczenie. Nie ma opla, nie ma jazdy oczywiscie w pozytywnym tego slowa znaczeniu. Czekam, ze kiedys sie trafi jakas honda crv? Tez bardzo fajne auta. Pozdro panie Tomku. Nikt jak pan nie kocha tak opla w polsce. Milego dnia.
Witam Panie Tomku Z kim należy się kontaktować w sprawie samochodów? Sprowadzania z Niemiec pod zamówienie. Pozdrawiam Bardzo przyjemnie ogląda się Pana filmy.
Kazda wersja poliftowa... Zasadniczo wg dat to 2 polowa 2012 Ale pewniak to 2013 Poprawili ale i tak zdarzaly sie jednostkowe przypadki awari, albo niski stan oleju lub jego nie wymiana
Polift niby koniec 13 i od 14, ale zdarzylo sie tez ze je robilismy ale to jest 50 do 3 polift vs przed lift. Generalnie niskinstan oleju i pierd....o nie wymienilności dobije kazda skrzynie
@@michon1583 M32 - miałem w Insigni 2010. Przy 90kkm - zapobiegawczo wymieniłam łożyska (wg. mechanika były jeszcze ok), samochód sprzedany przy 250kkm - bez żadnych problemów. 1. Należy wlać 2.4L (1.6T) oleju 2. Olej z wyższej półki - broń Boże GM - chłonie wodę jak gąbka, korodują łożyska (ja lałem Fuchs TITAN Sintofluid 75W80). 3. Wymieniałem olej co 50kkm (u mnie 2 lata) 4. Należy zapomnieć o eco-drivingu typu 6 bieg - 1200 obrotów - 5,6 bieg nie jest wtedy dostatecznie smarowany (tylko rozbryzgowo) - jak zaczną lecieć łożyska - opiłki załatwią pozostałe. Z perspektywy posiadania 1.6T-180KM - byłem bardzo zadowolony, absolutnie nie bałbym się tej skrzyni.
@@arcin7387 Miałem astre k z 2016 1.4t. wersje full. Najbardziej awaryjne gówno jakie miałem. Psuło sie WSZYSTKO. Od walnietego ekranu systemu infotaiment, po żyjące własnym życiem systemy takie jak line asist, czyjniki martwego pola,czy wariujący czujnik deszczu i zmierzchu. A na deser migające inteliluxy, pękniete 2 tłoki , "poprawiona" skrzynia m32 której lewarek latał przy kazdym dodaniu gazu, skonczywszy na tym ,że sprzegło zostało w podłodze na srodku ronda grzegurzeckiego w krakowie. Nigdy wiecej złompla.
@@Fluffy_Owl352 ja mam h z 2009 skarbonka bez dna czekam teraz jak mi wymieni ostatnią rzecz która robię w tym aucie EGR i pozbywam się tego i to jest ostatni Opel i jest z zauważam że zaczyna siadać wyświetlacz od czasu do czasu robi się biały ekran nawet nie chcę myśleć jakie pieniądze poszły w to gówno
To jest normalne, w każdym aucie sanki rdzewieja, w Polsce wystarczą 2 lata i będzie już osad rdzawy na tym. Newralgicznym miejscem są też wachacze, ale nie jestem pewny czy w oplach tez tak jest.
