Dziękuję mistrzu za radę. Obecnie taką piankę "sznur dylatacyjny" 10mm kupiłem dziś w obi, w paczce 12 MB, za 16zł. Miałem problem ze zlokalizowaniem tego bo wieczorem wszyscy pracownicy chowają się tam po krzakach. Warto również ten sznur dylatacyjny zastosować pod maską na uszczelkach w koło filtra kabiny. Pozdrawiam
Najlepszy patent jaki się spotkałem.. BMW 1 coupe w drzwiach gościu miał wcięte tylko w szyby wąż od wina :) ( nie tylko E46 to boli.. jeździłem E46 coupe przy ponad 180km/h szum niesamowity szum. Uszy zatyka, to taka granica kiedy uszczelki odmawiają posłuszeństwa do tej prędkości ujdzie powyżej już daje znać wiatr
Spoko patent. Zastosuje do uszczelki bagaznika w touringu. Btw. akurat ta uszczelke drzwi bez zadnego najmniekszego cięcia i modyfikacji przekladamy z E60/61 . jest tylko troche grubsza i przez jakis czas bedzie sie ukladac. nie dziękujcie :)
Pozdro kolego bardzo super filmik ,miło się ciebie słucha obejrzałem już parę twoich filmików i naprawdę szacun Ja mam BMW e 60 ale fajnie że na cb trafiłem ! :)
Jest jeszcze łatwiejszy środek gdzieś to widziałem płynna pianka w postaci spreya w uszczelce robisz dziurkę małą na wprowadzenie rureczki od spraya i wpuszczasz to w uszczelkę substancja jest płynna na początku jak woda ale po chwili pęcznieje (nie mocno) jeden spray na 4 drzwi. Szukam tego produktu
@@scghost Na początku wsadziłem go do zamrażarki na kilka godzin bo on strasznie wiotki był. Myślałem że zamarznie i będzie go łatwiej włożyć. Nic to nie dało. Więc zrobiłem tzw. pilota z żyłki do kosiarki żyłkowej i przeciągnąłem rurkę przez uszczelkę.
Jakiej średnicy wężyka użyłeś? Bo wydaje mi się że 10mm będzie za gruby w końcu wężyk sylikonowy nie ściśnie się tak jak pianka po zamknięciu. A jak mogę to chciałbym uniknąć metody prób i Bellow 😜Z góry dzięki za odpowiedź. Osobiście myślałem też o sznurze sylikonowym
A ja mam pytanie ty rozciąłes tą uszczelka na dole a potem ja smarowałes jakimś klejem przy wsadzeniu ją spowrotem ja mam ten problem ze mi już uszczelka spowrotem nie chce wejść i widać że ona jak by się odkleiła i potrzebuje kleju aby przylegała. Ja na tą chwilę używałam różnych klejów po silikony z supermarketu bo jakieś droższe i nie stety uszczelka do blachy się już nie chce przykleić. Oczywiście uszczelka jak i blacha umyłam odtłuści łam i nałożyłam klej no nic to nie daje. Mam wrażenie że chyba jakimś mamutem teraz ja przykleić
Hej, właśnie przetestowałem twój patent;p powiem ci działa z tym że ja akurat przewlekalem uszczelkę żyłka do kosy spalinowej xd wlewasz trochę oleju do uszczelki i przechodzi jak przez masło nawet na zgięciach , później taśma i w drugą stronę już z wypełnieniem xd
Witam posiadam bmw e46 2.0 diesel 150km jest trochę zaniedbana przez poprzednią właścicielkę ale staram się doprowadzić do kultury czy może ktoś by mi pod powiedział między 1500 a 2500 tys obrotów wydobywa się dziwny dźwięk jak by stary civic na przelocie co to by mogło byc
mnie się ten sznur dylatacyjny niestety rwie przy przeciąganiu, a dużo wd40 wlałem. także 8mm mi nie przechodzi. pozostało użyc cieńszego sznura, czyli 6mm, a ten niestety nic nie daje. Ktoś ma jakiś pomysł jak przeciągnąć grubszy żeby nie zerwało ?
Dobrze to wygląda na filmie, ale w realu nie jest tak łatwo. Na filmie mamy dość prymitywną uszczelkę o okrągłym przekroju i w takim wypadku łatwo jest przeciągnąć okrągły sznur dylatacyjny. Niestety u siebie w samochodzie mam 2 komorową uszczelkę o przekroju trójkąta i jest dużo trudniej tak zrobić. Również magnes, który specjalnie kupiłem o udźwigu do 40 kg nie radzi sobie z agrafką czy innym kawałkiem druta, metalu. Bardzo ciężko jest złapać na magnes w celu przemieszczenia w uszczelce sznura. Niestety nie jest tak łatwo jak jest pokazane na filmie.
Uszczelka z starości się ugniata to ma ja naprezyc do stanu nowej. Koszty żadne w porównaniu z kompletem nowych uszczelek :) ogólnie po to by nie szumiał wiatr przez drzwi
