Cześć, świetna robota z tymi filmami. Sam takie nagrywam i wiem jak upierdliwa jest ta kamera którą albo trzeba cały czas ustawiać albo jak już stoi w dobrym miejscu to przeszkadza w wykonaniu czynności przez co sama operacja trwa dwa razy dłużej. Szacun że Ci się chce - bardzo fajnie się ogląda, Przy okazji, do napraw Opla ściągnij z netu OPEL TIS 2000 i już nigdy nie będizesz szukał z jakim momentem co dokręcić/ jak coś naprawić. Prawidłowy moment w tym aucie z tym silnikiem to 175NM.
Dobra robota. Agilka diesel fajna. Przy okazji pozwole sobie zapytac o taka sprawe: cos mi sie tlucze z tylu o d czasu do czasu.Czasem mocno,czasem delikatnie.Myslalem,ze to moze sprezyna ale nie bo sa nowe. Ostatnio odezwalo sie przy skrecie i hamowaniu.
allegro.pl/udarowy-klucz-elektryczny-do-kol-2000w-720nm-1-2-i7165026213.html?bi_s=ads&bi_m=listing%3Adesktop%3Aquery&bi_c=NDZlNWE2ZjAtMWNkYS00MzQ3LTk1MjQtOWJlZWY2OTJiMzNlAA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=b7e53d7e-fd04-4819-a3a8-5b2b33ef5704 Myślałem o czymś takim, ale nie wiem czy do mojego polo 9n3 to wystarczy ... do sworzni, amorów czy łączników stabilizatora ..
telefon1356 No bo entuzjazmu nie będzie... bo jeden taki mi się zepsuł po dwóch tygodniach i musiałem go wymienić na drugi. drugi daje radę ale czy ten który kupisz będzie dobry - trudno powiedzieć
+Lukasz kurant 135nm w tym przypadku ale uwaga - to jest moje podejście a nie zalecenia producenta. Tu były amortyzatory SACHS - o ile dobrze pamiętam procedura dokręcania śrub wg SACHS jest taka: faza 1 - dokręcić na przemian z momentem 45 nm, faza druga dokręcić na przemian z momentem 90 nm, faza trzecia - dokręcić kluczem kątowym na przemian o 45' i ostatnia faza na przemian o 15'.
+Zrób to sam deuter z Olkusza wyglądał tragicznie. Musiałem je docinać \ buło dużo pęcherzyków powietrza - ale mimo wszystko polecam. Po roku nic nie skrzypi i nadal jest twardo.. pozdrawiam
kuba domański ja tą zasadę stosuje do końcówek drążków, drążków, łączników stabilizatora, kostek stabilizatora, tulei wachacza, amorów, ale do łożysk koła nie... Wymieniam jedno uszkodzone...
Ja takie gumowe tuleje zawsze wole na jakimś mydełku albo płynem do mycia wprasowac wchodzi jak nóż w masełko :P wiadomo woda tam gdzie ma to wypłucze a tuleje zastygnie. pozdro
