Opel Astra, Ремонт Двигателя 1.6 Z16XEP

Подписаться 1,1 млн

Просмотров 1,2 млн

50% 1

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS 2:24 - Opel Astra Z16XEP обзор впускного тракта TwinPort
8:52 - Opel Astra Z16XEP дефектовка и обзор конструкции головки блока (ГБЦ)
16:04 - Opel Astra Z16XEP ремонт головки блока ГБЦ
21:29 - Opel Astra Z16XEP привод клапанов
24:16 - Opel Astra Z16XEP снятие коленвала
26:54 - Opel Astra Z16XEP дефектовка блока цилиндров и поршневой
35:05 - Opel Astra Z16XEP дефектовка коленвала
42:13 - Opel Astra Z16XEP дефектовка распредвалов
45:50 - Opel Astra Z16XEP установка коленвала
53:39 - Opel Astra Z16XEP уравновешивание поршневой
1:02:07 - Opel Astra Z16XEP сборка поршневой на блок
1:08:27 - Opel Astra Z16XEP установка головки блока (ГБЦ)
1:11:43 - Opel Astra Z16XEP затяжка головки блока (ГБЦ)
1:17:17 - Opel Astra Z16XEP установка впускного коллектора
1:19:00 - Opel Astra Z16XEP заглушить систему EGR (ЕГР)
1:20:57 - Opel Astra Z16XEP регулировка клапанов
Для желающих поддержать материально:
secure.wayforp...
ИЛИ
secure.wayforp...
По Украине:
4149629397507955
ПриватБанк
"Теория ДВС" - ФУТБОЛКИ!
teespring.com/...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
www.facebook.c...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6n... INSTAGRAM teoria.dvs_official

Опубликовано:

30 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 680

@Teoria_DVS 12 лет назад

Опелёвские моторы мне нравятся больше всех (из евро-автопрома).

@Teoria_DVS 11 лет назад

Владелец у этого автомобиля один, с салона. А фарфор просто осыпался, по всей видимости от стьенок коллектора открошился. Сложно сказать, я вообще предположил что ему на СТО специально его "отлущули"

@Teoria_DVS 11 лет назад

Ну я ж не немец, а русский, и ставлю русские оценки...

@Teoria_DVS 11 лет назад

Как правило даже на цилиндр без износа нужно ставить новые поршни (штатного размера) и кольца. Потому что в поршнях разбивается канавка под кольца.

@Teoria_DVS 12 лет назад

Да, если у тебя коллектор алюминиевый (как на этом моторе) то у тебя открутился "разделитель", это внутри в коллектора такая алюминиевая пластина которая весь объём коллектора делит на каналы. Сними впускной коллектор (он же там и ресивер), разбери его и эти пластины поставь на герметик, тогда не открутятся.

@ArtemLipetsk 10 лет назад

Молодец мужик!!! Все доходчиво,понятно, без пафоса и понтов.Продолжайте,жду новых видео! Кстати, не могли бы вы выложить список материалов какими пользуетесь (литература, интернет ресурсы и т.д.), было бы интересно и познавательно. В остальном все,ок!!!

@Teoria_DVS 10 лет назад

Самое первое это книга Хрулёва "ремонт двигателей зарубежных автомобилей"

@sardorqobilov4978 8 лет назад

Артём Кнутов

@Teoria_DVS 11 лет назад

Если дым с сопуна идёт - это поршневая

@Teoria_DVS 11 лет назад

Отразится только в лучшую сторону, например этот мотор за 220 тыс. ездил только на 5в50, как ты сам видишь по состояние мотора - он в отличном состоянии был (что касается износа цилиндров и коленвала например), ели б не катализатор обломанный то ездил бы еще. Но тут главное чтоб это не палёнка была, а реальное масло, вот это самый важный вопрос.

@navigator7776 8 лет назад

Красава. Правильно рассказал насчет поворота болта на градусы. Чистая опасная туфта. Я сам тоже с руками и два года назад собирал Z16ХЕ, у себя в гараже,только я люблю мягкие прокладки. Нашел мягкую , Бразилия +новые болты ставил всеравно. И тоже тянул 8-9 кг в четыре приема. 2ГОДА , СЛАВА БОГУ ПОЛЕТ НОРМАЛЬНЫЙ. АВТОРУ РЕСПЕКТ , УВАЖЕНИЕ!!! В рассказе о ремонте все понятно А ГЛАВНОЕ БЕЗ МАТА . ПРИЯТНО ЕГО СЛУШАТЬ.

@hakoonzako93 4 года назад

Вот вопрос болты всегда новые нужно или если вытянутость не видно то пойдет

@Teoria_DVS 12 лет назад

@LightningMG да, действительно, это я в другом видео рассказывал. В общем тут дело вот в чём: инструкция по ремонту требует ставить новые болты, но на наш рынок СНГ попадают запчасти только китайские и новые болты тянутся как пластилиновые, к сожалению были случаи. Поэтому тут лучше оставить старые, главное посмотреть на резьбу, если "ёлочки" нет - болт хороший.

@Teoria_DVS 12 лет назад

На счёт того стоят ли там гидрокомпенсаторы или калиброванные стаканы - нужно смотреть описание конструкции, например в книге по ремонту. На ГБО можно ездить спокойно, но про условии адекватной прошивки и настройки всех система мотора.

@Teoria_DVS 11 лет назад

Нет конечно, кольца и поршни. Блок не расстачивался, просто новые поршни более полные и кольца. По ЕГР, я специально показал что каналы были забиты коксом и система эта давно не работала, поэтому и глушится она без проблем.

@romikbulichev1518 10 лет назад

Вот вам и Опиль... 230 тыщ, валы в отличном состоянии,блок тоже... по сути если б не катик он бы еще столько же отходил, а поганые TSI разрывает на куски...изза грм и турбин...

@Teoria_DVS 11 лет назад

В сборе, коленвал + маховик + передний шкив

@maksym_popov 8 лет назад

Здравствуйте, Евгений! Подскажите, пожалуйста, где можно найти таблицу моментов затяжки болтов о которой Вы говорили в видео!

@Teoria_DVS 13 лет назад

@nessi150 Стандартные микрометры, забей в поисковик

@Teoria_DVS 12 лет назад

Раздутое название - не значит верх инженерской мысли. Всё делается для удешевления конструкции, а это никак не может быть нормальным подходом к проектировке узла.

@Teoria_DVS 11 лет назад

Это очень плохая идея, нужны ремонтные поршни и расточить в ремонт. Потому что гильз нет на него, во всяком случае я о таком не слышал, это только на заказ делать, и неизвестно как и из чего их сделают.

@Teoria_DVS 12 лет назад

ЧЕК не загорелся, потому что электронику с самого клапана я не отключал, а заглуши только сам канал, к тому же я показывал что каналы были закоксованы и система эта не работала уже очень давно

@vasyavasilev2893 10 лет назад

Здравствуйте Евгений, у меня двигатель Z16XE пробег 317 тыс км. Масло не ест, от замены до замены не заливаю ничего, уровень масла в норме, масло родное (Дексос2 5W30). Двигатель всё время на люлях, эксплуатация в жёстких сибирских условиях, от -40 до +35 градусов цельсия окружающей его среды. Перед каждой заменой летом, лью в горшки лавра, и использую промывку мягкую (которая на 200-300 км) Хайгировская.Катализатор чистый, но по краям снизу внутренняя кромка, чуть чуть подгорела оно и понятно 13 лет машине. Вопрос, стоит ли мне делать капиталку или не мешать ему работать?

@Teoria_DVS 12 лет назад

Это типичные отмазки всех производителей, потому что при вышеперечисленных условиях - были б характерные повреждения в моторе (царапины, задиры, прогары поршней и клапанов и т.д.).

@tolstolobfishing9214 9 лет назад

Тебя смотришь и кажется все очень легко !!!

@Teoria_DVS 11 лет назад

Эти моторы почти одинаковые, и в то же время разные. Конечно они очень похожие как ВАЗ2101 и 21213, но имеют свои отличия. Конкретно не скажу. но отличий там масса.

@Teoria_DVS 12 лет назад

Тут головку шлифовали. шлифовать нужно перед окончательной сборкой, мне было проще сначала шлифонуть а потом сделать головку, чтоб не ездить два раза.

@Teoria_DVS 11 лет назад

Глушить конечно. Оно и так не работает так как зарастает косом, но перед этим еще и коллектор впускной загаживает.

@Teoria_DVS 11 лет назад

Можно и аэрозоль, но дополнительно смочить поверхность трансмиссионным маслом.

@Teoria_DVS 13 лет назад

@maruk1990 Сборка мотора по инструкции производится на трансмиссионном масле для того чтоб оно не стекло пока мотор стоит в режиме покоя

@Teoria_DVS 11 лет назад

Инструкция требует ставить новые болты. Но дело в том что не всегда можно найти нормальные болты. Было у меня несколько случаев на Вольцвагене когда новые болты тянулись (то есть "плыли"). Поэтому я не рекомендую менять болты если они не имеют каких-то повреждений.

@Teoria_DVS 11 лет назад

В классическом случае это раннее зажигание. Но так как тут мозги и откорректировать зажигание в принципе сложно, то обычно такое явление наблюдается либо про смещении распредвал на зуб-два, либо при отсутствии компрессии в одном цилиндре (или очень малая компрессия)

@Teoria_DVS 12 лет назад

Ну откуда ж я знаю почему ты ездишь на ведре, это вопрос не ком не.... Я езжу на машине, с вёдрами не работаю...

@Teoria_DVS 12 лет назад

@oooleg1979 Это стучит алюминиевая часть (внутрянка) которая разделяет общий поток на 4 канала. Нужно просто разобрать этот ресивер и поставить на герметик (Victor Reinz) эти пластинки. Просто от вибрации они откручиваются.

@Teoria_DVS 11 лет назад

Езди и слели за мотором, если не начал дымить и жрать масло - то ничего мотору не случилось.

@boom112boom 10 лет назад

Классно, я хоть и не автолюбитель, но мужик классно всё рассказывает, хочешь не хочешь, но что-то да и запомнится из этого...спасибо за видео, это куда лучше, чем всякие другие непонятные видосы с лишней теорией))...

@Teoria_DVS 11 лет назад

Клапана напыляют хромом, потом шлифуют в размер. К сожалению новые клапана будут иметь повышенный люфт в направляющих, поэтому смысл их покупать просто исчезает.

@barmaleyUA 4 года назад

Видос огонь! Скажите, сколько на сегоднешний день будет стоить данная работа по ремонту такого движка + запчасти? Хотя бы приблизительно...

@Teoria_DVS 11 лет назад

Да оно по разному работает, в книгах, в описании системы пишут: "работает на средних оборотах", а вот какие именно эти средние обороты хз

@Teoria_DVS 13 лет назад

@moto__man 9 лет назад

нихрена не понимаю в двс , не имею ни какого практического опыта в них копания но смотреть очень интересно!))

@wenarlin 7 лет назад

посмотрите советский учебный фильм "Как устроен дизельный двигатель. Учебный фильм"

@Teoria_DVS 12 лет назад

Это дизайн такой, называется "Garage-Style"

@Teoria_DVS 13 лет назад

@vredina1959 Нужно смотреть, на некоторых моторах она была и на некоторых её не было. Если эта есть - то можно её заглушить

@WorkshopTEXaS 8 лет назад

какой зазор клапанов должен быть в этом движке? Спасибо.

@Teoria_DVS 11 лет назад

некорректное управление мотором, то есть электроника работает не правильно или со сбоем каким-то

@Teoria_DVS 12 лет назад

Чтоб ты знал (для общего развития) корректировка подачи воздуха напрямую связана с качеством смесеобразования, особенно на низких оборотах, это само собой разумеется

@Teoria_DVS 13 лет назад

@andre201124 Вентиляцию картера никто не глушил, заглушено только система "рециркуляции отработанных газов"

@Teoria_DVS 11 лет назад

Возможно конечно что звук от распредвалов. Но это перед разборкой нужно было хорошо прослушать. Валы можно поменять если посадочные места в головке не разбитые.

@mihaelvittmann8261 10 лет назад

Ещё один вопрос. Евгений, очень хотелось бы знать Ваше мнение по поводу применения присадок, в частности "Супротек": целесообразность, плюсы,минусы, возможные последствия и т.д., Вашу точку зрения в общем. Спасибо!

@Teoria_DVS 12 лет назад

@LightningMG ты наверно видео смотрел не внимательно или в перемотках, я там рассказывал почему именно так я делал.

@shyngysnyssanbayev9321 11 лет назад

Евгений, вы просто МЕГА ЧЕЛОВЕК, столько труда, столько материалови полезной информации, респект и уважение

@Teoria_DVS 11 лет назад

А при сборке ты проворачивал коленвал без ничего? Чтоб определить что именно его тормозит.

@Teoria_DVS 11 лет назад

Если есть ощутимый (большой) расход масла - это поршневая, как минимум кольца, ну а как максимум точить в ремонт.

@Teoria_DVS 11 лет назад

значит или шатуны новые нужны или поршневая не того размера (пальцы)

@Teoria_DVS 12 лет назад

Нет, честно говоря в первые о таком слышу. Какой бензин заливал?

@Teoria_DVS 11 лет назад

:) чтоб ты знал: даже если ты сальники клапанов вообще не поставишь - расхода масла ты не увидишь.

@Teoria_DVS 13 лет назад

@Suhoveev1990 Как практика показывает - система рециркуляции приносит больше вреда чаи пользы, к тому же детонацию она как таковую не убирает, просто мотор теряет в мощности (но это отдельный вопрос)

@СЕРГЕЙсправедливость 6 лет назад

сделайте пожалуйста обзор двиготеля опель астра н 1.3дизель.спосибо

@Teoria_DVS 13 лет назад

@maruk1990 Трансмиссионное масло в двигатель никто не льёт, на трансмиссионном масле производится только сборка.

@Teoria_DVS 12 лет назад

Полукольца нужны новые, но в данном моторе они сделаны вместе с коренными вкладышами

@Teoria_DVS 11 лет назад

А при сборке ты проворачивал коленвал без ничего? Чтоб определить что именно его тормозит.

@Teoria_DVS 12 лет назад

Требования самые минимальные, главное чтоб стояли устойчиво, как у меня например - сделаны болгаркой из 4 мм стали

@Teoria_DVS 12 лет назад

Один месяц. тут дело в том что запчасти долго шли, 2 недели только поршни ждали

@Teoria_DVS 11 лет назад

Нужно. Этого я тут не показал, но я их проверял - они с завода были вывешены отлично.

@Teoria_DVS 11 лет назад

Именно шестерни? они не могут греметь.... А лампочка давления масла при этом горит несколько секунд?

@Teoria_DVS 12 лет назад

Конечно есть, с чего ты вообще взял что немецкие моторы самые лучшие?

@Teoria_DVS 12 лет назад

Мотор делать нужно. Это скорее всего коленвал изношел. А какое именно давление? Или у тебя просто горит постоянно лампочка?

@Teoria_DVS 12 лет назад

Ну так из-за того что трубу забило и мотор спалили, что не понятно?

@Teoria_DVS 12 лет назад

Нужно конечно смотреть по месту, но обычно можно шлифовать на 0.5 мм и нормально

@Teoria_DVS 12 лет назад

Путём установки новых вкладышей (стандартных) он были чуть полнее так как новые.

@Teoria_DVS 11 лет назад

Ну так этот мотор и жрал масло. Расход масла - это только поршневая

@Teoria_DVS 11 лет назад

Залегло оно, там наверно и поршни имею характерные повреждения.

@lom7000 10 лет назад

38 немцов дизлайкнули:)

@waylonwild2085 10 лет назад

К такому мастеру я б согласился и подмастерьем пойти - пусть меня научит! )) А так во время обеда в офисе смотрю и для интереса и для общего развития. Всяко интереснее и полезнее, чем вконтактах сидеть. Да и пригодиться через пару-тройку лет ДВС своего Опеля чинить. :)

@АлексейТерентьев-р9э 8 лет назад

Евгений здравствуйте очень надеюсь на вашу помощ машина Opel kadett e 1.4i двигатель C14NZ пришло время расточки стоят стандартные поршни на 77.6 взял новые на 78.1 и вот теперь ни где не могу найти точно какой зазор между поршнем и цилиндром делать, в технической характеристике разные результаты в одной 0,02-0,04мм в другой 0,1-0,3мм подскажите какой лучше сделать склоняюсь к 0,06мм что-бы не вышло боком спасибо большое за ранее.

@Teoria_DVS 12 лет назад

Гидрокомпенсаторы. А скажи, при этом лампочка давления масла гаснет или горит пака стучит?

@Teoria_DVS 12 лет назад

Вообще можно, на шарики могут попадать отверстие маслоканала

@Teoria_DVS 13 лет назад

@oooleg1979 Клапана были восстановлены, ножка покрыта хромом а фаска шлифована (в видео об этом говорится)

@Teoria_DVS 11 лет назад

Я тяну только усилием в кг, смотри по таблице (зависимость диаметра и усилия затяжки)

@Teoria_DVS 11 лет назад

Ты хоть видео смотрел? или так от фанаря решил написать?

@Teoria_DVS 11 лет назад

Почти такой же, по конструкции они все в принципе одинаковые, но у каждого есть совои небольшие отличия.

@Teoria_DVS 11 лет назад

Раньше были неплохие, лет 10 назад, сейчас не очень.

@Teoria_DVS 12 лет назад

"самые лучше" и "не дорогие" - это несовместимое словосочетание :)

@Teoria_DVS 12 лет назад

@TheAbbat ЧЕК не загорелся, я ж электронику не отключал

@Teoria_DVS 11 лет назад

Да по разному бывает. Иногда 1 день с перекурами, иногда и 2 - 3 дня нужно отчищать.

@murdoc00Andrey 5 лет назад

Мне кажется этот мотор можно было попробывать до разбора, почистить впуск убрать катализатор забитый, он бы мне кпжется еще бы подымел, и перестал через тыщи 3, правда ссался бы

@Teoria_DVS 12 лет назад

Ну если 7 кг это номинальное усилие то третий приём не нужен

@Teoria_DVS 12 лет назад

Та он наверно случайно съел галюциногенных грибов :)

@Teoria_DVS 11 лет назад

Я лично еще с таким не сталкивался (знаю, видел, но не пользовался).

@Teoria_DVS 11 лет назад

Расход масла даёт только поршневая.

@Teoria_DVS 11 лет назад

Такой расход масла даёт только поршневая, то есть кольца.

@kitaj-ezoterika 11 лет назад

надо автовазу так движки собирать. спасибо за видео.

@Dmitry3472 10 лет назад

Тогда они стоить как феррари будут.

@Teoria_DVS 11 лет назад

Расход масла даёт только поршневая.

@Teoria_DVS 12 лет назад

Не знаю смеяться мне или плакать....

@BBB234444 11 лет назад

Дай бог, чтоб в каждом сервисе был такой умный механик как вы Евгений, а то приезжаешь и они по 2 недели проблему найти не могут! А вам только спасибо за поучительное видео!

@Teoria_DVS 13 лет назад

@volgovod1 нет, не разбирал такие, но думаю что примерно тоже самое что и тут должно быть

@Teoria_DVS 11 лет назад

Так они что в пальце болтаются? Даже не плотно сидят?

@Teoria_DVS 11 лет назад

Скорее всего с мерой предосторожности так рекомендуется.

@Teoria_DVS 12 лет назад

Украина, город Киев. Пиши на Е-Мейл

@Teoria_DVS 12 лет назад

@ThePOKEMONDON какое сопротивление без свечей? :)

@Teoria_DVS 12 лет назад

По всем вопросам пиши на е-мейл