Opel Corsa D Замена цепи ГРМ 

Можно перезатянуть и всё

Здравствуйте,не спорю что цепи могут ходить гораздо больше чем 100т.км, но так уж вышло , что к нам приезжали авто с такой проблемой с относительно небольшим пробегом.Данный авто все еще на ходу , проблем нет) Иномарки все таки чаще жигулей видим)и Вам всего хорошего)

​ @kiselevautogarage Я просто вижу ваш негативный настрой к опелю в видео. Как инженеру, который тоже работал механиком и который любит свою работу, мне противно такое слышать и видеть, так как данный двигатель Z12XEP, а в особенности его ГРМ, не имеет конструктивных недостатков. Цепь имеет заложенные в неё ресурс намного выше среднего, однако не сверхвысокий и не запредельный. Сколько работал с корсами, за все время с растянутой цепью на таком пробеге были единицы автомобилей. Дело в том, что пробег - это очень и очень относительная величина, и мерять ресурс какого-либо агрегата автомоблия пробегом - попросту не грамотно. Возьмём два автомобиля. Один катал в тяжёлых условиях, в городском режиме, с пробками, с плохими прогревами и тд, и будет допустим иметь всего 3000 км на 300 моточасов (300 моточасов - интервал замены синтетических моторного масла). Второй автомобиль ездил преимущественно по трассе, накатывая за 300 моточасов 14000 км. Возьмём 20 интервалов замены масла. Кстати оба примера взяты из реальной жизни. Так вот, первый автомобиль будет иметь пробег 60000, а второй - 280000 км. Мы имеем 2 автомобиля, которые имеют абсолютно идентичный износ двигателей, однако их разница в пробегах - 4,6 раза. Вам скорее всего попадались экземпляры, которые эксплуатировались в городском режиме не надлежащим образом + некачественное и несвоевременнле обслуживание - интервалы замены масла были проигнорированы, качество масла оставляет вопросы, из-за коротких поездок температура масла не достигала рабочей температуры и заданной при ней своей оптимальной кинематической вязкости. При таких условиях абсолютно любая цепь грм будет иметь ускоренный износ. Теперь по поводу Опеля. Опель - это самый старый немецкий автомобильный бренд и третий в мире из самых старых брендов, после пежо и татры. Очень много технологий впервые было разработано опелем, без которых мы бы не видели автомобилм такими, которые они есть. Взять эти же двигатели. Они были созданы инженерами Опель в ITDC, Рюссельсхайм, Германия. Конкретно данный экземпляр производился на заводе Опель в Вене. Вы упомянули тот же шевроле. Да, технологии Опеля использовал GM для шевроле, та жа GM Корея использовала их для автомобилей Daewoo. Некоторые двигатели были немного "перепроектированы", чтобы уже совсем не быть 1 в 1 с опелевскими. Посмотрите на эти автомобили, они ездят в такси и не имеют никаких проблем. Так же и с корсами, лично у меня был экземпляр после такси, с мотором A12XER, c пробегом за 350К и с родной цепью.... Да, к тому моменту она уже относительно неслабо вытянулась. Был экземпляр с пробегом 200 тыс, а цепь была в идеале - её невозможно было оторвать от направляющей... Потому не делайте, пожалуйста, поспешных выводов про такие классные автомобили, как Опель Корса д, в которые действительно было вложено немало с инженерной точки зрения. Это действительно надежные автомобили, люди видят это, решают, что может совсем уж "забить болт" на обслуживание, а потом Опель получается плохой... Нужно начать с правильной эксплуатации и обслуживания, и тогда проблем с этим автомобилем не будет. И попрошу с уважением относится к такому бренду, как Опель. Удачи!

@@corsik737 Спасибо за объемную и интересную информацию.Мы не против опеля, просто наше суждение связано с конкретными автомобилями с которыми мы сталкивались по работе, а не к опелю в целом.

@@kiselevautogarage понятно. Но нужно понимать, что даже те автомобили, с которыми вы сталкивались, не виноваты в том, что с ними сделали горе-владельцы и/или горе-механики. Потому ваше суждение связано больше с людьми, с владельцами этих автомобилей, ведь автомобили выходят одинаковыми с конвейера, а что с ними происходит дальше - это уже совсем другая история :)