U mnie za to na szczęście wtyczki modułu suche i bez oznak wilgoci. Za to w klapie 3 wtyczki mokre z czego jedna która łączy przewody do kamery cofania, przycisku klapy pognita i urwane 3 piny. W efekcie bagażnik mi się sam otwierał i zamykał na postoju lub w czasie jazdy. Nie pomagało wyłączenie funkcji z pokrętła koło kierownicy a do tego zaczęła szwankować wycieraczka tylna, w trybie przerywanym zatrzymuje się gdzie chce a w trybie ciągłym działa prawidłowo ale nie wraca na swoje miejsce ( jednakże nie wiem czy to tez od tego, możliwe że zbieg okoliczności) najpierw wymienię wtyczkę i się okaże. Aż dziw bierze że do takich sytuacji dochodzi, a nie powinno
Widzę, że najprościej jest wymienić. A gdyby tak naprawić uszkodzenia. Wymieniacze wymieniają, a ktoś kto potrafi naprawić takie uszkodzenia naprawia je. Taka róznica między fachowcem a wymieniaczem. ( bez urazy - do autora filmu).
Takie pytanie bo ja zielony w tym jestem. Jak kupiłeś nowy (używany) moduł to musiałeś go parować z komputerem. Bo ja mam dokładnie taki sam przypadek jak tu na filmie tez dwa piny urwane miałem. Kupiłem nowy moduł(używany) i dalej nie działa. Gdy przytrzymam przycisk na pilocie to tylko się awaryjni zapalają i po chwili gasną .
Wada fabryczna. Kilka miesięcy temu kupiłem i okazało się, że klapa nie otwiera się z przycisku w klapie. Z przycisku w drzwiach i z pilota otwierała się normalnie (czasem nie łapał od razu przycisk zamykania w klapie). Wymieniłem mikrostyk, bo czasem jeździłem z przyczepką i wówczas, żeby otworzyć klapę, musiałem wypinać wtyczkę przyczepy. 2 tygodnie temu przyszedł mróz i teraz klapy bagażnika nie mogę otworzyć w ogóle - nie działa żadna z opcji (poza awaryjną, poprzez pchnięcie tego drucika od środka, po zdjęciu zaślepki). Sprawdziłem bezpieczniki w bagażniku, ale to nie to. Poza tym zamek centralny działa normalnie, więc to nie kwestia bezpieczników. Jutro sprawdzę jeszcze ten moduł i wtyczki.
U mnie komputer pokazuje, że bagażnik otwarty ale mechanicznie jest zamknięty. Klapa nie otwiera się ale da się usłyszeć na module cykanie gdy podaje się sygnał. Czy to oznacza, że moduł jest sprawny? Nie ma oznak wilgoci/rdzy. Jeśli tak to jak sprawdzić mikrostyk? Gdzie on faktycznie jest i jak wygląda?
@@miloszszpyrka4202 dwa tematy miałem. 1: moduł zalany. Wyjąłem, osuszyłem i działa (pytanie czy masz sprawne styki, nie przeżarte/wylamane) 2: stycznik klapy bagażnika (na szczęście obyło się na zlutowaniu kabla bo był przetarty i nie trzeba było wymieniać)
Witam Mam problem taki sam jak Pan opisuje myślę że To wada produkcji Opla. Pytanie moje brzmi czy po zakupie używanego modemu o takim samym numerze czy trzeba coś wgrywać jak nowy soft lub oprogramowania do tego modelu. Jak Pan zabezpieczył po złożeniu całości?? Proszę o odpowiedź pozdrawiam Marcin
Miałem ten sam problem. Jeden pin (na szczęście nie aktywny) zżarte przez rdzę. Reszta działająca. Woda prawdopodobnie dostawała sie przez antenę rekina, która nie miała uszczelki :/
