Moin. Heutzutage gar nicht mehr möglich und auch von den Abgaswerten bzw. Co2/Km Angaben. Da würde die EU heute gnadenlos dazwischen hauen. Außerdem waren zu den Zeiten die Motoren robuster und haltbarer. Und heute??? Kauf Dir mal einen VW T6.1. Da haste gerade mal 75000 km auf der Uhr und Kernschrott unter der kleinen Stummelhaube.
Das Problem bei Hubraumvergrößerungen ist offtmals eine verschlechterung der Standfestigkeit, entweder wurde Aufgebohrt, oder der Hub verlängert, andere Kurbelwelle, dadurch sind die Motoren nicht mehr drehzahlfest, da hatten die alten Afa Romeo V6 und Virzylnder vorteile hatten nasse Laufbuchsen wie ein Lkw Motor, da konnte man ohne großen Aufwand den Hubraum beim 3,0 bis 3,8l erweitern
350nm ist schon ein Wort aber die PS pro Literleistung mit 215ps aus 3.9 l ist jetzt nicht so die Macht. Wenn ich überlege das ein gut gehender 2.8 m52 BMW Motor bereits die 200ps Marke kratzt. Ungetunt. Mit anderer ansaugbruecke kommt der auch auf 215ps ca.
Interessanter und aufschlussreicher als die meisten anderen Kanäle hier, die sich mit Youngtimern beschäftigen...Toll!!! Vielen Dank dafür und bitte weiter so...
