У меня омега 2.5 v6 2000г., рестайлинг седан, АКПП. По плюсам уже все рассказали, все понятно - очень просторный салон, большой багажник, мягкая, тихая, хорошая тяга и приятный звук у v6 моторов, хорошо оснащена (у меня салон велюр, абс, антибукс, круиз, все стеклоподъемники автоматические, дожим стекол, электрозеркала, электрошторка, климат-контроль двух-зонный, ксенон штатный, подогрев передних сидений, неплохая штатная акустика bose, БК показывает данные о расходе топлива, средней скорости, температуре и т.д.). Пару слов по минусам и расходу топлива. Не верьте тем, кто на форумах пишет, что у них на v6 с АКПП расход в городе 11 литров, такое может быть только если город - одна сплошная прямая без светофоров и лежачих. Реальный расход на таком экземпляре по трассе 8 литров (замерял проехав 600 км по трассе, большую часть пути ехал на круизе 120 км/ч, на зимней резине, температура около нуля, итого: залил 50 литров 95 бензина, по приезду было израсходовано 48л, средний расход составил 8.0л, средняя скорость по БК около 95 км/ч). Средний расход по моему городу летом 15-16 литров, зимой 18-20, средняя скорость по БК 16км/ч (в городе практически везде ограничение скорости 40 км/ч, куча светофоров и лежачих, у меня в основном короткие поездки по несколько километров, зимой машина частенько даже не успевает прогреться до рабочей температуры). Таким образом расход в городе сильно зависит от вашего города и средней скорости передвижения по нему, я привел реальные цифры на полностью исправном моторе. Основные минусы, которые выделил при своей эксплуатации: 1. маленький клиренс, особенно на морде, при этом длинная колесная база - некоторые лежачие цепляю днищем. 2. зимой бывает проблематично, если выезжать куда-то за пределы города или трассы, где не чистят снег - задний привод, при этом морда нагружена гораздо сильнее, чем зад, пробуксовки обеспечены и застрять - раз плюнуть, если ехать в таких условиях - главное не останавливаться)) ну и как здесь уже писали очень помогает в таких случаях нагружать зад - ложить мешок с песком на край багажника и садить сзади крупных пассажиров. 3. слабоватый кузов, некоторые пишут, что рестайлинг оцинкован... не знаю, возможно частично, но проблемные места те же самые, что у дорестайла - низы дверей, пороги, задние арки, примерно раз в два года (или даже после каждой зимы, если кузов был слишком печальный) приходится подчищать и обрабатывать эти места. по днищу вопросов вроде нет. 4. большой расход топлива в городе. 5. говорят на v6 текут клапанные крышки, на моей были установлены алюминиевые, поэтому не столкнулся с этой проблемой. по тех части ничего писать не буду, это уже индивидуально, т.к. даже самым свежим омегам уже пошел 16-ый год. лично я по движку менял только масло и фильтры, по подвеске расходники. помимо этого заменил термостат, радиатор печки, блок АБС. Решил написать такой развернутый отзыв в надежде помочь тем, кто присматривается к этой машине. В целом я машиной доволен. Советую покупать тем, у кого основной пробег будет по трассе или если в целом ездите не много. Если очень хотите омегу, но пугает большой расход - присмотритесь к дизельным 2.5, у нас в Беларуси их много, гораздо больше чем бензинок, довольно надежные агрегаты и в городе расходуют литров 10.
Правильно говоришь, никакие 11-12 такие машины, весом под 2 тонны, на автоматах и моторами 2.5 и 3.0 расходовать никогда не будут. Бред это все. Реальные цифры от 15 и выше. Причем это касается любой марки. Моя Ауди 2.6 на акп в городе на 17 колесах 17-18 потребляла, притом что мотор был в хорошем состоянии
Спасибо за обзор. Владел такой с 1997 по 2014 г. Покупал из салона комплектация SD 2.0 16 кл. Все кроме кожи и люка. При продаже проехала 360 т. Сразу замовилил и обработал антикором. Ну и арки колёс и задних дверей подкрашивал мастикой. Когда продавал ржавчины и коррозии найти не смогли. Машина чудо , таких сейчас не купить , кроме расходников ничего не менял, при переборке ходовки ездил 70-80 т. км. Может в Украине меньше подделки или что покупал в интернет магазине АвтоКлад. После купил Шкоду Октавию А5 Комби и пожалел. Можно было ездить и ездить .Совсем не тот комфорт, нет уюта . А так проблем тоже нет никаких, уже проехал 150 т. км. В 1997 г. Омега стоила 24 т. долларов. Одна проблема была у Омеги , задний привод , по гололеду на подъем ни антибукс ни наилучшая резина не помогало , толкать намного трудней чем тянуть .
У меня был такой опель омега б 1998 года. По комплекции всё тоже самое, только вместо задней шторки, были туманки. Владел ровно год, потом продал за те же деньги, что и покупал. Причина продажи сильно уставший от ржавчины кузов. Но скажу често мне этот авто очень понравился: мягко идёт по трассе, 2-ух зонный климат плюс обдув задних пассажиров (ноги и между передними сидениями сзадней части тонеля, где подлокотник). Взамен её купил авто своей 10 летней мечты: БМВ 525 е39 2002 года (предмаксимальная комплектация). Есть всё, кроме кож. салона и электро регулировок. КПП механика (автомат был в принципе не нужен). Но от ОМЕГА Б в живом состоянии, при покупке никодга не отказывайтесь, очень классная машина!!!!!!
Евгений, спасибо за обзор. Уверен он мне поможет 😉. У меня первое авто была Астра 95го универсал, АКП, 1,6 - только теплые воспоминания, ни разу в дороге не подводила. Тож ГРМ ремень рвался, но ничего. Выставил по меткам, поставил ремень м дальше поехал😁. Обзор 👍👍👍
У меня была 10 летняя Омега А с таким же 8 клапанным мотором, который очень надёжный и эффективный. Расход по трассе 7, по городу 9-10. Лил синтэтику, Жора масла не было. Набирала максималку 195км/ч. на пропане 2 поколения. Серьёзных поломок не было, ГРМ при обрыве ни чего не ломит. Движок просто золото. КПП вечная. Подвеску перебрали с реставрацией и проехал ещё 7 лет не меняя ничего. Продал только из-за ржавеющего кузова. Сейчас опять присматриваюсь к таким классным вещам.
Хорошая надёжная машина!владею такой же омегой,мотор прелесть вложил сразу после покупки полный капремонт по деньгам вышло недорого, без проблем второй год езжу в любой мороз завёл и поехал!.предыдущий владелец был дед ездил больше десяти лет. Ухаживал но особо невкладывал в машину внешне идеальна ни карозии ни мятых порогов. Но двигатель просто от времени да и ресурс уже подошёл 330 тысяч прошёл. Вообщем автомобиль стоющий надёжный, комфортный, мягкий большой салон. И цены на эти авто тоже адекватные.
Хорошо всё рассказал, Спасибо тебе. Думаю покупать 2003 года, с оцинкованным кузовом. Механика, 2.2 движок. Яма угольная не хилая. Как то смотрел здесь же на ютюбе, в Америке есть такое, вроде говорят как там самая глубокая, исскуственно сделаная яма (котлован). Вот только что добывают уже не помню, по моему руду.
Не знаю,было в комментах или нет, подсветка ,кроме штурманской и капитанской ,есть и основная ,которая не только при открывании ,но и при вытягивание на себя переключателя фар работает
Омега это прекрасный автомобиль,этакий корабль.У меня была,Caravan,максимальной комплектации,люк,сетка р.руля,эл сидения,тонированные зеркала,и много няшек.Ставил всегда ЗИП GM.
Думаю о Омеге,очень нравятся эти авто,но пугают года и соответственно из за этого частые поломки!(((( пугает то,что из под капота не буду вылазить!((( Спасибо за обзор!Лайк и подписка...Пусть живет ваша Омега!
Mr.parenek Михайлович машина хорошая, надо только выбирать. Я в общих чертах рассказал куда нужно смотреть при покупке, где болячки. Основное это главное что бы кузов был целый и ровный. Остальное все делается, запчасти не дорогие. Машину уже продал, надеюсь следующий владелец так же бережно будет к ней относится.
самый надежный, ходовой, дешевый в обслуживании, простой, автомобиль бизнес класса! когда ты заглядываешь в моторный отсек 5ти летних авто - ты понимаешь что твоя омега реально круче) все под рукой) замена ремня это ваще песня и ребенок поменяет)) а главное - дрифтануть ... вот это помужски! катал на ООА теперь ООБ 16кл
@@user-yz4iv8od3i Делал все, кроме двигла. Вместе с инструментом обошлось 70-80. Ну может чуть больше, или меньше. Все копейки стоит. Главное смотри комплектацию, чтоб все было.
@@user-pj8cc2fh4d ну я так и предпологал: взять более менее живую,и отдать на ремонт всего. С полной пркраской,капиталкой,электрикой и пр. Прикидываю в 250тр уложиться без цены машины. Итого у меня за 350 400 тр будет ласточка))
Почему у меня расход смешаный цикл больше 9.5 л не было? На трссе гдето на 600км я засекал расход примерно 7.8л Двиг. 16 клап 2л х20хеv. Причем сейчас езжу без датчика оаспредвала.
Была у меня омега с таким мотором. Росход был паспортный. Хотя много от кого слышал такой же бред по поводу росхода. Люди не обманывайте себя. Никогда машина, которая по паспорту употребляет 8/100 не булет жрать 6/100. Тем более если машине уже 20+ лет
Здорова братан посмотрел твой ролик,понравился,у меня такая же машина только 1998 года,я его купил не давно около неделию назад пробег где то 379000.машина нравиться.но есть пару вопросов.вопрос как можно поменять лампочки на приборе?и второй вопрос,при езде свыше 50км когда тормажу передняя часть машины играет на лева и вправо,от чего это может быть?спасибо за ранее
Гамид Видадов привет. на приборке лампачки меняются просто, надо ее достать и с задней стороны стоят все лампочки, вопрос в том где взять хорошие лампочки, я ставил диодные. По вопросу увода машины, это нужно смотреть все от шаровых до крепления подрамника, даже опоры аммортизаторов и то влияют...
У меня опель омега а универсал 2л 1991 года 5 лет уже. Был расход большой 18-20л поборол, самому пришлось. Мастера не хотят связываться с незнакомыми авто. А так за эти 5 лет мало проблем создавал. Хорошая машина. Наверное самая дешевая в обслуживании иномарка)
Я на такой ехал 195 км/ ч.с таким движком. Почти у всех ржавеет низ дверей из за стирания краски. Советую низки дверей оклеить автопленкой прозрачной или в цвет.
Азизбек Махмаджанов Автоматы склонны к перегреву у них и встают в аварию из за этого, так же они четырех ступенчатые, расход.будет больше. Лучше механика, она почти вечная...
Здравствуйте можете подсказать у меня вопрос такой омега 16 v бензин проблема такая раз в полгода возникает такая проблема глохнет при сбросе газа обычно едишь, едишь притормозил на светофоре и раз стрелка тахометра на ноль.ошибок не показывает, регулятор холостого хода промывал раза три ещё родной стоит думаю заменить на новый.можете что-то подсказать может в нем причина быть.?
Николай Тюрин машину продал, при пробеге 411т мотор был целка, как с ним будет обращаться новый владелец не знаю, но если все правильно будет обслуживать и следить, то еще соточку откатает точно...
очень всё понятно! у меня сейчас 2115 . хочю продать и взять омегу! но продаются в основном 2 литра 16 клапанов! 8-ми очень редко и комплектация на них бедная! что посоветуете при покупке 16 -клапанной ? как выбрать? СПАСИБО!
Никогда не бери бензиновый, возьми 2.5 тди с мотором от бмв после 2001 года. В легкую чипуется на 200 сил при расходе(среднем) 8 литров. У меня было две омеги, обе с бмв моторами.
@@Sanekn8 здравствуйте А двухлитровые эти движки ни от БМВ? Я одного нашел у себя в регионе за 160тыс 2.0TDI 1999года Не знаю как быть, ну и заодно боюсь дизелей
Эрик Давыденко у меня на этом моторе была такая же проблема, на холостый дизелила, при наборе оборотов пропадал. Искал причину, так и не понял, решено было забить и ездить до момента как он себя проявит, в итоге проехал 100т км, с хаостиком и ничего не случилось. Как то так...
Бери дизель2,5л не пожалееш.проверяй как заводится на горячую если маслаеш стартером секунд 5 збивай цену на ремонт тнвд.Расход на механике гораздо меньше чем АКПП.Расход по трассе 7литров максимум. А то что ржавеет покажите мне машину которой 20 лет и она идеальная.И по запчастям дешевле чем на мерс а про Ауди и БМВ и по давно.
masandra Здесь сложно что то посоветовать, но если по деньгам выгоднее омегу брать она будет дешевле стоить и можно в хорошем состоянии найти и свежее год. А ауди это легенда и хорошие варианты будут стоить приличных денег. Но я в свое время выбрал опель омегу, тоже смотрел варианты 100ки.
@@Evgen770309 спасибо! авто нужно для роботы, много ездить ! сейчас у меня пассат б3, за пол года 40 тис проехал! вот решил взять что то по тише и и чтобы не такая жесткая! а то дороги не очень трясет гремит, с отечественным автопромом не хочу связываться, имел горький опыт! вот и выбираю между этими двумя авто. Больше хочется омегу! но подойдет ли она для больших пробегов? пассат не подвел ни разу!!! ауди по выше клиренс, передний привод, омега низкая, задний привод, проходимость наверное по хуже будет?
@@nursultankazakhstan2722 ещё ничего не взял, так на пассате и езжу, ничего нормального найти не получается (( не могу определиться что купить, один от Ауди отговаривает, другой от омеги, третий говорит мерс 124 покупай, запутали меня, в интернете тоже хрен пойми, толком никто ничего сказать не может.
@@masandra5820 бери сотку она более рабочая и проходимая, к тому же она ещё и надёжная очень особенно с мотором 2.5 TDI можно и V6 2.6 2.8 но за расход топлива придется платить
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. У меня Лада гранта, 2016 года , 8кл Брал новую. Предлагают сейчас, Опель омега, 2001г 2.2, бензин За авто владелец смотрел. Не гнилая, все заменено на новое . Пожалуйста!!! Подскажите!!! Стоит менять авто ? Я очень буду благодарен, за совет . Мне Опель понравился, но знакомые сказали , все таки , 20 лет авто . Но оно ухоженно . Я не очень в автомобилях . Поэтому нуждаюсь в вашем совете. Всем, огромное спасибо !!!! P.S. Пожалуйста, помогите с выбором !
Здравствуйте! Авто лучше гранты точно, но диагноз поставить по интернету сложно... Если машина ухоженная и не ушатаная, то можно меняться. Если 2.2 мотор, то его нужно очень внимательно диагностировать перед покупкой, очень проблемный мотор. Если автомат то тоже диагностика весьма тщательно. Остальное у машины ремонтируется без проблем и не дорого. Так же смотрите салентблоки задних рычагов, сами стоят не дорого, но работа дорогая, так как требует снятие заднего редуктора.
@@Evgen770309 Двигатель, 2.2 механика . На что конкретно обратить внимание? И насколько проблемный мотор? И если поломка двигателя будет, насколько критично, и дорого обойдется ремонт ? Спасибо вам большое за ответ !
@@user-rk6fc9rj1o у этих моторов часто ведёт бошку, ну и система экотек, мотор короче должен ровно работать, не стучать и не переть), а так же обратить внимание на масло, если оно чёрное как гуталин, значит проблема или в экотек или масло потребляет.
@@Evgen770309 Ещё один вопрос пожалуйста. Если бы вы , были на моем месте. Все таки, к какому больше выбору склонялись . Больше оставить гранту, или больше приобрести омегу ?
Была у меня 98 года, кайфовал на ней даже будучи гнилой, большой комфортный Когда я увидел двигатель восьмиклоп счастье залилось в штаны, был точно такой же Буду снова искать с таким двиглом омегу и буду следить ухаживать и наслаждаться Остается дождаться подходящего момента
А подлобовая рамка???, А моторный щит??? А арки задние, сторона багажника??? А передние и задние лонжероны??? Пороги??? Ладно прощаю, имей в виду!!!)))
Павел Колесниченко машина на бензине, я же вроде озвучивал расход... трасса по ровной дороге 100-110 от 6.5л по горам 8-10ть как ехать. По городу от 13ти на сотню.
При полностью придвинутом вперед сидении жена не достает до педалей ))))) Рост 1.60 По расходу, у меня на автомате 9-10 литров по трассе. В городе никак замерять не могу. порядка 15-17 по ощущениям. Возможно, где-то что-то не так, но пока найти не могу.
Кому как, я нормально зимой на ней ездил, да и сейчас на джипе зимой в основном га заднем гоняю, все дело в качестве резины. А вот в остальном согласен...
у меня нокиан стояла, не думаю что плохая. Помню что малейший гололёд не давал тронуться, только придавленная жопа помогала. Когда тёща с зади сидела, все ок :) Поэтому лопата всю зиму жила в багажнике
@@Cambotravel и не толька, еще скорпио очень похож. кароче задний привод всегда лучше в плане устойчивости , зимой ты передний привод вообше не словишь при сильном заносе , проверено и не раз и не два , а если ты ездишь на заднем приводе и в повороте даешь газ как на переднем , то с тобой все ясно.