Opony Challenge Criterium RS Open 28 - TPI 350, jakość jazdy, czy ma jakieś wady? 

Moze inny temat ale jak widze na filmie Madone to zapytam co myślisz o nowej generacji? Dla mnie gen.7 wygląda 100 razy lepiej

Świetny materiał, mam pytanie co do kół, wiesz coś o kołach pro way? Myślisz że są to koła na poziomie evanlite, ffwd?

Miło słuchać prawdziwego pasjonata. Miałem w rowerze jako przednie koło założoną wiekową Ultegre 680g. Zmieniłem na niski model aero aluminowego Ursusa, z czasem okazało się że te koło przednie waży 1250g. Zmieniłem na koło od campanillo i co najmniej 450g lżejsze i przyznam, że żelbetonowy kloc zmienił się w motyla. Zaletą ciężkich kół jest to, że świetnie się prowadzą pewnie prosto, niestraszne im podmuchy wiatru, nie przenoszą też mocno wibracji ze złej nawierzchni co czyni je komfortowymi. Lekie koła mają tą wadę dla mnie, że są bardziej podatne na podmuchy wiatru i trzeba pilnować ciśnienia by nie było zbyt wysokie, bo wtedy stają się naprawdę niekomfortowe.

Piękny kadr :)

Opony fantastycznie wykonane,niesamowita jakość jazdy. Szybkie i piękne włoskie gumy niczym Ferrari

Gdzie film był robiony? Fajne miejsce

Jaka jest twoja ulubiona opona tubeless z tych dotychczas przetestowanych? Która najlepiej się zakłada? Która najlepiej trzyma ciśnienie? Która była odczuwalnie najszybsza? Która najbardziej przyczepna? Która wydawała się najbardziej "papierowa"?

Nie znam sie. Co to za marka? Jaka cena takiej opony? Jaka dostepnosc?

Bardzo dobre gumy, bezprecedensowa jakość, dzięki wysokiemu TPI doskonała kontrola toru jazdy, a przy większych prędkościach to kluczowa cecha. Polecam

Sam przeszedłem z S-Works Turbo 2 Bliss na Michelin Power Cup, naprawdę całkiem spoko. Cenowo wypadają też spoko, więc może warto przetestować i wymienić się opiniami

Komfortowa i szybka - zobaczymy jak z trwałością ;) ale patrzac na wykonanie nie powinno byc problemów.

Te opony to moje odkrycie, zawsze jeździłem na Vittoriach, kolega mnie namówił na Challenge - można je opisać jednym słowem REWELACJA. Nie wiem czy może być lepiej, chyba sie nie da. Bez problemu założyłem, siadły idealnie równo za pierwszym razem. Trudno jest opisać jak się toczą, po prostu czuć różnice. Kleją sie w zakrętach, na prostych nie czuć praktycznie oporów.

I chyba jeszcze Veloflex na rynku.

Bartek. DT Swiss jest zaprojektowane pod opone na przód pod 25 dopuszcza oponę 28 do tyłu. Po co założyłeś taką grubo kichę do przodu. Aero is every thinking! Po co ci tyle gumy z przodu? Mam te opony 25 + 27... na DT' ekach jak twoje. Mój rower lata. Nie miał byś szans na tych swoich parówkach... 🚴‍♀️...........................🚴Bartek

Bartek jak już tak pojezdiles Madonkom to może zakaś recenzja tej maszyny 😊

Fajne gumy. Warto wypróbować.