Oprava výrobnej vady VW group + Kontrola podtlakového systému

Подписаться 29 тыс.

Просмотров 40 тыс.

50% 1

👍👍👍Pozri sa aj do popisku videa 👍👍👍
Dnes si skontrolujeme všetky vedenia podtlaku a ukážeme si aj zle navrhnutú podtlakovu pumpu a jednoduché riešenie problému ktorý je jednou z časovaných bomb (malého charakteru) a ušetrí nám zhruba 250€ za nový diel viac v dnešnom videu
á ak by niekto mal predný nárazník na S2 predface v dobrom alebo luxusnom stave vo farbe Candy White 1026 rád si ho kúpim a prídem poň, samozrejme zmienim sa o Vás vo videu kontakt na mňa: macolaiden@gmail.com
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
EXTRA VECI ČO BUDETE POTREBOVAŤ:
momentový klúč od 10Nm (račna 1/2 ideal)
sada hviezdicových bitou Torx do gola sady (račny) kompatibilný s momentákom (1/2 ideal)
sada bitov CrV do gola sady (račny) kompatibilný s momentákom (1/2 ideal)
a kopec bežného naradia
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Č0 SME POTREBOVALI:
Vakuova pumpa: (sú aj lacnejšie alternatívy táto vie vytvárať podtlak i pretlak a je viac účelová)
www.profigaraz.sk/pumpy/vakuo...
epoxidové lepidlo:
www.naradiehornig.sk/bison-17...
10x TRPEZLIVOSŤ
www.paypal.com/paypalme2/maco...
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Nastavenie rozvodov cez VCDS synchro angle
• Nastavenie rozvodov ce...
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
JEDNODUCHÁ výmena a nastavenie vstrekovačov TDI + kontrola VCDS
• JEDNODUCHÁ výmena a na...
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Upravená Inšpekčná kamera, pohľad do zákutia motora
• Upravená Inšpekčná kam...
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
DIY DENNÉ SVIETENIE:
• 🚗 TUNING - SVETLOMETY...
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ZATMAVOVANIE HMLOVIEK:
• 🚗 TUNING krytky pod os...
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Meranie kompresie motora v domácich podmienkach 1.9TDI:
• Meranie kompresie moto...
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Meranie kompresie 1.9 TDI MOTOR KO ❓ 😞
• Meranie kompresie 1.9 ...
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ak sa Ti video páči daj mi ODBER LIKE a nezabudni pozrieť celé
If you like the video, give me Subscribe and LIKE
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
0:00 Dnes uvidíte
0:05Úvod
0:20 Nezabudni odoberať
1:03 TEST funkčnosti posilňovača brzd
1:56 Meranie podtlaku na vákuovej pumpy
2:58 Oprava vakuovej pumpy
6:53 Meranie po oprave vakuovej pumpy
7:11 Konrola vedenia a členov podtlakoveho systemu
10:04 The Záver
10:22 BONUS
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
#podtlak #brzdy #STK

Авто/Мото

Опубликовано:

15 июл 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 70

@macolaiden 3 года назад

Tu sa naskytá otázka životnosti tejto "opravy" TEPLO- ZIMA-Rýchle teplotné výkyvy a materiály ako HLINIK/EPOXID/PLAST na ROVINU NEVIEM AKO SA TO BUDE CHOVAŤ ale časom uvidíme a budem Vás informovať ak by to ruplo a prišiel by kolaps systemu, ešte je jedno riešeie (okrem kúpy nového dielu samozrejme) vytvoriť v tele nový závit a vytvoriť skrutku s vystupom na podtlak (väčšina aftermarket tandemov to má už takto vyriešené)

@lukaskratky8408 3 года назад

Odporucam skor ten cierny tekuty kov. Na mojom starom golfe sme to takto opravovali a novy majitel na nom jazdi uz 4 roky , ja som na tom jazdil 2.. cize 6 rokov a drzi to. prejavovalo sa to presne na tom brzdovom pedali...ale napriklad aktualne na mojom PDcku 77kw mam nejaku vyssiu spotrebu, a auto ako keby nemalo v tych peakoch pozadovany tlak na turbe pri vysokych rychlostiach na 5tke v zatazi... regulacna banka na turbe je OK... Otvorim teda kapotu kuknem tento vystup z podtlakovky a skace tam ta trubka na volno ako varecha v hrnci. cize v sobotu sa ide lepit. :D

@tomobednar3673 2 года назад

Ahoj. Ako to po roku drzi? Povolil ten vystup? Ja som pre istotu pouzil pattex lepidlo, to malo oproti bisonu lepsiu tepelnu odolnost na vyssie teploty.

@vladimirkubicek9963 3 года назад

Místo dvousložkového lepidla, zkus PUR tmel (kartuše 310 , nebo salám 600 ml). Je to super věc, odolává olejům, benzínu, naftě, UV záření. Zástává pružný, dle zvolené varanty (tvrdost po zaschnutí označená čísly). Kabelové prostupy, lakékoliv lepení čehokoliv, utěsnění. Prostě super věc. Podle mě, by to měli mít i v ISS :) Není den, abych s ním něco nedělal. Jen na zatěsnění vany motoru, nebo věcí co se musí demontovat a jejichž rozměr je větší, tam velmi opatrně. Docela dobře drží a pak by sundávání té zmiňované vany bylo až moc náročné. Tam stačí silikon.

@mariannerpas4741 3 года назад

Super, zajtra idem na to👌

@honzak.8660 3 года назад

Super video a co dělali auto při jízdě když si měl špatný podtlak. Mám taky BXE OCT 2 PD a při potřebe vysokého krouťaku mi auto chvilku škube 2 až 3 škubnutí a pak jede a táhne bez problémů. Hlavně na 4 a 5 rychlostní stupeň. Mohlo by to tímhle být? Jinak jsem snad zkoušel už vše mimo vstřiku do toho jsem zatím nešel (vyzkoušeno: jiná váha vzduchu, nové turbo, přehrána řídící jednotka, jiný podtlakový rozdělovač, nové kabely ke vstřikům, čištění Egeru, všechny nové filtry, spojka vyměněna za jednohmotu, nová hadička k posilovaci brzd-stara byla prasklá) po napojení na PC bez chyby.

@stanislavkrapek8351 2 года назад

Zdravím. Ta podtlaková pumpa kterou ve videu kontrolujete součásti je od jakého výrobce? Kde se dá koupit? A za kolik... Děkuji

@feno1946 3 года назад

Super videjko🙂👍💯 teraz som si to pozrel na bls a mam tam ešte večiu vôľu tak ma to tak isto čaká. (inak zmenilo sa niečo keď ste to opravili ako či lepšie brzdí....

@macolaiden 3 года назад

rýchlejšie padne brzdový pedal po naštartovaní, turbo reaguje rovnako (hraničná hodnota podtlaku na turbe je 0.6XX BAR kedy má byť na doraze podľa dielenskej príručky (platí pre BXE)

@macolaiden 3 года назад

PS: Dnes som mimo ytb ešte pre svoj pocit istoty pozeral na predné brzdy, vodiace plochy platničiek, troška teflonového spreja na valčeky a grafitovu vazelinku na vodiace tyče na predných brzdách a ide to krásne

@feno1946 3 года назад

Ďakujem veľmi dobre 🙂

@77brehy Год назад

Dá sa odmerať podltak vývevy aj keď je mimo auta? Dala by sa vyrobiť stolica kde by sa uchytilo čerpadlo a roztočiť potom hriadeľ čerpadla vrtačkou?

@macolaiden Год назад

Na zistenie funkčnosti podtlaku by stačilo namontovať mamometer a ponoriť čerpadlo do oleja... Už len vyrobiť redukciu na vŕtačku ale stačí vyfrezovat drašku do dreva... Na zistenie úrovni podtlaku to stačí 😇

@petanek0071 2 года назад

Zdravim, mam motor 1.9tdi bls a na volnoběh mam jen 0.5 barů. Nikde sem nedohledal kolik by tam mělo bejt. Řeším závadu s chladicem spalin, ktery otevírá pozdě, nejspíše kvůli nedostatku podtlaku.

@macolaiden 2 года назад

0. 7 baru pred tým som mal tiež o. 5...

@miroslavmajer7850 Год назад

Mal by som otazku, ide o O2 1,9 TDI BXE 2006, menil som na pravom zadnom kolese strmen, platnicky komplet vzadu, vymenil brzdovu kvapalinu a dal odvzdusnit ale pedal je makky a brzdi az pri konci. Moze to byt zle odvzdusnene? Robili mi vymenu kvapaliny v oil partner aj odvzdusnenie. Kym sa to vsetko nemenilo tak auto brzdilo dobre. Kde by mohla byt zrada? Dakujem

@macolaiden Год назад

Áno môže... Ale môže to byť aj nenastavena.... Viac sa dozvieš ak mi pošleš email

@mariangaborik5379 3 года назад

Mne toto cerpadlo robilo problem, tvrdol mi brzdovy pedal ked som viac krat za sebou stlacil brzdu. Po vymene cerpadla v servise boli brzdy uz v poriadku ale zacalo trhat autom pri akceleracii. Pol roka som tak jazdil az kym mi servis na moje naliehanie nevymenil cerpadlo za ine. Nepripustali si ze trhanie je sposobene tym. Vymena pomohla. No ale medzi tym som kupil nove auto...😀

@macolaiden 3 года назад

a to bol origo servis ? davali tam náhradu , original, alebo len pretesnili

@mariangaborik5379 3 года назад

@@macolaiden nebol to origo servis. Bol to novy diel, cca 150€ som platil

@macolaiden 3 года назад

@@mariangaborik5379 150e nestoja ani náhrady nie to ešte cena práce čo by si naučtovali (predpokladám ze ptetesnili a dotiahli vysokým momentom) ak dali pôvodne čerpadlo po prvej oprave späť bola to dobrá cena

@honzak.8660 3 года назад

Jak ti prosím trhalo? Mě trhá při akceleraci a při potřebe velkého kroutícího momentu tzn. když mám naložené auto 2 až 3 škubnutí a pak jede v poho většinou na 3 a 4 rychlostní stupeň.

@mariangaborik5379 3 года назад

@@honzak.8660 uz si presne nepamatam je to uz 4 roky. Trhalo to tiez pri vacsej akceleracii, najviac asi na 3, 4 a 5 stupen. Bolo jedno ci bolo auto prazdne alebo nalozene

@michalpompa3161 3 года назад

tie podtlaky a následné nudzaky u Pdciek je niekedy dobrá dráma...

@MajklSVK 3 года назад

Presne toto riešim aj ja na 1.9 TDI 66kw ALH, mal som na figu podtlakovu reguláciu turba zlý spätný ventil, a zistil že tiež mám vôľu práve na vyveve na tom "krku" no som sa rozhodol kúpiť radšej nový diel prvovýrobu z deutschlandu, fuel co tam mam ale budem skúšať fixovať keby sa to poserie nech mám náhradu.

@MajklSVK 3 года назад

Je treba to nové podtlakove čerpadlo vyčistiť od skladovacieho oleja a premazat motorovim? A na koľko nm utiahnuť čerpadlo na motore ALH? Je tam iné čerpadlo a iba na dve skrutky

@B3N0M1CH4L 3 года назад

Tak vyveva bola naprd, slúžila olej, čo mi pripchalo hadičky, tie som vymenil, vymenil som aj hadicku do posilňovača bŕzd, spätný ventil, N85 či ako sa ten ventil volá, ešte aj reguláciu turba a zásobník podtlaku. Okrem toho ešte aj váhu vzduchu. Úplne nové auto... 😀

@tonykollar6870 Год назад

Ako sa sprava ta oprava tym epoxidovym lepidlom drzi to?

@macolaiden Год назад

Dodnes to funguje

@bubula1544 Год назад

U me špatny prvni start ráno ..asi5x a starter drzet asi 8sekund nez se nafta doatane kam ma na volnobej se cítět cukání.Dal jsem nove tandemove čerpadlo tyden to bylo ok a pak auto stalo 3 dny a už to delá zase.špatny ranni start cukani volnoběhu.asi to vidim na servis....za draho

@marekkocourek6707 3 года назад

Mám DSG a když popojizdim a stále mackam brzdu tak celkem ztuhne. Muzu mít problém s tímto čerpadlem ? Díky

@macolaiden 3 года назад

ak po čase zmäkne nemusí to byť problém ale nedostatok návrhu (neviem čo maš z a motor) BXE má rezervoár podtlaku "zásobník" ktorý vyrovnáva nedostatok v systeme, posilnovač brzd častým brzdením znižuje v systeme podtlak a je na vakuovej pumpe a zásobníku vyrovnavať pokles podtlaku ...

@marekkocourek6707 3 года назад

Macolaiden mám BXE a změkne až se rozjedu

@macolaiden 3 года назад

@@marekkocourek6707 zmeraj si podtlak v systeme pokojne môžeš mať nejaký únik alebo je to vakuom ako u mňa

@honzak.8660 3 года назад

@@marekkocourek6707 nevím zda si už vyřešil já mám taky BXE a měl podobný problém. Problém byl v napraskle hadicce od posilovače do tandem. čerpadla je to taková plastová mrcha co ráda praská stačí malá trhlinka.

@marekkocourek6707 3 года назад

@@honzak.8660 zdravím, díky, ano vyřešil, vytáhnul jsem hadici od posilovače do tandemu a vyčistil jsem ty místa kde hadice je nasazena a je to ok, asi to málo těsnilo.

@Marek0312 10 месяцев назад

Ahojte ja mam uplne tvrdy pedal. Vsimol som si tiez vôľu na tej hadici. Po starte zmakne pedal prve brzdenie ok druhe tvrdsie a tretie uplne tvrdy pedal. Kontroloval som podtlaky no nemeral. Brzdy cca rocne. Vcds nepise nic zakl nastavenie spravene test akcnych clenov tiez. Pedal pri teste klesa a aj kladie odpor poradte prosim uz som zufaly ďakujem

@macolaiden 10 месяцев назад

Merať podtlaky 😏 je to mechanická - pneumaticka chyba od posilňovača ide cez spojky ddo zásobníka a tam a po ceste môže uchádzať alebo je KO posilňovač... Membrána viac info email a stať sa členom kanala

@Marek0312 10 месяцев назад

@@macolaiden Mam to tiež poškodené to co si opravoval mam aj video ktoré som si dal na kanál. Tak som to zalepil ale už to bolo robene vo videu je vidieť lepidlo. Takže hádam to pomôže

@jaroslavcina6668 3 года назад

Dobry den, mislim ze mam taki isty problem na passat b5, chcel bisom sa spitat cito ma docinenie zvikonom motora, lebo mne viskocil (engine) ale vsetko je vporiadku okrem toho isteho problemu aki ste mal aj vi, dakujem vopred.

@macolaiden 3 года назад

ano

@jurajsvk3741 3 года назад

Ahoj Prosim, nevies preco vo VCDS 19.6.1 /original ziadna cina/, neviem neda sa otvorit ikona Merane hodnoty-08.??? Asi pred pol rokom to slo. passat b7 2013 2,0tdi 140ps. Dik

@macolaiden 3 года назад

... Lebo máš protokol UDS? Meranie hodnôt UDS

@jurajsvk3741 3 года назад

@@macolaiden a to je co ten protokol uds? Alebo ako to mozem zmenit?

@jurajsvk3741 3 года назад

@@macolaiden Ano meranie hodnot uds /ikona/ funguje. Ale prednedavnom fungovala aj ikona bez uds. Dik.

@tomassusuk9116 3 года назад

Kde a za koľko si kúpil ten merač podtlaku?

@macolaiden 3 года назад

Popisok pod videom

@janjancovic4161 3 года назад

Len kto to potom rozoberie ked sa to pokazí po tom lepidle.mozno stačilo dať hrubší O tesniaci krúžok. Nevuem to je iba môj názor.

@macolaiden 3 года назад

>>> v predchádzajúcom videu som dal nový krúžok z opravnej sady (pred tým tam bol zozužlaný) no neriešilo to problém...

@janjancovic4161 3 года назад

Ano viem videl som to video ale stačilo zájsť do obchodu a pozrieť trošku hrubší O krúžok ktorý by stál pár centov a stale by to bolo rozoberatelne.

@macolaiden 3 года назад

@@janjancovic4161 ono je to tak vymyslené že je to nejaký trápny medzirozmer že jeden je priliž veľký a druhy je priliž obopnuty 😔

@janjancovic4161 3 года назад

Tak mozno teda ked je to niečo medzi a nieje na to O krúžok tak by som to mozno riešil silikónom alebo nejakou inou tesniacou hmotou no uz je to zalepene tak uz je ťažko teraz dačo a niesom si istý ale niektoré epoxidi teplom strácajú svoju pevnosť a rýchlo starnú a degraduju.

@bubula1544 2 года назад

kam to mam napojit ten meřak do ktere hadice?

@macolaiden 2 года назад

Do všetkých

@bubula1544 2 года назад

@@macolaiden Po zapojeni do sběrné baňky podtlaku jsem naměřil pouze 0,3 baru 1,9 tdi PD... kontrolní auto 1,9 TDI tam to změřilo 0,9 baru ..Takže mi utika podtlak přesně kde vám na videu.takže zítra lepím..a to jsem to chtel vest na vstřiky rano dlouho startuje a cuka na volnoběh.Velké DIKY Vám

@macolaiden 2 года назад

@@bubula1544 najs pokojne možeš vymeniť Okrúžok možno sa to vyrieši ak nie lepiť ak to nevyrieši situaciu pozri či to tam maže ! ak tam bude olej problem bude už len v pumpe,vie sa vydrať

@bubula1544 2 года назад

@@macolaiden Tak bohužel to takto nejde mám typ pumpy co má tu trubku zalisovanou přímo do těla čerpadla.-(((max to cele zaliji tekutým kovem. nebo koupit cele nove čerpadlo

@macolaiden 2 года назад

@@bubula1544 dá sa všetko... Je to hliník dá sa to aj zavariť

@Michal-ps9jx 3 года назад

Plusovy kontakt mas slabo nasadeny na baterke, za to ten zavit mas na nom moc zatiahnuty.

@branislavhornak3531 3 года назад

Ako som zistil pred nejakou dobou ten podtlak je životu dôležitý. Pri cúvaní mi odrazu stvrdol brzdový pedál že som ho nemohol ani kúsok stlačiť tak som musel zabrzdiť ručnou brzdou. Nechcem si ani predstaviť čo by sa stalo keby idem na okresnej ceste a odrazu mi nejde brzdiť. Následne som išiel do servisu skrz ručnú a vysoko opatrný a nejaká hadička bola prasknutá.

@honzak.8660 3 года назад

Ano měl jsem to samé ráda praská je totiž z plastu a je to hadička od posilovače k tandemu

@peterceremsak1676 3 года назад

Zravim. Ved uz tolko majstrujete do tohto auta, ze ste si mali kupit nove auto a mali by ste pokoj. Ved auto ma sluzit mne a nie naopak

@macolaiden 3 года назад

Pozri sa čomu sa venuje môj kanál ...

@danlop000 3 года назад

tento problem ma i passat

@macolaiden 3 года назад

Samozrejme všetky motorizácie... napríklad staršia varianta PD pierburg je technicky mierne odlišné riešený co sa týka palivového čerpadla a rovnako tak ma hliníkový výstup podtlaku miesto tohoto plastu co mam ja na novšej generácií ma pierburg ten vystup asi lisované za tepla a časom sa aj to uvoľní a riešenie je opäť podobne

@danlop000 3 года назад

@@macolaiden Diagnostyku OBDelevent tam by byl take zajem dosti o videa , moc se me libi vas contend