Oi Raimundo, só fica atento, pois com o passar do tempo ela fura porque nada dura pra sempre, embora seja a longo prazo isso vai acontecer então fica de olho tá bom amigo... abraço
Parabéns exelente explicação tenho um fiesta 2012 tive problema com as duas entradas de ar quente pois essa carcaça de plástico quebrou bem no bico tive um alto prejuízo pois queimou a junta um mecânico amigo meu super honesto colocou uma dessas de alumínio nunca mais tive problema ja vao pra quase três anos mecânica boa e aquela que resolve o problema do cliente por isso meus parabéns pela sua honestidade 👊👍👍
Olá, muito obrigado pela dica,o senhor explica no detalhe ...simples e objetivo! parabéns pelo vídeo que certamente irá ajudar muito no caso de acontecer esse problema (acho que crônico em relação ao Fiesta) tenho um Fiesta Rocam Zetec 1.6 8V 2010.Diante de tal esclarecimento já encomendei a carcaça da válvula termostática ou cavalete hoje (02/02/2020) pelo MercadoLivre ...carcaça (RHOPEM) R$63,00 + R$17,90(frete).....válvula termostática original (BorgWarner) R$163,00 (frete grátis)....sensor de temperatura original ford R$49,00.
Beleza Gilmar, espero que a minha opinião seja útil pra você, só estipule um tempo de uso dela e depois desmonte pra ver como anda o desgaste dela, porque com o passar do tempo ela fura, nada dura pra sempre, não esqueça disso.... abraço
Carro Excelente, tive um fiesta 2012 1.0, só usar o aditivo correto, conforme especificação wss-m97b44-d, aditivo orgânico, cor laranja, rodei por 3 anos sem problemas antes de vender, por ter usado o aditivo correto, porém ele veio com um aditivo vermelho (sintético), onde tive problemas, mas ai troquei tudo: bomba de agua, carcaça completa de alumínio e correia de acessórios, após isso, foram 3 anos de paz. O defeito não é crônico é defeito colocado.
Valeu por compartilhar seu conhecimento amigo. Tenho um Fiesta Rocam 2012 com 80mil km, fiz a troca da primeira preventiva com 65mil, por uma original. Com apenas 10meses de uso e 15mil rodados, os bicos da circulação quente quebraram. Troquei por uma de alumínio, pois deixei de cair na baboseira dos fabricantes de plástico sobre a interferência na temperatura...
Olá Alexsand tuto bene? Obrigado pelo elogio e já que você é um dono de carro que verifica e mantém bem o fordinho, então estipule um dia pra você mandar abrir essa carcaça pra dar uma olhada no estado interno dela, pois com o passar do tempo ela fura, porque a água embora seja desmineralizada e tenha o líquido de arrefecimento junto um dia ela vai furar, embora isso seja a longo prazo, isso vai acontecer, então fica de olho..... abraço
BOAS DICAS , TENHO UM FORD KA 2012 COM 57000 km , vou trocar essa carcaça na proxima revisão que faco de 10 mil em 10 mil km, vou fazer a preventiva , e dessa forma temos carros para toda vida, manutenção é tudo quando não quer ter problemas futuros
Beleza Marcus?..eu deixo claro que essa peça eu achei uma boa pra mim ao MEU VER , e sei que ela gera uma alteração de temperatura de funcionamento da válvula termostática e no sensor de temperatura, na MINHA OPINIÃO não vejo uma diferença que possa gerar, ou acarretar em dano ao motor, e vi que a diferença de temperatura e suas ações nessas peças que disse antes não são coisa pra se preocupar, aliás temos que se preocupar com o lixo de combustível que é vendido por ai, tenho certeza que provoca muuuuuito mais danos do que uma diferença de temperatura de funcionamento, agora notei você é um dono de carro que verifica de X km em X km , então estipule um X km, pra para abrir essa tampa para ficarmos sabendo do estado interno dela, porque nada dura para sempre... abraço
Troquei com 58 mil a minha bomba d'água, minha carcaça completa com válvula temostatica, troquei a correia e a junta da tampa do tuxo, tudo como revisão preventiva, o mecânico me mostrou a carcaça minha estava prestes a dar problema, bem ressecada, algumas partes dilatada, correia estava um pouco gasta . Achei que foi bom trocar logo pra evitar problemas futuro
Tenho uma ecosport ainda esta com a de plastico estou em duvida a de alumínio dura mais mais e um otimo condutor de calor esquenta mais junto com o bloco sensor se temperatura vai loquear ea injeção também
Minha original durou uns seis anos, qdo troquei não durou 3 meses aí coloquei uma dessa da Rhopen e tá lá até hj tá indo pra 3 anos já, sempre usando aditivo Motorcraft
Winneton tudo jóia?, Agradecemos por compartilhar a sua experiência com a gente, eu mesmo ainda não tinha uma noção de quanto tempo dura uma, pois a minha ainda e relativamente nova ( data próxima da postagem do vídeo ) obrigado e um abraço.
Que coisa! Muitos relatos interessantes. No meu ford ka 2012 a válvula não deu problema, o problema foi na válvula de ar quente. A conexão dela com a mangueira ficou quebradiça e se rompeu. Eu uso um mini scanner no painel monitorando a temperatura em tempo real, já que o modelo não tem termômetro. Percebi o alarme e o vapor de água, e parei imediatamente.
Boa essa Paulo, esse sistema de ar quente também e danado pra quebrar e vazar a água do sistema, e ainda bem que você parou a tempo, esses motores são muito bons, porém o calcanhar de Aquiles é essa bendita carcaça + válvula termostática..... abraço amigo
Plástico ou Alumínio, eu não recomendo ninguém rodar mais que 20 mil km com essas carcaças e válvulas... Na preventiva de troca de velas, cabo, e bobina... Sempre fazer a troca do cavalete .... A preventiva sai muito mais em conta, eu não vacilo mais com Ford.... Tomei um prejuízo que foi triste. O pior é que são bons carros, mas que tem problemas crônicos... E graças a internet temos hj mais conhecimento.
João eu assino embaixo, não tem essas mesmo de alumínio ou plástico ou cobre ou bronze rsrsrsrs o que manda é o cara realizar a manutenção PREVENTIVA do seu carrinho e não a CORRETIVA que é aquela que o cara só conserta quando o carro PARA NA ESTRADA...abração
@@wilgirototal Então eu posso colocar a de plástico ou de alumínio, fazendo a preventiva ta tudo ok, pq essas peças aí que dura, pode fazer a pessoa esquecer e acabar se lascando, mas como faço as revisões em dias, pode ser qualquer uma, estava vendo uma completa da Iguaçu.
Oi Édio, faça o que o seu mecânico achar que deve ser feito, conversa com ele antes de qualquer decisão, sempre digo e repito, PRA MIM deu certo estou rodando a um tempo já, e não tive dor de cabeça nenhuma.... abraço e fica com Deus.
Boa noite a todos, tenho um fiesta sedam, 2009, e quando comprei o carro,veio a carcaça original, e deu problema, aí comprei outra carcaça original e deu problema novamente, aí um amigo meu indicou a carcaça de alumínio, aí fui e troquei, a carcaça e a válvula termostática, coloquei a de alumínio, acabou minha dor de cabeça, graças a Deus, eu com experiência própria digo também, podem colocar a de alumínio é Show de bola.
Eu também já tive esse problema com dois carros da Ford e fordka e recentemente um fiesta tive que retificar os cabeçotes mais depois que fiz opção pela carcaça termostica de plásticos pela de alumínio nunca mais tive esse problema vendi o fordka e tive e comprei um fiesta e tive o mesmo problema e fiz a troca da carcaça termostica pela de alumínio e hje o carrinho resolveu o problema de vazamento do reservatório e só completo com aditivo e ta certinho a temperatura melhor coisa que eu fiz
Bom día meu amigo, EU so Manny López de Montevideo Uruguay, EU agradezo a sua dica, foi um prazer olear o seu video, muito bein explicado, parabens pra voce!!
Só hj eu vi o vídeo e gostei. Agora tem vários profissionais alegando que a carcaça de alumínio não oferece uma aferição correta da temperatura, pq o bloco de alumínio interfere no calor. Será? Muito obrigado
Olá Luis Palma, eu penso da seguinte maneira, afinal de contas, a temperatura da água é a que ela conduz,ou seja, calor... então que diacho de diferença é essa que muitas pessoas colocam em questão né, porque a água vai circular por dentro da carcaça e irradiar seu próprio calor, se a carcaça é de alumínio ou plástico ou de rocha.... água quente é água quente, no meu carro tá suave na nave kkkkk Forte abraço amigo.
Em março de 2021 A da minha Ecosport 2008 1.6 apresentou um pequeno trincado substituir por uma de alumínio 308 reais completa em abril do mesmo ano a bomba d'água apresentou vazamento ja fiz a troca tbm Espero que dure muito abora
Beleza Ney, é assim né, as vezes tem mais coisas pra verificar e a gente só se concentra no problema primário, e aí é a hora que a bendita bomba de água fica com ciúmes da carcaça de alumínio kkkkkk..... abraço
Tudo certo Alexandre, então se tiver alguma informação sobre essa carcaça, estamos ansiosos kkk, e é bom, porque assim teremos mais informações úteis né.... forte abraço amigo.
Parabéns José Pereira, pode por porque até hoje, nos dois carros que temos aqui, um fiesta 2012 e um KA 2010 funciona sem problemas nenhum.... abraço amigo, fica com Deus.
Olá meu chará, tudo bem com você?, Então o dono deve ter passado por algum apuro né, no caso ele optou pela de alumínio, creio que ele pensa parecido.... abraço
Ola Fabiano, não usei da Iguaçu aínda, mas qdo tiver oportunidade vou comparar e quem sabe eu compro dessa marca, porque você não é o primeiro que comentou aqui sobre ela... abraço amigo.
Oi Sandra, então ao passar do tempo, tem que abrir essa carcaça pra verificar, e ver o quanto ela desgastou tá, porque ela dura mas um dia ela fura.... abraço
Concordo plenamente tive dor de cabeça depois q fiz três trocas o ponteiro caía de temperatura troquei por de alumínio resolveu tô feliz por essa de alumínio parabéns
Não funcionou no meu caso. A de alumínio furou. Duas vezes. Não duvido que tenha sido duas peças com defeito de fabricação, porém pelo curto intervalo de tempo na 3a vez optei por uma de plástico mesmo. Sigo observando temperatura através de mini scanner e nível da água (aditivo) Ford Ka 2010 class
Tales, muito obrigado pelo seu feedback, isso vai nos guiar em nossas decisões, mas tem um porém nesse caso, que é assim ...a de plástico racha e a de alumínio fura com certeza, então o que conta é a suas preventivas que você faz no seu veículo, ou seja, teria como evitar o susto do furo na carcaça por exemplo ,e o tempo de e duração entre ambas carcaças também conta, NADA dura para sempre..... forte abraço amigo.
Sim Carlos hoje é dia 14/07/2022 e não só no meu carro como no carro da dona da pensão kkkkk Lá pro final do ano vou abrir pra verificar o estado interno da carcaça.... forte abraço.
Eu troquei no meu fiesta 2006 1.0 com 125 mil, não sei se era original pois sou terceiro dono, mas quebrou uma dessas saídas da água quente. Resumo, foi retífica por menos de 1 cm que comeu a junta do cabeçote, vazou toda água, quando liguei o carro a coloquei água no reservatório, corria água em baixo do motor. Ainda bem que rodei poucos metrôs, mas gastei 850 só na retífica mais umas coisas que já aproveitei deu 2000 mas é muito bom esse motor
Laercio tudo bem?...então hein, que fumada..pra você ver que o sistema de arrefecimento do motor é um dos vários itens que não podem passar sem manutenção PREVENTIVA , senão dói no bolso eu espero que esteja tudo bem com você e o seu Fordinho...abraço
Boa noite, muito obrigado por passar essa ótima dica, comprei uma carcaça igual a essa pra fazer uma manutenção preventiva pois a minha e de plástico e tbem não confio.... Valeu um abraço!!!
Wagner foi exatamente isso que me fez trocar de carcaça sem ao menos ela dar defeito, porque eu já tinha visto esse filme e ai não confiei mais....abraço
Carcaça de plástico, foi uma barberagem da Ford. Troquei da minha Ecosport com 30.000 km por ter dado problemas. Coloquei de alumínio, ouvi dizer que a água fica quente devido ser de alumínio,prefiro assim do que fundir o motor por defeito da válvula termostática.
Já fiquei na rua com meu Fiesta 2011 por duas vezes por conta desta carcaça cavalinho da termostática. Da primeira vez dei sorte percebi a tempo uma fumaça o vapor saindo pelo capô era a água quente batendo também no motor quente mas desliguei a tempo, havia quebrado um dos canos de plástico aonde conecta as mangueiras por onde circula a água , isso havia 1 mês e pouco depois que comprei o carro, na segunda vez 1 ano depois com o carro, não tive sorte e queimou a junta. E a terceira vez foi a ventuinha que parou.
Europa e EUA NÃO EXISTE CARCAÇA DE PLÁSTICO SOMENTE DE ALUMÍNIO. qui no Brasil as montadores colocam de plástico pra reduzir custo. A MTE fábrica de plástico porque a montadoras inclusive a Ford pede de plástico mas a própria MTE FÁBRICA DE ALUMÍNIO E VENDE A PARTE. ALUMÍNIO MELHOR.
Não é pq a peça original foi desenvolvido por engenheiro, que não possa ser melhorado. Sem contar os interesses indiretos das montadoras, que é vender peças de reposição. Parabéns pelo vídeo. Concordo com vc em relação a carcaça de alumínio. Muito boa!!!!
Amigo, boa tarde! Valeu pela dica.Tenho um Fiesta 1.6 Flex 2011 que ocorreu exatamente o que vc mostrou no vídeo e a peça que estava no carro era de fabrica, resumindo houve um superaquecimento e terei que fazer o motor. E para tentar diminuir o meu prejuízo onde eu encontro esta peça em alumínio para comprar, tenho procurado na internet mas desta marca que vc mostrou eu não acho, tenho achado algo parecido com um valor 4 vzs mais caro do que vc falou que conseguiu comprar, desde ja valeu.
produto.mercadolivre.com.br/MLB-1186787088-carcaca-valvula-termostat-fiesta-ka-ecosport-zetec-aluminio-_JM?quantity=1 eu comprei neste site ( não sou fã de propaganda gratuita rsrsrs )
Olá R D N , se der, em outra ocasião poste pra gente, qual o estado dela porque por ser alumínio eu suponho que possa estar se desgastando... valeu e um forte abraço.
Boa tarde, parabéns pelo vídeo esclarecedor! Tenho uma pergunta: na hora de montar a carcaça de alumínio no cabeçote, percebi que ela não fica rente e bem afixada na parede do cabeçote. Isso se dá devido à rigidez do alumínio, que atrapalha um pouco. O carro do senhor ficou assim também? Estou com um pouco receio, mais irei ver aqui novamente.
gostei do seu comentario mas prefiro a original . a carcaça de aluminio tem dois probremas a corrosão e a temperatura sem dimerecer da sua esperiencia .mais uma alerta as causas de defeito e tambem o aditivo fora da proporção correte e no seu caso e a lei do uso e desuso to dizendo isso com esperiencia pois tenho um fiesta com mais de 110 mil km faço todos os serviços
Fala meu rei...tudo joia ? Ótimo vídeo... poderia fazer um como limpar o sistema de arrefecimento ? Comprei um Fiesta 2008 ...E na mesma semana comprei uma válvula e carcaça de alumínio...deve se entender que não é só isso...E preciso usar água desmineralizada ou líquido de arrefecimento...fazer manutenção preventiva no radiador vez ou outra ...E um conjunto de ações pra controlar a temperatura...o motor e ótimo mais precisa de donos atenciosos ...abraço meu rei
a de plástico (original) é melhor que a de alumínio se for de qualidade inferior, coróe com o tempo e a temperatura fica elevada. Digo por experiencia propria
O cabeçote e o encaixe da carcaça deveriam ter batentes em que encaixasse um no outro e não superfícies planas, lisas que dependem demais de posição de parafusos e apertos.
concordo pernambucano, sabe como é , o fabricante quer diminuir custos, então imagina o gasto pra por esse batente, fazer uma canaleta no bloco pra por a junta de borracha, ou colocar dois pinos guia no cabeçote pra guiar o encaixe da carcaça, então tudo se resume em economia do mão de vaca do fabricante brasileiro...abraço
Boa noite olhei esse vídeo muito bem explicado só queria sabe hoje 1 do 2 de 2022 se ainda está com a válvula de alumínio se ela funcionou bem pois quero colocar no meu fiestinha mais tenho medo pois se ela durar mais outros componentes Du motor pode vim a durar menos pois a de plástico trinca ou empena quando o motor passa da temperatura correta essa pode não trinca nem empena mais aí essa pressão pode ser jogada pra outro lugar e danificar algo pior no motor fazendo você gasta muito mais que uma válvula termostática por isso queria saber se é uma boa opção e se deu certo aí no seu carro ?
Ola Anderson beleza, então hoje 03/02/22 eu estou pra cima e pra baixo, já viajei bastante e aqui não mudou nada, inclusive viajei em pleno calorão e aqui no meu caso tá tudo certo, agora se acontecer algo eu postarei aqui sem problemas.... abraço amigo.
Ola, por ela ser de alumínio ela capta a temperatura da água mais rápido que a de plástico, acredito eu que ela deve abrir mais rápido a passagem de água.. minha duvida eh se ela altera algo no consumo de combustível? Pois estou pensando em por essa de alumínio tbm
Troquei a minha com 60.000km por prevenção coloquei original. não foi barato carro está com 90.000km já ouvi vários relatos . negativos sobre essas carcaças de alumínio.
Boa noite meu amigo. Parabéns pelo vídeo. Gostaria de saber se é normal o senhor de temperatura eco esport fica meio mole mais não vaza água não. Obrigado
Gilson , esse sensor é meio mole mesmo, e alí na ponta do sensor tem um anel de vedação sendo de borracha, as vezes é nescessário trocar, mas mesmo assim é mole mesmo, o que não pode é vazamento no sistema.... abraço
Por escolha dos proprietários montei em 3 motores 2 Ford e 1 Peugeot , adicione a água desmineralizada no mínimo 50% e aditivo mineral pois não gosto do orgânico. Não dura para sempre, mas funcionam com um prazo maior alem se serem mais seguras, pois não derretem e também não ressecam ficando quebradiças com a ação do calor. Verifique o acabamento pois tem algumas marcas que não se observa isto.
Na minha opinião de uma pessoa que não é mecânico, somente um entusiasta que tem umas ferramentas em casa, estuda um pouco sobre mecânica na internet e poe em pratica no dia a dia. Se colocar uma carcaça de alumínio, junto com sensor de temperatura original Ford, uma válvula termostática original Borg Warner e aditivo original Motorcraft ou algum de primeira linha tipo Delphi ou Paraflu, terá um sistema de arrefecimento bem robusto para o zetec rocam, com isso terá um motor que dure anos sem dor de cabeça.
Realmente a de alumínio dura muito mais ... depois que coloquei no meu FIESTA ele ficou ruim de média ..ela absorve muito calor do motor abrindo antes do tempo ideal ... sendo que a de plástico dura uns 3 no máximo ..mais ficou mais econômico ..fiz o teste até no scanner em viagem .. mais de 10 graus de diferença
Fala Marciel beleza?... então o alumínio realmente absolve a temperatura do bloco,mas não se esqueça que o que passa por dentro desse bloco é água quente, na minha opinião é 6 por meia dúzia, Maciel você só não disse se a alteração de temperatura foi pra mais ou para menos, se puder compartilhar conosco a galera agradece.... abraço amigo.
Na moral a minha corrier é da de plastico preta o carro tirei zero ja rodou 120 mil km e agora que deu vazamento. Sendo que ela vem original e a preta .mas depende de cada motorista né..
Rapaz o meu carro o cara trocou a metalica q nem apresentava problema e agr com 5 meses to tendo dor de cabeça com esaa plastica, e ele nem me explicou o pq trocou fui la para trocar bomba dagua😂😂😂 e ja tem 3 anos q tinha pegado o carro com a metalica e não apresentava nada. Ate hj queria saber pq ele mexeu pois nem fiz questão hj to nao mão jus hj fim de semana😢
Poisé Leonardo, o cara trocou, talvez por conta da válvula termostática, e talvez também poderia ser pra por mais mão de obra na parada, pra você ver hein, a de alumínio não te deu dor de cabeça.... abraço
A minha de aluminio durou 6 anos e pouco, vazou no oring da valvula, comprei o oring mas quando o mecanico foi desparafusar pra trocar o oring o parafuso quebrou a cabeça, tive de comprar outra de aluminio.
Tudo bem Adilson, valeu mesmo pelo seu relato importantissmo, isso vai ajudar a mim e todos que passaram a usar a carcaça de alumínio, forte abraço amigo... show.
Nossa meu carro ta fervendo mais que agua pra faser café nossa troquei radiador limpei a mangueiras trocou a valvula durou 3 meses e ja deu problema d novo vo colocar de aluminio pra ver se dura.
Elaiarts, esses carros ( quase ) que não precisa de repor água, claro que no tempo certo tem que revisar o sistema e aí sim realizar a troca da água, aditivo, limpeza do sistema etc, mas se você tiver andando com garrafa pet pra repor água toda hora, tem coisa errada aí... abração
produto.mercadolivre.com.br/MLB-1186787088-carcaca-valvula-termostat-fiesta-ka-ecosport-zetec-aluminio-_JM?quantity=1 eu comprei neste site ( não sou fã de propaganda gratuita rsrsrs )
Olá amigo meu pai tem um fiesta 1.6 2011 ele botou uma carcaça de alumínio à 15 dias agora o carro ficou subindo a temperatura no painel e a ventoinha ligando e desligando direito
Deivid dá uma olhada na válvula termostática/ sensor de temperatura...tem coisa errada aí, e a carcaça pode dar variação,mas não é pra acontecer isso não pelo que eu entendo.... abraço
o meu soltou o tampao do radiador e fazou toda agua quando percebi ja tava fritando so coloquei agua de novo e o tampao e ta normal pq usai condicionador de metais
Tudo bem Gabriel?... então...fica de olho nessa tampa que "soltou" pois na mecânica não tem efeitos paranormais, essa tampa tem uma válvula interna e se ela já estourou por causa de alta temperatura, ela deveria ser trocada por uma nova, Gabriel um motor não é feito pra ficar superaquecendo e superaquecimento constantemente, os anéis dos pistões vão destemperando seu material e assim perdem a ação de elasticidade e a função deles, então quando você ( é só um exemplo não vai ficar chateado achando que é com você) perceber o motor vai começar a. 1, ou consumir óleo pra caramba ou vai começar a fumar, fica de olho no seu motor, pro bixinho durar bastante, tá bom?..... abraço
Edson, é isso aí, se você tem observado que essa de alumínio é boa, manda bala, agora eu pessoalmente não esperei e ja fui logo trocando rsrsrs..... abraço
Sem dúvida, faz muito tempo que meu ka segunda geração e o fiesta da patroa estão com essa carcaça de alumínio e não tenho que reclamar, agora lógico que terão àqueles que vão dizer que o cabeçote aquece e blá blá blá , mas que água vai passar por dentro das duas carcaças? Água fria ou água quente?, então eu não vi nenhuma diferença de consumo/ temperatura de funcionamento nos meus carros, ahh, só uma diferença existe... que uma dura uma porrada de tempo, e a original não..... abraço.
Oi Edna, eu concordo,mas não se esqueça que nada dura pra sempre, então vai chegar um dia que você vai ter que abrir essa carcaça pra dar uma olhada, pra verificar a corrrosão dela por dentro, sabe o ditado que diz " água mole em pedra dura tanto bate até que fura " também serve pra essa peça e todas as quais passam essa água com o líquido de arrefecimento que circula junto, tá bom amiga.... abraço
Coloquei uma no meu Fiesta, a original simplesmente esfarelou e o carro ferveu. Graças a Deus sempre fui esperto, carro desligado e reboque acionado. Coloquei uma de plástico, e mecânico retirou a válvula e só me avisou depois de ter montado. Ok... O carro trabalhou anos sem a válvula, sempre com a temperatura abaixo de 90°. Mais ou menos 2 anos rodando assim... O carro estava trabalhando muito mal, acionava sempre o estágio 2 da ventoinha, e com vazamento no radiador. Troquei o radiador e nada! Revisamos os sensores e nada! Comprei essa tal bendita válvula e carcaça de alumínio e o carro tá sussa legal! Acabou meu problema. Se vai trabalhar mais quem ou não dana-se. O problema do carro não era só o radiador, era essa bendita válvula que quebra, esfarela e não da sinal que está ruim! A de alumínio resolveu meu problema, vou observar se o carro trabalha mais quente ou não... Mas acho que não muda muita coisa, o motor todo é metal, até o capou esquenta, vou ligar para isso??? Por favor!!! Se o problema é durabilidade, já foi corrigido.
Olá Eder, nada como as peças originais em seus carros correspondentes, mas o intuito do vídeo e só dar uma dica sobre a carcaça de alumínio e que pode ser uma boa opção, entenda que eu não posso indicar essa peça ou aquela peça , PRA MIM, ficou otima, estou rodando com ela e não vi diferença em relação ao ponto de acionamento da válvula termostática.... abração Eder fica com Deus...
Marcelo , o meu carro tá funcionando bem com essa carcaça, fui até pro rio e não notei nada, agora entenda que esse vídeo não é uma recomendação, mas sim uma opinião minha , na qual eu achei a carcaça boa e resistente mais do que a original, ....pesquise bem e tome sua própria decisão meu querido ( eu particularmente gostei )... abração pra você.
Carcaça plástica não presta, nem mesmo a original vendida nos balcões da concessionária Ford que, inclusive, me deixou na beira de estrada à espera de guincho!!!Bendita a hora em que instalei uma de alumínio!!!
Olá Moacir, obrigado pelo comentário, mas já parei de dar martelada nos dedos a anos, agora só faço reparos nos carros de casa mesmo, um Fiesta 2012 1.0 da patroa e um Ka 2010 1.0, trabalhei com meu saudoso pai na mecânica por mais de vinte e cinco anos, aos 11 já levantava carros no macaco, lavava peças e dava prejuízo na conta dele no boteco, enchendo a barriga de coxinha e Coca Cola rsrsrsrs... abraço
produto.mercadolivre.com.br/MLB-1186787088-carcaca-valvula-termostat-fiesta-ka-ecosport-zetec-aluminio-_JM?quantity=1 eu comprei neste site ( não sou fã de propaganda gratuita rsrsrs )
Gilberto, É exatamente isso que eu quero ver nos comentários, uma diversidade de opiniões, dou valor a isso, por isso que gostaria que todos entendam que o vídeo não é uma recomendação, mas sim uma opinião minha, e que,claro não irá agradar a todos né, mas eu respeito sua opinião plenamente... abração
D.RODRIGUE... Concordo plenamente com você, e já vi muita fábrica de fundo de quintal fabricar peças melhores do que as originais, por mais que isso seja um absurdo, mas é verdade.... abraço
Issae GOLETA.. então amigo, depois não esqueça de compartilhar a sua experiência com a gente , e não esqueça de tempos em tempos abrir pra verificar o que tá acontecendo com a carcaça, pra evitar um futuro furo/prejú...boas festas.
