Você sabe como funciona a válvula termostática eletroeletrônica? Nesse vídeo vamos te contar! INSTAGRAM = / dicatec GRUPO SECRETO DO TELEGRAM= bit.ly/3gm13G4
Pessoal não sou mecânico porém depois de tanto quebra a cabeça resolvi o problema do fiesta rocam vai uma dica faça que é batata corte uns dois centímetros da mola mais grossa e monte ela no carro e me fale
ÓTIMA explanação, só acho que a ford deveria usinar a válvula de modo a ser encaixada de um só modo, evitando o deslinhamento do furo. Acho que nem os mecânicos da Ford sabem disso.
Muito boa explicação, vou mostrar meu mecânico kkkk estou com problema de aquecimento e o mecânico disse que é a resistência e o eletricista disse que é a válvula.
Tentei testar a atuação mecânica desta válvula termostática na bancada imersa na água e não consegui. Agora sei, graças a este vídeo, q a temperatura não foi atingida
Tenho Captiva 2.4 Uma dica Captiva nao aceita rodar sem válvula termostática Ela entra em modo de emergência quando se aproxima os 69° Ou seja... Somente com válvula termostática. E a válvula dela começa a abri entorno de 92° e termina fe abrir aos 96, 97° Ai a temperatura cai para os 90° 91 Ventoinha dela arma nos 103°
Top de mais a explicação, eu tenho ainda algumas dúvidas, esse furo não serviria também para o caso dela emperrar a abertura o que é muito comum de acontecer nesse tipo de válvula? Esse furo nela seria o responsável do sistema trabalhar muito mais frio mesmo estando no etanol por conta da água ainda circular mesmo que em menor vasão mas pelo fato do ar condicionado estar ligado e a ventoinha por conta disso fica ligada direta no estágio 1 no caso mais lento. E última dúvida seria em relação o segundo estágio do ventilador o mais forte que no caso quando está com etanol praticamente nunca entra o segundo estágio por que o primeiro já dá conta de resfriar o sistema e na gasolina costuma entrar o segundo estágio por que a gasolina tem que funcionar com uma temperatura mais baixa e as vezes a temperatura passa um pouco do permitido pelo sistema e acaba ligando mais vezes o segundo estágio, essa válvula por estar ligando mais vezes o segundo estágio do ventilador na gasolina seria por que é normal ou por que essa válvula não está funcionando muito bem essa parte elétrica dela ? E por fim eu sinto meu carro melhor no GNV quando está confirmado no etanol porém eu não sei se é pelo avançado de ignição ou se é pela temperatura mais alta de trabalho do motor, no GNV qual seria a melhor temperatura de trabalho do motor ?
Neste caso aí, se travar aberto ou não fechamento completo, o ventilador não aciona, mas se travar fechado , ele aciona a primeira velocidade, quando chegar o tempo de desligar ele aciona a segunda velocidade, ou seja entrou em modo de emergência.
Voy darde presente una dica . Presten atension el motor zertec rocam 1.0 usa valvula termostatica a 82grado centígrado mais si vc coloca la válvula de 100grados centígrado que usa el motor 1.6 en un motor 1.0 vcs vas a fia loco
Ótima explicação. As vezes fico pensando sobre tantas válvulas da ford que troco 90% das vezes são válvulas com pouco tempo de uso o problema sem nesse resistor da válvula.ai pensso porque que não fazem uma válvula com a possibilidade de troca apenas o resistor. Ex tipo o sensor de temperatura que é so com uma trava. Valeu 👍
Nas originais do seu carro faça um ou dois furos com uma broca de 5mm na parte onde veda com a carcaca e veras o resultado .... andara com a valvula, na temperatura de trabalho mais baixa porem quente e se travar um dia nao tera problema de superaquecimento... fiz no omega 6cc que so ttabalha em 100 graus pra la ta topppp....youtube tem procure
@@edneirodrigues8543 andando no álcool ou gasolina pois no álcool abre com a temperatura da água e nesse caso vai ficar passando água constante .e como fica o comportamento da válvula ok
Amigo vi seu vídeo, ó meu carro fiesta chegou queima a junta, você falou aí é eu entendi, mais não tem que abrir o segundo estágio, pois ó fiesta precisa de uma temperatura maior, você não acha que vai dar problema no motor rápido. Abs.
Boa tarde. Essa válvula termostática que o senhor está. Pode ser usada pra Fiesta Personalite 1.0 gasolina 2003/2004? Que tem no ml um da china e outro brasileira.
Bom dia Marcos , tenho um New fiesta 2014 , estou com problema com a temperatura (ascende a Luz vermelha) e o líquido do arrefecimento está vazando pela parte de baixo do carro , existe a possibilidade de ser um entupimento no sistema ? ....mais uma observação, a ventoinha aciona e demora muito a desarmar (não sou mecânico) . Ficarei grato pelo retorno e explicação. Marcelo .
Boa noite . Uma pergunta. Se eu vedar essa passagem que vc mostrou que faz o retorno da água para a carcaça do motor ao invés de ir ao radiador será que não vai ficar funcionando normal a temperatura já que está circulando pelo radiador?
Falo tudo! Meu fiesta com o msm problema, troquei a válvula a pouco tempo atrás e a ventoinha de uns dias pra ka não tá desligando! Acho q comprei uma válvula de marca inferior 🤦🏽♂️ Acho q vou ter trocar novamente 🤔
Já comprei válvula termostática nova mas carro continuou esquentando daí fui vários mecânico e elétrica nada de resolver,até que no último mecânico ele tirou sensor novo que comprei junto com o cavalete e válvula e colocou um sensor usado resolver problema por 2 semana agora começo esquentar novamente comprei no.mercado livre um sensor novo, coloquei hj quase ferveu fiesta, sensor veio com borrachinha fina vazou toda água do reservatório quase deu B.O.
Meu amigo bom dia fiz a retifica do cabeçote da Ecosport 1.6 8v e troquei o cavalete a válvula mangueiras coloquei água desmineralizada aditivo tirei o ar do sistema e a a temp chegou no meio ligo a ventoinha mas a válvula não abriu e a temp continuou a subir o que pode ser tive que desliga o carro por causa da temp subindo obrigado João
Boa noite , tenho um kA 2009 e já fiz a substituição da válvula e andei com o carro bastante ! Porém o problema voltou a luz está acendendo novamente e estou mais recurso . Poderia me dar alguma orientação ?
Tenho uma S10 flex 2.5 ecotec fiz serviço de cabeçote e comprei uma válvula termostática nova, e ela dispara a ventoinha e não para mais depois que o motor aquece. Já levei na concessionária e eles só dizem que e a válvula colocou outra nova e fica do mesmo jeito.
