Válvula Termostática do Fiesta, KA ,Ecosport de Alumínio Presta ? Motor tremendo - Video N°132 

Esses carros com temperatura acima de 100c não podem usar alumínio por conta da retenção de calor, prejudicando a leitura do sensor entre outros problemas! Parabéns pela escolha em optar por um produto recomendado OEM!

É a melhor valvola de alumínio sem dúvida nenhuma! Essa de plástico não presta... sou mecânico a mais de 26 anos.

Leandro. Goncalves. Da. Silva

parabéns pelo video,muito bem explicado se o cavalete foi feito de plástico, é porque tem que ser assim.isto é projetado por engenheiro, não adianta tentar modificar, mais uma vez meus parabéns pelo video.

ótimo vídeo. Carro quente e normal a ventoinha fase 1 ligar e desligar a cada 1 minuto. observei que a ventoinha fase 2 mais rápida não aciona com este motivo. obrigado

Tenho no meu carro carcaça de lumínio a mais de dois anos viajo pra qualquer lugar e não tem problema nenhum carcaça de aluminio é a melhor opcåo.

O alumínio não tem nenhum problema, no caso só foi a válvula que deu defeito é só trocar a válvula.

na moral esses mecanicos deveriam entrar em um acordo,cada um fala uma coisa,confiar em qual deles,uns dize que a de plastico nao presta ,outros que a de aluminio nao presta,eu ein

Isso não procede! Acabei com meus problemas de termostática justamente aderindo à carcaça confeccionada em alumínio. Ciclo de arrefecimento funcionando normalmente; graças a DEUS, em nome de Nosso Senhor Jesus Cristo! Amém! Conselho: Observe se a válvula termostática, propriamente dita, que integra a carcaça, é a recomendada pelo fabricante. Digo isso em virtude dos fornecedores fornecerem o kit completo. Cuidado! A única atenção deve ser dada especificamente à válvula termostática. Adquira a carcaça confeccionada em alumínio, porém com a VÁLVULA termostática recomendada pela montadora. No meu caso, adquiri o kit, retirei a válvula que compunha o kit, pois o fornecedor só tinha o kit com a válvula que não me interessava; e coloquei a válvula recomendada pelo fabricante! Outra coisa: É bom e fortemente recomendado o uso do aditivo homologado pelo fabricante do motor.

Rapaz dor de cabeça eu tive com a válvula de plástico que abriu, e me deixou na mão né no prejuízo, que arrebentou o cabeçote do motor do carro, enfim, cada um tem o seu carro e usa o que acha mais confiável.

Vou comprar uma da Iguaçu no final do mês

Tive que trocar de um carro meu, pois o retentor da borrcaha rasgou e estava dando vazamento e era de plástico, coloquei da MTE Thonsom de aluminio e tá funcionando igualmente como a original

Olá Ricardo. Já ouvi muita gente falar bem dessa carcaça de alumínio. Inclusive vendedores de auto peças. Vídeo muito esclarecedor pra essa questão do material da carcaça. Parabéns.

Muito boa essa dica da válvula Iguaçu vou procurar para por no meu carro..... parabéns

A culpa não é da carcaça e sim da válvula que não abre

Se o mecânico trocou o reservatório, mostra que o carro não era bem cuidado não usava aditivo, só usava água de torneira, assim nem uma carcaça aguenta.

Bom agora sou eu com minha opinião kkkk pra quem não sabe o motor rocam trabalha com 2 tipo de temperatura, na gasolina 100 a104 graus e no álcool 104 a108 graus isso é o projeto desse motor , pois é extremamente necessário essas temperatura , meu primo era piloto de teste nos carros da ford rallys e pra quem não sabe o motor Zetec rocan foi desenvolvido nos rallys e tinha 2 opção 1.6 e 2.0 e todos era carcaça de alumínio ,que ironia né kkkk!!! Aqui no Brasil só saiu 1.0 e 1.6 em outros países saiu 2.0 ,foi uma pena não sair aqui né, a ford Brasil quis sim economizar custo nas peças sim pois tinha muita concorrência com a Chevrolet e precisa abaixar os preços e por isso colocaram peça de plástico e isso gerou muita discussão e infelizmente no Brasil ficamos com porcaria , no carro Fiesta fora do Brasil sao de alumínio a carcaça ,eu tenho fiesta 2010 1.6 a 7 anos sou o segundo dono e nunca fevel a junta do cabeçote e nunca foi aberto meu motor e estou com 200.000 KM ,no vídeo mostra o mau uso do proprietário é bem evidente que colocou água de torneira a causa nunca foi a caraça de alumínio, pra que não sabe tem que ser trocado 1 vez por ano o líquido todo e colocar o aditivo correto e nunca água de torneira e sim a desmineralizada a tampa do reservatório tem que ser trocado 1vez por ano e assim não vai ter problema ,eu tenho a carcaça de alumínio e foi alguém de confiança minha (meu primo piloto dês teste de rallys) que me ensinou a como fazer as manutenções preventivas e nunca as corretivas , estou muito feliz com meu carro e por sinal faz 12 na cidade com álcool ,o mau do motorista brasileiro não quer gastar , só gastam quando quebra e coloca a mais barata , o manual nós orienta exatamente oque tem que ser feito, siga o manual que não vai ter problema, detalhe com a carcaça de alumínio trabalha na mesma temperatura da de plástico se vcs quiserem ei mosto a temperatura e o acionamento do primeiro estágio da ventoinha , mecânicos todo carro não e igual ,cada um tem sua especificação

Verdade pura. ja usei uma dessa de alumínio e queimou a junta do cabeçote e um porcaria mesmo ela travo com 3 meses de uso , otima dica.

Vou dar um pitaco no assunto. Tenho um Fiesta Rocam 2011 e foi trocado o conjunto completo, por original, é caro, mas optei por isso. Vendo seu vídeo, eu como entusiasta e reparador de pequenas coisas em meus veículos, chego em duas conclusões, vejamos. Primeiro: o defeito ocorreu na válvula termostática, não na carcaça de alumínio, uma vez que o sensor fosse retirado e um oring vermelho de alta temperatura fosse colocado, problema sanado quanto ao vazamento do sensor. O problema que as carcaças de alumínio vem com um conjunto de válvula de baixa qualidade e, por mais que a carcaça seja de um alumínio ruim (destemperando) não foi a causa do problema. Imagine uma carcaça dessa em alumínio com uma válvula borg warner, sensor original ford, não é interessante? Segundo: do pouco que sei, e é pouco mesmo, existe um projeto de carcaça de plastico para esses carros, sendo somente a válvula com corpo em alumínio, e sou a favor de manter e respeitar isso, por vários motivos que já sabemos, sendo assim é preferível manter o que o projeto demanda, assim penso. A opção da iguaçu para mim é ótima depois da Original, a questão de 30% de fibra faz diferença sim no produto, assim sendo uma boa opção, e com um ótimo custo no mercado. Maior erro na instalação das carcaças de plastico é quanto ao torque nos seis parafusos da carcaça, que é de 10nm ou 1kg de aperto, aonde sei, qualquer junção de peça plastica com outra metálica (carcaça e cabeçote) em raras exceções é superior a 10nm. Fica a dica. Forte abraço e parabéns pelo vídeo, sigo acompanhando.

A questão não é o alumínio, só que todas as válvulas de péssima qualidade vem com carcaça de alumínio, mas nem toda válvula com carcaça de aluminio é de baixa qualidade.O alumínio foi pego na cena do crime, mas ele não é o vilão. Tem conjunto da MTE por exemplo que é de ótima qualidade e usa o alumínio na carcaça.

Tenho um ford ka 2013 com 55 mil kms rodados, com válvula de Alumínio Rhopen é aditivo concentrado nunca deu problema, essa daí provavelmente água torneiral aí acontece isso até no cabeçote do motor , obs meu mecânico da Tec Auto , essa Iguaçu tá querendo é fazer nome !

Também ninguém troca a resistência do radiador

Meu ecosport está assim vou comprar sem olhar a minha peça, já vi os outros vídeos e está confirmado o meu problema. Vídeos são ótimos

Pow mas pera lá , pelo que entendi oque tem a carcaça de alumínio ?? Oque deu defeito foi a válvula termostática , e como ele tava travada a pressão fez jorrar aditivo pra tudo que é lado e claro que vai jogar pro sensor tbm , meio sem nexo , sei que a da Nova Iguaçu é top , mas tem muitas de alumínio que duram é anos , o conjunto com uma válvula top dura é muito , e usar um aditivo de qualidade prolonga ainda mais a vida das peças ...

A carcaça de alumínio não quebra a de plástico resseca e quebra por isso a indicação pra usar a de plastico que dá manutenção mais rápido

E aquela história de furar a válvula no meio é vdd ???? Pra dá mais segurança

Como engenheiro mecatrônico afirmo: a linha usa carcaça de plástico por um único motivo: lucro. A carcaça de alumínio dura cerca de 3 vezes mais que a de plástico. Outra: a de plástico quando dá problema deixa na mão, a de alumínio dá pra rodar um pouco até uma oficina.

Já estou com um ano usando a de alumínio e até agora só alegria mas na próxima troca vou passar pra Iguaçu TB!!

Acredito que vc deve estar equivocado. Nesse caso houve o travamento da valvula termostatica, o cavalete nao tem nada ha ver no caso, se estivesse com carcaça plastica teria travado da mesma forma....

No meu carro foi colocado de alumínio já fazem 2 anos Não tive mais problemas Talvez tive sorte

Bom ricardo eu achava ki a outra era melhor mais foi puro engano a minha no meu fiesta e de aluminio rhopen ja tem 5 anos nunca mais houve problema sensor de temperatura nada haver com aluminio se vc quizer resolver de uma vez por todas coloque a de aluminio eu fiz e jamais vou usar a outra.sei que as da iguacu sao boas pq tem fibra de vidro.

melhor canal do RU-vid... #patrocínioIguaçu

Retifica completa do cabeçote,a minha ventuinha arma duas vezes pre depois abri a válvula e. Normal

Só lembrando que o motor zetec rocam, depois de desligado, ainda sobe a temperatura a mais de 110°C.

Pelo jeito é valvula termostatica

Na minha oficina nunca tive problema com as carcaça de alumínio uso da marca Iguaçu

Eu tenho um Fiesta 2014 e tive que trocar a carcaça com a válvula termostática , todos na rua falaram para colocar de alumínio, mas meu mecânico não deixou devido esses problemas relatos no vídeo. Parabéns pelo vídeo.

Tudo questão de sorte , coloquei uma de alumínio no meu e até agora tudo certo o problema do meu na verdade era o sensor de temperatura que estava marcando motor frio e é a ventoinha não disparava e o motor fervia. Não chegou a queimar junta pq sempre estou atento e liguei o ar condicionado pra resfriar , mas o cavalete de alumínio até aqui está ótima

Só reforçando no video, nao é VALVULA DE ALUMINIO e sim a CARCAÇA da valvula!!!

Gostei eu tava quase comprando essa de aluminio mais depois dessa eu vô compra dessa ai da iguaçu obrigado amigo eu tenho fiesta trail 2009.

SEMPRE dando otimas DICAS . Parabens

Garças de alumínio é a melhor ...falo isso na prática...nesse caso aí era vavula termostática.

Já troquei duas vezes a válvula termostática do meu fiesta, na primeira vez coloquei a original e durou exatamente dois anos, ela não estava abrindo, daí coloquei uma de alumínio, da marca Columbia, e até agora não apresentou problemas.

Pra começo de conversa isso é um cavalete de alumínio e não válvula

o problema é a valvula termostática não a carcaça, em relação aos outros sensores o ponto de contato é diretamente no liquido de refrigeração, todos os veiculos anteriores da ford utilizavam carcaça de aluminio. existem fabricantes OEM com boa qualidade, a peça em questão no video não aparenta essa boa qualidade, quanto a corrosão, varia conforme a liga e o liquido de arefecimento adequado, pela caracteristica tem bem mais de 3 meses. a despeito da cor do reservatorio tambem nào foi feita uma limpeza adequada do sistema. quanto as peças de reposição, o melhor é utilizar os de mesma procedencia das montadoras, pois o padrão de qualidade dos materiais construtivo é sem duvida superior.( compostos plasticos com fibra de vidro GF 40 ou 60 dependendo do polimero utilizado não admitem adição de materiais reciclados superior a 10 por cento em sua composiçao pois alteram as propriedades fisicas de resistencia a tração e compressão. cuidado ao escolher pecas de reposição para aplicações com exigencias tecnicas extremas.

Boa noite quanto eu gasto pra fazer esse serviço q vc fez mão de obra válvula termostatica muito grato se responder

que pena que vi esse vídeo depois que comprei a válvula de alumínio, mas vou ficar atento com ela e valeu pelas dicas assim que eu der uma folgada compro desta marca.

Parabéns seu trabalho e muito bom

Se for pra por de plástico coloco da Ford nada de outras marcas

Não existe coloca de plástico,a temperatura vai estraga rápido possível!!

particularmente gostei muito amigo do seu vídeo...

Excelente trabalho

Eu uso carcaça de alumínio da columbia top e troca a resistência do radiador aí fica tudo certinho

No meu carro coloquei de aluminio e até agora tá normal faz um ano já.

Coloquei NO meu fiesta não tive pobrema

alumio e boa sim... depende da qúalidade da marca o meu tem 2 anos e esta boa com alumio bom

Gente boa, pelo exposto, dá para sacar que o problema foi o travamento da termostática! O vazamento foi por conta da elevada temperatura no corpo da carcaça. A carcaça em alumínio não é ruim, desde que seja de boa qualidade. Há carros que usam sem problema.

Nem a pau essa válvula e de alumínio. Parece de ferro e zincada. Nunca vi alumínio destemperar e começar a descascar . Puro migue. Troquei a do ka 09 , coloquei uma de alumínio. Faz mais de um ano , nunca deu problema , já a que coloquei na Ford não durou 6 meses.

Sabemos que nossas peças de reposição possuem baixa qualidade, haja visto a enorme quantidade de problemas que várias marcas de válvula termostática apresentam.Nesse video é possivel notar que o dono não fazia nenhuma manutenção preventiva, olha o estado do aditivo no radiador, ou melhor, da ferrugem que circulava no sistema.Tem muita gente que levanta bandeira para marca A ou B, como se fossem donos da marca.Eu sou consumidor e o que posso dizer das marcas de válvula que utilizei, a melhor até o momento é MTE THOMSON de aço inox.Ela mantém a temperatura em 92 graus, percebi com isso redução no consumo.O que digo é que essas de plástico, para mim, não são confiáveis.

Eu até concordaria com esse mecânico se ele trcasse válvula termostatica pra ver se voltaria a funcionar normalmente, o problema é que ele quer passar pra nós que a válvula é interissa com o cavalete e não é o cavalete é uma peça e válvula é outra eu digo isso porque já substitui a válvula e não precisou substituir o cavalete e isso já faz um ano

Problema meu caro ea válvula termostatica é não a carcaça aditivo original e sensor válvula nova resolve o problema

Bom dia depois que troquei o cavalete o motor ficou com a lenta auta

Propaganda da Iguaçú...vamos ver quanto dura essa Iguaçú..

ajudou muito parceiro . obrigado

No meu caso foi colocado de alumínio já fás 2 anos ñ me incomodou

Problema sério esse carcaça de plástico até comprada na Ford não aguenta e dilata gerando vazamento, carcaça de alumínio gera erro na leitura do sensor. Bem chato esse problema no motor Rocam

Boa tarde, instalei no meu fiesta, sensor de nível no tanque de água, o problema é sinalizado com um campanhia suavel. O problema é antecipado , e você tem tempo de parar num local seguro.

Sobre o aquecimento pode ser TB o radiador de ar quente entupido.

Troquei a minha coloquei de alumínio zero problema esse cara do vídeo está equivocado

Cavalete não tem relação com a válvula termostática. Isso é a marca da termostática, Ford se não cuidar, ferve com plástico e com alumínio, é tudo cuidado.

Dica: Se não usar um bom aditivo e fazer manutenção regularmente no sistema, qualquer carcaça vai dar problema. Recomendo aditivo Tirreno. Obs. Não usem os sucos de morango vendidos por aí. Aditivo bom é caro.

Olá Ricardo , realmente esta válvula termostática de alumínio paralelo não presta porque o motivo desta oxidação e porque na composição química do alumínio é adulterado para economizar matéria prima você tem toda razão . Show de bola parabéns. Forte abraço.

Ótimo vídeo, tenho um fiesta 2014 1.0 e tô com esse problema, a ventoinha só liga no segundo estágio, e fica ligada por muito tempo. Já levei em dois mecânicos e ninguém resolve. Vou comprar essa válvula termostática da Iguaçu e mandar trocar pra ver se resolve .

Meu amigo mecânico o defeito não é no corpo da valvula, é sim na própria valvula que não foi trocada , o meu carro usei da marca yguaçu e está funcionando bem.

fui ler os comentarios QUANTA BESTEIRA dizer que o aluminio retem o calor (meu conselho é que volte pra escola e estude bastante química e fisica ) antes de falar besteira, aluminio é um dos maiores dissipador de calor que existe no planeta terra). o cavalete de aluminio é sim senhor superior ao material plastico, e pode durar num carro bem mais que a plastica.na minha opiniao as duas sao exelentes o aluminio é apenas um pouco superior.

Tenho um Fiesta 2001 Zetec Rocam 1.0, Tenho uma caixa com carcaças e válvulas antigas que já troquei, tem casos que não tem como reaproveitar a carcaça de plástico, fui na autopeças pra trocar novamente e só tinha carcaça de alumínio, problema é a válvula e não a carcaça. Não dura nem 6 meses as trocas dessas peças, sou Ford Boy, mas eles cagaram na engenharia dessas peças, problema esse que se arrastou por várias gerações dos Fiestas. Problema não é nem ter que trocar a válvula, porque é uma peça barata, mas sim ter que mexer no sistema de arrefecimento que está diretamente interligado, toda vez que tem que fazer essa troca tem que trocar aditivo, água desmineralizada, o que encarece ainda mais uma manutenção que era pra ser preventiva e não corretiva.

De aluminio não recomendo .. meu motor ferveu era uma de aluminio que tinha no carro já tinha comprado assim ...travou..nao abriu .. coloquei uma dessa Iguaçu.. e faço limpeza no sistema a cda 6 meses ..

Ótimos video parabéns

Ola ,essa carcaça ela adura pelo menos uns 3 anos ,é pq to querendo compra um fiesta!

Nada ver o problema aí foi da válvula não dá carcaça.essa original do Zetec Rocam.foi um grande erro da montadora.nao vale nada,tem q ser válvula de metal.fala sério.

Olá, esse sensor de temperatura e crônico o vazamento seja carcaça de um ou outra.

Eita a válvula termostática do meu Ford Focus 2008 travou aberta e o mecânico me orientou a colocar essa carcaça de alumínio rs agora fiquei tenso , será que essa da Iguaçu é melhor que a original Ford por ser produzida com fibra de vidro ?

Vídeo show, meu fiesta é 1.0 08/09 estou com problema de vazamento de água pelo sensor de temperatura quando coloco a água ja começa o vazamento, levei em um mecânico disse que trocando a carcaça termostatica resolve outro disse que a junta do cabeçote ja Era e o caro da uns estouro quanto estou em marcha lenta ao passar em uma lombada e na saida carro fraco, faz uma semana que está com esse vazamento e também ventoinha não aciona e a temperatura não passa do meio, e agora em que mecânico acredito 😯😯😯me de uma dica pois no momento não estou podendo gastar muito

Valeu gostei da dica

Hum tá com AR no Sistema ou Válvula termostatica travada 😂mais oginal não é Alumínio. Mas esse defeito aí não é Carcaça.

O que que a válvula tem aver com a carcaça

2 anos que comprei meu fiesta 2011 ja veio com a carcaça de aluminio por enquanto nao deu nenhum ploblema

O meu cara tava com o mesmo defeito ai fiz tudo o que vc fez ai no carro do cliente e fico muito bom o meu Fiesta ( tambem tava com a peça de ALUMINIO)

tenho um gol g5 e já troquei a carcaça original 2 vezes , agora coloquei de alumínio , é só trocar o sensor e a válvula que vem na de alumínio e colocar a original , vou defender a de alumínio também , desculpa mas a original é um lixo

Boa tarde..... Ricardo a manutenção desta peca do video como preventiva tbm devo fazer junto a substituição da bomba d água? Desde ja obrigado.

Pode ver que todos os vídeos de mecânico falando mal dessa carcaça de alumínio é pq está fazendo propaganda pra essa Iguaçu

Coloquei uma de alumínio,vamo vê até quanto tempo atura,já vi comentários de usar muito tem sem problemas,,bao no meu caso eu mesmo troco ,do manutenção

A maioria dos problemas é por falta de manutenção preventiva. 👀

O sistema tá todo sujo. A culpa não é da carcaça. Dono porco.

Muito bom..... parabéns.... válvula Iguaçu dando show de qualidade.....

Essa carcaça enferruja as pontas e a válvula trava em uma semana troquei a de plástico por alumínio, e deu pau fui na oficina e peguei outra, e levei em outra oficina e o mecânico me pediu para colocar de plástico. Coloquei de plástico e a de alumínio está novinha guardada. MTE não presta.

Resumo ricardo o sistema nao presta a ford no zetec e a volks com o ea 111 mesmo da consessonaria nao dura 2 anos solucao nao ter eses carros

Muito bom! Estou com esse problema no meu Fiesta e estava pensando em colocar de alumínio mas ainda bem que vi esse vídeo. Parabéns pelo trabalho! Vale like e inscrição!!!!

Meu Ford ka está com o mesmo problema eu ia comprar a de alumínio mais depois desses vídeos desisti obg 👏👏

Ótimo vídeo! 👏👏👏👏