OVERSIZE TRANSPORT!#6 Met 92 meter lengte (302ft.) door Nederland! 

Ja het blijft wel een eindje heen en weer wandelen ja🤣 je leert het je snel af om je kniptang, tie rips of iets dergelijks ergens te vergeten🤷🏻‍♂️🤣😜

​@@MarcoPendersHet i tyrips😉

Bedankt voor je leuke reactie!💪🏻 Het blad weegt rond de 26 ton als ik me niet vergis. Totaal gewicht zit dan ergens rond de 65/70 ton!

Met alle plezier🤣

Thanks a lot my friend! More coming soon!💪🏻

@@MarcoPenders im sorry, but is there any chance for english subs?

@@LacaTomi i'll try to make them tomorrow/monday, but it's a lot of work, so maybe it will take longer! So just a little more patience my friend!

thank you, glad to hear it. take your time. I just thought since your last video didnt have sub, this one wont have either

Bedankt man! Jij ook tevreden met je nieuwe 'allesbehalvechauffeur' job?😜 spreek je snel man!

Semi-ambtenaartje

Dit is inderdaad de langste vracht/totaallengte die ik heb gehad. Nu nog eens de 'magische' 100 meter overschrijden😜

@@MarcoPenders Je zou zeggen, dat is een kwestie van tijd, die windmolens worden steeds groter, dus ik heb geduld, zie ik die 100 meter ergens vast voorbij komen rijden 🤭

De 27mc is inderdaad voor alle begeleiders en eventueel collega's, en de andere is een ingebouwd porto en die is dan inderdaad voor de stuurman!

Bedankt voor je reactie!🤙🏻 ja ze zijn behoorlijk sterk (moet ook wel natuurlijk) en toch op hun eigen manier ook heel fragiel! Het blad zelf weegt zo'n 26 ton, kan natuurlijk niet te zwaar zijn, aangezien het ook nog eens heel wat rondjes moet draaien hoog in de lucht😅

Zoals ze vervoerd worden, worden ze aan de molen gehangen

Denk dat dit in t donker juist makkelijker is. Neemt niet weg hoe insane bijzonder dit is natuurlijk

Ja! We rijden in principe altijd met 3 auto's (en een heel legertje begeleiders) tegelijkertijd. Een enkele keer kan het voorkomen dat een blad gewisseld moet worden oid, dan rijdt er maar één auto, maar dat is vrijwel nooit!

Bedankt voor je reactie! En inderdaad, bij de spoorwegovergang is altijd iemand van ProRail aanwezig, daarmee houden we contact en deze neemt dan de overgang (in overleg met alle betrokken partijen) 'buiten werking' als wij langskomen!

Het zat inderdaad tegen het randje aan, gelukkig was dit alleen op het laatste stukje naar site. Was dit bij vertrek ook al zo geweest dan waren we waarschijnlijk later of niet gaan rijden. Het probleem is dat als je gaat rijden, je ook (vrijwel) geen mogelijkheid meer hebt om te stoppen onderweg, dus als je A zegt moet je ook B zeggen😅 dit geldt ook voor andere weersomstandigheden zoals zware sneeuwval etc. (Al hebben we daar niet zoveel last van in Nederland natuurlijk)

@@MarcoPenders qua stop mogelijkheden heb je gelijk in dat kan soms met 16.5 meter al een uitdaging zijn😂 wat is de minimale afstand die je nog moet kunnen zien om te mogen rijden met deze lengtes?

Bedankt voor je reactie, ik gebruik een GoPro Hero 7 Black, een DJI Action 2 en een Panasonic G9. In deze video is het dan voor de nachtbeelden de GoPro die buiten aan mijn deur hangt, de DJI op mijn hoofd, en het beeld van aankomst op site met de Panasonic. Het lossen (zowel timelapse als normale video) en uitleg van de oplegger zijn allemaal met de DJI gemaakt💪🏻

Bedankt voor je reactie! Nee, daar zit geen eigen aandrijving op. Wel een motor voor de besturing, en het hydraulische gedeelte van de klem. Maar geen eigen aandrijving!

Ik heb letterlijk een video genaamd 'problemen onderweg', wellicht een idee om die te bekijken als je graag problemen ziet!

Sorry voor de late reactie, maar zo'n blad weegt zo'n 26 ton!

Gewoon op normale snelheid, dus 80-85. Bij knooppunten met 'krappe' bochten natuurlijk langzamer. Maar gewoon op de snelweg zelf rijdt het net als een normale vrachtwagen!

Ik ben toevallig vandaag begonnen met editen! Nog even geduld, hij is onderweg!

Ja! Met lengtes boven de 50 meter lengte, en meer dan 4,5m breedte mag je in Nederland alleen maar s'avonds/s'nachts rijden, van 20u tot 06u, in België is dit vanaf 21u, en in Duitsland vanaf 22u. Maar daar gelden dan ook weer andere regels vanaf welke afmetingen dit geldt! Overdag rijden met dat soort afmetingen moet je ook niet willen, dan heb je alleen maar last van al het overige verkeer en het overige verkeer heeft alleen maar last van jou😅

@@MarcoPenders zo dan wat een regels. Nee snap ik ook idd! Blijft mooi werk! Vind het jammer dat ik het nooit spot op de weg 🙈

Er komen inderdaad nogal wat regels bij kijken, en dan zijn dit nog maar de globale regels, er zijn uiteraard overal weer tig uitzonderingen op, dan is er nog verschil tussen snelweg en het 'onderliggend wegennet' etc. Maar om ons te spotten moet je inderdaad wat later naar bed, of heel vroeg opstaan🤣

@@MarcoPenders lijkt je gaaf om speciaal transport te doen, maar nacht werk niet zo 😂 ik woon letterlijk naast de a2 bij Breukelen zie alles wel voorbij komen 😋

Dat gaat helemaal goed komen, toevallig deze week een video aan het filmen waarbij ik veel 'vanaf het bed' film! Dus die kan je spoedig verwachten!

Ik heb jouw vorige reactie compleet over het hoofd gezien, excuses! Maar nee ik ben verder niet ontslagen hoor😅 en om antwoord te geven op je vorige bericht: de meeste muziek die ik gebruik is van een artiest genaamd Tigerblood Jewel!

Dank je wel voor je reactie