Přichází nová eko nafta - Jak poznat, jestli si můžeš B10, nebo HVO nalejt do nádrže? 

Už čekam, až si McDonalds otevře benzínku😂

Bydlí v té obci u Jihlavy, kde mají HVO100. Je to malá benzínka, kde mají ale opravdu kvalitní paliva. Třeba benzín z této čerpačky ani po roce netvoří usazeniny. Teď k HVO100. Absolutně největší výhoda pro obyčejné lidi jsou ty nižší emise. Nalil jsem to do 2.0 HDI RHH. Bál jsem se, co se stane, ale na emisích absolutně perfektní. Takže když má někdo problém se starou šunkou na emisích, tak s touhle naftou je reálné, že si hodně pomůže. Samozřejmě se nebavím o autě, kde jsou černý celý pátý vrata. Spíš o autě, kde už prostě vlivem opotřebení palivové soustavy trochu nevyjdete. Údajně by měla být jen kouřivost cca o 40 % menší. Ještě je výhoda, že tahle nafta neváže vodu, tudíž je velmi odolná mrazu a nezanáší palivovou soustavu, takže je i vhodná do aut, které třeba dlouho stojí. Na to klasická nafta s biosložkou vhodná opravdu není. Pocitově to na na tu naftu jede snad i lépe, ale neplatí to všude, viz. dále. Motor je určitě kultivovanější, na ještě starším HDI to byl obrovský rozdíl. Ale, cena je vysoká, a spotřeba je asi o 5 % vyšší, protože je HVO100 lehčí. Na autech, které nemají, nebo mají jednoduché řízení klesne výkon. Z výše uvedených vlastností také vyplývá, že spalování je dokonalejší, tudíž vzniká méně pevných částic a to velmi příznivě zapůsobí na filtr pevných částic, kterému se nemálo prodlouží životnost. Já mám zatím tedy zkušenosti pozitivní. Aktuálně mám zase v autě naftu bez biosložky s aditivem VIF. Následně znovu zkusím HVO100, abych mohl přesněji vyhodnotit rozdíl ve spotřebě a chování motoru.

Nepřestává mě překvapovat co v EU dokážou pořád vymýšlet.......

Na víku nádrže mám napsáno "no biodiesel"😂

Tak hlavne, ze se pred nejakou dobou zakazal dovazet lehky topny olej a najedbou misto toho prijde neco s jinym oznacenim a bude se delat, ze je to super a ze se nic nestalo 😅

Do všech aut tankuju už jen prémiová paliva.Z toho je nafťák jen jeden a ten dostává do nafty BG a je svatý klid.Ok,zaplatím víc u stojanu,ale nebudu kurvit motor a spotřeba je také nižší.BA95E10 mi odrovnalo snímače na výfukovém systému u 3/4roku staré Mazdy a výfuky zčernaly jako u diesla bez DPF .

HVO si nikdo podle mě nebude kupovat, leda že to bude osvobozeno od daně. Přesně nevím kolik ta daň dělá ale 20kc za litr, super cena

Pokud přijde B10 u nafty jsou 2 řešení Eurooil nebo maxmotion diesel

nechtěl by si tyhle kecací díly vydávat v nějaký podcast formě ? třeba do auta by to bylo lepší než zapnutej telefon jinak supr dil

Já se zeptám jinak. Co na to vstřikovače a čerpadla? Jak je to s mazivostí či usazováním biosložky… Nejsem si jist, zda by TDCi sneslo HVO. B10 je za mě stejná prasárna jako E10. Koncernový auta, konkrétně rotačky, těm je to jedno. Ale CR diesely s tímhle dřív nebo později budou mít problémy.

Pánové,v červnu běžte prosím k eurovolbám,ať už nemusíme řešit tyto blbosti.

2:29 ne nezvládali, zvládali to jenom předkomůrky první generace rotaček, a to jenom s čerpadlem bosch, lucas vydrží na olej ani ne 5000km. Přímy vstřik bez předkomůrky má kupodivu mnohem větší tendence se zanášet.

Jinak Metabond je super! Dávám Pro do oleje 1.9 TDI 81kw rotačka načipovaná a jede jak namydlená😅 s Megaselem zatím zkušenosti nemám, dávám VIF super diesel aditiv

Už vám vsem dochazi že jsme jen tupe stádo? !

Jako diesel shltne všecho, v minulosti zkoušeli do dieselu dostat černouhelnou moučku, fungovalo to, jen se jim prodřelo potrubí na přísun té moučky. Je mě jedno co leju do nádrže, pokud to tomu autu neškodí

peugeot 508 2,0 BlueHDI 2018 uvádza B7, B10, XTL 0-7% a potom sa uvádza B20 a B30 ale pri tom píšu stížený provoz, teda žiadne long life intervaly oleja a podobné veci

Ovečka r.v.: 1999 1.9 TDi Koupil jsem jí v roce 2012 Palivový filtr měním každých 30 000. Vzducháč s olejákem a olejem po 10 000 - 15 000. Od roku 2012 do toho tankuji z 95% jen Shell W-Power Diesel. Ano, je to sice "drahá sranda", ale zatímco spousty mých známých co tankují řepku mixnutou se slunečnicí nebo rovnou říznutou vodou aby to bylo o pár haléřů levnější, mají druhé nebo i třetí turbo, já mám najeto 380 000 s originálním turbem. Navíc to má mnohem lepší studené starty než na pampelišky a o odpichu z nuly nebo zátahu při potřebě předjíždění ani nemluvě. A ještě jedna moje domněnka. Pokud to "nehoním" připadá mi že s W-Powerem mám o pár kapek nižší spotřebu (ale ne že by se to vyplatilo kvůli tomu).

Drahšia a horšia nafta, už sa teším.

Bacha na biosložky, které se oddělují v zazimovaném autě a v kanistrech (nádrž dlouho stojí). Zanese to motor a voda moc nehoří.

Dobrý, já mám Mondeo 2.0 TDCi r. v. 2003, což vyhází z fransouzký konstrukce, takže se asi B10 moc nebojim. Nevim teda, co všechno Ford za ty dva roky vývoje navíc vyměnil a jestli je to fakt v chillu. Kdyby tu nějaký majitel této motorizace byl, tak bych se rád dozvěděl, jak to zvládá.

Obyčejná nafta na Tank ONO a Megasel 🙂

Trocha reality. Na firemním transitu jsme opravdu beýně jezdili na olej. Mel najeto asi milion na naftu už se mu moc nechtělo, na bio jestě jel. Na akci v bertu za 21 kč jel super. Tady tak

jak poznám na pumpě jestli nafta není namíchaná s bůhví čím ještě ,když na stojanu je označení jen diesel nebo diesel + ?

Zlátá Verva diesel+VIF před tankováním

U nás HVO lejou už od ledna do autobusů A pochybuji že majitel co má 150 autobusu si je bude dobrovolnekurvit Když to není staré jak v odpadkastanu kde doporučuji metabond

Mám 17 let staré Mondeo, údajně nejvíc poruchový motor 2.0 TDCI. Vždy pouze kvalitní nafta flus aditiva a žádný problém. Žádné bio srágory do auta nebudu lít dokud bude jiná možnost nebo dokud to nebude prověřené

Jak je to s emisema, jen se ptám. U benzínu víme podle slovenských novinářů, že s E10 je problém na emisích, s prémiovými palivy ne, ale je kolem toho úplné tabu :)

Všichni řešíte osobáky, ale co nákladní a stavební stroje ? Přece nemůžu do 20 let starýho bagru lejt takový paliva😅, avšak těmhle strojům bez eurorestrikcí to možná bude vadit míň než nějaký nový Scanii.

Mám Peugeot 406 z roku 2001 a na viečku nádrže je akurát nálepka "Attention Diesel".

1 čkova ovce v tdi ji nic asi nevadí :D muže jet i na vijeťak

Celý koncern VW upravil motory na HVO až v roce 2022, škodovka to má ve vyjádření 🤷 první automobilky byly mercedes, opel a volvo v letech 2005. Vše dohledatelné.

to snad raději začnu tankovat lodní naftu nebo topný olej :D

mam 1,9tdi ASV ... pojdem do uplne naj bio nafty.. ak bude najlacnejsia. Na emisnej som euro 3..

Měl jsem Octavii a tam bylo přímo na víku nádrže přeškrtnuté bio. Takže asi spíš xtl ne.

Prosim odpoved ,aky vyznam maju biozlozky?ked na vyrobu litra biozlozky sa spali 3 litre nafty ?hm..rozum nic ?kto tieto kraviny vymysla?namiesto potravin pestujeme palivo to je chore.

Do rotačky naliju cokoliv a jede to🤣🤣🤣

Pred rokom som natankoval na ČS v Gren line B7 ale mala ovela viacej bio zlozky a cela nadrz musela ist von po 10 km mi spadol vykon uplne oprava isla na ukor ČS ((octvia 2 tdi 103 kw rok 2006))) 😠😠😠😠😠

Takže HVO a jedničková Oktávka v dieselu je na pohodu?

Nakoniec zas uvažujem, že LPG bude ešte celkom fajn voľba... Samozrejme len pre atmosféru s nepriamym vstrekom idealne v8

Tankujete někdo na Vendys naftu bez biosložky? Mají ceny jak na onu

Když sem měl 1.9tdi tak sem jezdil na vyjetak.. teď mám rso a přemýšlím že se vrátím k 1.9tdi protože olej mám zadarmo 😂

Mojej 1.9 sdi to nebude vadiť😅

Co když tam mám napsáno jen "DIESEL" ? Na tom víku nádrže :D

Prostě naleju slunečnicový olej rovnou z Penny a jedu. 1.9 TDI Octavia 1😂

Dobrej a jakej mate názor na aditivum Wif dizl

7:26 U PDčka mám přešrtnutý BioDiesel 😁 A teď babo raď

tak teď sem v háji s tím mim autem teda, ten ssangyong musso mi odejde pravděpodobně

jooj tote afektovane videa vecnee ... jakub skareda... a kedy uz oholit totu brrrrraaaaduuu 😊

No jako na rozdíl od biosložky v benzínu už HVO dává alespoň trochu smysl

Mňa by iba zaujimalo či aj zbytek sveta víc nech 90% je tak posrane eko a bio a dodrbávajú vše co ide 🤔

Než se ten borec vykeca do rozhovoru, který by mi během minuty dal jasne informace, tak jsem to vypnul. Dnešním youtuberum zdar

Nalejme si cisteho vina. Diesel motor,aj ked sa to nezda vobec nie je synonymum k nafte. Ono totizto motor diesel, pan Diesel povodne skonstruoval na prevadzku na olej. Na ziadnu naftu. Inak povedane cely cas sa motory diesel prevadzkuju na nespravne palivo, ktore robi kvantum problemov, najma koli sirnej zlozke v tej nafte. Biopalivo z prepaleneho oleja, rozhodne nesmrdi, Ten olej presiel chemickou cestou rozjladu, z ktoreho sa vytiehne vsetko okrem glicerinu, parafinu a podobnych zloziek, ktore robia olej,olejom. skodovky maju na nadrzi nalepene NO Biodiesel!

Tak to značení Bx znamená že maximální obsah biosložky je takovej. Tj B7 jsou všechny nafty Od standartní, která má těch 7% příměs, ale i prémoivá, které nemusí mít nic. Takže tohle číslování neni uplně směrodatný ukazatel. Podobně je to u benzínu s tim E, ale tam je to jěště trochu komplikovanější. Problém je legislativní hledisko, kde jako biosložka povinná je bráno jen biosložka první generace, konkrétně to MEŘO. Což sebou nese všechny ty negativní vlastnosti. Biosložky druhé generace bohužel nejsou uznaný jako biosložka. Což je ten hlavní problém. To je potřeba upravit co nejdřív, aby se jako biosložka dalo oficiélně použít ta druhá generace, například HVO. Ale to bohužel jen tak nebude, protože Babiš že ano 🙂 Jinak HVO je podle mě nesmyls prodávat jako 100% to je ideální právě jako příměs do normální nafty. Už kuli tomu, že neni kapacitně možný vyrobit dostatečné množství, aby to eventuelně aspon z části nahradilo naftu. Takže pokud se změní legislativa a B10 tedy bude moci být nafta s 10% přídavkem HVO, neboli zkráceně přestane se jako biosložka používat meřo a bude se dávat HVO, nebo XTL obecně bude uznáno místo biosložky, tak by to bylo super. HVO už dneska používají výrobci do jejich prémiových naft, takže pokud by to bylo pod označením B10 dodáváno do všech naft, takby vlastně všechny se staly prémiovější řekněme.

Fritak byl doɓry do starych dieslu, ale motor s comonrailem by rychle zdechl.

A co nafta pro kamiony? Ten bude taky s bio složkou?

Nech príde nafta aj B50 len nech je lacnejšia a nezamrzne v zime 😂

No nic idem ja pozriet ako to mali ti francuzi pred 70rokmi ked jazdili na drevo a drevne uhlie,,,,,🤔🤔🤔😎😉

Tak naštěstí už tyto starosti řešit nemusím. Elektrony do mé “nádrže” jsou pořád stejné. 😂

Super, takže mě už nemusí trápit otázka jaké další auto si koupím, prostě benzín xd pač na nafťáky taky došlo jen si taky zkuste koupit dražší palivo aby v něm nebyli BIO sračky xd už teď beru 98 aby v ní nebylo e10 xd

A když mám Starou 306 s 1.9 Dt ?

Tankujuji naftu bez bio složky 😂

Přesně tohle ty dieselový plečky, které zasírají české silnice, potřebují. Jet za tím, bo Franta chce za každou cenu auto, ale je ochoten za to zaplatit jen 15 000 a nikdy nedělat žádnou řádnou údržbu, je jako v reálném čase cítit, že vám bují nádory na plicích. Jen houšt'.