Paliwo E10 w pojazdach przedwojennych - moje przemyślenia 

Fajny film dużo wiedzy w konkretnym temacie tak nagraj coś o tym zapłonie koniecznie proszę

Super ciekawostka lux.

Witam, wg wiedzy z przedwojennych czasopism motoryzacyjnych : ' pojazdy o stopniu sprezania ponizej 5 : 1 moga pracowac na benzynach czystych / 50 - 55 Oktan, bo nigdy nie zachodzi w nich spalanie detonacyjne'. Czyli faktycznie - wszystkie silniki 'IOE / SV', z definicji bardzo nisko sprezone [ 4 - 4,8 : 1 ] - mogly byc zasilane benzynami czystymi / 50 - 55 Oktan, zas te 'nowoczesniejsze OHV' o sprezaniu 6 - 7 : 1 - juz musialy miec dodatki zwiekszajace LO, dlatego benzyna BA 74 / 75 Oktan byla do nich idealna wrecz. Np. - wszystkie modele motocykli NSU OS / OSL z lat 30-stych, byly wlasnie skonstruowane wg instrukcji - na paliwo 74 Oktan . Pozdrawiam.

dobra robota

tak, tak, wszystko ok, tylko te stare auta przedwojenne miały stopień sprężania 4.1:1 wiec mogły jeździć nawet na 40% etanolu, do apteki się chodziło po paliwo. Dzisiejsze Mazdy benzynowe mają stopień sprężania więcej jak kiedyś diesle blisko 18:1

Dziękuję za informację mam Citroena 11b z1950 roku z możliwością regulacji kąta wyprzedzenia zapłonu dzwignią przy kierownicy pozdrawiam

Czy E10 jest nowościa w Polsce? Wow! Mamy go tutaj w Australii od 2007 roku i przez cały ten czas uźywałem go w moim samochodzie.

Wpełni się zgadzam z twoją opinią. Biododatki we współczesnych pojazdach bedą tak samo dobrze napedzać silniki jak paliwa bez biokomponentów. Problemem jest tylko ta sygnalizowana przez ciebie sklonność do chłoniecia wilgoci. To na 100% podniesie niebezpieczeństwo korozji zbiornika i elementów układu zasilania. No ale mamy takie czasy, że lepiej móc tankować E10 niż szukać fazy do elektryka 😜.

Tak , jakos to wszystko przed wojna dzialalo, ale nie sprawdziles czestotliwosci napraw silnikow w tym okresie czasu, a w szczegolnosci napraw zwiazanych z przedmuchami uszczelek. Istnieje szczatkowa baza danych w tym temacie , ale istniejei to co tam jest podane, jest bardzo interesujace w kontekscie uzytkowania ethanolu.

Nie znam się ale się wypowiem😂 Przed wojną bylo paliwo z zawartością ołowiu i może to powodowało ze nic się z silnikiem nie działo, a do tego tamtejsze gumy byly tez z innych mieszanek niz obecnie

Starsze samochody też pojadą na tym paliwie ale jak długo wytrzymają silniki nie obawiam się zatarcia tylko wszelkiej maści wycieków w układzie paliwowym

W latach trzydziestych jeżdżono na etanolu . Info że starej literatury.

Kiedyś sprzedawali kulki antydetonacyjne

E20 też nie problem w większość bez problemów . Prawdziwe problemy są przy E85 czyli 85% ETANOLU potrzeba wiedzieć przez czujniki ile jest tego etanolu w paliwie na podstawie tego wyprzedzić albo opóźnić zapłon dobrać AFR dla benzyny 14,7 I tyle . Przy E100 samochód będzie palił 2x tyle co benzyny czyli 7l benzyny 14l Etanolu. Etanol ma małą kaloryczność to największy problem obecnie .

Te paliwo zniszczy nam srtarsze bezawaryjne samochody i zmusi do elektryków tych bogatych a reszta na rowery