Entre em contato com os LASANHEIROS 😂😂... Rapaz, Tamara pra apresentar os videos no Brasil é tiro certeiro, fala com clareza e tranquilidade de quem domina o assunto 👏👏👏...
Tamara, foi a primeira mulher que conheci quando o assunto, é alta performance. Sempre muito atenciosa, educada e manja demais. Parabéns Tamara, sucessos sempre. O vídeo ficou muito legal e bem explicado. 👏👏👏👏👏🏁
Sou fã da Tamara. Uma pena ela ter saído do suporte . A última vez que soube, ela estava na área de marketing. Essa menina é fera. Sabe muito , um ensiclopedia de performance.
Oi Tamara, tudo bem aqui é o Dozol do Senai, parabéns pelo vídeo , ficou muito bom, tô usando uma ft450 no meu uno fire todo original e tô muito feliz , depois de usar uma ft não tem como não se apaixonar por essas injeções programáveis da fueltech, também concordo com o Anderson é um orgulho ver mulheres como vc , grande abraço.
Parceiro, sou bem leigo no assunto... Oq melhorou em seu uno? Tenho um fire também, original, e estou pesquisando sobre oq posso fazer para melhorar potência, economia... Enfim. Obrigado.
Muito boas as informações trazidas por essa excelente profissional. Eu estou preparando minha vida pra tentar realizar o sonho de injetar o carro que meu sogro levou minha noiva pro altar . Uma Mercedes 280s 1974 ,manual ,motor m110 . Tenho um olho na esposa e outro numa FT 450
Parabéns pela iniciativa em nos ensinar. No meu caso tenho um Monza monoponto, ainda original. Por ser tratar de se muito antigo, quero montar sem ter que estragar a fiação original. Qual fueltech vc indica?
Bom dia, entre em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br, nossos técnicos poderão lhe auxiliar na sua dúvida.
Ola! Boa tarde Meu nome é Cesário Luiz Queiroz de Andrade, tenho 51 anos , casado e um filho Moro em Arinos MG Sou caminhoneiro e inventor Há um ano venho testando um modelo de utilidade em meu caminhão e os resultados são ótimos Consegui mais Economia de combustível Mais potência Mais torque Sem comprometer a vida útil do turbo compressor Agora estou interessado a apresentar esse produto a quem possa fábricar Esse sistema é exclusivamente pra turbocompressor podendo ser usado em competição ou em carros do dia a dia Esse sistema não é eletrônico É um sistema de potencialização do turbo compressor Estou a disposição
Boa tarde. Atualmente as nossas ECUs não contam com nenhuma função para gerenciamento de direções elétricas e atualmente não são capazes de gerenciar ou se comunicar com elas via rede CAN. Qualquer outra dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br
Olá Eduardo, tudo bem? Tem vídeo no canal sobre a RD 135 com FT450 de arrancada, preparação da Paraná Motos: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-yucbJ6aL7A4.html Abraço!
Me ajuda aí fueltech. Quero pôr uma junta mais grossa no cabeçote para transformar o motor flex em mono, somente gasolina. Só que o motor tem variação de válvula...quero usar em conjunto com a injeção original...qual a FT devo comprar para alterar o ponto, adiantando ele com a taxa menor e usando a variação de válvula. Carro aspirado motor EC5
Boa tarde. Tenho uma Pajero Io 2000, o módulo deu problema e o carro tá me deixando na mão, minha dúvida e se existe algum sistema plug and play para substituir o módulo pela fulltech??
Boa tarde. Infelizmente não temos um modelo de chicote plug and play para a sua Pajero. Caso o seu câmbio do tipo automático entre em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br, para que nossos técnicos possam verificar com você a compatibilidade do seu câmbio com o gerenciamento das nossas ECU. Para lhe auxiliar no processo de instalação e confecção do chicote para a sua instalação recomendo visitar uma de nossas oficinas parceiras: Oficinas parceiras: fueltech.com.br/pages/oficinas-parceiras
boa tarde. ela e manual, o modulo original queimou ano passado quando mandei fazer o motor dela,mandaram arrumar mais abriu o bico de novo, gostaria de por uma ft300 so para acertar a mecanica dela.a parte do ar condicionado e comforto funciona normalmente
VOCÊS TEM VÍDEOS ENSINANDO A INSTALAR ESSES SISTEMAS, EM CARROS CARBURADOS, INJEÇÃO ANTIGA DE 1, 4, 6, 8 BICOS? E NOS CARROS COM INJEÇÃO MAIS MODERNOS?
Olá DUCH, tudo bem? A FT Education, divisão de treinamentos da FuelTech, oferece curso de instalação com todos detalhes para fazer instalação elétrica, configuração e acerto em projetos carburados ou já injetados (rua e pista), tudo organizado em aulas e mateial didático de apoio. Você pode consultar mais informações aqui: www.fteducation.com.br/ Abraço!
Boa tarde, Tenho uma blazer v6 automática queria saber se dá pra melhorar a questão de consumo dela gosto muito do carro anda bem mais gasta bem também kks , Da em média de 5 por litro ,kkkk😢 Da pra aumentar essa média sem perder potencia?
Olá Tamara eu tenho um Fiat Tipo 1.6 moi , qual fulltech você me recomendaria. O problema do Tipo em geral, ascende a luz da injeção eletrônica. Desde já agradeço 👍
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Bom dia. Tenho um challenger novo e a PCM dele é travada, impossibilitando o Tuning, com fultech consigo colocar um supercharger/turbo e tunar pelo fueltech sem probelmas com a minha PCM original?
Boa tarde, entre em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br, nossos técnicos poderão lhe auxiliar na sua dúvida.
Bom dia, entre em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br, nossos técnicos poderão lhe auxiliar na sua dúvida.
Retirei o cambio automatico da mercedes c240 v6 w202 ano 98, o carro pra fazer o motor funcionar tenho que ligar a alavanca seletora do cambio antigo, com a fuelteche consigo funcionar o carro sem ligar a alavanca seletora???
Bom dia, entre em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br, nossos técnicos poderão lhe auxiliar na sua dúvida.
Boa tarde, entre em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br, nossos técnicos poderão lhe auxiliar na sua dúvida.
Bom dia Bruno, é possível fazendo algumas adaptações no motor, entre em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br, nossos técnicos poderão lhe auxiliar na sua dúvida.
Tem vídeo do módulo de ignição eletrônica 3eTech FuelTech ,como funciona no supercharger pressurização é aceito na fuel tech, pq parece um bicho de sete cabeças?
Boa tarde, infelizmente não temos um vídeo da 3etech para lhe indicar, porém entre em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br, nossos técnicos poderão lhe auxiliar na sua dúvida.
Tenho um Focus 1.6 SIGMA com TBI eletrônica, consigo usar a FT450 em paralelo com a injeção original, controlando qualquer coisa do motor exceto acelerador eletrônico por exemplo?
Boa tarde. A princípio sim , porém deve de ser analisado o que será desconectado da central original, algumas ECU originais entram em proteção, necessitando simular a presença desses componentes no chicote original. Entre em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br, nossos técnicos poderão lhe auxiliar na sua dúvida.
Anderson Dick pode ser comparado com o Elon Musk, tamanha é a genialidade desse cara! Agora uma dúvida. Porque até hoje a Fueltech não foi capaz de gerenciar motores com injeção direta, sejam eles a diesel ou TSI?
Boa tarde André. O sistema ainda não é compatível com injeção direta por envolve mais questões além de só controlar os bicos injetores. Qualquer outra dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br
Dá pra ver todas as informações as quais foram instalados sensores ou atuadores, além de também poder configurar os mapas do motor pela tela, ou ligar no computador para ajustar
Boa tarde, entre em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br, nossos técnicos poderão lhe auxiliar na sua dúvida.
Sim, nos módulos da Linha Power FT você pode acionar a bomba elétrica de combustível por sinal positivo ou negativo em conjunto com relé, você também escolhe diferentes maneiras de acionamento: -Ativada sempre: a saída permanece acionada enquanto a chavede ignição estiver ligada; -Temporizada: ao ligar o módulo, a saída é acionada por um tempo de ativação definido, após isso a saída é desacionada; - Durante a partida: a saída permanece acionada enquanto o motor estiver em modo de partida e o tempo desejado após o motor estar em condição de funcionamento. Abraço!
Boa tarde! Sim, alguns modelos de FT gerenciam câmbios automáticos, entretanto deve de se verificar o modelo de câmbio para ver se a sua lógica de funcionamento é compatível com o controle. Entre em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br, nossos técnicos poderão lhe auxiliar na sua dúvida.
Boa tarde, Jonas! Tudo bem? Esclareceremos futuramente as especificações e maiores detalhes sobre os elétricos, em vídeos futuros! Continue acompanhando nosso canal! Você pode visitar também a nossa página referente aos elétricos para maiores novidades: fueltech.com.br/pages/fte Qualquer outra dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br
Pergunta de leigo. Tem algum módulo de injeção que substituiu o modulo principal do carro? ( motivo), não funciona, usado querem 10k, carro esta parado aguardando reparação do modulo original. Carro, Ssangyong KYRON DIESEL Módulo Injeção Ssangyong Kyron 2.0 Diesel A664 540 84 32