Partie 1 : Joint de culasse - démontage culasse 1.6 VTI 120 sur Citroën DS3

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Attention, mes vidéos sont à titre informatif et ne sont en aucun cas des tutoriels ou formations.
Toujours veiller à la sécurité de personnes et consulter la revue technique constructeur pour toute intervention.
Je ne suis en aucun cas responsable de tout dommage corporels ou matériel.
Pour toute question technique n'hésitez pas à écrire un commentaire,je me ferai plaisir de vous apporter une réponse dans le cas où mes connaissances sont à la hauteur.
A bientôt,

Опубликовано:

25 май 2024

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Комментарии : 70

@Nicknacnac Месяц назад

En tout cas, respect aux gars qui sont encore motivés pour bricoler ces bagnoles

@lecliquetexpress7631 Месяц назад

Merci 😉

@TheLibeon Месяц назад

Bonjour ! Tu tombe à pic je vien de récupéré une c4 1l6 vti avec joint de culasse j’attend la suite avec impatience 🎉🎉

@lecliquetexpress7631 Месяц назад

😅😅😅😅 Ca va vite arriver. Bon courage

@idristoto807 Месяц назад

Tu n'arretes pas de nous surprendre et de nous emeveiller avec tes videos qui sont autant instructives que'epatantes.je te felicite Bravo.

@lecliquetexpress7631 Месяц назад

Un grand merci !

@yacinemammar4376 Месяц назад

Je ne suis pas spécialiste en mecanique mais j'aime regarder tes videos qui sont vraiment superbes

@lecliquetexpress7631 Месяц назад

Merci beaucoup 👍

@chocacroc7463 Месяц назад

Super vidéo, une des meilleures que ce soit sur le système de distribution ou l'accès au joint de culasse. J'en sais quelque chose, j'enchaine les galères sur un moteur ep6 d'une 207CC et j'ai dû visionner tout ce qui se fait sur les moteurs ep6 PSA et N43,N45 BMW et MINI. J'attends la suite avec impatience.

@lecliquetexpress7631 Месяц назад

Bonjour, bon courage 😊. Effectivement c'est pas simple. La suite est déjà publiée hier

@moyace6883 Месяц назад

Merci à toi pour le partage excellente vidéo comme d'hab 🙏🩸👌

@lecliquetexpress7631 Месяц назад

Merci beaucoup :)

@olive4920 2 месяца назад

Top ça change c cool,sacré chantier, force à toi

@lecliquetexpress7631 2 месяца назад

Merci 😉 Ah oui ce moteur.... Et puis c'est mieux de sortir le moteur. Mais pas de place malheureusement. A bientôt

@legrandmanietout2450 Месяц назад

merci , super bien expliqué , celà me rappelle quelques galère sur ce moteur, injecteurs, sonde lambda ect..

@lecliquetexpress7631 Месяц назад

Tout le monde se plaint. une vraie galère. Là je le fais car c'est pour un ami

@legrandmanietout2450 Месяц назад

@@lecliquetexpress7631 il me semble que dans les mini il y a + de place.

@anthonybrou4445 Месяц назад

Ce moteur est très fiable. Avant d'incriminer le joint de culasse, on regarde du côté de l'échangeur eau/huile.

@legrandmanietout2450 Месяц назад

@@anthonybrou4445 après 2010 oui, avant beaucoup de soucis, suffit de lires les avis sur ce moteur

@anthonybrou4445 Месяц назад

Donc, il est globalement fiable vu qu'il a eu quelque soucis de jeunesse avant 2010 vu qu'il est sorti en 2007 sur C4 I et 207. Que l'auteur de ce topic prenne un 1.2L Puretech, là il va être déçu de la fiabilité.

@jo8492 Месяц назад

Cool hâte de voir la suite

@lecliquetexpress7631 Месяц назад

Merci :) Ca va très vite arriver

@user-ni9bb5zu1v Месяц назад

Excellente vidéo Bn courage à toi

@lecliquetexpress7631 Месяц назад

Merci beaucoup N-M

@philippel6380 Месяц назад

Très intéressant merci pour cette vidéo.

@lecliquetexpress7631 Месяц назад

Merci. N'hésitez pas à visionner la suite qui va arriver 😊

@philippel6380 Месяц назад

@@lecliquetexpress7631 j y manquerais pas. J ai le même moteur Merci.

@elmekaneky7111 Месяц назад

Bon courage

@lecliquetexpress7631 Месяц назад

Merci

@nodar69 20 дней назад

merci pour ce tuto !

@lecliquetexpress7631 20 дней назад

Merci. Ah j'ai dit l'inverse ? 😁

@nodar69 20 дней назад

@@lecliquetexpress7631 non dsl, j'ai édité, c'est moi qui ai compris l'inverse (ou peut etre que tu l'as dit a un moment ^^)

@nodar69 20 дней назад

par contre j'ai un souci, je trouve pas le boulon de 13 dont tu parles, le 6eme qu'il y'a sur le répartiteur d'admission

@lecliquetexpress7631 19 дней назад

@@nodar69 il est en dessous. Il permet de décaler le répartiteur

@himihimi3712 29 дней назад

Merci, peux-tu utiliser les anciennes vis a culasse normalemt (2x) Danke

@lecliquetexpress7631 29 дней назад

Bonjour. C'est des vis élastiques donc il faut les remplacer. Si vous les remplacez pas c'est pas la fin du monde. Pour info elles coûtent 29e sur ce modèle.

@aminedz9614 Месяц назад

C 2 tours de vilebrequin=1 tour d'arbre a came 🙏 Svp quel logiciel tu travail avec? Merci🙏

@lecliquetexpress7631 Месяц назад

Ah j'ai dit l'inverse ? 😅 Même pas fait gaffe. Le logiciel PSA

@barbuflorin1889 Месяц назад

Salut!

@lecliquetexpress7631 Месяц назад

Salutations 😉

@user-uy7wo1js1o 22 дня назад

J'ai refais ce calage et le dernier culbuteur admission de la 4me chambre saute

@lecliquetexpress7631 22 дня назад

Ca veut dire quoi saute ? Cassé ou sort de son logement ?

@himihimi3712 29 дней назад

Super Video, wie löst man die Kurbelwelle Schraube (. Crankshaft Hub Bolt ) ? Merci vielen Dank

@lecliquetexpress7631 29 дней назад

Bonjour, moi je l'ai desserrée avec une boulonneuse. Sinon avec une clef en bloquant le vilebrequin avec un outil spécial.

@hervedebout1968 Месяц назад

Je viens de faire la même chose sur le même moteur ; et je galère pour mettre en place les déphaseurs qui sont ok au calage, mais qui ne sont plus bon une fois que le moteur à tourné quelques minutes. Si tu as une astuce pour que les déphaseurs d'arbre à came soit ok je suis preneur.

@lecliquetexpress7631 Месяц назад

Bonjour. C'est la première fois que je démonte ce moteur. La dernière fois j'ai fait une distri sur le même et aucun souci. Je publie la prochaine partie bientôt. J'ai pas encore fait

@user-uy7wo1js1o 22 дня назад

Où est ce qu'on peut trouver le manuel de ce moteur svp

@lecliquetexpress7631 22 дня назад

@@user-uy7wo1js1o sur internet, sur les sites chinois etc

@SteveFilius Месяц назад

Hello Jai la meme voiture jai aussi le refoulement du ldr me garage ma dit que cetait le calorstat a votre avis ? Il ont fait le test sous pression RAS le vase d'expansion et propre et pas de mayo dans lhuile moteur A ton avis sa peut aussi venir du calorstat ?

@lecliquetexpress7631 Месяц назад

Bonjour. Non généralement ce n'est pas ça. Remplacez le ça coûte rien. Mais il y a peu de probabilité. Car même si il s'ouvre pas ça fait pas ça

@anthonybrou4445 Месяц назад

Ca peut venir du bouchon du vase d'expansion qui ne fait pas son boulot.

@Nicknacnac Месяц назад

Le plus simple: revente de la ds à prix cassé, et achat d'un bon vieux tdi. Merci peugeot.

@lecliquetexpress7631 Месяц назад

Grave. Ou un ancien hdi aussi

@JulienToviledo 29 дней назад

Cc🎉

@lecliquetexpress7631 29 дней назад

Salut

@rene5257 Месяц назад

une vraie merde se moteur !!! il font de plus en plus des moteurs pas fiable que sa soie citroen renault on c est quoi choisir comme moteur fiable moi pour le moment dacia 1.2 16 soupepes 75 cv sa air etre fiable !!! j espere

@lecliquetexpress7631 Месяц назад

Bonjour, Effectivement du pire au pire et ça les arrange car on rachète a chaque fois. Effectivement le 1.2 chez dicia et une machine de guerre 😊

@rene5257 Месяц назад

@@lecliquetexpress7631 apres esite entre moteur 0.9 tce et sce sans turbo je cherche pas la performance mais la fiabilite une ides sur quelle moteur ??

@lecliquetexpress7631 Месяц назад

Franchement je ne connais pas vraiment l'intérieur du Tce. Mais j'ai un collègue qui l'a et aucun souci depuis longtemps. La version du turbo a éviter pour les premières séries

@SteveFilius Месяц назад

J'ai aussi une dacia sandero 75cv elle broute en 1 et marche arriere mdr joint culbuteur changer à 100000

@rene5257 Месяц назад

@@lecliquetexpress7631 je parle du 1.2 75cv 16 soupapes sans turbo moteur qui etait dans les stwingo 1 qui etait je crois en 8 soupapes

@theprisonernumbersix996 Месяц назад

Sachant que c'est un moteur de merde , pourquoi les gens continuent à acheter en occasion des véhicules équipés de ce moteur ?

@lecliquetexpress7631 Месяц назад

Malheureusement beaucoup ne savent pas cela. Trop de pièces en supplément et ca ne consomme pas moi et ça tire pas plus. Juste plus de pannes.

@anthonybrou4445 Месяц назад

C'est un très bon moteur, il est plus fiable que le 1.2L Puretech.

@lecliquetexpress7631 Месяц назад

@@anthonybrou4445 ah ben oui. 100 fois mieux

@anthonybrou4445 Месяц назад

Alors pourquoi tu dis qu'il est pas fiable? Je possède ce même moteur sur une DS3 et je n'ai jamais eu de soucis, juste le boitier d'eau qui a été remplacé (le boitier qui est en plastique se déforme avec la chaleur) et la pompe à eau qui a été remplacé vers 140000 kilomètres (commençait à fuir), le reste, c'est que de l'entretien courant. Les VTI (1.4L et 1.6L) sont très recherché en occasion vu qu'ils sont plus fiable que le 1.2L Puretech.