Temen temen yang mau upgrade motornya harus dipelajari dulu ya part nya , agar tidak terjadi kesalahan komposisi Tonton dulu perbedaan antara piston casting dan piston forged Semoga bermanfaat...
Nambahin sedikit mas, perbedaan mendasar antara piston forged dengan casting sesuai namanya yaitu proses membuatnya, kalau casting itu aluminium cair dituang ke dalam cetakan lalu hasilnya baru dimilling. Kalau forged itu blok silinder aluminium padat yg sudah dipanaskan lalu tempa/ditekan dengan beban power hammer beberapa puluh ton sehingga membentuk profil mentah piston, setelah itu baru dimilling ke dalam bentuk yg diinginkan.
Menurut saya Mau sebebesar apapun piston kalian mau racing/tidak tergantung dari yang nytel nya. Satu yang harus di perhitungkan nokenas buat di 4tak karna dialah jantung nya,, Kalau d 2tak dari portingannya, sama juga mau sabanyak apapun part" racing kalian kalau portingan nya jlek motor kaga bakaln lari.. semua harus d perhitungkan..
Ya betul kata mekanik kenalan gw motor 4 tak tuh ga asal setting limit rpm. Perhitungkan dari bahannya kya gimana, kompresinya padet atau ga. Percuma mesin kompresi lemah dibikin limit tinggi malah jebol yg ada.
NPP di set kompresi 12:1 untuk harian Diameter 59 pen 14 Hampir 2th aman jaya Motor jarang di pake gaspol, max speed untuk cruising 100kpj cukup Apalagi untuk touring
buat piston forge, tolong diterangkan lagi soal forge 4032 sama 2618 biar penonton tau mana piston forge yang harus mereka pakai, buat yang casting enak dipakai harian, soalnya durabilitynya lebih baik kalau dipakai sewajarnya, pastikan piston casting yang OEM.
Paduan a2618 lebih sedikit kandungan silikon dibanding paduan 4032 sehingga a2618 lebih tahan tekanan atau tumbukan yg extrem A2618 biasanya di gunakan di piston mesin balap yg kompresi nya super tinggi atau mesin yg memakai supercharger turbo atau pake nitro(nos) Tapi a2618 memiliki laju ekspansi linier yg besar sehingga harus di imbangi dengan jarak bebas piston ke dinding silinder yg lebih besar efeknya pas mesin dingin suara nya akan lebih berisik Kandungan silikon yg rendah di a2618 juga membuat nya kurang tahan aus (untuk pemakaian balap hal ini tidak masalah karena biasanya akan di ganti) Sedangkan 4032 lebih cocok ke pemakaian harian yg kompresi tidak terlalu tinggi 4032 juga lebih tahan keausan sehingga bisa di pakai lebih lama laju ekspansi linier 4032 juga tidak terlalu besar sehingga jarak bebas piston ke dinding silinder bisa lebih sempit mesin tidak akan berisik saat dingin
Buat harian,merk npp udah rekomen berarti ya? Saya kemarin make npp tapi malah baret pistonnya belum di pake juga padahal baru rayen,entah karna kolternya yang jelek soalnya seret banget😢😢@@HabiMV_
Mas mau nanya...saya bli blok brt cast iron 62 pin 14 vario...tapi motor saya basic 125 stang nya kn pin 13...jadi kn g pas....nah kl piston nya aja saya ganti yg ukuran 62 pin 13 bisa g mas ?
Mas mau tanya , saya pakai motor fu pake piston 66 moto 1 pen 16, Nah kendalanya ring pistonya sudah trlalu longgar celah skitar 00,45mm, Nah subtitusinya klo mau ganti ring pake ring piston apa persamaanya mas????
Mas info in piston 63,5 yg bisa pakai ring RIK mas, kmaren saya pake piston cbr ahm ga muat pake ring RIK, jadinya mau nyari piston 63,5 yg masuk pake ring RIK
Assalamu Alaikum mas. Saya mau tanya mas.. kalau motor saat pertama di hidupkan kluar asap putih sedikit itu dari apa ya .?? Tapi kalau mesin sudah agak hangat ilang...
Sekuat apapun pistonnya. klo nyetel kompresinya 12 ke atas tpi make pertalite ya tetep ancur Kejadian ditemen ane Herex an tiger kompresi 12,6. dan gk sengaja motor dipinjem temen. Lalu di isi pertalite jalan 5km langsung ngejim dan piston bolong 😂😂😂
Kalo gw Pribadi untuk di GL 100 p66 L73 Liner Piston pake JP Racing 412 hp kode FC tp gw By Request Liner dalem 66 Liner luar 68 kupinggan 80 Rengkes 80 Baut sunduk 4 biji geser 83 Komperesi 12:1 Oil bagian Rengkes kanan Castem Oil Jet Rengkes luar pake Cooler FXR 150 harian Turung aman malah Sehari hari untuk Dines gw pake GL 100 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
mas mau nanya, piston Supra 150 saya udah uzur, mau ganti ke Brt dengan ukuran (58) nah buat harian gimana ya? alasan saya pengen ganti ke BRT itu cari flat nya, karena bawaan Supra 150 agak cekung, makasih sebelumnya 🙏
flatnya tinggi atau mentah? ketemunya tetep kompresi padet om kalo belum di bubut buat turunin kompresi pake sonic npp, coak buat klep, sudah siap om, squish diperlukan kalo tidak ketinggian kompresi
Blok silindernya bore up di tukang bubut atau pakai paket bore up? Kalo pakai forged piston wajib gap piston terhadap dinding silinder lebih besar dibandingkan pakai piston casting karena forged piston minim pori² jadi saat panas pemuaian lebih besar, kalo casting kebalikannya.
@@toniarifin6672 Kalo kompresi di atas 11 dan sudah stroke up baiknya pakai forged karena dari segi kekuatan lebih baik plus stroke tinggi otomatis RPM naik, dan piston forged punya toleransi piston speed lebih tinggi dari yg casting.
@@toniarifin6672 casting udh cukup sih mas, tapi tergantung merk juga. terakhir saya pakai casting merk tdr diameter 66, engga pernah ada kendala sebelum stroke up pake pen jadi gancet.
@@dinnuwicaksonomas, supra 150 saya pistonnya udah uzur, mau naik ke 58 Brt dengan kompresi 11,6 (sebelumnya 11,3) aman ga ya buat harian? ya sesekali juga gasspol sih ubahannya: Spull (pake punya sonic), Tb 32mm, Porting, Tps brt, busi brisk X-line, sama koil ktc
Mksi ilmunya bossku. Saya mau pakai blok seher vixion merk NPP 1PA/3C1 tapi mau pakai piston FIM racing. Utk ukuran/kodenya yg pas sma blok apa ya bossku? Mohon jwb.
Jangan salah pilih piston bang kalo motor struk tinggi d saran kan pilih ring nya sama kaya std biar gk bolong pas d coak nya apalgi klep gede sama lift tinggi aduh riskan banget ..
Pengalaman saya enakan npp mas soalnya FIM gapampang aus di bagian dinding piston npp cmn minus ringnya kurang tahan jdi saya akalin pake ring nya rkn enak mas tahan buat harian di kompresi 12:1 ya tapi minyak nya juga jangn irit irit mas oli juga harus rajin cek
Soalnya Alhamdulillah kmrn di mtr aerox saya bore up ke 63 pake piston forged aman buat harian, balap, touring sampe motor udah laku di jual tanpa trouble di mesin
