Tenho uma fronteira 2.5 turbo diesel. Ela está perdendo força com o carro atinge 3000 rpm quando está rodando. Se debrear e acelerar ela aceita e chega a giro total. Acho q o vídeo foi esclarecedor e vou trocar o filtro de combustível.
Boa noite professor, tenho uma Ranger 3.0 2010, pega e anda bem, faz Boa média asfalto e interior 13,0 a 13,5km/l, porém tem 02 coisas q preciso resolver: 1a na arrancada de primeira ela é manca, tem q acelerar muito príncipalmente em subida quase morre (embreagem com atuador e bomba do tanque nova) e 2a bate corrente em partida a frio ( kit corrente novo) uns dizem uma coisa outros outra, nunca mechi em bico ou bomba, tenho 14 meses ela, vi pelos seus vídeos q vc tem bastante experiência nessas camionetes, obrigado se puder dar umas dicas.
Bom dia , arrancada poder ser várias coisas experimente medir pressão do diesel ou bico, corrente poder ser pressão do óleo, pois se me engano os esticadores da corrente vai oleo
@Professor motor Parabéns pelo canal. Gostaria de pedir uma ajuda. Minha Ranger 3.0 2010 perde potência na 4 marcha ou no Over, o gráfico da turbina ocila um pouco, qundo baixa um pouquinho da pra ver que ela perde um pouco de força, aí ela sobe um pouquinho a potência volta. O que pode ser? Obrigado.
@@ufimaqui tenho uma frontier 2006 motor mwm sprinter eletrônico, ela está fraca na arrancada e as veses solta fumaça preta, esses dias subindo a serra do rio do rastro ela quase não subiu e acendeu a luz da injeção, será se pode ser bicos ou parte de mangueira e turbina?
Boa noite professor tenho uma Boxer 2.8 2009 furgão já troquei tudo novo bico , bomba de combustível de baixa completa, revisei a bomba de alta ,está no ponto certo , troquei sensor de fase ques estava errado,o carro funciona normal não sai fumaça,limpei o tanque antes e sistema de diesel,e está fraca em alta rotação,pode ser esse sensor e não acende a lu de injeção e turbina nova tbm poderia me dar uma orientação por favor obrigado
Prezado, obrigado pelo vídeo e pelo trabalho! Acabei de comprar um Compass a Diesel e me indicaram um aditivo chamado XP3 que evita o acúmulo de água. Aditivo em Diesel é a cada tanque? Semanalmente? Mensalmente?
Boa noite, o filtro de diesel ja tem um sistema para drenar a água, confirme isso no seu carro, quanto a frequência de uso de aditivos depende muito do uso que VC faz do veículo
Boa noite professor. Tenho l200 2011/2012 diesel Ela está perdendo força ao subir morro. Acelero e nao vai e hoje acendeu Luz de injeção. Me ajude professor...
Bom dia prof. Eu sou eletrecista automotivo.sempre estou aprendendo .e quebrando a cabeca. Gostsria que tire umas duvidas por favor. Eu estava andando com uma hallux ano 2009 motor 3.0 quando ela cortou aceleracao parou e nao pegou mais. Sera que pode ser bomba de combustivel .so tem um alarme p as porta e trava nada mais
Opa Tudo bem!? Amigo queria tirar uma dúvida.. as barrinhas do turbo da minha não enche completamente.. fica faltando umas 3.. 4.. Aí vai e corta.. Como se fosse uma limitação... mesmo com marcha baixa.. eu tento encher o turbo completo mas não consigo... "detalhe: a bomba do tanque é nova original" sabe se tem alguma ligação com as válvulas vcv ou a pcv?
Tenho uma s10, diesel, ano 2000, quando esta em alto giro, 4 ou quinta. Na subida, o motor ficar acelerado e perde potência. Se vou no tempo do veilo ela vai normal, di contrário corta a potência. O que pode ser, por favor? Obrigado
Cara vc salvou minha vida! Eu ja estava pagando 5 mil nos bicos injetores do carro! Minha Triton estava muito fraca e sem potência nenhuma! Todos falaram que era bico enjetor. Fiz o teste do sensor map e tirei o sensor dai o carro funcionou normal! Agora é só eu comprar o sensor map que vai acabar o meu problema né?
Calma, não é bem assim, veja se existe o problema que o sensor acusou caso não tenha aí sim troca o sensor, e ser for ele mesmo me manda o codigo dele talvez eu tenha aqui
@@joaohspereira comprei o sensor map pelo mercado livre! Estou esperando chegar para mim fazer o teste! Perca de potência em triton pode ser: válvula Egr e sistema de admissão carbonizados, filtro de diesel, sensor map, bomba de combustível ou bicos injetores. No meu carro ou é sensor map ou bicos! Como os mecânicos estão todos em quarentena, eu resolvir comprar o sensor que é baratinho e eu mesmo trocar para ver se é ou não o sensor map.
Álvaro Ferreira no meu caso, eu fiz o reparo dos 4 injetores em outubro do ano passado, porém quando inserido no carro, notei que a força ficou prejudicada e faz também um barulho como se batesse válvula quando em movimento. O barulho hora fica alto hora fica baixo. Sinceramente, não sei o que fazer. EGR e admissão estão impecáveis. Super limpos.
@@joaohspereira quando faz barulho igual de válvulas, é pq algum bico injetor está com problema! Leve ela em algum mecânico diesel bom e manda ele fazer o teste de bicor injetor! As vezes o reparo não fica bom, e vc precisa de algum bico novo!
Boa noite professor motor eu retirei o sensor map da minha triton e dei uma voltinha de uns 5 minutos eu nao vi diferença mais agora tem um porem á hora qui eu puis ele de volta a luz de injeção ficou acesa e nao apaga .eu posso andar com ela até uma mecanica especializada . Oqui eu devo fazer agora 🤔🤔😮😮😮
Bom dia. Tenho uma Ranger 2.2 a diesel 2016 e está perdendo a potência em subida e ultrapassagens. O que pode ser? Passou pela revisão agora e eles dizem que ta tudo normal?
Boa tarde Professor! Parabéns pelo canal. Tenho uma ranger 3.0 diesel 2011 e tem perdido a potência, quando desligo e ligo novamente ela funciona normal. Já troquei a bomba de combustível, troquei filtro de ar e limpeza do tanque e o problema continua.
Iai resolveu o problema estou com uma ranger do mesmo jeito já troquei bomba,limpei tanque,troquei pedal do acelerador já fiz de tudo e nada de concertar esse problema infernal.
@@rafaeljales8446 Olá! O Problema da minha estava com um curto na parte elétrica que havia fetado o acelerador. O eletricista tirou o curto e ele mesmo consertou o acelerador.
@@clevertonoliveira8958 bom dia , amigo ai fica difícil se VC já fez tudo isso e não resolveu talvez seja a parte eletrônica mas só com um raster para ver o que acontece
@@ufimaqui tenho uma tracker 2003 a diesel e quando eu colo o pé no acelerador e chega aos 100 perde a força do nada. como posso ter certeza que e ese filtro de diesel?
se não tiver pressao suficiente corta sim, e acende a luz vermelha e torce para não ser os bicos, quanto a bomba , leve para um bombista testar , é melhor
Bom dia amigos, tenho uma HR 2012, dizem que é o mesmo motor da L200, ela só está fraca quando carregada e na subida, de primeira marcha vai tranquilo, porém se engatar a segunda ela não sobe, tem que reduzir, alguém tem 1 dica? Não entendo nada de diesel..valeuuu
Amigo precisa ver o quanto ela está fraca, as vezes é normal por conta de muito peso, ou o motor que está fraco , tem como testar para saber o que acontece
Boa noite meu amigo ... Minha ranger pawestrok 2011 3.0 ... Depois que foi calibração nós bicos injetores ela não passa de 80klm ela começa a corta na primeira marcha ..ela perde potencia
Opa, tenho uma triton , acendendo a luz de injeção de vez em quando é agora a turbina parece que parou de funcionar ( parou de assobiar ).. O que seria ???
boa noite amigo, para efeito de teste pode sim, procure nao funcionar muito tempo com ele desligado, pois se o problema nao for no sensor vc pode ter problemas com o motor,
Meu caminhão VW nem Sprinter acendeu a luz vermelha com x e perde a força quando vou lá e mecho nas conexões ele fica bom derrepente volta ficar fraco e corta novamente ok faço..
@@ufimaqui nem Sprinter troquei o óleo filtros de óleo só uso S10 e parece k quando mecho um sensor no bico fica bom quando Trevisan em lenta volta ficar fraco.